Pokud jste viděli staré fotografie z oblasti letectví v prvních desetiletích proudového věku a přemýšlel, kde všechny glamour šel, byl jste létání ekonomiky. Když airlines změnu v zadní části letadla, obvykle je to zabalit do více cestujících nebo nainstalovat něco, co můžete dát jim peníze, aby si. Pro ty, kteří odbočit vlevo, když nastupují, život nahoře je elegantní než kdy jindy.
Ale minulý týden v Aircraft Interiors Expo v Hamburku, ekonomika letáky trochu dobré, ne-li docela okouzlující, novinky. Jeden z největších světových stavitelů letadel, Airbus, a stavitel kabin Zodiac Aerospace začnou stavět postele k pronájmu. Plné velikosti, lay-out-ploché postele-není nutná žádná obchodní nebo prvotřídní jízdenka.
v prostředí tak stísněném jako kabina letadla museli designéři Zodiacu jít dolů, do nákladového prostoru, aby našli další prostor. Aerolinky nakupující některá letadla od Airbusu si brzy budou moci objednat nové „osobní moduly“, přesnou velikost a tvar nákladního kontejneru. Mohou je zasunout do břicha velkých letadel, stejně jako nakládají vaše zavazadla, do velkého kovového koše. Mohou je také znovu vytáhnout pro kratší lety nebo když potřebují více nákladového prostoru.
uvnitř, tyto moduly vypadají jako kříženec mezi staromódní spací vlak a upscale, minimalistický hostel. Všechny povrchy jsou dokončeny v lesklé bílé barvě, s jemným osvětlením podél stropu a podlahy. Vypadá to, že záclony by mohly být přidány pro soukromí. Toto místo není pro klaustrofobii: neexistují žádná okna, a postele jsou úzké a naskládané dvě vysoké.
dávat lidi do nákladového prostoru (který je, ano, vyhřívaný) není tak šílené nebo tak nové, jak to zní. Velká letadla, jako jsou A330 a A380, již mají v přízemí palandy, kde mohou členové posádky odpočívat na dlouhých letech. Na A380 super-jumbo, palandy jsou naskládány tři vysoké, a přístupné přes strmou sadu prostorově úsporných schodů. Boeing obvykle zastrčí své postele posádky do úzkého prostoru nad prostorem pro cestující, s žebříkem skrytým za tím, co vypadá jako dveře do koupelny. Piloti mají často také své vlastní postele, buď v kokpitu, nebo poblíž.
Tyto prostory jsou vždy trochu stísněné, ale stále nabízejí půvab vleže. Dává tedy smysl, že si Airbus myslí, že jeho zákazníci aerolinek budou chtít za určitou cenu zpřístupnit více lůžek více lidem. Airbus tvrdí, že budou zaměřené na ekonomika-třída cestující, kteří by ještě musel strávit vzletu a přistání v normální sedadla—druh, který prošel rozsáhlou crash testy. Ale během letu, letci si mohli pronajmout palandu, pravděpodobně za méně, než je cena ležícího bytu v business třídě, a pořádně si odpočinout. Na velmi dlouhých letech 12 a více hodin si je letecké společnosti mohly pronajmout na půl letu, změnit ložní prádlo a pak dát šanci někomu jinému.
v Případě, že koncept funguje, a letecké společnosti najít způsoby, jak používat palandy, jak vydělat peníze, aniž by okrádání moc nákladového prostoru, palandy může být jen začátek. Airbus také ukázal plány, salonek, konferenční místnost, lékařské centrum a děti hrají zóny, všechny zapadl do nákladového prostoru. Jednoho dne by celé letadlo mohlo obsahovat vyměnitelné moduly místo stálých, pravidelných sedadel. Airbus‘ Silicon Valley outpost, A3, testovány hot-swap kabině modulu pojmy s kavárnami nebo spin-class kola uvnitř. Uvedení do výroby by však vyžadovalo rozsáhlé úpravy celého draku letadla.
.jpg)
Singapore Airlines
Chcete-li začít, Airbus bude nabízet spací lusky pro jeho A330 widebody letadlo, obvykle se používá pro středně dlouhé tratě s více než 300 cestujících. Airbus říká, že protože patrový systém využívá stávající nákladní kolejnice letadla, mohl by být v provozu do roku 2019. Podle letecké normy, v nichž letadla trvat deset let nebo více na design, výrobu a test, to je pozoruhodně rychlé.
Další zajímavé nápady z Aircraft Interiors Expo patří Boeing záchod patře koncept, vyrobený ze super absorpčního materiálu, aby věci, jako suchý a un-hrubý, jak je to možné. Zodiac také praskl v koupelně, nabízí pisoár, dva z nich by mohly být vytlačeny do prostoru jedné běžné koupelny. To by mohlo snížit fronty, a je neúmyslným návratem k těmto kouzelným dnům-slavný stroj Boeing měl také na palubě pisoáry.
takže možná nebudete létat předem, kde by nové nabídky mohly zahrnovat manželské postele a rodinné jídelní prostory. Ale možná si alespoň budete moci lehnout, dostat se pohodlně, a vymyslet něco okouzlujícího.
Letící
- Jak Southwest Let 1380 je piloti přistáli s foukané motoru
- letecké společnosti neodváží použít nejrychlejší způsob, jak na palubě letadla
- NASA nejnovější X-plane by mohla oživit nadzvukového letu pro masy