Vor ein paar Monaten zog ein kalifornisches Unternehmen nach #disrupt plain old Nummernschilder durch Erfinden … was ist im Grunde ein iPad, das ein digitales Bild von Ihrem Teller und anderen Dingen wie Werbung anzeigen kann. Die digitalen Platten – in Kürze zu einem Tech-Brokerage in Ihrer Nähe – haben viele Vorteile wie mehr kosten, mehr wiegen und zerbrechlicher als eine traditionelle Platte, aber irgendwie erlauben sie Ihnen nicht, kurze „Komplimente“ an andere im Verkehr als Reaktion auf ihre Fahrkünste über eine Telefon-App mit Spracherkennung auszugeben. Das ist wohl der einzige Grund, ein digitales Message Board auf Ihrem Auto zu haben, das andere lesen können.
Während diese Industrie-disruptive Funktion vielleicht gerade über dem Horizont ist – wir nennen Dibs auf dem Patent für eine Sprach-App, die gesprochene Vier-Buchstaben-Wörter an Ihre digitale Platte sendet – das Debüt von digitalen Platten in Kalifornien hat uns dazu veranlasst zu fragen, warum andere Arten von Nummernschildern immer noch nicht offiziell von Staaten angeboten werden, sei es direkt von der DMV oder einem privaten Anbieter. Wie eine Platte im europäischen Format.
Es gibt einige sehr praktische Argumente für ein solches Plattenformat.
Erstens sind Nummernschilder im europäischen Format bei der Symbolerkennung weitaus besser lesbar, da sie größere Zeichen enthalten. Im Vergleich dazu verbrauchen die Buchstaben und Zahlen auf US-Platten, abgesehen davon, dass sie in fast jedem Bundesstaat zu dünn sind, etwas mehr als 50 Prozent der vertikalen Oberfläche der Platte, so dass ein Großteil der Oberfläche der Platte verschwendet wird. Aus Sicht der Lesbarkeit sind die Schriften trotz der Tatsache, dass US-Platten größer sind, tatsächlich kürzer und schmaler. Platten der Europäischen Union hingegen verwenden eine dickere Schrift und die Zeichen verbrauchen den größten Teil der vertikalen und horizontalen Oberfläche der Platte – weniger Platz wird verschwendet.
Zweitens ermöglichen Platten im europäischen Format, dass mehr Zeichen horizontal passen, wodurch sichergestellt wird, dass ein Plattenformat auch im bevölkerungsreichsten Staat jahrzehntelang verwendet werden kann. Kalifornien zum Beispiel verwendet sieben Zeichen, aber moderne deutsche Platten haben derzeit acht und haben immer noch einen leeren neunten Platz, der von zwei Stadt- und Steueraufklebern und einem blauen Country-Band auf der linken Seite eingenommen wird. Insgesamt neun Zeichenräume werden in absehbarer Zeit nicht erschöpft sein.
Drittens scheinen einige Autohersteller vergessen zu haben, eine Frontplatte im amerikanischen Stil bei der Gestaltung von Frontblenden unterzubringen, was bedeutet, dass in vielen US-Bundesstaaten ein Nummernschild innerhalb des Kühlergrills selbst platziert werden muss. Eine Platte im europäischen Stil erzeugt etwas weniger visuelle Dissonanz, wenn sie innerhalb des Gitters platziert werden muss. Idealerweise sollten wir zu einer Vinyl-Aufkleber-Option wechseln, wie in Großbritannien, wo Nummernschilder als Vinylkleber gerendert und auf fast jeder Vorderseite platziert werden können und für automatische Nummernschildlesersysteme lesbar bleiben.
Viertens hat Puerto Rico diese Option bereits, da das US-Territorium eine Mischung aus US-amerikanischen und ausländischen Autos aufweist. Und es ist nur eine 30-Dollar-Option, so dass Staaten Geld verdienen können, indem sie sie für eine nominale Summe anbieten (die zur Reparatur von Straßen verwendet werden könnte, die seit der Carter-Administration nicht mehr asphaltiert wurden).
Schließlich funktioniert das europäische Format gut mit privat importierten Autos, da mehr europäische Autos über die 25-Jahres-Regel ins Land kommen.
Sollten Euro-Platten in mehr Staaten eine Option sein, oder ist dies eine unnötige Idee?