harmonic balancer je na přední straně motoru. Nejčastěji je připojen k řemenici klikového hřídele.
harmonické vyvažovače mají i jiná jména. Například tlumič vibrací, tlumič řemenice klikového hřídele, vyvažovač klikového hřídele a harmonizátor klikového hřídele.
účelem harmonického vyvažovače je; absorbovat a snižovat harmonické a torzní vibrace z motoru.
nadměrné vibrace zejména při vysokých otáčkách motoru mohou způsobit; zrychlené opotřebení a poškození součástí motoru. Zrychlení a zpomalení klikového hřídele také vytváří; torzní vibrace nebo kroucená síla. Výsledkem je namáhání klikového hřídele a připojených součástí. Pokud je napětí dostatečně velké, klikový hřídel nakonec selže.
takže pokaždé, když válec vystřelí, ojnice aplikuje rotační sílu na klikový hřídel. Současně je klikový hřídel v procesu tlačení dalšího pístu nahoru.
takže na klikový hřídel působí ohromné protiopatřovací síly. Mezi každým výkonovým impulsem má zákrut klikového hřídele tendenci pružit zpět. Výsledkem je opravdu zvrat vpřed a vzad. Z tohoto důvodu je klikový hřídel navržen tak, aby se mírně ohýbal. V důsledku toho se jedná o přizpůsobení protiútokovým silám a zabránění rozbití.
v Zásadě Existují Dva Typy Harmonické Zátěže:
S Gumovou Izolace Prsten A Dva Základní Prvky:
Setrvačná Hmotnost Prvku
setrvačné hmoty se skládá z vnějšího kroužku a vnitřní náboj, že; se připojí k klikového hřídele. Vnější kroužek obsahuje hmotu, která ruší vibrační síly.
Pohlcovat Energii, Elementu
Mezi dvěma kovovými komponenty je pohlcovat energii, element, což je gumový nebo elastomerní směsi. Tento kroužek z pryže umožňuje dvě kovové části jít; mimo fázi, protože absorbuje vibrace.
se systémem izolace tekutin
systém izolace tekutin je podobný; ale místo použití gumového kroužku; spoléhá na silnou silikonovou tekutinu. Podobně jako viskózní spojky používané v; ventilátory chladiče a (AWD) středové diferenciály.
co je nejčastější porucha
pryžový izolační kroužek se úplně zhorší. V důsledku toho se řemenice zcela uvolní ze středové části vyvažovače.
Teplo Se Zdá Být Největší Příčinou Selhání
konstantní twist/rozplést pohyb způsobuje gumy na teplo. Nejškodlivější příčinou by bylo přehřátí motoru. Toto extra teplo může dramaticky zrychlit; zhoršení gumového izolačního kroužku. Kromě zhoršení tepla; kontaminace tekutin může také; urychlit rozklad pryžového izolačního kroužku.
pokud máte únik motorového oleje nebo únik chladicí kapaliny, který proudí na harmonický vyvažovač.
znečištění olejem a chladivem změkčuje gumu; způsobuje změnu frekvence vibrací. Technik se stetoskopem může zachytit; vibrace špatného harmonického vyvažovače. V některých případech můžete také vidět vibrace pásu. Jak se guma zhoršuje ještě více; všimnete si vibrací motoru při vyšších otáčkách.
Obvykle Problém S Harmonic Balancer Bude Vyrábět; Několik Selhání Varovné signály:
Vibrace Motoru
Jeden z prvních příznaků potenciální problém je vibrace motoru. Pokud harmonický vyvažovač již nemůže správně absorbovat harmonické vibrace; motor se bude nadměrně třást. Otřesy budou ještě výraznější. V důsledku toho je nebezpečný pro motor při vysokých rychlostech.
opotřebovaný povrch těsnění způsobující netěsnosti
teplo a vibrace motoru mohou způsobit, že se těsnění stane; tvrdé a uvolněné těsnicí schopnosti. V důsledku toho umožňuje Zbytkový tlak klikové skříně motoru; vynutit olej kolem těsnění a ven z motoru. Protože těsnění jede proti vnitřnímu náboji vyvažovače; může způsobit drážky na povrchu těsnění.
Nevyrovnané Načasování Značky
Dalším příznakem potenciální problém s harmonic balancer je; nevyrovnané časové značky. Pokud se vrstvy oddělí nebo sklouznou, mohou se časové značky posunout. To bude obtížné; ne-li nemožné správně načasovat motor časovacím světlem.
Poškození Převodovky
Pokud je tlumič již není schopen absorbovat vibrací klikového hřídele; destruktivní síly začnou; útok přenosu. Vibrace by mohly poškodit; vstupní hřídel, ložiska, planetová kola a další.
Svlékl A Nebo Poškozený Tlumič Šroub Nebo Nitě
Dalším častým problémem je podržte šroub; uvolněnými nebo lámání. Ve skutečnosti jsou některé motory pro tento problém náchylnější než jiné. Může to být z nesprávného točivého momentu nebo jen vibrací motoru. V určitém okamžiku by se tedy mohlo vyvinout; zakolísání v řemenici nebo dokonce vážné poškození motoru.
Alternátor A Čerpadlo posilovače Řízení Selhání
pás napínače nebo odpojovač řemenice může trvat jen tolik vibrací. Zatímco tlumič může ohýbat pouze 1º nebo 2º, to pomáhá, aby se hodně; kmen off připojené komponenty.
Kvílivé zvuky Si Prostě Nemůže Diagnóza
Takže, uvolněné nebo poškozené tlumiče může kvílivé zvuky, jak se otáčí.
prodloužení poškození klapky a nebo drážky klikového hřídele
opotřebená drážka může způsobit pád vyvažovače. Výsledkem bude přehřátí a poškození motoru.
Nepravidelný Volnoběh
Takže, nějaký tlumiče nejtěžší práce během nečinnosti. Pokud klapka selhala; volnoběh může kolísat, jak se tlumící hmota pohybuje kolem.
Odstranění Chyby ( Použití Správné Nástroje )
Takže, vždy používejte správný postup a nástroje; vytáhnout tlumič od motoru. Při výměně rozvodového řemene na většině vozidel musí klapka vypadnout. Nejdůležitější věc k zapamatování je; nikdy netlačte na vnější kroužek kladivem.
Chyby Instalace ( Použití Správné Nástroje )
Takže, nepoužívejte kladivo zasáhnout tlumiče. Protože by to mohlo poškodit vnitřní součásti. Místo toho vždy používejte správné nástroje k instalaci tlumiče. V důsledku toho nelze použít správné nástroje; poškodit klapku a klikový hřídel. Nejčastější chybou instalace je použití středového šroubu; vytáhněte klapku na nos kliky. Proto je běžné odizolovat závity v klikovém hřídeli.
instalace nesprávného pásu
příliš těsný řemen může způsobit nadměrné namáhání položek pohonu řemenu příslušenství. Výsledkem je, že harmonický tlumič může selhat z extra napětí. Můžete to také vidět jako chvění v napínacím rameni.
Závěr
Takže, jednoduchý způsob, jak přemýšlet o harmonic balancer je jako velký stres odlehčovací. Protože absorbuje násilné kroucení moderního motoru.
prosím sdílejte Dannyho Engineportal.com novinky