porovnáme 7 nejlepší olej chytit plechovky, aby zjistili, který je nejlepší pro váš motor
Slova Marka Kendrick a Sam Purcell, Obrazy Marka Kendrick, Evan Spence a Ben Mullins
Existují dva upgrady, které jsou téměř povinné pro spolehlivost s moderní turbo-dieselové motory: extra paliva, filtrace a kvalitní olej úlovek může. Čisté palivo je zřejmé, ale proč úlovek může? Čtěte dál.
KLIKNĚTE ZDE PŘEČTĚTE si TENTO ČLÁNEK V NAŠE ZDARMA DIGITÁLNÍ ČASOPIS,
CO JE OLEJ ÚLOVEK MŮŽE
Na moderních 4×4, zejména turbo-diesely, malé množství plynu ze spalovacího procesu v motoru prosakuje přes pístní kroužky do olejové vany. Kliková skříň větrací zabraňuje tlaku z budovy nahoru, uvolněním na starší vozidla přímo do atmosféry, zatímco na novější vozidla do přívodu vzduchu k spálení ve válcích. Tento vzduch je silně zatížen olejovou mlhou, přesně takovou věcí, kterou nechceme vznášet ve vzduchu, který dýcháme, ani ve vzduchu, který naše motory chtějí dýchat.
lze chytit jen úkolem je oddělit olej od vzduchu, takže olej může být navrácena, a to buď vhodně zlikvidovány, nebo se vrací zpět do jímky, kde může pokračovat v mazání motoru. Jedná se o pasivní zařízení, které přímo nezmění spotřebu paliva ani výkon vašeho motoru a není pro změnu nezákonnou úpravou. Místo toho teoreticky může úlovek snížit náklady na údržbu a zabránit mnoha potenciálním problémům.
PROČ BY se CHCETE?
Moderní turbo-dieselové motory jsou vysoce navlečené bestie s mnoha senzory, ventily, filtry a trubky jsou nezbytné pro udržení jejich chodu, zdravě a efektivně. Nyní většina motorů odvzdušňuje tlak klikové skříně do přívodu vzduchu, těsně za vzduchovým filtrem. To se přivádí přes turbo a Mezichladič přes několik trubek, před dosažením motoru. Turbo nebude příliš fázováno malým množstvím oleje navíc; teplota, při které turbo běží, udrží olej odpařený. Intercooler se snaží, aby se teplo z nasávaného vzduchu, a jak teplota klesá, olejové mlhy tvoří kapky a drží intercooler vnitřní povrchy.
netrvá dlouho, než těžký dýchací dieselový motor částečně zablokuje Mezichladič a sací potrubí natolik, aby způsobil ztrátu výkonu. Dalším problémem, který nastane, je snímač Mass Air Flow (MAF), který prostřednictvím ECU reguluje vstřikování paliva. Povlak špinavého starého oleje neumožňuje senzoru MAF přesně číst proudění vzduchu, což vede k nedostatečnému paliva a snížení výkonu. Pokud je senzor MAF zcela mimo očekávaný rozsah, ECU implementuje režim limp-home a pravděpodobně budete na telefonu k odtahovému vozu.
JAK FUNGUJÍ
Jako s něčím, tam je více než jeden způsob, jak kůže kočka. Takže existují různé typy záchytných plechovek. Nejjednodušší, známý jako usazovací komory, jsou lesklý kovový cín s jednou hadicí dovnitř, jedna hadice ven a způsob vypouštění oleje z cínu, pokud se naplní. Další odrůda zahrnuje přepážky pro prodloužení vzdálenosti vzduchu naloženého olejem, nebo filtrační médium, jako je vlna z nerezové oceli nebo síťovina pro zachycení olejové mlhy.
nejpokročilejší návrhy obvykle pocházejí z těžších průmyslových odvětví, jako je nákladní doprava a zemní práce. Krmiva-down efekt pro 4X4ers je vysoce kvalitní produkt, který je dobře prozkoumány a navrženy tak, aby provádět, i když s trochu obavy při pohledu docela v motorovém prostoru. Tyto pokročilejší konstrukce mají Venturiho, vyměnitelný koalescenční filtr a přepážky, které extrahují co nejvíce oleje ze vzduchu. Ty jsou obvykle označovány jako záchytné filtry.
JAK si VYBRAT (podle VELIKOSTI)
nejdůležitější úkol při výběru lze chytit jakýkoli druh se ujistěte se, že vstupní a výstupní hadice jsou stejný nebo větší průměr než tovární kliková skříň odvzdušňovací hadice je přerušení.
některé filtry jsou univerzální řešení, zatímco jiné se dodávají v různých velikostech, s velikostí přizpůsobenou výkonu motoru. Například 3,2-litrový Ford Ranger by mohl použít ProVent 150, protože motor vyvíjí 147kW, ale ProVent 200 by byl vhodnější, kdyby byl motor Ranger naladěn na vyšší výkon. Větší, než je nutné úlovek může nemá žádné nevýhody kromě prostoru potřebného, aby se vešly, takže ano, můžete vejde ProVent 400 do vašeho Vitara, pokud si budete přát.
ostatní značky tvrdí, že jsou vhodné pro všechny 4X4 použití, s Flashlube uvádí, že i dobře nosí 200 Series LandCruiser nebude přetížení Lze Chytit Pro. V tomto srovnání jsme testovali čtyři 100L/min velikosti, chytit plechovky jako nejvíce populární na trhu, a čtyři chytit plechovky vedle běžné fyzické velikosti, zástupce 200L/min velikost.
to, CO DĚLÁ SKVĚLÝ ÚLOVEK MŮŽE
roli catch můžete je oddělit mikroskopické kapičky oleje z klikové případě vzduch, než vzduch je poslán zpět do motoru přes turbo. Je zřejmé, že pokud je plechovka účinná 0%, neodstraňuje ze vzduchu žádný olej, zatímco 100% účinná odstraňuje veškerý olej ze nasávaného vzduchu. Druhou stranou mince je pokles tlaku. Pamatujete si, že zdrojem tohoto olejového vzduchu je ventilační systém klikového pouzdra? Chceme efektivně ventilovat vzduch. To se měří změnou tlaku ze vstupu na výstup záchytné nádoby. V ideálním případě, tlak na obou stranách lze chytit je stejná, což znamená, že vzduch prochází bez omezení, spíše než protitlak snaží unikat proti proudu lze chytit a tak neproudí správně. Perfektní úlovek může mít 100% účinnost zachycování oleje a nulový pokles tlaku.
JAK “ MY “ TESTOVALI JE
Curtin University nedávno zkoumali účinnost různých chytit plechovky běžně používá na 4×4. Značky zahrnuté Mann+Hummel, Flashlube, Supercheap Auto, POLICIE, TaipanXP a některé levné eBay knock-off. Metoda testování zapojených kreslení naměřený průtok vzduchu 50-250 litrů za minutu pomocí vývěvy přes každý lze chytit, měření tlaku před a poté, co lze chytit. Do proudu vzduchu rozprašovač odměřil jemnou, rovnoměrnou mlhu typického motorového oleje, v tomto případě Castrol RX Super 15W-40. Optický spektrometr částic byl použit k měření množství oleje, který vystoupil každý lze chytit. Grafy zobrazují objemový průtok vzduchu na vodorovné ose s % účinností při zachycení částic oleje a pokles tlaku zobrazený na svislé ose.
ProVent 100
Zaplacená Cena: $200
Vstupní velikost: 19mm
Outlet Velikost: 19mm
velikost a tvar běžné v tomto srovnání, tento design používá vláknité jemný filtr na odstranění oleje ze vzduchu a vypusťte ji dolů do spodní části – buď být shromažďovány pomocí hadice a kohoutku, nebo vypustit zpět jednosměrný ventil do jímky, pokud je namontován. Konstrukce komory má odsazení vstupu pro zajištění cyklonového efektu kolem filtru, zatímco výstup může být otočen tak, aby vyhovoval instalaci. Dva tlakové omezovací ventily, jsou-li zajistit, že motor může stále dýchat, pokud lze chytit ucpe.
Flashlube Lze Chytit Pro
Zaplacená Cena: $435 inc montážní kit
Vstupní velikost: 19mm
Outlet Velikost: 19mm
Zatímco se objeví totožný s ProVent 100, tento úlovek může má některé velmi mírné vylepšení designu, což je odlišné charakteristiky na ProVent 100, s mírně vyšší pokles tlaku, ale více efektivní separace než ProVent 100.
eBay knock-off 1
zaplacená cena: náš vzorek stojí 58$.70 inc GST s dopravou zdarma, bez šroubení kit
Vstupní velikost: 19mm
Outlet Velikost: 19mm
100L/min velikosti eBay-source knock-off vypadá pro celý svět totožný s Flashlube a ProVent 100 filtry, dokonce i filtrační média vypadá téměř identické. Na blízko, vizuální kontrola, filtrační médium je tenčí než dva značkou filtry zmínil, proto pokles tlaku je nižší, a účinnost filtrace je trochu plachý, jinak podobné filtry.
eBay knock-off 2
zaplacená cena: náš vzorek stojí 53$.65 inc GST s dopravou zdarma, bez šroubení kit
Vstupní velikost: 19mm
Outlet Velikost: 19mm
To no-name 100L/min velikosti knock-off získané přes eBay používá podobné bydlení na Flashlube a ProVent 100 filtrů, nicméně účinné vláknité vložky koalescen ního filtru je vyměnil za jemné síťoviny gázy, které bolí účinnost masivně. Tento filtr selhal nad 180L / min s uvolněním přetlakového ventilu.
ProVent 200
zaplacená cena: $ 200
velikost vstupu: 25mm
velikost výstupu: 25mm
ProVent 200 je plastový filtr vyrobený v Německu a používá vláknitý koalescenční filtr, přepážky a Venturiho filtr. Tato konstrukce používá dva přetlakové ventily k ochraně motoru před nadměrným tlakem, pokud by se filtr zablokoval nebo příliš vysoké množství oleje-což by zkrátilo životnost olejových těsnění.
High Performance Diesel (HPD)
cena zaplacená: $ 385 + doprava
Vstupní velikost: 19mm
velikost výstupu: 19mm
HPD úlovek může je obroben z polotovaru hliníku v Austrálii. Vysoce kvalitní produkt s dobrou estetickou přitažlivostí ukazuje myšlenku na design s integrovanou měrkou, která usnadňuje kontrolu objemu oleje. Chcete-li jej vyprázdnit, musíte odšroubovat spodní polovinu plechovky, trochu špinavější než ty s vypouštěcími kohoutky.Design využívá vnitřních přepážek a více vrstev nerezové oceli gázy ke kondenzaci olejové mlhy ze vzduchu; to je poměrně efektivní při oddělování oleje ve srovnání s ostatními sochory plechovky, ale nedosahuje proti lisovaných plastových výrobků.
TaipanXP sochory úlovek může
cena zaplacená: $ 430 + doprava
Vstupní Velikost: 9. 5mm
velikost výstupu: 12.7 mm
Taipanxp ‚ s Sochor Catch může využívat přepážky a prvek z ocelové vlny k oddělení olejové mlhy od vzduchu. Design je rozumný a technický zvuk, i když ne tak účinný jako některé jiné záchytné plechovky.
být obdélníkový, tento úlovek může být nejúčinnější v prostoru použití uvnitř motorového prostoru. Má kapacitu oleje 350ml.
kalibr leštěný 400cc Catch Can
zaplacená cena: $ 80.99
Vstupní velikost: 10mm
velikost výstupu: 10mm
leštěný 400cc olej Catch Can od společnosti Supercheap Auto je nejnižší technický přístup k návrhu catch can A upřímně řečeno je neúčinný. Jednoduše dutá láhev bez přepážek nebo filtračního média, člověk by se mohl divit, jak se v plechovce vůbec může usadit nějaká olejová mlha. Je to nejlevnější známá značka, nicméně eBay knock-off jsou všechny efektivnější. S mírnou modifikací, máme však našel využití pro to lze chytit…
VÝSLEDKY ROZDĚLENÍ
dobrý úlovek může, jak jsme zjistili, dříve, bude mít vysokou účinnost filtrace a nízký pokles tlaku. Pro srovnání se podíváme na výsledky při průtoku 150L / min. Z testovaných patřil nejnižší pokles tlaku ProVent 200. Nejvyšší pokles tlaku patřil plechovce TaipanXP. Plastové plechovky s tělem obecně fungovaly lépe než kovové plechovky s tělem v tomto experimentu.
pro účinnost filtru je nejúčinnější při 150 L / min Flashlube ‚ s Catch Can Pro a nejnižší účinnost pochází z ráže catch can. Pro lepší představu o výkonu můžeme použít filtr Quality Factor, což je zavedená metoda pro porovnání různých filtrů pro stejnou aplikaci při stejném průtoku. Faktor kvality filtru používá vzorec zahrnující jak účinnost, tak pokles suchého tlaku.
závěr
výsledky jsou v a případ je jasný. Flashlube Catch Can Pro a řada Mann + Hummel ProVent jsou nejúčinnějšími testovanými odlučovači oleje. Koalescenční filtry jsou nejúčinnější při odstraňování kapiček oleje bez omezení proudění vzduchu. Levné knock-off žil až do jejich ceny, a to mnohem více ve srovnání s Flashlube a Mann+Hummel produkty, nicméně i nejnižší provádění knock-off měl výkonnost na úrovni nejlepších z blyštivou sochory hliníku chytit plechovky. Výkon krásně opracovaných kovových plechovek byl skličující, i když sotva překvapivé, když jsme otevřeli kalibr a viděli, že obsahuje spoustu ničeho. Funkce před forma opět vyhrává!