Důvody přehřátí kompresoru

častou příčinou předčasného selhání pístového kompresoru je přehřátí. Recip, který běží příliš horký, jistě selže před časem. Servisní technik by měl vždy hledat tento potenciální problém při údržbě jakéhokoli chladicího systému.

nejteplejší místo v chladicím systému je na vypouštěcím portu ventilové desky uvnitř hlavy kompresoru. Pro technika je obtížné měřit přesnou teplotu v tomto místě. Měření teploty výtlačného potrubí přibližně 6 palců od výstupu kompresoru však poskytne dobrou indikaci teploty ve výtlačném otvoru.

bude přibližně 50 stupeň na 75 stupeň F pokles teploty mezi výtlačným portem a 6 palce na výtlačném potrubí. Pokud je na výtlačném potrubí měřena teplota 175 stupňů, indikovala by přibližnou teplotu na výtlačném portu kompresoru mezi 225 stupni a 250 stupni.

Pro pístové kompresor správně fungoval, teplota výtlačného by nikdy neměla stoupnout nad 300 stupňů. To znamená, že teplota výtlačného potrubí by nikdy neměla překročit 225 stupňů (300 stupňů minus 75 stupňů). Při teplotách mezi 300 stupni a 320 stupni uvnitř kompresoru začne chladicí olej ztrácet schopnost mazání. To způsobí předčasné opotřebení válce kompresoru a pístních kroužků. Při teplotách nad 350 stupňů se olej začne rozpadat, což způsobí zrychlené opotřebení a umožní vniknutí kontaminantů do systému. Jakmile k tomu dojde, bude brzy následovat selhání kompresoru.

Možné Příčiny

Existuje několik důvodů pro kompresor běžet příliš horko, včetně vysoký kompresní poměr, vysokou návratnost teploty plynu, a nedostatek vnější chlazení.

vysoké kompresní poměry jsou výsledkem buď nižších než normálních sacích tlaků, nebo vyšších než běžných výtlačných tlaků. Změny sacího tlaku ovlivní kompresní poměr rychleji než změny výtlačného tlaku. Z tohoto důvodu je důležité udržovat sací tlak na nejvyšší možné hodnotě.

Příčiny nízký sací tlak může obsahovat nesprávné dimenzování komponent, misadjusted nebo vadné měřicí zařízení (TXVs), ztráta chladiva, zapojen sušičky nebo sítek, a nadměrné sacího potrubí pokles tlaku.

i když není tak citlivý na změnu jako sací tlak, výstupní tlak může ještě výrazně ovlivnit kompresní poměr. Udržování výtlačného tlaku v normálních provozních podmínkách je stále důležité.

Příčiny vysoké výstupní tlak může zahrnovat špinavé kondenzační cívky, podměrečné výtlačné potrubí, ucpání nebo recirkulace chladič vzduchu, nepravidelný provoz ventilátoru kondenzátoru, chladivo předražení, noncondensibles v systému, a poddimenzovaný chladič.

Mnoho větších chladicích systémů s elektronickými regulátory automaticky monitorovat teplotu na výtlačné potrubí a vyšle alarm, aby upozornil majitele nebo služby dodavatel potenciální problém. Bez ohledu na to, jak je monitorována teplota výtlačného potrubí, měla by být vždy kontrolována jako součást jakékoli služby chladicího systému.

technik by měl také zkontrolovat teplotu výtlačného potrubí do 6 palců od výstupu kompresoru. Jakákoli teplota nad 225 stupňů by měla být vyšetřena a příčina nalezena a opravena.

Marchese je vlastníkem společnosti Coldtronics z Pittsburghu. On může být dosaženo na 412-734-4433, www.coldtronics.com nebo [email protected].

, datum Publikace: 09/01/2003

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.

Previous post Senior Žijící Blízko Vás v Obci Bethany
Next post Hvězda-Hustě Stravování: Top Michelin Restaurací v San Sebastian