jednou z nákladů, které je třeba zohlednit při řešení jakéhokoli druhu dopravy, je palivo. Velké výkyvy cen motorové nafty – zejména v poslední době-se mnozí rozhodnou nakupovat ve velkém a skladovat palivo, které potřebují pro své kamiony, na místě, ale i to má s tím spojené náklady. Existují náklady spojené s ponecháním paliva nevyužitého, ale co je důležitější, existují problémy s degradací paliva.
Jak Dlouho Trvá Motorová Nafta?
problém je zde dvojí. První, motorové nafty na bázi uhlíku, petrochemický a tak začíná proces oxidace, jakmile to odejde, rafinérie, se sedimenty a dásně, které ucpávají palivové začíná tvořit. Jak dlouho tedy motorová nafta vydrží? No, bez nafty přísady do pohonných hmot, motorové nafty může jít špatně v tak málo, jak 30 dní před oxidací proces se stává nepraktické, vytváří usazeniny, které mohou poškodit vstřikovače paliva, palivové potrubí a další součásti systému, které bude bolet spotřebu paliva a výkon.
voda je hlavním problémem v motorové naftě z několika důvodů. Jedním z nich je, že nové směsi nafty často obsahují nějakou bionaftu, která má ve své podstatě více vody. Tato voda, pokud není oddělena od paliva, může projít systémem a do vstřikovačů paliva. Novější palivové systémy common rail běží při tlacích až do (40 000) PSI. Pokud se i malá kapička vody dostane přes jeden z nových vysokotlakých systémů do vstřikovače paliva, může odfouknout špičku, což je nákladná oprava. Stejně jako oxidace tento sliz ucpává palivo a způsobuje dlouhodobé poškození.
problém s vodou můžete minimalizovat udržováním nádrže plné, což minimalizuje množství kondenzačního prostoru v nádrži, čímž se sníží množství vody. Za druhé, můžete použít úpravu nafty, která demulguje nebo odděluje vodu od paliva. Téměř všechny dieselové motory jsou vybaveny filtrem odlučovače palivové vody (FWS). Demulzifikace zvyšuje výkon (FWS). Všichni výrobci OEM doporučují demulzifikovat vodu z motorové nafty, aby ji bylo možné bezpečně odstranit a nepoškodit motor. U zásobníků paliva je třeba dodržovat standardní postupy údržby paliva. Tyto praktiky zahrnují pravidelné odstraňování vody, která se shromáždila na dně nádrže. Voda je těžší než palivo a volná voda klesne na dno, což je pro ni lepší místo než ve vašem palivovém systému. Pro prevenci mikrobiálního růstu se také doporučují udržovací dávky biocidu se dvěma fázemi (práce ve vodní a palivové fázi) dvakrát ročně.
pro oxidaci budete chtít investovat do stabilizátoru nafty; Motorová nafta se velmi liší od benzínu a potřebuje specifickou technologii, aby správně fungovala. Pro nejlepší výkon nepoužívejte přísady do paliva, které tvrdí, že pracují jak v plynu, tak v naftě. 
stabilizátory paliva zvané antioxidanty jsou nezbytné pro jakékoli skladování delší než 30 dní a měly by být používány, dokud je palivo stále čerstvé. I když je to nezbytné pro skladování nafty, je moudré jej používat v jakémkoli vozidle, které nebylo používáno s určitou frekvencí.
co říká palivový průmysl?
jak dlouho tedy motorová nafta vydrží za těchto podmínek? Exxon uvádí, že “ motorová nafta může být skladována 6 měsíců až 1 rok bez významné degradace paliva, pokud ji udržujete čistou, chladnou a suchou.“Chevron dodává, že motorová nafta může být za určitých podmínek skladována déle než rok:
- nejprve bylo palivo zakoupeno čisté a suché od spolehlivého dodavatele.
- za Druhé, vhodné palivo, kvality a stability bylo dosaženo díky použití přídatných látek, včetně biocidů, stabilizátory a aditiva balíčky, které zvyšují mazivost, zvýšit Cetanové číslo a poskytnout prostředky pro udržování palivového systému v čistotě.
- a nakonec bylo palivo pravidelně testováno, udržováno a podle potřeby leštěno přenosnými filtry.
takže odpověď na „jak dlouho vydrží motorová nafta“ je “ Liší se.“Ale s správné palivo stability získané prostřednictvím zvuku skladování a použití motorové nafty ošetření, jako je Diesel STA-BIL® můžete zahnat paliva rozkladu na poměrně dlouhou dobu a udržet nízké náklady a pod kontrolou.