Überrollkäfige sind nicht nur für Rennwagen

Die extremsten Rennwagen, ob sie in Baja oder auf der Strecke fahren, ähneln Straßenautos normalerweise nur oberflächlich. Aber viele Rennmodifikationen, von Stabilisatoren bis hin zu griffigeren Reifen, können auch Straßenautos eine bessere Leistung bringen. Und das schließt diejenigen ein, die nicht nur für die Leistung gedacht sind. Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt auch der Bedarf an Crashsicherheit. Und wenn Rennwagen Sicherheit brauchen, werden sie zu Überrollkäfigen.

Was machen Überrollkäfige?

Typischerweise verlassen sich Straßenfahrzeuge auf Airbags und Crash-Strukturen, um ihre Passagiere zu schützen. Aber diese Systeme erhöhen das Gewicht und nehmen Platz ein, weshalb Oldtimer leichter und oft geräumiger sind als ihre modernen Pendants. Und wie Caterham zeigt, ist Gewicht der Feind der Leistung. Außerdem gelten die meisten Sicherheitsvorschriften nicht für Rennwagen. Deshalb fehlen ihnen Innenverkleidungen und Airbags.

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Egal, ob Sie in einem Drag Racer oder einem Kartcross Kart sind, Unfälle können passieren. Damit, Rennwagen bekommen nicht nur Renngurte anstelle von Sicherheitsgurten, Sie bekommen Überrollkäfige, SpeedHunters erklärt. Popular Mechanics berichtet, dass sie in der Regel aus Stahlrohren bestehen und Stöße absorbieren und die Kabine eines Autos verstärken. Besonders im Falle eines Überschlags erklären FourWheeler und Red Bull; daher das ‚Roll‘ in ‚Roll Cage.‘

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Selbst wenn der Rennwagen auf dem Dach landet, erklärt Road & Track, ein guter Überrollkäfig verhindert, dass er zusammenbricht. Rennfahrer können verletzt und zerkratzt werden, aber sie werden noch am Leben sein. Darüber hinaus macht der Käfig, wie bei Pendelstangen und Domstreben, das Chassis steifer und reduziert den Flex, erklärt DSport Mag. Der Rennwagen ist also nicht nur sicherer, sondern auch besser zu handhaben.

Kann man einen Überrollkäfig in einem Straßenauto installieren?

Überrollkäfige werden für die meisten professionellen Rennserien und oft auch für Amateur-Rennserien benötigt. Deshalb wurde der Dodge Demon tatsächlich vom Drag-Racing ausgeschlossen. Das Auto war so schnell, dass die Vorschriften verlangten, dass es mit einem Käfig ausgestattet werden musste, um legal konkurrieren zu können. Aber es ist definitiv möglich, einen an ein Straßenauto anzupassen.

Überrollkäfige gibt es in verschiedenen Ausführungen, erklärt DragZine, die sich je nach Anzahl der Befestigungspunkte des Fahrgestells unterscheiden. Am einfachsten ist ein 4-Punkt-Käfig, bei dem es sich im Wesentlichen um 2 hintere Streben, einen Hauptreifen hinter dem Fahrer und eine Querstrebe handelt. Diese Art von Käfig wird oft nur als Überrollbügel bezeichnet, erklärt Jegs, aber technisch gesehen ist es immer noch ein Käfig. Das liegt an den hinteren Streben, die eine starke dreieckige Form erzeugen.

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Viele professionelle Rennwagen, obwohl sie mindestens einen 8-Punkt-Käfig verwenden, berichtet der Mechaniker. Es ist jedoch möglich, Überrollkäfige mit bis zu 14 Befestigungspunkten zu finden.

Bevor Sie jedoch einen Überrollkäfig in Ihren Miata oder 86 einbauen, sollten Sie einige Dinge beachten.

Sollten Sie?

Erstens sollte für maximale Wirksamkeit ein Überrollkäfig wirklich an das Chassis Ihres Autos geschweißt werden. Es ist nicht unbedingt notwendig, und in der Tat, viele schrauben einfach den Käfig an Ort und Stelle. Dies erfordert jedoch häufig das Bohren von Löchern in das Chassis und das Entfernen der Innenverkleidung.

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Zweitens, während mehr Punkte mehr Steifigkeit und Festigkeit bedeuten, bedeutet es auch weniger Innenraum. Wie das obige Bild zeigt, schneiden die Deckenstangen eines 6-Punkt-Überrollkäfigs in die Kopffreiheit und behindern die Türöffnung. Wenn Sie sich für etwas entscheiden, das über einen 4-Punkt-Käfig hinausgeht, ist Ihr Auto auf der Straße weniger nutzbar und besser für den Rennsport geeignet.

Schließlich sind Überrollkäfige nicht gerade billig. Es ist möglich, den Käfig selbst zu schweißen, aber das ist zeitaufwändig und nicht gerade ein anfängerfreundlicher Prozess. Ein professionell installierter 4-Punkt-Überrollkäfig kann leicht 2500 bis 4000 US-Dollar kosten, berichtet Nasa Rally Sport. Und Sie können es nicht Stück für Stück installieren: Sie installieren entweder den gesamten Käfig auf einmal oder Sie kümmern sich nicht darum.

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