Umělý útes

FloridaEdit

Florida je místo mnoha umělých útesů, mnoho vytvořen z úmyslně potopené lodě, včetně Coast Guard frézy Duane a Bibb a AMERICKÉ Námořnictvo přistání lodi Spiegel Grove.

Osborne ReefEdit

Pneumatiky tvoří Osborne Reef (2007)

na začátku roku 1970, více než 2.000.000 použité vozidlo pneumatiky byly dumpingové na pobřeží Fort Lauderdale, Florida k vytvoření umělého útesu. Pneumatiky však nebyly řádně připevněny k útesovým strukturám a oceánské proudy je uvolnily a posílaly je do vyvíjejícího se útesu a jeho přirozených sousedů. Od roku 2009 bylo po více než 10 letech úsilí odstraněno méně než 100 000 pneumatik.

Neptun ReefEdit

Neptun Památník Útes byl původně koncipován jako umělecký projekt nazvaný Atlantis Reef Projektu a byl představil a vytvořil Gary Levine a Kim Brandell. Pohřeb na moři se stal způsobem financování projektu. K roku 2011 došlo asi 200 „umístění“. Zpopelněné pozůstatky jsou smíchány s betonem a buď uzavřeny ve sloupcích, nebo formovány do mořských hvězd, mozkových korálů, 15 stop (4,6 m) odlitků lvů nebo jiných tvarů před vstupem do vody.

Ex – USS Massachusetts

v roce 1921 byla americká bitevní loď Massachusetts potopena v mělké vodě u pobřeží Pensacoly na Floridě a poté použita jako cíl pro experimentální Dělostřelectvo. V roce 1956 byla loď prohlášena floridským Nejvyšším soudem za majetek státu Florida. Od roku 1993 je vrak podmořskou archeologickou rezervací na Floridě a je zařazen do Národního registru historických míst. Slouží jako umělý útes a rekreační potápěčské místo.

Ex-USS OriskanyEdit

Sea life rostoucí na zbytcích USS Oriskany, úmyslně potopena v roce 2006, aby se stal umělý útes.

svět je největší umělý útes byl vytvořen smysluplný potopení 44,000 t letadlové lodi USS Oriskany pobřeží Pensacola, na Floridě, v roce 2006.

Ex-USNS Hoyt s. VandenbergEdit

druhým největším umělým útesem je USNS Hoyt s. Vandenberg, bývalý transport vojsk z druhé světové války, který po válce sloužil jako loď pro sledování kosmických lodí. Vandenberg byl potopen sedm mil od Key West 27. května 2009, v 140 Stop (43 m) čisté vody. Příznivci očekávali, že loď přitáhne rekreační potápěče od přírodních útesů, umožňující těmto útesům zotavit se z poškození způsobeného nadužíváním.

Ex-USS Spiegel GroveEdit

ex-USS Spiegel Grove se nachází na Dixie Hejna, 6 mil (9,7 km) z Floridy v Florida Keys National Marine Sanctuary. Její přesná poloha je 25°04 ‚00.23″ N 80°18 ‚00.7″ W / 25.0667306°N 80.300194°W.

Severní CarolinaEdit

Ex-USS YanceyEdit

USS Yancey byl potopen jako umělý útes z Morehead City, Severní Karolína, 1990. Leží na ní na pravoboku v hloubce 160 metrů (49 m)

Ex USCGC SparEdit

USCGC Spar byl potopen v červnu 2004 Kapitán Tim Muallanové v 108 metrů (33 m) vody, 30 mil (48 km) z Morehead City, Severní Karolína, kde slouží jako umělý útes.

Ex-USS Indra

USS Indra byl potopen jako umělý útes, 4 srpen 1992 v 60 stop (18 m) vody.
Jeho souřadnice 34°33’55″N 76°58’30″W / 34.56528°N 76.97500°W.

Ex-USS AeolusEdit

USS Aeolus bylo potopeno vytvořit umělý útes v srpnu 1988. Ex-Aeolus, který se nachází asi 22 mil od Beaufort Inlet v 110 stop (30 m) vody, je pravidelně navštěvován potápěči.

DelawareEdit

Redbird ReefEdit

Vysloužilé vozy metra na lodi, než byl potopen k vytvoření umělého útesu.

Na konci roku 2000, New York City Transit Authority rozhodl odejít do důchodu zastaralou flotilu vozů metra, aby se prostor pro nové R142 a R142A vlaky. Zastaralé vozy metra (přezdívané „Redbirds“) jezdily na divizi A (bývalé trasy Interborough Rapid Transit Company) systému metra v New Yorku 40 let. Každé auto bylo svléknuto, dekontaminováno, naloženo na člun, a potopil se v Atlantském oceánu u pobřeží Delaware. Některá auta nechala kvůli rzi odstranit poznávací značky, které se pak vydražily na eBay. Pro tento projekt bylo potopeno celkem 1200 vozů metra.

V září 2007, NYCTA schválila další smlouvy s Týdny Mořské hodnotě 6 milionů dolarů, poslat 1,600 své vysloužilé vozy metra, aby být použity jako umělé útesy. Staré modely byly opláštěny z nerezové oceli, s výjimkou plastových předních konců, které byly odstraněny před potopením. Vysloužilý Vozový park zahrnoval staré pracovní vlaky a automobily poškozené neopravitelně.

MexicoEdit

Cancun Underwater MuseumEdit

Od listopadu 2009, umělec Jason deCaires Taylor vytvořil více než 400 životní velikosti sochy pobřeží Cancúnu v Mexiku ve městě Cancun Underwater Museum. Korálové útesy v této oblasti utrpěly těžkou degradaci v důsledku opakovaného zneužívání hurikánů. Tento projekt byl financován Národním mořským parkem a Cancun Námořní asociace. Byl navržen tak, aby napodoboval korálové útesy pomocí neutrálního pH jílu. Taylor vytvořil jedinečné nastavení zobrazující každodenní aktivity od muže sledujícího televizi po repliku Volkswagen Beetle z roku 1970. Tento umělý útes uvolnil tlak z nedalekého útesu Manchones.

AustraliaEdit

Od pozdní 1990, Australská vláda poskytuje vyřazených lodí pro použití jako umělé útesy pro rekreační potápění. Zatím se potopilo sedm lodí:

• HMAS Swan v Dunsborough v Západní Austrálii během prosince 1997.
• HMAS Perth v Albany v Západní Austrálii během listopadu 2001.
• HMAS Hobart v Yankalilla Bay v Jižní Austrálii během listopadu 2002.
• HMAS Brisbane u Sunshine Coast v Queenslandu během července 2005.
• HMAS Canberra v místě západně od vchodu do Port Phillip Bay ve Victorii během října 2009.
• HMAS Adelaide off Terrigal na Nový Jižní Wales Central Coast v průběhu dubna 2011
• HMAS Tobruk z Hervey Bay na Pobřeží Queenslandu na 29. června 2018

Costa RicaEdit

V Playa Hermosa, Playa Hermosa Umělý Útes Projekt vytvořila umělý útes zlikvidovat pomocí porcelánových izolátorů.

CuracaoEdit

Na Curaçao, Secore Mezinárodní vytvořil 12 umělých útesů pomocí nákladově efektivní technika s malými čtyřnožců ve tvaru betonových konstrukcí, osazený korálové larvy.

Saba a StatiaEdit

projekt AROSSTA se nachází v Saba a Statia. Používají více prostředků, o nichž se říká, že jsou efektivnější než reefballs.

Gibraltar

Gibraltarský útes poprvé navrhl Eric Shaw v roce 1973. První pokusy s pneumatikami se ukázaly jako neúspěšné, protože pneumatiky byly smeteny proudy nebo pohřbeny pod pískem. V roce 1974 byly darovány lodě z místních přístavů a Gibraltarského přístavního Úřadu. První dva byly čluny, které byly potopeny v Camp Bay. V roce 2006 zde byla potopena 65tunová dřevěná loď True Joy (označovaná také jako Noemova archa), v roce 2007 následovala MV New Flame, středně velká loď pro přepravu nákladu.

v roce 2013 bylo potopeno více než 70 betonových bloků, každý o velikosti jednoho metru čtverečního s vyčnívajícími kovovými tyčemi. To vedlo ke vzrušené debatě mezi Spojeným Královstvím a Španělskem, s Gibraltar obvinila Španělsko z více než čtyřiceti vpády do jejich vody za měsíc a Španělsku obvinil z Gibraltar včetně kovových tyčí na útesu zastavit španělských rybářů lovil na dně pro ryby. Pokles vedl k diplomatickému konfliktu mezi oběma zeměmi, protože Gibraltar byl britským zámořským územím.

IndiaEdit

Chrám ReefEdit

surfování útes Temple reef je na pobřeží Pondicherry, Indie zhotoveny z plně recyklovaných materiálů, jako jsou beton, skály, stromy, dlaně, a železné tyče. Nachází se v hloubce 18 metrů (59 ft).

DubaiEdit

Pearl of Dubai je ztracené město inspirované uměním u pobřeží Dubaje. Tato stránka zahrnuje pět akrů a Nachází se na světových ostrovech. V hloubce 10 až 20 metrů (33 až 66 ft), web je navržen jako starověké ztracené město, kompletní s chrámy a sochy pomocí regionálních design narážky od 800 před naším LETOPOČTEM.

Aqaba, JordanEdit

Jordan udělal pod vodou vojenských vozidel muzea, určena k vytvoření Umělého Útesu

PhilippinesEdit

Podvodní Chocolate Hills je umělý útes projekt, který Spindrift Útesy Potápěčské Centrum na pobřeží Panglao Island na Filipínách. Skládá se z rozbitých korálů sklizených místními potápěči, kteří je připevňují k drátěným strukturám. Stavby jsou postaveny ve stejném tvaru jako Chocolate Hills, které se nacházejí v oblasti Bohol. Záměrem je vytvořit nové potápěčské místo a nové mořské stanoviště.

LebanonEdit

v roce 2018 darovala Libanonská armáda 10 zbavených tanků nevládní organizaci a potopila je 3 km od pobřeží Sidonu v jižním Libanonu.