jsem jezdil na BMX a horská kola pro mnoho let a mírně matoucí jev je množství BMX jezdci, že jezdit na kole bez brzd.
Jízda bez brzd na BMX se v průběhu let stala jakýmsi trendem. Posunula se od řešení problému a více do myšlenky lidí, kteří ukazují, že mohou dobře jezdit a dokonale ovládat svou rychlost bez nutnosti brzdné síly. Jízda bez brzd může pomoci v některé smysly, jako barspin a skákající triky, kde rám/bary muset otáčet o 360 stupňů kolem sebe, kde s brzdou kabel v cestě bude limit na počet, kolikrát můžete to udělat bez resetování. Obvykle však v těchto dnech lidé sundají brzdy, aby se naučili ovládat své kolo. Jízda na kole BMX bez brzd by vás mohla dostat do problémů se zákonem. Všechna kola musí být prodávána s alespoň jednou brzdou.
Jak Pravidelné BMX Brzdy Fungují,
Existuje několik různých typů brzd, které jsou k dispozici pro různé typy motorek. Dvě nejběžnější jsou ráfkové brzdy a kotoučové brzdy, které lze rozdělit do dalších kategorií.
kotoučové brzdy se běžně vyskytují na horských kolech, kde je nutné tvrdé brzdění. Můžete si koupit mechanické a hydraulické kotoučové brzdy pro horské kolo. Mechanické kotoučové brzdy vypadají téměř přesně stejně jako hydraulické brzdy, kromě způsobu, jakým jsou podložky tlačeny proti ráfku. V tomto případě je mechanický drát tažen plastovou trubicí brzdovou pákou. Hydraulické brzdy místo toho používají kapalinu. Takže když je páka zatažena, nějaká brzdová kapalina ve vzduchotěsné brzdové trubici zatlačí destičky proti disku.
ráfkové brzdy jsou docela zřejmé. Jsou to ty brzdy, které často uvidíte na dětských kolech, levnějších kolech nebo BMX kolech. Smyčky přes okraj pneumatiky kola a držet gumové podložky na místě několik milimetrů z každé strany ráfku. Ráfkové brzdy obvykle přicházejí buď V-brzdy nebo U-brzdy a je tu jen malý rozdíl.
rozdíl mezi brzdami V A U je především typ kol, na kterých se používají. V-brzdy se obvykle používají na rámech závodních kol a dalších jednodušších kolech, zatímco u-brzdy jsou synonymem pro BMX kola, protože mají jednodušší design a dostanou se do cesty mnohem méně. Jak víme, hodně z BMX jezdci jezdit jen jednoho, nebo bez brzd na svém kole, což je méně účinný brzdový systém naprosto v pořádku, protože jezdci nespoléhejte na brzdnou sílu, stejně jako ostatní kola.
ráfkové brzdy zpomalují kolo tím, že tlačí podložky tvrdě proti ráfku, čímž pomocí tření zpomalí kolo. Nikdy jsem neslyšel o žádných hydraulických ráfkových brzdách, a tak jsou brzdy samotné spojeny s řídítky kovovým drátem, který je tažen současně s brzdovou pákou. Ráfkové brzdy jsou skvělé pro svou hmotnost, cenu a jednoduchost, ale při jejich používání můžete rychle narazit na drobné problémy. Nedostanou se dobře s vodou kvůli jeho kluzké povaze, ráfkové brzdy se mohou ucpat mnohem snadněji z toho, že jsou tak blízko podlahy naplněné troskami, a pokud je vaše kolo mírně ohnuté, jako většina kol BMX, brzdění se stává obtížnějším a mnohem méně účinným.
Pokud hledáte koupit nový BMX brzdový systém existuje mnoho tam venku, doporučuji tento skvělý níže, Fly Bikes Springhanger.
BMX Gyros a Detanglers
chci vysvětlit, proč jsme volat tyto oba Detanglers “ a „Gyroskopy s kroužící hmotou‘. Termín Gyro byl původně ochrannou známkou Odyssey BMX, a tak si ponechal název pouze pro své produkty. Je zřejmé, že pro výrobky vyrobené jinými značkami muselo existovat jiné jméno a odtud pochází termín Detangler.
BMX Gyros / Detanglers jsou hlavním důvodem, proč někdo říká, že jezdit brakeless vám umožní udělat více triků, lže. Design BMX detanglers má za sebou dlouhou cestu od jejich vzniku, ale mnoho jezdců stále nemají jejich použití. Zpočátku, byly to velké kousky kovu přilepené pod stonkem, takže vaše kolo bylo těžší a mnohem ošklivější.
použití Gyroskopu je umožnit bary otočit 360 stupňů kolem rámu nekonečný počet krát, aniž brzdový kabel zamotání kolem stonku. Detanglery se téměř výhradně používají na zadní brzdě, je to proto, že přední brzdová páka se otáčí současně s třmenem, a tak může být provlečena otvorem v dříku.
jak fungují BMX Detanglers?
z páky na tyčích vychází jediný Brzdový kabel. Na běžných kolech, tento kabel zůstane stejný až k brzdovému třmenu, ale při použití detangleru se kabel rychle rozdělí na dvě. Tyto kabely jsou pak vedeny na dvě protilehlé strany kormidelní trubky. Každý konec drátu vnitřních kabelů pak bude mít zarážku kabelu. To jsou jen kulaté kousky kovu na konci kabelu, který umožňuje kabely zapadl do drážky, a ne přijít o místo.
můžete to vidět v obrazech, ale detangler sám je kulaté kousky kovu, které jsou spojeny dohromady a otáčet kolem sebe připojena na hlavové trubky těsně pod stonku. Kabel zastávky je uvedeno výše zaklapnout do malé kovové štěrbiny na horní straně detangler a tak, když je páčka brzdy je vytáhl, sestava je vytáhl nahoru čerpání spodní části a kabely, které jsou připojeny ke spodní straně stejným způsobem.
kabely jsou poté vedeny dolů k zadní brzdě a v určitém okamžiku této cesty jsou sloučeny zpět do jedné. Technicky by se dalo říci, že kabel nemusí být rozdělen, než projde gyroskopem, ale provádí se to jako nejlepší praxe, protože táhne gyroskopické kroužky rovnoměrně na obou stranách.
stále více a více gyroskopů a detanglerů vstupuje na trh po celou dobu, po napsání tohoto příspěvku, který se řadí k nejlepším z nejlepších, bych doporučil tento stín Sano detangler níže.
Jak Odstranit / Nainstalovat BMX Brzdové
Protože existuje několik různých typů BMX brzdy jsme jít přes proces instalace a zadní U-Brake pro BMX.
nejprve začněte kontrolou rámečku. Musíte zkontrolovat, zda máte správné brzdové úchyty pro typ brzdy, kterou montujete. Za normálních okolností nebudete narazit na žádné problémy, ale tam jsou některé kola, které nejsou dodávány s pevnými brzdovými úchyty na to je dobrý nápad zkontrolovat.
dalším krokem je připojení třmenů k rámu. Udržujte kolo na kole, nebo se budete po instalaci snažit vrátit zpět. Ujistěte se, že máte správnou stranu třmenu a jednoduše ji nasuňte na předem namazané brzdové držáky na obou stranách kola. Pokud máte prachové kryty, budete je muset přidat přes horní část pružin ramene následovanou imbusovými šrouby, které drží ramena na místě. Tyto šrouby by měly být nyní utaženy, ale ne úplně, protože při brzdění musí být v pažích trochu pohybu.
dalším krokem je zarovnání brzdových destiček s ráfkem. Pokud již nejsou namontovány na brzdových ramenech, je to velmi jednoduché a zahrnuje pouze utažení šroubu. Před utažením úplně zatlačte obě strany brzdového třmenu na ráfek kola a zarovnejte destičky tak, aby sledovaly zakřivení ráfku, zatímco jsou uprostřed povrchu. Před uvolněním ramen utáhněte šrouby destiček a budete mít dokonale zarovnané brzdové destičky.
nyní můžete pokračovat v instalaci kabelového závěsu a systému správy. Normální nastavení pro U-brzdu má mít malou délku brzdového drátu, který jde z jednoho ramene, kolem sedlové trubky a připevňuje se k druhému brzdovému rameni. Tento vodič je pak zavěšen kolem závěsu kabelu, který je na konci brzdového drátu, který vede délku kola dolů z páky. Závěs, který je připevněn k tomuto drátu, táhne smyčkový Brzdový kabel, který sevře ramena k sobě a tlačí podložky na ráfek.
Zastavení Nebržděného BMX
Samozřejmě, pokud se chystáte zbavit své BMX brzdy budete potřebovat, aby se dozvědět, jak zastavit pomocí jiných metod. Není mnoho zastavovacích technik bez použití brzdy BMX. Obvykle jde jen o používání nohou. Nejlepší způsob, jak jsem našel k tomu je jam podrážce do zadního kola, při odpočinku na horní části rámů zadního trojúhelníku.
jediným jiným způsobem je použití špičky v předním kole, ale to je mnohem nebezpečnější a může mít za následek mnohem rychlejší zastavení, což má za následek umístění kola na druhou stranu tyčí.
je nezákonné jezdit na kolech BMX bez brzd?
pokud jde o zákonnost jízdy bez brzd, pokud jezdíte na kole BMX bez brzd na veřejných komunikacích, je to zcela možné, ale není jisté, že byste mohli získat lístek. Věřím, že všechny kompletní BMX kola mají být prodány s nejméně jednu brzdu, aby v souladu s platnými zákony, ale pokud jste si, že ruční brzdu, jakmile obdržíte kole budete jen být právně dovoleno jezdit na kole offroad.