Wo benötigen Sie detektierbare Warnungen?
Bordsteinrampen, gefährliche Fahrzeugwege, reflektierende Pools und Transitplattformkanten. Siehe ADAAG-Standards, Abschnitte 4.7.7, 4.29, 4.29.5, 4.29.6 und 10.3.1(8).
R304 Detektierbare Warnflächen
R304.1 Allgemein. Erkennbare Warnhinweise müssen aus einer Oberfläche von abgestumpften Kuppeln bestehen, die in einem quadratischen oder radialen Gittermuster ausgerichtet sind, und müssen R304 entsprechen.
R304.1.1 Kuppelgröße. Abgestumpfte Kuppeln in einer erkennbaren Warnfläche müssen einen Basisdurchmesser von mindestens 23 mm (0,9 Zoll) bis maximal 36 mm (1,4 Zoll), einen oberen Durchmesser von mindestens 50 Prozent des Basisdurchmessers bis maximal 65 Prozent des Basisdurchmessers und eine Höhe von 5 mm (0,2 Zoll) haben.
Advisory R304.1.1 Kuppelgröße. Wenn Kuppeln radial angeordnet sind, können sie sich innerhalb der angegebenen Bereiche im Durchmesser unterscheiden.
R304.1.2 Kuppelabstand. Abgestumpfte Kuppeln in einer erkennbaren Warnfläche müssen einen Abstand von Mitte zu Mitte von mindestens 41 mm (1,6 Zoll) und 61 mm (2.4 Zoll) maximal und ein Abstand von Basis zu Basis von mindestens 17 mm (0,65 Zoll), gemessen zwischen den am weitesten benachbarten Kuppeln.
Advisory R304.1.2 Kuppelabstand. Wenn Kuppeln radial angeordnet sind, können sie sich innerhalb des angegebenen Bereichs im Abstand von Mitte zu Mitte unterscheiden.
R304.1.3 Kontrast. Erkennbare Warnflächen müssen sich optisch von benachbarten Dachrinnen-, Straßen- oder Autobahn- oder Gehwegoberflächen abheben, entweder hell auf dunkel oder dunkel auf hell.
Advisory R304.1.3 Kontrast. Der Kontrast kann auf der gesamten Rampenfläche vorgesehen sein, sollte sich jedoch nicht bis zu den ausgestellten Seiten erstrecken. Viele Fußgänger nutzen den visuellen Kontrast an der Spitze der Rampe, um die Öffnung der Bordsteinrampe von der anderen Straßenseite aus zu lokalisieren.
R304.1.4 Größe. Die erkennbaren Warnflächen müssen sich mindestens 610 mm (24 Zoll) in Fahrtrichtung und über die gesamte Breite der Bordsteinrampe (ohne Aufflackern), der Landung oder des Übergangs erstrecken.
R304.2 Lage und Ausrichtung
R304.2.1 Senkrechte Bordsteinrampen. Wobei beide Enden des Bodengradbruchs gemäß R303.3.4 1,5 m betragen (5.0 ft) oder weniger von der Rückseite des Bordsteins entfernt, muss sich die erkennbare Warnung auf der Rampenoberfläche am unteren Gradbruch befinden. Befindet sich eines der beiden Enden der Bodenunterbrechung mehr als 1,5 m (5,0 Fuß) von der Rückseite des Bordsteins entfernt, muss sich die erkennbare Warnung auf dem unteren Treppenabsatz befinden.
Advisory R304.2.1 Senkrechte Bordsteinrampen. Erkennbare Warnungen sollen ein taktiles Äquivalent unter den Füßen der sichtbaren Bordsteinkante bieten; Diejenigen, die aufgrund eines großen Bordsteinradius zu weit vom Straßenrand entfernt sind, können eine effektive Kreuzungsanalyse beeinträchtigen.
R304.2.2 Landungen und gemischte Übergänge. Der erkennbare Warnhinweis muss sich auf dem Treppenabsatz oder dem Übergang hinten am Bordstein befinden.
R304.2.3 Ausrichtung. Die Reihen abgestumpfter Kuppeln in einer erkennbaren Warnfläche müssen senkrecht oder radial zum Gradbruch zwischen der Rampe, Landung, oder gemischter Übergang und die Straße.
Advisory R304.2.3 Ausrichtung. Wo eine Rampe, eine Landung oder ein gemischter Übergang ununterbrochen um eine Ecke Zugang zur Straße bietet, sollten die vertikalen Reihen von abgeschnittenen Kuppeln in einer erkennbaren Warnfläche so ausgerichtet sein, dass sie senkrecht oder radial zum Gradbruch zwischen der Rampe und der Straße für eine Breite von 1,2 Metern (4,0 Fuß) für jeden bedienten Zebrastreifen sind.
R304.2.3 Bahnübergänge. Die erkennbare Warnfläche muss so angeordnet sein, dass die dem Bahnübergang nächstgelegene Kante mindestens 1,8 m (6 Fuß) und höchstens 4,6 m (15 Fuß) von der Mittellinie der nächstgelegenen Schiene entfernt ist. Die Reihen der abgestumpften Kuppeln in einer erkennbaren Warnfläche müssen parallel zur Fahrtrichtung des Rollstuhls ausgerichtet sein.