podle Institutu environmentálních věd a technologií (IEST) s ohledem na výkon existuje 6 typů-A, B, C, D, E & F. každý má své vlastní odlišné vlastnosti, jak ukazuje tabulka 1 níže.
Poznámka: Buď dva zkušební metody, nebo alternativní metody mohou být použity pro filtr typy C, D, E a F, pokud je dohodnuta mezi kupujícím a prodávajícím. Rovnocennost alternativní zkušební metody by měla být stanovena společně kupujícím a prodávajícím.
vzhledem k křehké povaze HEPA filtrů mohou být poškozeny při přepravě nebo při instalaci méně znalými techniky. Typy poškození zahrnují zlomené rámy ze stohování v nákladních automobilech, propíchnuté médium v důsledku předmětů pronikajících do přepravního kartonu, filtry, které jsou při manipulaci vynechány, filtry uložené nesprávně a nakonec poškozená integrita filtračního média při instalaci. Aby se zajistilo, že továrně testované HEPA filtry nemají „netěsnosti“ a že těsnění a rámy jsou bez netěsností, důrazně se doporučuje testování na místě heterogenním (cod) dioktylftalátem (DOP)nebo vhodnou náhradou. Tento proces zavádí studený DOP proti proudu při koncentraci 10-29 mikrogramů / litr vzduchu a využívá fotometr rozptylu světla vpřed pro skenování po proudu pro detekci úniků větších než 0,01% koncentrace proti proudu.
HEPA filtr je pouze tak dobrý jako jeho těsnění a rámování při instalaci a protože všechny HEPA filtry se používají v kritických aplikacích, testování HEPA filtru na místě by mělo být povinné.
poznámky pod čarou:
1 Graf 1-NAFA Guide To Air Filtration, 3rd Edition, pp 5.6. IEST-RP-001-86, IEST-RP-CC001.3.
Autor(é): Alan C. Veeck, CAFS, NAFA Staff