Existuje mnoho mýtů, nedorozumění a mylné představy o Svorku Na Čenich brzdy, Takže budu mít čas diskutovat o vstupy a výstupy, proč by neměla být strach z řádně navrženy Svorka-Na Úsťovou Brzdu.
Za prvé, důvod tučného typu pro“ správně zkonstruované “ v úvodu; Existuje několik společností kromě řešení Kahntrol, které vyrábějí upínací brzdy, které používají podobnou upínací metodu, sady šroubů na obou stranách. Všechny jsou správně navrženy tak, aby poskytovaly bezpečné připojení. Existují také společnosti, které vyrábějí upínací brzdy, které používají jednu sadu šroubů na jedné straně nebo na dně. Ty nejsou řádně navrženy, a podléhají tomu, aby se staly projektily, ale o tom později.
jak bezpečné jsou? Vážně? Velmi!!! Abychom to uvedli do perspektivy, naše brzdy, když jsou dodržovány pokyny, jsou sevřeny bezpečněji než vidlicové trubky na motokrosovém kole. Než jsme někdy uvedli naše brzdy na trh, před 8 + lety jsme provedli „destruktivní testování“, abychom otestovali bezpečnost. Vzali jsme naše brzdy, s menšími než otvory po kulkách a bez otvorů po kulkách ve 2. a 3. přepážce, a pokusil se je „vystřelit“. Výsledkem bylo, že i když byly brzdy zničeny, neklouzaly ani neodletěly a puška nebyla poškozena. Pak jsme vzali brzdy, které byly správně vyvrtány, a zatočili je na asi 1/2 doporučeného točivého momentu a pokračovali ve snaze úmyslně je poslat dolů. Na většině z nich trvalo 3 výstřely nebo více, než letěli, a dokonce ani tehdy nedošlo k žádným nárazovým úderům(což jsme testovali). Takže z hlediska bezpečnosti, pokud budete postupovat podle pokynů, nebudete mít žádné problémy. Pokud jde o jednostranné upínací brzdy; Oboustranný svorky „zabalit“ rovnoměrně a aplikovat pravda, 360degree upínací síly, jakož i zajistit zarovnání axiálně i radiálně, a to i na kónické sudy. Jednostranné svorky, mechanicky, pouze „vymačkat“ půl sudu, který má upínací slot, a pokud se špatně měří, nebo příliš utažené, bude tahat brzdy, zarovnání, axiálně a radiálně.(viz níže uvedené efekty přesnosti, proč na tom záleží)
soustředné problémy s továrními sudy; tento argument je ten, který pravidelně vidím a slyším, „tovární otvory nejsou soustředné“. Bez Legrace?!?! Ani vrty na továrních závitových sudech, a jejich obvykle horší. To lidem nebrání v tom, aby na ně spustili brzdy nebo tlumiče. Existuje důvod pro .020 “ minimální overbore pro brzdy, a o něco větší pro plechovky. Pokud dodržujete minimální bezpečnostní odstupy, a zkontrolujte zarovnání,je dobré jít. (Poznámka: .020 “ je minimální bezpečné overbore a nemá nic společného s výkonem. Na našich brzdách je nulový výkon získaný tím, že máme průchozí otvor ráže menší než 1,6 x, což je důvod, proč se můžeme přizpůsobit .224 “ až do .338 “ se stejnou velikostí otvoru, i když používáme menší otvor pro 1/2-28 závitové brzdy, pokud není uvedeno větší.)
účinky přesnosti; jakékoli Ústí nebo změna hlaveň může a bude mít vliv na POI. Jedná se o harmonický problém, a nepoškozuje schopnost pušek přesně střílet. Znamená to jen nulu a neovlivňuje data. Správně navržené (opět) úsťové brzdy však ve skutečnosti zvýší potenciál přesnosti pušek. Tato výhoda pochází z větší integrity z více materiálu, a upínací síly, vytváření dynamického vyztužení tlamy jako kulka vyletí, odolává deformace, která se vyskytuje jako kulka odšpuntuje od koruny. To bylo rozsáhle testováno, sekání brzdy na prvním portu, aby se eliminoval brzdný účinek, stále vidíme trvale menší skupiny než s ničím upnutým kolem hlavně. Nyní řešit soustřednost a přesnost(upínací i závitové brzdy); S opravdovou 90 stupňů přepážek(který používáme výhradně), viděli jsme, nulový vliv na přesnost z non-soustředné otvory, tak dlouho, jak tam je minimální .010 “ vzdálenost mezi kulkou a přepážkou. Testovali jsme s otvory záměrně vyvrtanými mimo střed a viděli jsme pouze malou změnu POI, ale žádné snížení skutečné přesnosti. Nyní, s směrové nebo tvarovanou přepážek, jsme pozorovali obrovské oběti v přesnosti, s non-soustředné ale bezpečná vzdálenost otvorů, a to je způsobeno především, směrová/obrysová přepážek, plyny přesměrováni do střely, poryvy, jak to cestuje přes brzdu.
i Když mnoho lidí na internetu a na střelnici bude říkat, aby ses svorku na brzdy, Pokud si koupíte KVALITNÍ, a POSTUPUJTE podle POKYNŮ, není čeho se bát, pokud kupujete Svorka-Na to, že pouze svorky na jedné straně, nebo je cena nižší než to, co i průměrný závitem brzdy náklady. Pokud je to mnohem levnější než všechny ostatní správně navržené svorky, odkud si myslíte, že úspory pocházejí???