kola se za více než 100 let moc nezměnila. Samozřejmě použité materiály, použité technologie a použité bezpečnostní vybavení se hodně zlepšily, ale dvě kola, z nichž jedno je spojeno s pedály řetězem, je stále základní uspořádání. Staré pořekadlo „neopravujte, co není rozbité“ platí zde v nejistých termínech, ale to neznamená, že inženýři a designéři si nemohou pohrávat s myšlenkou trochu změnit věci. Fliz hodně mění věci … ne nutně k lepšímu, ale je to zábavný koncept bez ohledu na to.
Fliz (který se odkazuje na německé slovo „flitzen“ – význam whiz nebo pomlčka) vrací zpátky do dnů předtím, než design kola víme, a láska byla téměř všeobecně se usadil na. To má více společného s Laufmaschine (nebo hobby-kůň) vynalezl Baron Karl Drais v roce 1817. Stejně jako Laufmaschine nemá Fliz žádné pedály, místo toho se spoléhá na pohyb koloběhu jezdce. V podstatě chodíte (napůl chůze, napůl běh), ale cestujete rychleji a dále, než byste normálně, díky přítomnosti dvou kol.
Kde Fliz se výrazně liší od Drais‘ vynález, který byl skutečně inovativní, v té době to bylo si uvědomil, je, že spíše než sedět na rámu, jezdec visí z ní do kabelového systému, který jsme viděli předtím, než se StreetFlyer. Neustále se ohýbají dopředu, s rukama opřenými o řídítka a hlavou sedící přes přední část rámu. Tento rám je vyroben ze skleněného a uhlíkového laminátu a je určen pro lidi kolem výšky 1,85 metru (šest stop). Pás je na zakázku postavený pro každého uživatele a umožňuje rychlé a snadné uvolnění díky pěti-bodové upínání.
video na konci tohoto článku ukazuje, jak je Fliz provozován, přičemž jezdec běží, aby si vybudoval hybnost před umístěním nohou na běhouny umístěné poblíž zadního kola. Návrháři Fliz tvrdí, že poskytuje “ pohodlné, ergonomická jízda mezi běháním a jízdou na kole.“Unikátní rám je navržen tak, aby zmírnit tlak na rozkroku, zatímco postroj je navržen tak, aby distribuovat hmotnosti jezdce rovnoměrně.
Na Fliz již přišel na kritiku od některých ubikací, ale to by mělo být poznamenal, že to nebyl navržen tak, aby nahradit kolo, ale spíše jako další možnost pro ty, kteří chtějí dostat kolem v městském prostředí. Návrháři začali tím, že se podívali na Laufmaschine a přemýšleli o tom, jak by mohli odstranit to, co viděli jako negativní aspekty designu. Fliz je výsledkem a může být užitečný pro ty, kteří z jakéhokoli důvodu nemohou jezdit na konvenčním kole.
existují zjevné otazníky, jako je neschopnost přejít strmé kopce a bezpečnostní obavy spojené s hlavou jezdce, která je v podstatě zaklíněna uvnitř rámu. Přes tyto problémy, Fliz se uchází o regionální cenu Jamese Dysona v Německu. Fred Flintstone to určitě schválí.