kde potřebujete detekovatelná varování?
obrubníky, nebezpečné cesty vozidel, reflexní bazény a hrany tranzitní plošiny. Viz normy ADAAG, body 4.7.7, 4.29, 4.29.5, 4.29.6 a 10.3.1(8).
R304 Detekovatelné Výstražné Plochy
R304.1 Obecné. Detekovatelná varování musí sestávat z povrchu komolých kopulí zarovnaných do čtvercového nebo radiálního vzoru mřížky a musí odpovídat R304.
R304.1.1 Velikost Kopule. Zkrácený kopule ve zjistitelném varování povrch musí mít průměr základny 23 mm (0.9 in) minimum 36 mm (1.4 in) maximální, horní průměr 50 procent průměr základny minimálně na 65 procent základu průměr maximum, a výšce 5 mm (0,2 in).
Poradní Velikost Kopule R304.1.1. Tam, kde jsou kopule uspořádány radiálně, mohou se lišit v průměru v rámci stanovených rozsahů.
R304.1.2 Rozteč Kopulí. Komolé kopule na detekovatelné výstražné ploše musí mít vzdálenost od středu ke středu minimálně 41 mm (1,6 palce) a 61 mm (2.4 in) maximum a vzdálenost od základny k základně 17 mm (0,65 in) minimum, měřeno mezi nejvíce sousedními kopulemi.
Poradní R304. 1. 2 Rozteč Kopulí. Tam, kde jsou kopule uspořádány radiálně, mohou se lišit v rozestupu mezi středy v zadaném rozsahu.
R304.1.3 Kontrast. Zjistitelné varování povrchů se kontrast vizuálně s přiléhající stoky, ulice nebo dálnice, nebo chodník povrchu, a to buď na světlo-tma či tma-světlo.
Poradní R304. 1.3 Kontrast. Kontrast může být poskytnut na celé ploše rampy, ale neměl by zasahovat do rozšířených stran. Mnoho chodců používá vizuální kontrast na špičce rampy k nalezení otvoru obrubníku z druhé strany ulice.
Velikost R304.1.4. Zjistitelné varování povrchy musí rozšířit 610 mm (24 v) minimální ve směru jízdy a celou šířku chodníku rampy (bez rakety), přistání, nebo směsové přechod.
R304.2 Umístění a Zarovnání
R304.2.1 Kolmo Chodník Rampy. Kde oba konce spodní třídy zlomu v souladu s R303. 3. 4 jsou 1,5 m (5 .0 ft) nebo méně od zadní části obrubníku musí být detekovatelné varování umístěno na povrchu rampy při zlomení spodní třídy. Pokud je kterýkoli konec zlomu spodní třídy větší než 1,5 m (5,0 ft) od zadní části obrubníku, musí být detekovatelné varování umístěno na spodním přistání.
Poradní R304. 2. 1 Kolmé Obrubníky. Účelem detekovatelných varování je poskytnout hmatový ekvivalent pod patou viditelné obrubníky; ty, které jsou umístěny příliš daleko od okraje ulice kvůli velkému poloměru obrubníku, mohou ohrozit účinnou analýzu křížení.
R304.2.2 přistání a smíšené přechody. Detekovatelné varování musí být umístěno na přistávacím nebo smíšeném přechodu na zadní straně obrubníku.
R304.2.3 Zarovnání. Řádky zkrácen kopule ve zjistitelném varování povrch musí být zarovnán být kolmé nebo radiální stupně přestávka mezi rampy, přistání, nebo ve směsi přechod a na ulici.
Poradní R304.2.3 Zarovnání. Kde rampy, přistání, nebo ve směsi transformace poskytuje přístup k ulici neustále kolem rohu, svislé řady zkráceny kopule ve zjistitelném varování povrch by měly být sladěny, aby byla kolmá nebo radiální stupně přestávka mezi rampu a na ulici pro 1,2 metrů široký (4.0 ft) šířka pro každý přechod pro chodce podává.
R304.2.3 Železniční Přejezdy. Detekovatelný varování povrch musí být umístěny tak, aby se okraj nejbližší železniční přejezd je 1,8 m (6 ft) minimální a 4,6 m (15 ft) maximální od osy nejbližší kolejnice. Řady komolých kopulí na detekovatelné výstražné ploše musí být vyrovnány tak, aby byly rovnoběžné se směrem jízdy invalidního vozíku.