I s příchodem GPS, radar, počasí a jiné sofistikované bezpečnostní a navigační systémy, loď pojmenování je považováno za vážné podnikání tím, že jinak non-pověrčivý profesionální a rekreační námořníky.
Zatímco starověcí Egypťané jsou připočítán s popularizovat praxe pojmenování lodě, to byla Babyloňané, kteří provedli první zaznamenaný křest lodi v 300 před naším LETOPOČTEM, kdy se vola, byl obětován, aby uklidnit bohy. Vikingové údajně udělali příležitost s lidským sarifice. Staří Řekové měli více slavnostní trvat na tom, na sobě věnce z olivových větví na jejich hlavy a nalil vodu na lodi, aby požehnal. Zachránili víno (stand-in pro krev), aby pili toasty mořskému Bohu Poseidonovi.
Zlomit lahví přes lodní příď přišel do přízně v pozdních 1700s, když Britské námořnictvo nahrazuje jejich drahé lodi-pojmenování rituálu „křtěte“ nádoby s vodou, nalil z drahých kovů „stojí cup“, který byl pak hodil přes palubu. Používání šampaňského začalo v roce 1800, ale bubbly nebyla jediná použitá kapalina. Americké námořnictvo vypustilo válečné lodě s vodou z důležitých řek. To je také období, kdy obřad se stal pozoruhodné akce s davy zobrazení narození lodi. Jeden z největších, odhadovaný na 15 000 účastníků, byl pro Bitevní křižník USS Maine 18. listopadu 1890. Je ironií, že loď explodovala u Havany o osm let později.
postupem času se stalo tradiční, že žena vykonávala křest a řekla: „křtím tě (vyplňte jméno lodi).“Nejlépe by to byla žena se silným houpáním, protože pokud by se láhev nerozbila,byla považována za špatné znamení a loď za nešťastnou. Dodnes existují příběhy, které tuto pověru posilují. Jeden z nejpozoruhodnějších zahrnoval láhev, která se nerozbila, když manželka Prince Charlese, Camilla, pokřtila nový zaoceánský parník Queen Victoria. Jeho první plavbu zkazilo vypuknutí lodního viru.
přesto to byl lepší výsledek než Titanic, který byl jednoduše sklouznut do vody bez formálního pojmenování. A všichni víme, jak to dopadlo.
Křest Moderní Loď
zvýšit šanci let bezpečné a úspěšné plavby lodí, dnes je specializovaná loď-křest lahví jsou mechanicky zaznamenal zajistit snadné poškození a zabalené v sáčku ze síťoviny, aby chytit rozbité sklo.
moderní postup pojmenování se v minulém století příliš nezměnil. Pokud je loď stále na zemi, rozbijte na ní láhev, než se dotkne vody. Pokud byla loď dodána vodou, pamatujte, že žijeme v moderní době s moderními omezeními. Tam jsou projevy Poseidon pro ty, kteří chtějí být opravdu na bezpečné straně. Jsou příliš dlouhé na to, aby sem byly zahrnuty, ale lze je najít online.
přejmenování lodi je úplně jiná věc. Zatímco někteří lidé přísahají, že přejmenování vaší lodi nepřinese nic jiného než smůlu, není tomu tak. Prvním krokem při změně názvu lodi (po pečlivém výběru nového jména, protože nechcete projít tímto postupem více než jednou) je odstranění všech stop předchozího názvu lodi. To znamená víc než jeho odstranění z nosníku. Všechno musí jít: klíčenky, vlastní chladiče, odpovídající rodinná trička…a nezapomeňte na dokumentaci, protokoly údržby atd. V případě papírování, existují dvě možnosti a) hodit to úplně a získat nové knihy jízd nebo b) vést důležité záznamy, ale vyškrtnout všechny odkazy na staré jméno lodi.
když jsme uprostřed kontinentu, přeskočíme radu o plavbě přes rovník dozadu a vše se starým názvem lodi hodíme přes palubu. Místo toho jsme zpět k té staré pohotovosti: šampaňské. V tuto chvíli, pokud nemáte na palubě kovovou desku se starým názvem lodi, získejte kovovou značku a napište na ni staré jméno značkou Sharpie. Vypusťte symbolické staré jméno z přídě do vod níže. Nalijte šampaňské přes palubu, abyste uklidnili Neptuna, zatímco stříkáte některé na trup lodi. Alternativou je rozbít láhev šampaňského na trupu lodi, takže Neptun i loď dostanou své vhodné porce.
Pak, když jste obklopeni rodinou a přáteli, pokřtí své lodi, jako by to bylo poprvé. Pokud musel být nový název lodi před přejmenováním položen na nosník, udržujte jej zakrytý až do tohoto bodu. Nyní můžete začít přinášet předměty s novým názvem lodi na nich na palubě.