je 7.3 IDI dobrý motor? Ano, Ford (International/Navistar) 7.3 IDI je odolný a spolehlivý dieselový motor. S několika generačními problémy je rodina motorů IDI známá svou dlouhodobou spolehlivostí. Ačkoli to postrádá sílu, 7.3 IDI bude fungovat navždy, pokud se o to postará.
vznětový motor Ford 7.3 l IDI (nepřímé vstřikování) byl vyroben v letech 1988 až v polovině roku 1994. 7.3 L IDI byl vyroben jako náhrada za 6.9L IDI, používaný 3/4-t a 1-ton vozy Ford od roku 1980 do roku 1987. Motorová nafta 7.3 IDI byla posledním z velkých mechanických dieselových motorů.
nebyl řízen počítačem (na rozdíl od výkonu 7.3) a spoléhal se na jednoduché a náročné mechanické palivové čerpadlo. Rané verze neměly turbo, a produkoval relativně nízkou koňskou sílu, ale spoustu točivého momentu. Tyto motory jsou považovány za „středně náročné“ diesely, a byly nalezeny v mnohem větších nákladních vozech a užitkových vozidlech.
I ‚heavy duty‘ nákladní auta jsou stále technicky lehká užitková vozidla, když ve srovnání s velkými náklaďáky, takže IDI bylo docela motoru pro F250.
vznětový motor Ford IDI byl navržen společností International / Navistar a původně přišel bez turbo. V roce 1993 Ford přidal turbo k 7.3 IDI pro další výkon.
Ford 7.3 IDI Specifikace
Mezinárodní/Navistar 7.3 IDI je V8 dieselový motor, který má nepřímé vstřikování paliva systém, mechanické vstřikovací čerpadlo, a standardní žhavicí svíčky. Zde jsou SPECIFIKACE vznětového motoru turbo a non-turbo 7.3 IDI.
non-turbo 7.3 IDI produkoval 185hp při 3000 ot / min a 338 lb-ft točivého momentu při 1400 ot / min. Přidání turbo udělal mírné zlepšení; turbo 7.3 IDI produkoval 190 hp a 388 lb-ft točivého momentu při stejných otáčkách.
Ford 7.3 L IDI vs 7.3 L Powerstroke dieselový motor
7.3 IDI není stejný jako motor 7.3 Powerstroke. Navzdory sdílení označení výtlaku mají tyto motory četné rozdíly. Výkon 7.3 je řízen počítačem, zatímco 7.3 IDI spoléhá výhradně na mechanické části.