S 29in kola a 170mm travel nejnovější Specialized Enduro S-Works 29 je zmenšená verze nového Specialized Demo 29 DH kole.
>>> Nejlepší enduro horských kol v roce 2020
Specializované nevymyslel enduro, ale to bylo dost štěstí, aby taška jméno dlouho před závodem formát se stal dominantní silou v horských kolech design, který je dnes.
úvěr, kde je úvěr splatný; když Specialized spustil původní Enduro 29 zpět v 2013, to trvalo předvídavost. A zatímco X-wing Enduro rám sloužil Specializované no — jít pod nůž několikrát podél cesty — základní konstrukce zůstala stejná až do teď.
Specialized Enduro S-Works 29 recenze
Pro rok 2020, Enduro má své designové podněty z Demo 29 sjezdové kolo. Cestování má být čerpána až 170 mm a není kreativní účetnictví bude na to čas, no, alespoň ne s odpružením, tak jsme měřili jeho vertikální zdvih kola na 176mm. Dát do perspektivy, je to 14mm méně než většina 29er sjezdové kola.
v nové řadě Enduro 29 jsou čtyři modely a všechny mají stejnou konstrukci karbonového rámu. Co odlišuje S-Works rám rozdíl je přidání oxidu šok odkazy, které snižují rám hmotnost 250g.
Enduro cestování je čerpána až 170 mm, ale pedál účinnost je bob na
A zatímco rozložení nejnovější FSR odpružení je k nerozeznání od staré Enduro, to ještě sdílí všechny základní součásti, které dělají to pravda, čtyři-bar designu, včetně všech důležitých čep na zadní trubce rámu. Je to, jak Specialized manipuloval s čepy, aby upravil vlastnosti zavěšení, které je opravdu zajímavé.
základní problém, s dlouho-cestování 29ers je, že mají tendenci bzučet zadek na zadní pneumatiky, když vystupujete zpět na strmé sjezdy. Specialized řešením je zvýšit množství anti-vzestup, takže kolo sedí do zadního zavěšení snadněji, když je použita Zadní brzda. Tímto způsobem jezdec nemusí posunout svou váhu tak daleko dozadu. Výsledkem je méně bzučení pneumatik. A funguje to.
Pozastavení
Specializované má také velký problém o tom, jak revidované náprava cestu na nové Enduro je více dozadu, než jeho předchůdce, a tím lépe absorbující náměstí-hrana hity. A i když je to přesvědčivý příběh, když vidíte obě cesty náprav překryté, je jasné, že je v sag odděluje méně než 1 mm.
přesněji, nové nápravy cesta je mnohem méně vpřed hluboko v cestování, takže když ten velký čtverec-hrana hit se snaží utrhnout zadní konec off na kole, snap vaše kotníky a vyhodit zadní kolo na kusy, alespoň náprava cesta není pomoci. Ve skutečnosti je jedním z nejvýraznějších vylepšení nového Enduro jeho schopnost udržovat rychlost na hranatých hranách.
Uhlík šok odkaz šetří hmotnost
zadní odpružení má také více anti-squat, a to je více progresivní, které zlepšují účinnost šlapání a dělat to nejlepší, lezení, kolo v tomto testu.
Komponenty
Když jsme si poprvé všiml variabilní skus bod na nové Shimano XTR brzdy, zvládli jsme to na nás Britové běží naše brzdy dozadu, což způsobuje riskantní krvácet. Od té doby jsme několikrát zabrzdili, nyní jsme přesvědčeni,že jde o probíhající problém, ne jednorázový. Nevíme, jestli je to načasování port problém v hlavním válci, nebo prostě rotory resetování písty ve třmenu při rohu těžké. Víme jistě, že je to nepřijatelné, na každé kolo, a ne jen jeden stojí £9.
Gumové obložení chrání chainstays od slap
Což nás přivádí pěkně na cenu. Jen jsme nemohli vidět, jak S-Works Enduro 29 může stát tolik. V neposlední řadě proto, že stojí téměř stejně jako E-kolo Levo S-Works, ale nedostanete baterii ani motor. Něco nesedělo, tak jsme si spočítali, kolik by stálo koupit všechny díly jednotlivě. Bez nakupování pro nejlepší nabídky, celkový součet přišel na £ 7872 . To je nejlepší část £1,200 méně než požadovaná cena za kompletní kolo. Ano, museli byste to postavit, ale to by vám dalo možnost namontovat lepší pneumatiky, správnou délku dříku, vaše oblíbené sedlo a hlavně brzdy, které skutečně fungují. Měli byste také plně vlastní kolo za méně peněz.
výkon
ceny stranou, Enduro 29 je nejvýkonnější kolo v tomto testu. Je to také nejpůsobivější long-travel 29er jsme jeli. S 35mm dříkem vyměněným a flip-čipem v nastavení vysoké geometrie je Enduro 29 absolutní zbraní. Není to žádný monster truck. Toto kolo je stejně agilní, jak je schopné. Jistě, když máte zdvih 170 mm a rozvor 1274 mm natažený pod nohama, rychlost je určitě vaším přítelem; Enduro jednoduše pohltí skalnaté, ridgeline stezky.
možná vás překvapí, že i na úzkém místě uprostřed lesa lze Enduro jezdit s přesnou přesností. Na velké kolo má také hravý charakter, takže je ve vzduchu stejně sebevědomý jako rozbíjející se skalky. A to je uprostřed chaosu, když jste opravdu všimnete Specializované má také přibil flex celé kolo, z kola přes rám do rukojeti, Enduro 29 nikdy pocit, příliš krutý nebo nemilosrdné.
Závěr
Nejvíce překvapující ze všech v tomto testu však je, že si můžete vytvořit S-Works Enduro od základů s velmi stejné komponenty a stále mají změnit, aby ušetřil. Rychlý výpočet ukázal, že Specialized je £ 8,999 požadovaná cena je ambiciózní, přinejmenším. Zvláště když zohledníte dodatečné náklady na nové brzdy, lepší pneumatiky a kratší stopku. Za £ 7,999 bychom dali S-works Enduro hodnocení 9, protože celkový výkon je opravdu vynikající. Specializované byl jedním z prvních značek, která mají připraven závod enduro 29er bike, a nejnovější verze v sobě spojuje dlouholeté zkušenosti z enduro a downhill racing do big bít 29er, že výbuchy každý sestup, ale stále můžete pověsit s lehčí, kratší cestovní kola na stoupání.
ale proč se spokojit s druhořadými brzdami na prvotřídním podvozku? Ve skutečnosti se zdá, že Shimano má vztah cena/kvalita obrácený. Jeho vstupní brzdy jsou zdaleka nejlepší, a nejen nejlepší brzdy Shimano, ale nejlepší ve své třídě. Tak určitě, nenesou prestiž, že jsou špičkovými, jako je XTR, ale alespoň když zatáhnete za páku, opakovaně plní úkol, pro který byly navrženy.
nakonec jsou vlastní sestavení rozhodně cestou. A S-Works Enduro 29 je ideálním místem pro začátek.
