žádost pro návrh (RFP) vyvinout letoun byl vydán v červenci 2014. Air Force původní plány byly získat 80 až 100 LRS-B letadel za cenu 550 milionů dolarů za kus (2010) a představuje některé 175 na 200, že bude v provozu nakonec. V říjnu 2015 byla Northrop Grummanovi udělena smlouva o vývoji. Mediální zpráva uvádí, že bombardér by mohl být také použit jako sběrač zpravodajských informací, vedoucí bitvy, a stíhací letoun.
na sympoziu Air Warfare v roce 2016 byl LRS-B formálně označen jako „B-21“, což znamená, že letadlo bylo prvním bombardérem 21. století. Tehdejší Ministr letectva usa Deborah Lee James uvedl, že B-21 je páté generace globální přesnost útoku platforma, která vám poskytne Spojené Státy síťové snímače-střílet schopnosti, a tak drží cíle v ohrožení. Šéf velitelství amerického letectva Global Strike Command očekává, že 100 bombardérů B-21 bude minimem objednaných a předpokládá, že v provozu bude asi 175-200 bombardérů. Dvě interní studie USAF naznačují, že letectvo by mohlo zvýšit nákup B-21 z 80 na 100 až na 145 letadel. Očekává se, že počáteční provozní schopnosti (MOV) bude dosaženo do roku 2030.
V Březnu 2016, USAF oznámilo sedm tier one dodavatelů pro program: Pratt & Whitney; BAE Systems Nashua, New Hampshire; Spirit AeroSystems z Wichita, Kansas; Orbital ATK z Clearfield, Utah a Dayton, Ohio, Rockwell Collins z Cedar Rapids, Iowa; GKN Aerospace St Louis, Missouri, a Janicki Odvětví Sedro-Woolley, Washington.
programový manažer F-35 Chris Bogdan uvedl, že společné motory B-21 by měly snížit náklady na motor Pratt & Whitney F135. B-21 bude od začátku navržen s architekturou otevřených systémů.
V dubnu 2016, oznámil, že US Air Force Global Strike Command (AFGSC) očekává požadovaný počet zvýšit na minimálně 100 B-21.
V červenci 2016, USA Letectvo uvedlo, že by uvolnění odhadované náklady pro B-21 smlouvy s Northrop Grumman, argumentovat, že uvolnění náklady by odhalil příliš mnoho informací o tajném projektu pro potenciální protivníky. Spojené Státy Senátního Výboru pro Ozbrojené Služby také hlasoval, aby veřejně vydání programu náklady, omezení informací na kongresu obranné výbory přes námitky bipartisan skupina zákonodárců v čele výboru je předseda, Senátor John McCain z Arizony. Senátor McCain je navrhované revize National Defense Authorization Act for FY2017 by se snížila povolení pro B-21 program $302 milionů „vzhledem k nižší než očekávané zakázky hodnota“, zatímco vyžaduje „přísnou… program základní a kontrolu nákladů prahové hodnoty“, „čtvrtletní program, přehledy výkonu“ a „zpřístupnění inženýrství a vývoj výroby celkové zakázky hodnota…“
Dne 19. září 2016, B-21 byl oficiálně jmenoval „Raider“ na počest Doolittle Raiders. Tehdejší přeživší z Doolittle Raiders, vysloužilý podplukovník Richard E. Cole, byl přítomen na slavnostním pojmenování na konferenci Air Force Association.
Úřad pro vládní odpovědnost vydal 25. října 2016 zprávu, která trvala na rozhodnutí letectva udělit smlouvu LRS-B společnosti Northrop Grumman. Cena byla odhalena jako rozhodující faktor při výběru Northrop Grumman přes tým Boeing a Lockheed Martin.
letectvo plánuje pořídit nový dálkový stíhač, známý jako „Penetrating Counter-Air“, který by doprovázel B-21 Raider hluboko do nepřátelského území. Nový stíhač, o kterém je známo jen málo podrobností, by pomohl bombardéru přežít nepřátelskou protivzdušnou obranu.
Finální montáž B-21 očekává, že se uskuteční v United States Air Force Plant 42 poblíž Palmdale v Kalifornii, ve stejné zařízení používané během 1980 a 1990 pro Northrop B-2 produkce. Northrop Grumman získal úpravu smlouvy ve výši 35.8 milionů dolarů za velké zařízení pro nátěry, které má být dokončeno v roce 2019. Novináři touring Plant 42 hlášeny, “ zatímco Northrop nechtěl specifikovat, že plánují vyrábět B-21 na tomto místě, úředníci byli všichni ale mrkl a přikývl na toto téma.“Vzhledem k utajované povaze tématu programu bylo zveřejněno velmi málo informací; do léta 2019 bylo oznámeno, že probíhá výstavba první jednotky.
program dokončil kritickou recenzi designu (CDR)v prosinci 2018.
Údržba a udržování B-21 bude koordinovat Tinker Air Force Base, Oklahoma, zatímco Edwards Air Force Base, Kalifornie povede testování a hodnocení. B-21 se očekává, že pro provoz z bází v současné době servis těžkých bombardérů, jako Dyess Air Force Base, Texas, Ellsworth Air Force Base, Jižní Dakota, a Whiteman Air Force Base v Missouri. Dne 27. března 2019 byl Ellsworth vybrán jako základna letectva, aby hostil první operační bombardovací jednotku B-21 Raider a první formální výcvikovou jednotku.
Dne 31. ledna 2020, nový B-21 omítky byly vydané USAF a Northrop Grumman, představí výrazné flush a smíšené vstupy a dvě kola hlavního podvozku design, potenciálně označující menší velikosti a hmotnosti letadla v porovnání s B-2 Spirit.