Mein Flug von Dubai nach Brüssel sollte um 8:20 Uhr abfliegen. Da ich schon einmal die First Class Lounges von Emirates in Dubai überprüft habe (sowohl in der A- als auch in der B-Halle), habe ich beschlossen, diesmal die Lounge zu überspringen und direkt zum Gate zu gehen. Mein Flug startete am Gate B3. Das ist ein abgelegenes Tor, was sicher keine gute Möglichkeit ist, die Reise in der luxuriösen neuen First Class von Emirates zu beginnen.
Der Torbereich öffnete gegen 7 Uhr:20 Uhr, zu diesem Zeitpunkt wurde meine Bordkarte gescannt und der Reisepass überprüft. Der Gate-Agent fragte mich unerbittlich, ob ich jemals länger als 90 Tage in Europa geblieben sei. Er fragte nicht nur einmal, sondern mehrmals. Ich fragte, ob es ein Problem gebe, und er sagte nur: „Belgien ist sehr streng.“
Emirates Departure Gate Dubai Airport
Zu diesem Zeitpunkt befand ich mich im Wartezimmer. Es gab Rolltreppen, die zu den Bussen führten, die zu den Toren fuhren, aber sie stiegen erst um 7:45 Uhr in den ersten Bus.
Emirates Departure Gate Dubai Airport
Als sie anfingen, in den ersten Bus einzusteigen, riefen sie speziell Economy-Passagiere an. Dies liegt daran, dass Emirates in der Regel einen einzigen Bus für Passagiere der ersten & Business Class hat, der gegen Ende des Boarding-Vorgangs abfährt, sobald alle Passagiere der ersten & Business Class angekommen sind. Da ich aufgeregt war, Kabinenfotos zu bekommen, fragte ich, ob ich den Economy-Bus nehmen könnte. Der Gate-Agent bestand darauf, dass es im anderen Bus viel bequemer wäre, aber ich sagte, ich sei mir dessen bewusst und das sei in Ordnung.
Der Bus fuhr gegen 7:50 Uhr zum Flugzeug, und ich konnte nicht glauben, wie lange die Fahrt dauerte. Schließlich plant Emirates den Umzug zum Dubai World Central Airport. Sind wir sicher, dass sie es noch nicht getan haben, denn die Fahrt dauerte fast 20 Minuten, und ich bin mir ziemlich sicher, dass wir auf dem Weg zum Flugzeug am Burj Al Arab vorbeigekommen sind. 😉
Was ich beim Economy Boarding nicht erwartet hatte, war, dass wir durch die allerletzte Tür des Flugzeugs einsteigen würden. Dies war das erste Mal in einem Großraumflugzeug. Auf der positiven Seite ist das eine coole Perspektive, die man nicht oft in Flugzeugen bekommt. Es genügt zu sagen, dass es ein langer Weg zur ersten Klasse war.
Emirates 777 Dubai Flughafen
Emirates 777 Dubai Flughafen
Emirates 777 Flughafen Dubai
Emirates 183
Dubai (DXB) – Brüssel (BRU)
Montag, 8. Januar
Abfahrt: 8:20AM
Ankunft: 12:45PM
Dauer: 7hr25min
Flugzeug: Boeing 777-300ER
Sitzplatz: 1K (First Class)
An der Tür wurde ich von einer freundlichen Flugbegleiterin begrüßt, die einen doppelten Take machte, als sie meine Bordkarte sah, da sie offensichtlich noch keine Premium-Passagiere erwarteten. Zuerst ging ich durch die drei großen Economy-Kabinen und fand mich dann in der „neuen“ Business Class von Emirates wieder. Es ist ziemlich peinlich, dass die neueste Business Class von Emirates auf der 777 immer noch in einer 2-3-2-Konfiguration ist.
Emirates ’neue 777 Business Class
Die hintere Business Class-Kabine hatte insgesamt 28 Sitze, verteilt auf vier Reihen.
Emirates ’neue 777 Business Class
Dann unmittelbar hinter der First Class waren weitere 14 Sitze, verteilt auf zwei Reihen.
Neue Emirates 777 Business Class Kabine
Neue Emirates 777 Business Class Kabine
Es ist peinlich, dass eine führende Fluggesellschaft dies als neue Business Class hat. Auf der positiven Seite finde ich die neuen Kabinenoberflächen von Emirates viel zurückhaltender und schöner als die alten. Es ist auch überraschend, wie privat diese Sitze sind. Sie würden denken, dass ein Vorteil dieser Konfiguration darin besteht, dass Sie leicht mit jemandem sprechen können, wenn Sie neben ihm sitzen, aber das ist nicht der Fall. Diese Sitze sind so privat, dass Sie nicht einmal leicht mit einem Sitzkameraden kommunizieren können.
Neuer Emirates 777 Business Class Sitz
Endlich befand ich mich in der unverschämt wunderschönen neuen First Class von Emirates. Wow, wow, wow. Ich traute meinen Augen nicht. Die neue First Class-Kabine von Emirates besteht aus insgesamt sechs Suiten in einer 1-1-1-Konfiguration. Die Kabine ist so privat, dass Sie sich eher wie in einem Zug mit privaten Abteilen fühlen als in einem Flugzeug.
Emirates ’neue 777 First Class Kabine
Auf dem Schott vor Suite 1E befindet sich ein Ghaf-Baum, den Sie in der gesamten Kabine finden.
Emirates ’neue 777 First Class Kabine
Ich werde nicht zu sehr auf die Unterschiede zwischen den Suiten eingehen, obwohl ich mir meinen vorherigen Beitrag angesehen habe, der eine detaillierte Beschreibung der Vor- und Nachteile jeder Suite enthält.
Normalerweise möchten die Leute mittlere Sitze vermeiden, obwohl die beiden mittleren Suiten auf Emirates eine sehr coole Funktion haben. Insbesondere haben sie virtuelle Fenster, so dass das, was Sie durch die virtuellen Fenster sehen, genau das ist, was Sie durch die realen Fenster sehen würden.
Neue Emirates 777 First Class Suite
Es ist unglaublich, wie hochauflösend diese Fenster sind.
Emirates First Class Virtual windows
Die Center Suites haben den Vorteil, dass sie etwas geräumiger sind, da sie nicht durch die Krümmung des Rumpfes beeinträchtigt werden. Während die Breite an der Basis gleich ist, krümmt sich die Wand nicht so stark.
Neue Emirates 777 First Class Suite
Sie können den Unterschied in der Breite anhand der Minibar erkennen — die Center Suites verfügen über zwei Minibars in voller Breite (eine auf jeder Seite des Fernsehers), während Sie sehen werden, dass die Fenstersuiten dies nicht tun.
Neue Emirates 777 First Class Suite
Ich hatte Suite 1K ausgewählt, den Fensterplatz auf der rechten Seite in der ersten Reihe. Suiten 2A und 1K sind die besten Fensterplätze, da sie niemanden gegenüber haben (die Center Suite in Reihe eins öffnet sich zum linken Gang, während die Center Suite in Reihe zwei zum rechten Gang öffnet).
Ich war so beeindruckt von der Liebe zum Detail in der neuen First Class von Emirates. Die Kabine ist unbeschreiblich schön. Ich habe das Gefühl, dass die alten Innenräume von Emirates glitzernd und irgendwie eklig waren (aber in Maßen Spaß machen), während die gedämpfteren Töne, die Emirates in ihren neuen Kabinen verwendet, tatsächlich elegant sind.
Neuer Emirates 777 First Class Sitz
Neuer Emirates 777 First Class Sitz
Sie könnten einen ganzen Flug damit verbringen, alle Funktionen der Suiten zu erlernen, sodass ich nicht einmal weiß, wo ich anfangen soll. Ich denke, fangen wir von der Vorderseite der Suite an.
An der Vorderseite der Suite befindet sich die Minibar mit Getränken und Snacks, die Sie sich während des gesamten Fluges bedienen können. Es gibt auch einen massiven 32 „persönlichen Fernseher sowie einen Waschtisch mit einem Toilettenartikel- und Schreibset.
Emirates 777 neue First Class Suite
Emirates 777 neue First Class Suite
Emirates new First Class vanity
Der Snackkorb befindet sich beim Einsteigen an Ihrem Sitzplatz, wird dann zum Start entfernt (da er an nichts befestigt ist) und nach dem Start wieder zurückgegeben.
Emirates First Class Snack basket
Links von dieser Konsole befand sich eine „Luke.“ Diese kann während des Fluges geschlossen werden, muss aber für Start und Landung offen bleiben. Es soll die Privatsphäre maximieren, obwohl manchmal auch Getränke serviert werden können (dazu später mehr).
Emirates new first class „hatch“
Der Tabletttisch bestand aus einem einzigen großen Tisch, der ganz einfach erweitert werden konnte. Man musste nur die Stange schieben und dann würde sie sich bewegen. Ich war beeindruckt, wie groß der Tablett-Tisch war, und auch, wie einfach es war, sich zu bewegen.
Emirates 777 new first Class Suite Tablettisch
Unmittelbar rechts neben dem Tablettisch befanden sich zwei USB-Steckdosen und eine 110-V-Steckdose.
Emirates First Class Suite Steckdose
Oben rechts auf der Theke befand sich ein Fernglas, das in jeder Fenstersuite erhältlich ist. Wie urkomisch unnötig.
Emirates neue First Class Suite:
Die First Class Kabine hat keine Gepäckfächer, aber es gab ein großes Ablagefach unter der Hauptkonsole. Dies passte zu meinem überfüllten 20 „Handgepäck mit Platz zu sparen.
Emirates new First Class Suite storage
Rechts vom Abstellraum befindet sich jede Menge Beinfreiheit, und Sie können dort auch Taschen während des Starts und der Landung aufbewahren, wenn Sie möchten.
Emirates 777 First Class Suite Beinfreiheit
In Bezug auf den Sitz selbst befand sich auf der linken Armlehne ein Fach, das Sie öffnen konnten und das groß genug war, um eine Brille oder sogar ein Telefon zu verstauen.
Emirates 777 first Class Seat storage
Es gab auch vier grundlegende Sitzvoreinstellungen, mit denen Sie den Sitz auf Knopfdruck in den Bettmodus, den Startmodus, den Essmodus und den „Schwerelosigkeits“ -Modus versetzen können.
Emirates neue First-Class-Sitzsteuerungen
Dann auf der anderen Armlehne war ein Wireless-Entertainment-Controller. Ich habe noch nie einen solchen Wireless Controller in einem Flugzeug gesehen, obwohl ich das Gefühl habe, dass die First Class Suite so viele redundante Funktionen hat wie die 777 selbst — Sie können Ihre Unterhaltung steuern, indem Sie den eigentlichen Bildschirm berühren, das Tablet verwenden oder dies verwenden.
Emirates 777 First Class Seat Entertainment controls
Rechts davon befand sich eine kleine Theke mit einem Luftauslass, mehr Sitzsteuerungen und dem Tisch, mit dem Sie fast alles steuern können.
Emirates 777 First Class Sitztablett
Ich liebe es, wie Emirates diese Tablets in der First & Business Class hat, da Sie damit Unterhaltung, Sitzposition, Beleuchtung und vieles mehr steuern können. Sie können sogar die Airshow auf dem Tablet sehen, während Sie einen Film auf Ihrem Entertainment-System mit diesen.
Emirates First Class Sitzsteuerung
Emirates First Class seat controls
Neben dem Schrank an der Vorderseite des Sitzes befand sich links vom Sitz ein weiterer Schrank. Dieser ist nicht so breit, also ist er groß genug, um ein paar Kleider aufzuhängen oder vielleicht eine kleine Tasche hineinzulegen. Dies hat auch die Tasche für das Fernglas, Kopfhörer und die Magazine.
Emirates neue First Class Suite Schrank
Emirates new First Class Suite closet
Apropos Kopfhörer, Emirates könnte hier wirklich sein Spiel verbessern. Sie haben Kopfhörer, die ziemlich gut aussehen, aber von ziemlich geringer Qualität sind.
Emirates First Class headphones
Über Ihrem Sitz befindet sich ein verstecktes Fach, von dem Sie nichts wissen würden, wenn die Crew es nicht geöffnet hätte. Dieses Abteil hat die Betten für die First Class Suite.
Emirates 777 neue First Class Suite Bettwäsche Lagerung
Ebenfalls links neben dem Sitz befindet sich ein weiterer Monitor, mit dem Sie die Beleuchtung und andere Funktionen des Sitzes steuern können.
Emirates neue first class suite beleuchtung panel
Die anpassbarkeit der suite ist konkurrenzlos. Sie können die Temperatur in Ihrer Suite steuern (fairerweise können Sie es nur wärmer und nicht kälter machen, da die niedrigste Temperatur, die Sie einstellen können, die Einstellung der Kabine ist). Die Suite verfügt über zwei individuelle Lüftungsschlitze, um die Zirkulation zu maximieren, was großartig ist. Selbst wenn Sie die Luft nicht kälter machen können, können Sie zumindest mehr Luft auf sich selbst richten, was hilft.
Emirates First Class Suite Temperaturregler
Der coolste Teil war, wie anpassbar die Beleuchtung war. Der Sitz hat eine lächerliche Anzahl von Lichtern, und Sie können wählen, welche Farbe Sie haben möchten, wie intensiv Sie sein sollen usw.
Emirates First Class Suite Lichtsteuerung
Emirates First Class Suite Lichtsteuerung
Emirates First Class Suite lighting controls
Dieser Monitor zeigte auch nur allgemeine Fluginformationen an. Eine andere coole Funktion, die Sie nicht oft sehen, ist, dass der Monitor Ihnen zeigt, ob die Toiletten belegt sind oder nicht. Sehen Sie, wie oben links das Badezimmersymbol in Rot angezeigt wird? Das heißt, die Toiletten sind belegt.
Emirates First Class Suite Flugstatus
Ich werde gleich mehr über die Beleuchtung sprechen, aber das Folgende ist nicht Ihr durchschnittliches Flugzeugsitzbeleuchtungssystem, oder?
Emirates neue First Class Suite Beleuchtung
Lassen Sie uns nun über den eigentlichen Flug sprechen. Ich hatte eine ausgezeichnete Crew, bestehend aus einem Purser aus Australien und Flugbegleitern aus Polen und den Philippinen. Die Dame aus Polen kümmerte sich in erster Linie um mich. Für alle drei Crewmitglieder war es das erste Mal, dass sie im Flugzeug arbeiteten, also waren sie aufgeregt, die Suiten aus erster Hand zu sehen. Es ist immer schön, wenn man von Leuten bedient wird, die von dem Produkt, das sie anbieten, begeistert sind, und diese drei Leute waren es.
Kurz nachdem ich mich eingelebt hatte, wurde mir ein Getränk vor der Abreise angeboten und natürlich ein Glas Dom Perignon 2009 bestellt.
Emirates First Class Pre-departure drink – Dom Perignon
Mir wurde auch ein warmes Handtuch angeboten.
Emirates First Class warmes Handtuch vor der Abreise
Dann wurden mir arabischer Kaffee und Datteln angeboten.
Emirates First Class pre-departure Arabic coffee and date
Mir wurden auch Hausschuhe und Augenschirme präsentiert, die beide von ziemlich hoher Qualität zu sein schienen.
Emirates First Class Slippers & Eyeshades
Emirates bietet Pyjamas auf Anfrage auf Tagesflügen an, also fragte ich nach einem Paar davon (sie bieten jedoch keine Amenity Kits auf den Tagesflügen von 777 nach Europa an). Dies war mein erstes Mal, dass ich den neuen feuchtigkeitsspendenden Pyjama von Emirates ausprobierte. Um ehrlich zu sein, ich habe sie nicht geliebt. Ich dachte, sie waren viel zu warm und baggy. Fairerweise hätte ich eher nach mittleren als nach großen fragen sollen, da Emirates-Pyjamas in der Regel sehr groß sind.
Emirates First Class Schlafanzüge
Emirates First Class Hotel
Der Purser präsentierte mir auch die Speisekarte und die Weinkarte und erinnerte mich daran, dass das Essen auf Anfrage war.
Emirates First Class Menü & Weinkarte
Meine Strategie, den Economy-Bus zu nehmen, hat sich wirklich ausgezahlt, da die anderen First Class-Passagiere erst 15 Minuten später auftauchten. Anfangs wurde nur ein weiterer Passagier in der ersten Klasse gebucht, obwohl es vier Last-Minute-Upgrades gab, da die Business Class überverkauft war.
Um 8:25 Uhr stellte sich Captain Nick aus Australien und sein Co-Captain Sultan vor und informierte uns über unsere Flugzeit von 6h50min, in der Erwartung, dass wir pünktlich ankommen würden.
Um 8:30 Uhr schloss die Hauptkabinentür, obwohl wir aufgrund von Staus eine Verzögerung von 15 Minuten hatten, bis wir zurückschieben konnten. Während dieser Zeit wurde das Sicherheitsvideo gezeigt.
Emirates 777 Dubai Flughafen
Emirates 777 Dubai Airport
Um 8:50 Uhr begannen wir unser Taxi. Wir hatten ein kurzes Taxi zur Landebahn 30R, obwohl wir uns zu diesem Zeitpunkt eine Weile nicht bewegten. Kapitän Nick erklärte, dass vier Flugzeuge vor uns starteten (alle A380 — Sie müssen Dubai lieben!), und dass wir in etwa 10 Minuten abheben würden.
Qantas A380 Dubai Airport
Um 9:10 Uhr wurden wir endlich für den Start freigegeben. Ich hatte die Nasenkamera an, damit ich die Aussicht auf die Landebahn genießen konnte. Die Kamera ist extrem hochauflösend, obwohl ich die Heckkamera des A380 immer noch bevorzuge, da sie Ihnen einen Überblick darüber gibt, wie groß das Flugzeug ist.
Nose camera Emirates 777
Wir hatten eine ziemlich schnelle Startrolle und einen reibungslosen Aufstieg.
Blick nach dem Start von Dubai
Ansicht nach dem Start von Dubai
Das Sicherheitsgurtzeichen wurde etwa 10 Minuten nach dem Start ausgeschaltet, und meine erste Aufgabe war es zu sehen, wie privat die Suite wird. Dies ist ein Maß an Privatsphäre, das ich noch nie in der ersten Klasse hatte. Die einzige Möglichkeit, wie die Crew Sie „ausspionieren“ kann, besteht darin, durch die kleinen Löcher in der Luke zu schauen, die Teil des Suite-Designs sind. Interessanterweise, während Emirates ‚alte First Class Suite motorisierte Türen hatte, werden die neuen Türen manuell geöffnet. Ich würde dies tatsächlich als Upgrade betrachten, da ich die alten Steuerelemente für unnötig hielt.
Emirates First class fully enclosed suite
Nach dem Start habe ich die beiden Toiletten an der Vorderseite der Kabine ausgecheckt. Während die Toiletten schön aussehen, waren sie definitiv auf der kleinen Seite, so dass sie bei weitem nicht so luxuriös waren wie das, was Sie auf der A380 finden.
Emirates First Class Toilette
Es hatte jedoch einige einzigartige Eigenschaften, wie einzelne Seifenstücke, BVLGARI Köln und mehrere Toilettenartikel.
Emirates First Class Toilette – einzelne Seifenstücke
Emirates First Class Toilette – Toilettenartikel
Emirates First Class Toilette – Annehmlichkeiten
Auf den Morgenflügen von Emirates nach Europa wird ein kontinentales Frühstück und anschließend ein Mittagessen serviert. Da das Menü „dine on demand“ ist, können Sie zweimal zu Mittag essen, wenn Sie möchten. Allerdings dachte ich, ich würde mit dem Fluss des Menüs gehen.
Das Menü lautet wie folgt:
Die Getränkeliste lautete wie folgt:
Die Weinkarte lautet wie folgt:
Ich wurde gefragt, ob ich etwas essen wollte, und ich dachte, ich könnte genauso gut so schnell wie möglich frühstücken, also war ich hungrig nach Mittagessen. Der Purser war bereit, meine Bestellung anzunehmen, obwohl ich sagte: „Sie erwarten nicht, dass ich persönlich bestelle, wenn ich stattdessen einen Videoanruf tätigen kann, oder?“ Er lachte und ging zurück in die Galeere.
Eine der lächerlichsten Funktionen der neuen First Class von Emirates ist, dass Sie einen Videoanruf für den Zimmerservice tätigen können. Sie können auch den Zimmerservice in der alten First Class von Emirates in Anspruch nehmen, obwohl die Videoanruffunktion neu ist. Auf Ihrem Tablet drücken Sie einfach einen Knopf…
Emirates First Class Zimmerservice-Funktion
Dann ruft es an…
Emirates First Class Room Service-Funktion
Und dann unterhalten Sie sich mit der Crew in der Kombüse. Wie cool ist das?!?
Emirates First Class Room Service Video order
Zu Beginn bestellte ich einen Cappuccino zum Trinken, der mit etwas Biscotti serviert wurde.
Emirates First Class Cappuccino
Etwa 10 Minuten später war mein Tisch zum Frühstück gedeckt — ich hatte einen frischen Obstteller und etwas Fruchtjoghurt, die beide großartig waren. Es gab auch einen Brotkorb, obwohl ich versuchte, es so weit wie möglich zu vermeiden.
Emirates First Class Frühstück – frisches Obst und Joghurt
Dann hatte ich einen Teller mit Aufschnitt, was ich ehrlich gesagt für ziemlich einfach hielt. Dies war jedoch ein vollkommen feiner Snack, da ich meinen Appetit für später im Flug sparte.
Emirates First Class Frühstück – kontinentale kalte Platte
Nach dem Frühstück bestellte ich einen French Press Kaffee. Es gibt nicht viele Fluggesellschaften auf der Welt, die Ihnen French Press anbieten, daher ist dies eine ziemlich einzigartige Emirates-Funktion.
Emirates First Class French Press Coffee
Die Crew hat in der Kombüse einen einfachen Snackwagen aufgestellt, nicht dass das jemals wirklich nötig wäre, wenn Sie ein umfangreiches Menü auf Abruf haben.
Emirates First Class Snack cart
Danach bat ich darum, mein Bett machen zu lassen. Ich war zu aufgeregt, um zu schlafen, aber ich wusste, dass ich zumindest das Bett ausprobieren musste. Die Crew hat großartige Arbeit geleistet, um mein Bett vorzubereiten.
Emirates new first Class Suite bed
Eine Sache zu beachten ist, dass sich der Sitz zur Seite bewegt, wenn Sie ihn zurücklehnen. Der Grund, warum ich dies erwähne, ist, dass Sie sehr vorsichtig sein müssen, was Sie neben den Sitz legen, sonst kann leicht etwas zerquetscht werden. Darüber hinaus, wenn Sie etwas zu Ihren Füßen an der Vorderseite der Suite halten, seien Sie vorsichtig mit, dass auch, wenn Sie Ihren Sitz in Bett-Modus setzen.
Emirates 777 neue First Class Suite
Lassen Sie uns zuerst über den Bettkomfort sprechen. Das Bett ist brillant. Die Matratze ist weich, die Liegefläche ist breit und Sie haben das Gefühl, Privatsphäre zu haben, die nur von der Etihad Residence erreicht werden kann.
Ich kann auch nicht genug betonen, wie viel Unterschied die Suite macht, die vollständig eingeschlossen ist. Andernfalls werden Sie davon beeinflusst, ob andere Passagiere ihre Jalousien offen halten, während eine vollständig geschlossene Suite bedeutet, dass Sie Ihre Jalousien vollständig öffnen können, ohne andere zu stören, und umgekehrt.
Emirates new first class fully enclosed suite
Ich konnte nicht schlafen, also verbrachte ich die nächste Stunde damit, nur mit den Sitzfunktionen herumzuspielen. Ich habe die Lichtfarben angepasst, Beleuchtungsintensität, Welche Lichter waren an, etc. Sie könnten leicht den ganzen Flug damit verbringen, nur die Lichtsteuerung zu lernen.
Emirates neue First Class Suite Bett
Emirates neue First Class Suite Beleuchtung
Emirates neue First Class Suite Beleuchtung
Emirates neue First Class komplett geschlossene Suite
Hölle, können Sie sogar die Bodenbeleuchtung steuern.
Emirates new first class floor lighting
Der kleine Monitor lügt nicht, wenn er sagt: „explore a world of light.“
Emirates neue erstklassige Lichtsteuerung
Ich fand es auch komisch, wie die Suite Vorhänge hat. Die Jalousien selbst haben zwei Einstellungen für die Jalousien (eine, mit der Sie es vollständig dunkel machen können, und eine, die den Vorhängen entspricht), und dann gibt es noch zusätzliche Vorhänge.
Emirates neue First Class Vorhänge
Während ich im Bett war, habe ich die Airshow durchsucht.
Airshow auf dem Weg nach Brüssel
Ich habe mir dann die Unterhaltungsauswahl angesehen. Emirates hat unbestreitbar die weltweit beste Auswahl an Bordunterhaltung.
Emirates Entertainment Auswahl
Emirates Entertainment Auswahl
Emirates Entertainment Auswahl
Emirates Entertainment selection
Die 777 hatte auch Wi-Fi zu den gleichen Kosten wie auf dem vorherigen Flug. Sie können bis zu 500 MB Wi-Fi für $ 15.99 kaufen, und die Geschwindigkeiten waren ziemlich anständig. Wenn Sie Ihre Skywards-Nummer auf Ihrer Reservierung haben, erhalten Sie kostenloses WLAN, obwohl ich der Reservierung meine Alaska Mileage Plan-Nummer hinzugefügt habe, musste also bezahlen.
Etwa zwei Stunden vor der Ankunft beschloss ich, zu Mittag zu essen. Mein Tisch war wie immer wunderschön gedeckt.
Emirates first class table setting
Zu Beginn bestellte ich Kaviar mit allen Beilagen. Emirates hat eine der schöneren Kaviarpräsentationen da draußen, obwohl es schön wäre, wenn sie Perlmuttlöffel hätten (was einerseits lächerlich klingt, aber es gibt Gründe, kein Metall zu verwenden, wenn Sie also in Kaviar investieren, dann scheint ein Perlmuttlöffel etwas Dummes zu sein, das man übersehen kann)
Emirates First Class Lunch – wie man anfängt
Emirates First Class Lunch – Kaviar zum Start
Für das Hauptgericht bestellte ich die gebratenen Garnelen mit Gurke, serviert mit Knoblauch glasiert gemüse und gedämpfter Jasminreis. Während das Gericht einfach war, schmeckte es ausgezeichnet.
Emirates first Class Lunch – gebratene Garnelen mit Gurke Hauptgericht
Zum Nachtisch hatte ich das Birnen-Schokoladen-Crumble-Dessert, das warm mit Vanillesauce serviert wurde. Mmmm….
Emirates First Class Lunch – Birnen-Schokoladen-Crumble-Dessert
Nach dem Dessert bestellte ich einen marokkanischen Minztee.
Emirates First Class tea
Nachdem ich noch etwa eine Stunde im Flug war, schloss ich erneut die Suitentür für volle Privatsphäre, damit ich meine letzten Minuten dieses schönen, geschlossenen Produkts genießen konnte. Ich konnte nicht anders, als noch eine Bestellung über den Video-Zimmerservice zu machen. Ich bat um ein Glas Champagner
Emirates First Class „Luke“
Während sie die Tür öffnen, um Mahlzeiten zu servieren, servieren sie Ihnen Getränke durch die „Luke“.“ Das heißt, Sie können Ihre Tür geschlossen halten, und dann öffnen sie einfach die Luke, bedienen Sie und schließen sie wieder.
Emirates First Class „Luke“
Um diese Zeit brachten der Purser und der Flugbegleiter die Polaroid-Kamera zu meinem Sitz (was so eine süße Sache ist, die Emirates hat, besonders für Kinder) und sagten: „Wie wäre es, wenn wir ein Foto von dir machen?“ Ich habe zugestimmt, obwohl es mir zu peinlich ist, die Bilder zu teilen. Die Bilder wurden mir in einem Reise-Themen-Halter gegeben.
Emirates Polaroid camera picture
Etwa 30 Minuten vor der Landung gab Captain Nick bekannt, dass wir mit dem Abstieg beginnen würden. Zu diesem Zeitpunkt begann die Besatzung, die Kabine für die Ankunft vorzubereiten.
Flugshow nähert sich Brüssel
Der gesamte Flug, einschließlich des Abstiegs, verlief reibungslos und wir landeten um 1:05 Uhr in Brüssel.
Blick auf Brüssel
Taxiing Brussels Airport
Der Flughafen war ziemlich ruhig, und wir hatten ein kurzes Taxi zu unserem Ankunftstor.
Taxiing Brussels Airport
Kurz vor dem Einfahren in das Gate sagte Kapitän Sultan: „Ich brauche alle, um auf ihren Sitzen zu bleiben, wenn wir zum Gate kommen, bitte. Das Sicherheitsgurtzeichen wird nicht losgehen.“ Er machte eine Pause und ich dachte, ich wüsste, was los war — es ist nicht ungewöhnlich, dass die Polizei aus irgendeinem Grund einen Passagier trifft, und ich dachte, das war es, was hier vor sich ging. Er fuhr jedoch fort und erklärte, dass es einen medizinischen Fall gab und dass die Person aussteigen musste. Das dauerte nur ein paar Minuten, und dann konnten alle aus dem Flugzeug steigen.
Ankunft Gate Brussels Airport
Emirates‘ neue First Class Bottom line
Emirates‘ neue 777 First Class ist spektakulär. Emirates hat einen unglaublichen Job mit dem Produkt gemacht, in Bezug auf die Liebe zum Detail, den Komfort und die Privatsphäre, die die Suite bietet, und auch die Anzahl der Gimmicks, die es wirklich Spaß machen. Ich denke, die neue First Class von Emirates führt jetzt meine Liste der weltweit besten First Class-Produkte an. Fairerweise muss ich warten, bis ich Singapurs neue Suiten fliege, bevor ich diesen Anruf endgültig tätige.
Meine größte Beschwerde über die neue First Class von Emirates ist, wie wenige Flugzeuge das Produkt enthalten. Die neue First Class von Emirates wird bis Ende 2019 nur in neun Flugzeugen verfügbar sein, was einem winzigen Prozentsatz ihrer Gesamtflotte entspricht. Das ist eine Schande, zumal sie noch keine Pläne haben, es auf Ultra-Langstreckenflügen anzubieten, wo ein solches Produkt am nützlichsten wäre.