Vlak zastavit pro Yonkers, New York? Dávalo to smysl. Po všem, Yonkers je největší obec v okrese Westchester a čtvrté největší město ve státě, s 200,000 obyvateli. Je posazený nad Bronxem s 1,4 miliony obyvatel a hlavní nádraží Yonkers na řece Hudson je historická a elegantní budova. Ještě pořád, chtělo by to neochvějné odhodlání oddaného starosty, Angelo R. Martinelli, vstřícnost Senátora Alfonse M. D ‚ Amato, a šanci poznámku pak Amtrak prezident, legendární železnice muž, W. Graham Claytor, aby se to stalo.
Dřívější pokusy o stanici označené jako Vlak, zastavit se snížil o Státě New York přes obavy o běžící čas mezi New York City a New Yorku, a to zejména do Albany. Pokud by vlaky trvaly příliš dlouho, myšlení šlo, lidé by raději řídili, než aby vzali Amtrak.
v roce 1970 jsem byl novým rezidentem v Yonkers a pracoval pro New York State Cooperative Extension. Na několika příležitostech, kteří potřebují cestovat do Albany, rozhodl jsem se jít na Vlak, ale moje možnosti jsou buď cestovat na jih do New Yorku, rada Amtrak, a pak jet na sever po těch stejných tratích, nebo vzít vlak do Croton-Harmon a rady Amtrak. Musel existovat lepší způsob.
v roce 1981 jsem kandidoval na místo v městské radě Yonkers. Jako kandidát jsem nabízel svůj nápad přivést Amtrak do Yonkers. V době, kdy, hlavní nádraží Yonkers bylo používáno tisícem dojíždějících denně. Amtrak vypadal jako přirozený doplněk.
volby jsem prohrál, ale Angelo R. Martinelli, který kandidoval, aby znovu získal místo starosty, vyhrál. Líbily se mu mé nápady a nabídl mi místo asistenta starosty. Řekl: „budeme dobře spolupracovat.“
starosta Martinelli upřednostňoval podmínky dojíždění. Hlavní nádraží Yonkers chátralo. Starosta apeloval na Metro North Prezident Peter Jistý a MTA Předseda Richard Kiley, sjednat osobní prohlídku stanice pro muže, a dostal slib, že od nich pro obnovení Hlavního Nádraží na svou historickou nejlepší.
za necelé dva roky byla dokončena komplexní rekonstrukce vlakového nádraží. Handicap-přístupný, nově zrekonstruovaný a zpět do své architektonické nejlepší, to bylo opět zdrojem hrdosti v Yonkers a připraven soupeřit o zastávce Amtrak. Dosud, jedna výzva zůstala-jak apelovat na Amtrak?
Díky jejich dlouholetý vztah, Senátor D ‚ Amato, zařídil starosta a já jsem se setkat s Grahamem Claytor a jeho vedoucí pracovníci ve Washingtonu, d. c., i když jsme měli silný případ, historie byla proti nám.
ráno po schůzce jsem dorazil do domu starosty v 5: 15. Počkal jsem pár minut a pak zazvonil na zvonek. Nakonec starosta otevřel dveře, oblečený v pyžamu.
“ co tady sakra děláš, Phile?“zeptal se. „Je pět hodin ráno. Máš mě vyzvednout v 7: 00.“
“ Žádný starosta, let je v 7: 00 ráno!“Odpověděl jsem naléhavě. „Musíme hned odejít!“
stručně řečeno, starosta se znovu objevil v obleku a my jsme byli na letišti LaGuardia. Přijeli jsme brzy ve Washingtonu. Při čekání na taxík si starosta všiml stánku s botami.
„budu vás léčit leskem bot,“ nabídl.
odmítl jsem. O několik minut později se boty starosty leskly do dokonalého lesku.
zaplatil čištění bot muž, otočil se na mě a řekl, „No, nemůžeme vyhrát Vlak zastavit, ale prezident Amtrak nebude moci říci, že starosta nemá naleštěných botách.“
jeho prohlášení by bylo mnohem zajímavější, než si kdokoli z nás představoval.
Na Amtrak kanceláře, Claytor nás přivítal, na sobě tři-kus tmavě modrý oblek, ostré bílé košili s monogramem francouzské manžety a oko-odprýskávání manžetové knoflíčky. Byl oblečený do krejčovské dokonalosti, nebo se to tak zdálo, dokud jsme se nepodívali na jeho boty. Jeho drahé černé kožené boty byly zcela pokryty špínou. Před naším příjezdem kontroloval kolejiště. Těžko jsme zvládli nutkání se smát.
Claytor nás pozdravil svým měkkým jižním přízvukem, “ Vítejte Mr. Starosto … ale nevěřím, že se vám podaří získat zastávku Amtrak pro vaše spravedlivé město.“
on pokračoval říkat, že jako mladý, ženatý muž, on a jeho žena žila v jihozápadní Yonkers, na Riverdale Ave.
“ jak na Tu ulici vzpomínáte, Pane Claytore?“zeptal se starosta.
„byla to prominentní ulice-dva pruhy, primární trasa, spojující Bronx s Yonkers,“ odpověděl prezident Amtrak.
“ No, Pan. Claytor, Riverdale Avenue je nyní moderní čtyřproudá tepna spojující celou horní západní stranu Bronxu a Manhattanu přímo se stanicí Yonkers, “ řekl starosta.
Claytor to jasně vzal na vědomí a pak nás uvedl do zasedací místnosti, kde se shromáždili vedoucí pracovníci Amtraku.
„Všechno nejlepší, pane starosto,“ řekl a pak odešel.
začali jsme naše hřiště se starostou týkající se jeho rozhovor s Claytor o přístupu k Yonkers Main, pak dělal tyto body:
- systém veřejné dopravy nexus a hlavní arterials za předpokladu, snadný přístup pro všechny nižší Westchester, horní Bronxu a na Manhattanu, téměř dva miliony obyvatel.
- Handicap-Přístupnost.
- nedávné rekonstrukce přinesly stanici zpět do své historické a architektonické nejlepší.
- Yonkers byl v té době jediným hlavním městem státu New York, které Amtrak obešel. Dokonce i Řím a Utica měly své vlastní zastávky.
- Yonkers měl více než dostatek parkovacích míst.
- a klíčové je, že Yonkers je umístěn na křivce S. Všechny blížící se vlaky již zpomalily, takže zastávka Yonkers by drasticky neovlivnila jízdní dobu.
zaměstnanci společnosti Amtrak byli ohromeni. Seriózní diskuse začaly, ale brzy se zastavil, když jeden senior zaměstnanec zlomil zprávy.
“ starosto, do značné míry jsme se zavázali Tarrytown pro naši novou zastávku.“
Tarrytown! Byli jsme ohromeni. Tarrytown byla doručena pouze jedna veřejná autobusová linka, a byla stanice na vysokorychlostní úsek trati, což znamená, všechny vlaky bych třeba brzdit dramaticky, aby se zastavit na nádraží – významná ztráta běh času.
Foto s Laskavým svolením YonkersNY.gov
Na druhou stranu, zbytek na setkání zaměřené na to, co Yonkers měl co nabídnout. Odjeli jsme se závazkem Amtrak navštívit hlavní nádraží Yonkers a turné Yonkers.
o několik týdnů později se k nám na stanici připojili dva úředníci Amtraku a poté na jejich prohlídku, během které jsme zdůraznili výhody tras veřejné dopravy a nových arterií vedoucích do stanice nebo v její blízkosti. Ve Washingtonu a zase doma.
čekali jsme. Čas plynul. Usoudili jsme, že nic neznamená nezájem. Pak jsem dostal telefonát od úředníka Amtrak vládní záležitosti, Jim Barber.
“ existuje restaurace, kterou má starosta rád poblíž Radnice Yonkers?“zeptal se.
„Louieho Italská restaurace Na Jižní Broadwayi,“ odpověděl jsem. „Všichni tam jedí.“
“ vy a starosta Martinelli, prosím, sejdeme se na oběd ve čtvrtek v poledne.“
byli jsme na špendlících a jehlách. Dobré zprávy? Oběd a zdvořilé zklamání?
ve čtvrtek jsme vstoupili do Louie ‚ s. dva úředníci Amtraku už seděli ve stánku u okna. Když jsme se blížili, oba vstali. Jim Barber natáhl ruku.
“ Gratulujeme, Pane Starosto!“řekl:“ vyhráli jste zastávku Amtrak pro vaše město. Teď pojďme na oběd!“
s laskavým svolením New York Times
starosta byl blízko slz. Slavil se svým oblíbeným pokrmem, těstovinami s dušenou brokolicí rabe.
při obědě úředníci Amtraku přezkoumali své výzkumné a jezdecké předpovědi, které byly vysoké. V nenápadné způsobem, poděkovali nám za to přináší výhody Yonkers do popředí, a ne Tarrytown.
konečně, po letech neúspěšných pokusů. Byli jsme zavázáni Senátor D ‚ Amato, a jiným způsobem Graham Claytor pro jeho off-hand poznámku o bydlení na Riverdale Avenue let předcházejících.
jsem si docela jistý, že starosta by řekl, že těstoviny a brokolice rabe v Louie ten den, byl nejlepší, co kdy měl! Měl tajnou přísadu, sladkost těžce vyhraného vítězství!
Phil Pepe, Jr. s bývalým starostou Yonkers Angelem R. Martinelli, 28. června 2018, na slavnostním ceremoniálu, ve kterém byla stanice Yonkers věnována Martinellimu ve snaze v čele s Pepem a současným starostou Yonkers Mikem Spanem. Foto s laskavým svolením Phil Pepe Jr.