Ralph Řezník
Všichni piloti se učili význam pomocí písemné kontrolní seznamy, ale pár ignorovat bezpečnost letu zdroje. FAA praktické zkoušky standardy jasně stavu, že piloti musí používat vhodné písemné kontrolní seznamy, přesto nehodě záznam ukazuje, že někteří piloti nemají. Takové akce může přinést katastrofální výsledky.
piloti, kteří věří v kontrolní seznamy, obvykle používají vzorce toku a mentální kontrolní seznamy k přípravě letadla na konkrétní úkol; tyto akce pak zálohují příslušným písemným kontrolním seznamem. Když vidím pilota ignorovat písemný kontrolní seznam, vždy se ptám proč. Odpověď obvykle souvisí se známostí letadel, nepohodlí nebo pracovní zátěží. Bez ohledu na důvod, nepoužívání kontrolního seznamu je chyba. Naštěstí existuje řešení.
tradičně jsou písemné kontrolní seznamy navrženy tak, aby byly prováděny od začátku do konce najednou. Segmentované kontrolní seznamy jsou však konstruovány tak, aby byly konkrétní segmenty dokončeny ve vhodnou dobu. To poskytuje provozní flexibilitu, což usnadňuje používání kontrolního seznamu. Kontrolní seznamy před vzletem a před přistáním se tomuto konceptu dobře přizpůsobují.
segmentované kontrolní seznamy zde uvedené byly odvozeny z provozní příručky pilota Beech Bonanza V35 (Poh). Do stávajícího seznamu jsem přidal „zarovnání kompasu“, „volnoběh motoru“ a „světla, kamera, akce“. Piloti, kteří pracují podle Části 91 federální letecké předpisy (to zahrnuje většinu nepodnikatelské činnosti) může vytvořit své vlastní seznamy, za předpokladu, že obsahují každý prvek, který je publikován v POH kontrolní seznam. Všimněte si, že každý kontrolní seznam je rozdělen do dvou částí.
kontrolní seznam před vzletem má být vyplněn až na „konečné položky“ po provedení kontroly chodu motoru a systémů. Tento bod zastavení je vhodný, pokud dochází ke zpoždění vzletu nebo pokud oblast rozběhu není umístěna na konci aktivní dráhy. Pokračujete k dokončení závěrečných položek, když jste Číslo jedna pro vzlet, s výjimkou světel, Kamery, akce. Tyto položky jsou provedeny, když jsou vymazány na přistávací dráhu pro vzlet.
Chcete-li se ujistit, že jste postupovali každý krok a nezapomenete, kde jste skončili, udělejte několik oznámení nahlas, i když jste v letadle sami. Po rozběhu, oznamujete, “ kontrolní seznam před vzletem dokončete až do konečných položek.“.“Když jste Číslo jedna pro vzlet, oznámit,“ před vzletem kontrolní seznam Kompletní-světla, kamera, akce jít.“
kontrolní seznam před přistáním funguje téměř stejným způsobem. To by měla být dokončena na „poslední položky“ těsně před odjezdem regulace nadmořské výšky, protože tyto položky jsou rozptýlení, když se pokusíte spustit a přečíst si seznam při sestupu nebo do provozu. Dokončíte poslední položky poté, co podvozek, vrtule a klapky jsou umístěny pro přistání.
Vaše slovní odpovědi, jsou následující: Kdy letadlo je připraveno pro příchod, ti oznámit, „Před-vstupní kontrola kompletní dolů do poslední položky — zařízení, rekvizity(s), a klapky jít.“Když byly tyto zbývající položky splněny, oznamujete,“ kontrolní seznam před přistáním je dokončen.“
segmentovaný kontrolní seznam zvyšuje vaši schopnost řídit kokpit a dodržovat standardní provozní postupy. Mnoho pilotů se vyhnulo rozpakům, nemluvě o možné nehodě, protože správně použil písemný kontrolní seznam.
Před-Startu Kontrolní seznam
- Pomocné palivové čerpadlo — Off
- ovládání Letu — Free a správné
- Nástroje a rádia — Zkontrolovat a nastavit
- podvozek pozici světla — Zkontrolovat
- Výškoměr — Nastavit
- Directional gyro — Nastavení
- Paliva měřidla — Zkontrolovat
- Trim — Set
- Vrtule — Cvičení
- Magnety — Zkontrolovat
- volnoběžných otáčkách Motoru — zkontrolovat
- vztlakové Klapky — podle potřeby
- pásy/ramenní popruhy — Upevněny
- Parkovací brzda — Off
Poslední položky
- okna a Dveře — Zamčené
- Směs — Plné bohaté, pokud nad 3000 metrech nadmořské výšky
- Světla — Přistání, taxi, blesky na
- Kamera — Vysílač na
- Akce — motorové přístroje kontrolovány
Před-Vstupní Kontrolní seznam
- Palivového voliče — Naplno nádrž
- Directional gyro — v Souladu s magnetický kompas
- pásy/ramenní popruhy — secure
- Směs — Plné bohaté, dokud letiště nad 3000 metrech nadmořské výšky
- Kryt klapky — podle potřeby
konečné položky
- podvozek-dolů
- vrtule-vysoké otáčky
- klapky – podle potřeby