Můj let z Dubaj do Bruselu byl odjezd v 8:20. Vzhledem k tomu, že jsem si předtím prohlédl salónky první třídy Emirates v Dubaji (v hale A i v hale B), rozhodl jsem se tentokrát salonek přeskočit a zamířit přímo k bráně. Můj let odlétal z brány B3. To je vzdálená brána, což rozhodně není příjemný způsob, jak začít cestu v nové luxusní první třídě Emirates.
oblast brány se otevřela kolem 7.:Ve 20 hodin mi byla naskenována palubní vstupenka a ověřen pas. Agent gate se mě neúnavně ptal, zda jsem někdy zůstal v Evropě déle než 90 dní. Neptal se jen jednou, ale několikrát. Zeptal jsem se, jestli je problém ,a on jen řekl: „Belgie je v tom velmi přísná.“
odletová brána Letiště Dubaj
V tu chvíli jsem byla v čekárně. K autobusům mířícím k branám vedly eskalátory, ale do prvního autobusu nastoupili až v 7: 45.
odletová brána Letiště Dubaj
Když začaly nastupovat první autobus se konkrétně nazývá ekonomiky cestujících. To proto, že Emirates má obvykle jeden autobus pro první & cestující v business třídě, a že opustí ke konci internátní proces, jakmile jsou všechny první & cestující business třídy dorazili. Vzhledem k tomu, že jsem byl nadšený tím, že jsem dostal fotky z kabiny, zeptal jsem se, jestli bych mohl jet ekonomickým autobusem. Agent brány trval na tom, že v druhém autobuse bude mnohem pohodlnější, ale řekl jsem, že jsem si toho byl vědom a to bylo v pořádku.
autobus odjel do letadla kolem 7: 50 a nemohl jsem uvěřit, jak dlouhá cesta byla. Nakonec Emirates plánuje přesun na Dubai World Central Airport. Jsme si jisti, že tak již neučinili, protože cesta trvala téměř 20 minut, a jsem si docela jistý, že jsme cestou do letadla míjeli Burj Al Arab. Co jsem s nástupem do letadla nečekal, bylo, že nastupujeme úplně posledními dveřmi letadla. Bylo to vůbec poprvé, co se tak stalo na širokém letadle. Na druhou stranu, to je skvělá perspektiva, že se často nedostanete do letadel. Stačí říct, že to byla dlouhá procházka do první třídy.
Emirates 777 Dubai Letiště
Emirates 777 Dubai Letiště
Emirates 777 Letiště Dubaj
Emiráty 183
Dubaj (DXB) – Brusel (BRU)
pondělí, 8. ledna
Odjezd: v 8:20
Příjezd: 12:45
Délka: 7hr25min
Letadla: Boeing 777-300ER
Seat: 1K (První třída)
u dveří mě přivítala přátelská letuška, která udělala dvojitý záběr, když viděla můj palubní lístek, protože zjevně ještě neočekávali žádné prémiové cestující. Nejprve jsem prošel třemi velkými ekonomickými kabinami a pak jsem se ocitl v „nové“ obchodní třídě Emirates. Je docela trapné, že nejnovější obchodní třída Emirates na 777 je stále v konfiguraci 2-3-2.
nová obchodní třída Emirates 777
zadní kabina obchodní třídy měla celkem 28 sedadel rozložených do čtyř řad.
nová obchodní třída 777 společnosti Emirates
pak hned za první třídou bylo dalších 14 sedadel rozložených do dvou řad.
Nový 777 Emirates business class kabinu
Nový 777 Emirates business class kabinu
je To trapné, že na předních leteckých má to jako své nové business class. Na druhou stranu mi přijde, že nová kabina Emirates je mnohem podhodnocenější a krásnější než ty staré. Je také překvapivé, jak soukromá jsou tato sedadla. Myslíte si, že jednou z výhod této konfigurace je, že můžete s někým snadno mluvit, pokud sedíte vedle něj, ale není tomu tak. Tato sedadla jsou tak soukromá, že nemůžete snadno komunikovat ani se spoluhráčem.
New Emirates 777 business class seat
nakonec jsem se ocitl v neuvěřitelně nádherné nové první třídě Emirates. Páni, páni, páni. Nevěřil jsem svým očím. Nová kabina první třídy společnosti Emirates se skládá z celkem šesti apartmánů v konfiguraci 1-1-1. Kabina je tak soukromá, že se cítíte spíš jako ve vlaku se soukromými přihrádkami než v letadle.
společnosti Emirates nový 777 kabině první třídy
Na přepážce před apartmá 1E je strom Ghaf, které najdete po celé kabině.
společnosti Emirates nový 777 kabině první třídy
nebudu zabíhat do přílišných podrobností na rozdíly mezi suites, když podívejte se na můj předchozí příspěvek, který poskytuje podrobný popis, výhody a nevýhody každého apartmá.
obvykle se lidé chtějí vyhnout středním sedadlům, ačkoli dvě střední apartmá na Emirates mají velmi skvělou funkci. Konkrétně mají virtuální okna, takže to, co vidíte prostřednictvím virtuálních oken, je přesně to, co byste viděli prostřednictvím skutečných oken.
New Emirates 777 first class suite
je neuvěřitelné, jak vysoké rozlišení jsou tato okna.
Emirates v první třídě virtuální windows
centrum apartmány mají výhodu, že jsou mírně prostornější, neboť nejsou ovlivněny zakřivení trupu. Takže zatímco šířka na základně je stejná, stěna se tolik nekřiví.
Nový 777 Emirates first class suite
můžete říci, že rozdíl v šířce na základě minibar — centrum apartmány mají dvě plná šířka minibar (jeden na každé straně TELEVIZORU), když uvidíte, že okno suites ne.
Nový 777 Emirates first class suite
měl jsem vybrané suite 1K, což je sedadlo u okna na pravé straně v první řadě. Apartmá 2A a 1K jsou nejlepší okenní sedadla, protože nemají nikoho naproti nim (středové apartmá v řadě jedna se otevírá do levé uličky, zatímco středové apartmá v řadě dvě se otevírá do pravé uličky).
byl jsem tak ohromen pozorností k detailu v Nové první třídě společnosti Emirates. Kabina je nepopsatelně krásná. Mám pocit, že staré interiéry Emirates byly třpytivé a trochu hrubé (přesto zábavné s mírou), zatímco tlumené tóny, které Emirates používá ve svých nových kabinách, jsou ve skutečnosti elegantní.
Nový 777 Emirates první třídou
Nový 777 Emirates první třídou
můžete strávit celý let jen učit všechny funkce suites, takže ani nevím, kde začít. Myslím, že začneme od přední části apartmá.
v přední části apartmá je minibar s nápoji a občerstvením, které si můžete po celou dobu letu pomoci. K dispozici je také masivní 32″ osobní televize, stejně jako marnost s toaletní soupravou a psací soupravou.
Emirates 777 nové první třídy apartmá
Emirates 777 nové první třídy apartmá
Emirates nové první třídy marnost
snack koš je na své místo během nástupu na palubu, pak je odstraněn pro vzlet (protože to není připojen k ničemu), a pak je vrátil zase po startu.
Emirates first class snack basket
vlevo od této konzoly byl “ poklop.“To může být během letu uzavřeno, i když musí zůstat otevřené pro vzlet a přistání. Je určen k maximalizaci soukromí, i když občas můžete také podávat nápoje (více o tom později).
Emirates nové první třídy „poklop“
zásobník, tabulka se skládala z jedné velké tabulky, která by mohla být rozšířena poměrně snadno. Prostě jste museli tlačit tyč a pak se to pohnulo. Byl jsem ohromen jak velkým stolem zásobníku, tak i tím, jak snadné bylo pohybovat se.
Emirates 777 nové první třídy apartmá stoleček
hned napravo od zásobníku stolu byly dvě USB zásuvky a 110v zásuvky.
Emirates v první třídě apartmá zásuvky
v pravé horní části pultu jsou dalekohled, které jsou k dispozici v každém okně suite. Jak vesele zbytečné.
Emirates nové první třídy apartmá dalekohled
první třídě nemá žádné přihrádky, ale byl tam velký úložný prostor pod hlavní konzole. To se hodí k mému přeplněnému 20″ přenášení s prostorem na náhradní.
Emirates nové první třídy apartmá skladování
Existuje tun prostor pro nohy vpravo od skladu, a můžete také ukládat zavazadla během vzletu a přistání, pokud chcete.
Emirates 777 first class suite prostor pro nohy
pokud jde o samotné sedadlo, vlevo loketní opěrka byl prostor, který můžete otevřít, že je dostatečně velká pro uložení brýlí, nebo dokonce telefon.
Emirates 777 křesle první třídy skladování
byly Tam také čtyři základní sedadlo pre-sady, která vám umožní dát sedadlo do postele režim startu režim, stravovací režim, a „zero gravity“ režimu, na stisk tlačítka.
Emirates nové ovládací prvky sedadla první třídy
pak na druhé loketní opěrce byl bezdrátový ovladač zábavy. Nikdy jsem neviděl bezdrátový ovladač, jako je to na rovině, než, když jsem pocit, že první třída apartmá má tolik redundantní funkce jako 777 sám — můžete ovládat vaše zábava dotykem skutečné obrazovky pomocí tabletu, nebo pomocí tohoto.
Emirates 777 první třídy seat entertainment ovládací prvky
napravo byl malý pult, s větrací šachtou, více ovládání sedadla a stůl, s níž můžete ovládat všechno.
Emirates 777 první třídě tablet
miluju, jak Emirates má tyto tablety v první & business class, protože vám umožní ovládat zábava, polohy sedadla, osvětlení a mnohem více. Můžete dokonce sledovat airshow na tabletu při sledování filmu na vašem zábavním systému s těmito.
Emirates v první třídě místo kontroly
Emirates v první třídě, sedadla, ovládací prvky
kromě skříně na přední sedadlo, tam byl další skříň na levé straně sedadla. Tenhle není tak široký, takže je dost velký na to, aby pověsil nějaké oblečení nebo do něj vložil malou tašku. To má také pouzdro na dalekohled, sluchátka a časopisy.
Emirates nové první třídy apartmá šatna
Emirates nové první třídy apartmá šatna
když už Mluvíme o sluchátka, Emirates může opravdu jen tu jejich hru. Mají sluchátka, která vypadají docela hezky, ale jsou velmi nízká kvalita.
Emirates v první třídě sluchátka
Nad vaším sedadlem je skrytý prostor, který byste nikdy vědět, pokud posádka otevřela. Toto oddělení má ložní prádlo pro Apartmá první třídy.
Emirates 777 nové první třídy apartmá ložní prádlo skladování
Také na levé straně sedadla je ještě další monitor, který umožňuje ovládání osvětlení a dalších funkcí sedadla.
Emirates new first class suite lighting panel
přizpůsobitelnost sady je bezkonkurenční. Můžete ovládat teplotu v pokoji (v spravedlnosti, můžete jen aby bylo tepleji, a ne chladnější, jako nejnižší teplota, můžete nastavit je co kabině je nastaveno na). Sada má dva samostatné větrací otvory pro maximalizaci cirkulace, což je skvělé. Takže i když nemůžete otočit vzduch chladnější, alespoň můžete na sebe nasměrovat více vzduchu, což pomáhá.
Emirates first class suite regulace teploty
nejchladnější část byla, jak přizpůsobitelné osvětlení bylo. Sedadlo má směšné množství světel, a můžete si vybrat, jakou barvu chcete, aby byly, jak intenzivní chcete, aby byly, atd.
Emirates v první třídě apartmá ovládání osvětlení
Emirates v první třídě apartmá ovládání osvětlení
Emirates v první třídě apartmá ovládání osvětlení
Tento monitor také jen zobrazí obecné informace o letu. Jedna další skvělá funkce, kterou často nevidíte, je, že monitor ukazuje, zda jsou toalety obsazeny. Podívejte se, jak vlevo nahoře zobrazuje symbol koupelny červeně? To znamená, že toalety jsou obsazené.
Emirates v první třídě apartmá stav letu
budu mluvit více o osvětlení v trochu, ale níže není váš průměrný autosedačku osvětlovací systém, co?
Emirates new first class suite lighting
Nyní pojďme mluvit o skutečném letu. Měl jsem vynikající posádku, skládající se z pronásledovatele z Austrálie, a letušky z Polska a Filipín. Paní z Polska se starala především o mě. Pro všechny tři členy posádky to bylo poprvé, co pracovali v letadle, takže byli nadšeni, když viděli apartmá z první ruky. Je vždy příjemné, když vás obsluhují lidé, kteří jsou nadšeni produktem, který nabízejí, a tito tři lidé byli.
chvíli poté, co jsem se usadil, mi byl nabídnut nápoj před odjezdem a samozřejmě jsem si objednal sklenici 2009 Dom Perignon.
Emirates first class před odjezdem drink-Dom Perignon
byl jsem také nabídl teplý ručník.
Emirates první třída před odjezdem teplý ručník
pak mi byla nabídnuta arabská káva a data.
Emirates v první třídě před odletem arabskou kávu a datum
byl jsem také prezentovány s pantoflemi a eyeshades, z nichž oba se zdálo být docela kvalitní.
Emirates v první třídě přezůvky & eyeshades
Emirates nabízí pyžamo poptávky na denní lety, tak jsem se zeptal na pár těch (nicméně, oni nenabízejí vybavenosti souprav na denní 777 letů do Evropy). Toto bylo poprvé, co jsem vyzkoušel nové hydratační pyžamo Emirates. Abych byl upřímný, nemiloval jsem je. Myslel jsem, že jsou příliš teplé a pytlovité. Abych byl spravedlivý, měl jsem požádat spíše o střední než o velké, protože pyžama Emirates mají tendenci běžet opravdu velké.
Emirates v první třídě pyžamo
Emirates v první třídě pyžamo
stevard také mě prezentovány s menu a vinný lístek, a připomněl mi, že jídelna byla na poptávku.
Emirates v první třídě menu & vinný lístek
Moje strategie ekonomiky autobus se opravdu vyplatilo, protože ostatní cestující první třídy ukázal jen 15 minut později. Zpočátku jen jeden pasažér byl rezervován v první třídě, i když tam byly čtyři poslední chvíli operačních upgrady, jako business class byl přeprodané.
V 8:25, kapitána Nicka z Austrálie představil se a jeho co-kapitán, Sultán, a poradil nám naše doba letu z 6hr50min, předvídat, že bychom dorazit podle plánu.
v 8: 30 se hlavní dveře kabiny zavřely, i když kvůli přetížení jsme měli 15 minutové zpoždění, než jsme mohli zatlačit zpět. Během této doby bylo promítáno bezpečnostní video.
Emirates 777 Dubai Letiště
Emirates 777 Letiště Dubaj
V 8:50 jsme začali naše taxi. Měli jsme krátké taxi na runway 30R, i když v tu chvíli jsme se na chvíli nepohybovali. Kapitán Nick vysvětlil, že před námi jsou čtyři letadla pro vzlet (všechny A380s-you ‚ ve gotta love Dubai!), a že za 10 minut startujeme.
Qantas A380 Dubai Airport
v 9: 10 jsme byli konečně připraveni na vzlet. Měl jsem zapnutou kameru, abych si mohl vychutnat výhled na ranvej. Fotoaparát je extrémně vysoký, i když stále dávám přednost ocasní kameře na A380, protože vám dává pohled na to, jak velké je letadlo.
Nos fotoaparát Emiráty 777
měli Jsme poměrně rychlý vzlet roll, a hladký vylézt.
Zobrazit po startu z Dubaje
Zobrazit po startu z Dubaj
pás znamení byl vypnutý asi 10 minut po startu, a můj první úkol bylo vidět, jak soukromé apartmá dostane. To je úroveň soukromí, kterou jsem nikdy předtím v první třídě neměl. Jediný způsob, jak posádka může „špehovat“ na vás je při pohledu přes malé otvory, které vidíte v poklopu, které jsou součástí designu apartmá. Zajímavé je, že zatímco staré apartmá první třídy společnosti Emirates mělo motorizované dveře, nové dveře se otevírají ručně. Vlastně bych to považoval za upgrade, protože jsem zjistil, že staré ovládací prvky jsou zbytečné.
Emirates v první třídě plně uzavřené suite
Po startu jsem se odhlásila dvě toalety se nachází v přední části kabiny. Zatímco toalety vypadají hezky, byly rozhodně na malé straně, takže nebyly nikde blízko k tomu, aby byly tak luxusní jako to, co najdete na A380.
Emirates v první třídě záchod
To má některé unikátní vlastnosti, ale jednotlivé mýdla, BVLGARI kolínská, a několik potřebami zdarma.
Emirates v první třídě záchod — individuální mýdla
Emirates v první třídě wc — toaletní potřeby
Emirates v první třídě wc — vybavení
Na Emirates ranní lety do Evropy, slouží kontinentální snídani a pak oběd. Vzhledem k tomu, že nabídka je „dine on demand“, můžete si dát oběd dvakrát, pokud chcete. Nicméně, řekl jsem si, že půjdu s proudem menu.
menu takto:
nápoj seznamu takto:
víno seznam takto:
byl jsem požádán, jestli bych chtěl něco k jídlu, a myslel jsem, že bych mohl také mít snídani co nejdříve, takže jsem měla hlad na oběd. Purser byl připraven přijmout mou objednávku, i když jsem řekl: „neočekáváte, že si objednám osobně, když místo toho mohu uskutečnit videohovor, viď?“Zasmál se a vrátil se do kuchyně.
jednou z nejabsurdnějších funkcí Nové první třídy společnosti Emirates je, že můžete uskutečnit videohovor pro pokojovou službu. Ve Staré první třídě Emirates můžete také zavolat pokojovou službu, i když funkce videohovoru je nová. Na tabletu stačí stisknout tlačítko…
Emirates v první třídě pokojová služba funkce
Pak to volání…
Emirates v první třídě pokojová služba funkce
A pak budete mít rozhovor s posádkou v kuchyni. Není to super?!?
Emirates first class room service video order
Chcete-li začít, objednal jsem si cappuccino k pití, které bylo podáváno s některými biscotti.
Emirates v první třídě cappuccino
O 10 minut později, můj stůl byl nastaven na snídani — měla jsem čerstvé ovoce a nějaké ovoce, jogurt, z nichž oba byly skvělé. Byl tam také koš na chleba, i když jsem se tomu snažil co nejvíce vyhnout.
Emirates v první třídě snídaně — čerstvé ovoce a jogurt
Pak jsem měl talíř uzenin, což upřímně řečeno jsem myslel, že je docela základní. Nicméně, to bylo naprosto jemné občerstvení, protože jsem šetřil svou chuť k jídlu na později v letu.
Emirates first class breakfast-continental cold plate
po snídani jsem si objednal kávu French press. Na světě není mnoho leteckých společností, které vám budou sloužit French press, takže je to docela jedinečná funkce Emirates.
Emirates v první třídě francouzský tisk kávy
posádka nastavit základní občerstvení košíku v kuchyni, ne, že tam je někdy opravdu potřeba, že když máte rozsáhlou dine na vyžádání nabídky.
Emirates first class snack cart
poté jsem požádal, abych si udělal postel. Byl jsem příliš nadšený spát, ale věděl jsem, že musím alespoň vyzkoušet postel. Posádka odvedla skvělou práci při přípravě mé postele.
Emirates nové první třídy apartmá postel
Jedna věc je být si vědom je, že sedadlo se pohybuje do strany při ležení. Důvod, proč jsem to zmínil, je ten, že musíte být opravdu opatrní, co umístíte vedle sedadla, jinak se něco může snadno rozdrtit. Kromě toho, pokud budete mít něco u nohou v přední části apartmá, buďte opatrní s tím také, když umístíte své místo do režimu postele.
Emirates 777 nové apartmá první třídy
nejprve si promluvme o pohodlí postele. Postel je skvělá. Matrace je měkká, spací plocha je široká a máte pocit, že máte soukromí, které může konkurovat pouze rezidenci Etihad.
také nemohu dostatečně zdůraznit, jak velký rozdíl je plně uzavřená sada. Jinak jste ovlivněna tím, zda ostatní cestující rozhodnout, aby se jejich okna odstíny otevřené, zatímco s plně uzavřené suite znamená, že můžete mít vaše rolety plně otevřít, aniž byste rušili ostatní, a naopak.
Emirates nové první třídy plně uzavřené suite
nemohl jsem spát, tak jsem strávil další hodinu jen hrát kolem sedadla s funkcí. Upravil jsem barvy osvětlení, intenzitu osvětlení, která světla byla zapnutá atd. Dalo by se snadno strávit celý let jen učení ovládání osvětlení.
Emirates nové první třídy suite bed
Emirates nové první třídy apartmá osvětlení
Emirates nové první třídy apartmá osvětlení
Emirates nové první třídy plně uzavřené suite
Sakra, můžete dokonce ovládat podlahové osvětlení.
Emirates nová prvotřídní podlaha osvětlení
malý monitor nelže, když říká, že „prozkoumat svět světla.“
Emirates nové ovládání osvětlení první třídy
také mi připadalo veselé, jak má apartmá závěsy. Samotné okenní odstíny mají dvě nastavení pro žaluzie (jedno, které vám umožní úplně ztmavnout a jedno, které je ekvivalentem záclon), a navíc jsou k dispozici další závěsy.
Emirates nové záclony první třídy
zatímco jsem v posteli procházel airshow.
Airshow na cestě do Bruselu
pak jsem se odhlásila zábava výběru. Emirates má nepochybně nejlepší výběr letecké zábavy na světě.
Emirates zábava výběru
Emirates zábava výběru
Emirates zábava výběru
Emirates zábava výběr
777 měl také Wi-Fi za stejnou cenu jako na předchozím letu. Můžete si koupit až 500 MB Wi-Fi za 15,99 $a rychlosti byly docela slušné. Pokud máte v rezervaci své číslo Skywards, obdržíte bezplatné Wi-Fi, i když jsem do rezervace přidal své číslo plánu najetých kilometrů na Aljašce, takže musel zaplatit.
asi dvě hodiny před příjezdem jsem se rozhodl na oběd. Jako obvykle, můj stůl byl krásně nastaven.
Emirates nastavení první třídy stolu
pro začátek jsem si objednal kaviár se všemi ozdobami. Emirates má jeden z hezčí kaviár prezentací tam, i když to by bylo hezké, kdyby matka perla lžíce (což vím, že to zní směšně na jedné straně, ale tam jsou důvody pro použití kovu, takže pokud se chystáte investovat do kaviár, pak matka pearl lžíce zdá jako něco hloupé přehlížet)
Emirates v první třídě oběd — kaviár začít
Emirates v první třídě oběd — kaviár začít
Pro hlavní chod jsem si objednal smažené krevety s okurkou, podávané s česnekovým prosklené zelenina a dušená jasmínová rýže. Zatímco jídlo bylo základní, chutnalo skvěle.
Emirates v první třídě oběd — restované krevety s okurkou hlavní chod
jako dezert jsem měla hrušky a čokoláda rozpadat dezert, který se podává teplý s vanilkovou omáčkou. Mmmm….
Emirates v první třídě oběd — hruška a čokoláda rozpadat dezert
Po dezert jsem si objednal Marocký mátový čaj.
Emirates v první třídě čaj
S asi hodinu, zbývající v letu, jsem opět zavřel suite dveře pro plné soukromí, takže jsem si mohl užít svých posledních pár minut tohoto krásného, uzavřený produkt. Nemohl jsem si pomoct, ale udělat ještě jednu objednávku pomocí služby video room. Požádal jsem o sklenici šampaňského
Emirates v první třídě „poklop“
Když se otevřou dveře do jídla, budou sloužit nápoje přes „poklop.“To znamená, že můžete mít dveře zavřené, a pak prostě otevřou Poklop, poslouží vám a znovu je zavřou.
Emirates v první třídě „poklop“
Kolem tohoto času, hospodáře a letuška Polaroid fotoaparát na své místo (což je taková roztomilá věc, která Emiráty, zejména pro děti) a řekl: „co kdybychom si tě vyfotit?“Souhlasil jsem, i když jsem příliš v rozpacích sdílet obrázky. Obrázky mi byly dány v držáku s cestovní tematikou.
Emirates Polaroid obrázek
Asi 30 minut před přistáním kapitán Nick oznámil, že jsme byli zahájíme sestup. V tu chvíli začala posádka připravovat kabinu na přílet.
Airshow se blíží Bruselu
celý let, včetně sestupu, byl hladký, a přistáli jsme v Bruselu v 1:05.
Zobrazit blíží Bruselu
Pojíždění Brusel Letiště
Na letišti byl celkem klid, a my jsme měli krátké taxi do našeho příjezdu brány.
Pojíždění Brusel Letiště
Okamžiků před tahem do brány, kapitán Sultán řekl, „potřebuji, aby všichni zůstali na svých sedadlech, když se dostaneme k bráně, prosím. Značka bezpečnostního pásu nebude zhasínat.“Odmlčel se a já jsem si myslel, že vím, co se děje — není neobvyklé, že se policie z jakéhokoli důvodu setká s cestujícím, a já jsem si myslel, že se to tady děje. Pokračoval však a vysvětlil, že došlo k lékařskému případu a že osoba musí vystoupit. To trvalo jen pár minut a pak mohli všichni vystoupit z letadla.
Příjezd brány letiště Letiště Brusel
společnosti Emirates nové první třídy sečteno a podtrženo
společnosti Emirates nový 777 první třídy je nádherný. Emirates udělal neuvěřitelnou práci s výrobkem, pokud jde o důraz na detail, pohodlí a soukromí poskytované suite, a také počet triků, které dělají to opravdu zábava. Myslím, že nová První třída Emirates je nyní na prvním místě mého seznamu nejlepších prvotřídních produktů na světě. Abych byl spravedlivý, budu muset počkat, až poletím do singapurských nových apartmánů brzy, než definitivně zavolám.
moje největší stížnost na novou první třídu společnosti Emirates je, jak málo letadel obsahuje produkt. Nová První třída Emirates bude k dispozici na devíti letadlech do konce roku 2019, což představuje malé procento jejich celkové flotily. To je škoda, zejména proto, že ještě nemají v plánu nabídnout to na jakýchkoli ultra longhaul letech, kde by byl takový produkt nejužitečnější.