Übersicht
Direkt reduziertes Eisen (DRI) ist das Produkt der direkten Reduktion von Eisenerz im festen Zustand durch Kohlenmonoxid und Wasserstoff aus Erdgas oder Kohle. Weitere Informationen zur Herstellung von DRI.
Die meisten gasbasierten Direktreduktionsanlagen sind Teil integrierter Stahl-Minimühlen, die sich neben dem Elektrolichtbogenofen-Stahlwerk (EAF) befinden. DRI kann entweder heiß oder kalt in den EAF geladen werden. Einige Stahlunternehmen versenden DRI von ihren eigenen Direktreduktionsanlagen zu ihren entfernten Stahlwerken, und ein kleines Volumen von DRI wird an Dritte verkauft. In Indien gibt es viele kleine Drehrohrofen, die DRI produzieren, lokal bekannt als Eisenschwamm, mit Kohle als Energie- und Reduktionsmittelquelle. Einige der Eisenschwamm-Anlagen sind mit Stahlwerken verbunden, aber es gibt einen bedeutenden inländischen Handelsmarkt, Indien produziert 57% seines Rohstahls in Elektrolichtbogenöfen (2016).
| Metallisierung | 92.0 – 96.0% |
| Fe (Insgesamt) | 86.1 – 93.5% |
| Fe (Metallisch) | 81.0 – 87.9% |
| C | 1.0 – 4.5% |
| S | 0.001 – 0.03% |
| P2O5 | 0.005 – 0.09% |
| Gangue* | 3.9 – 8.4% |
| Größe (typisch) | 4 – 20 mm |
| Scheinbare Dichte | 3,4 – 3,6 t/m3 |
| Schüttdichte | 1,6 – 1,9 t/m3 |
* restliche unreduzierte Oxide, hauptsächlich SiO2 und Al2O3, aber auch CaO, MgO, MnO usw.
Vorteile in der Stahlerzeugung
Weitere Informationen zu DRI und seinen Vorteilen in der EAF finden Sie in unserem Factsheet:
- Verwendung von direkt reduziertem Eisen (DRI) im Elektrolichtbogenofen (EAF) zur Stahlerzeugung
Versand und Handhabung von DRI
Da DRI ein stark reduziertes Material ist, neigt es zur Reoxidation, einer exothermen Reaktion. Ohne geeignete Vorsichtsmaßnahmen bei Handhabung, Transport und Lagerung besteht daher die Gefahr von Selbsterhitzung und Bränden. Der International Maritime Solid Bulk Cargoes Code der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation klassifiziert DRI – Direkt reduziertes Eisen (B) – als Gruppe B (Fracht mit chemischer Gefahr) und Klasse MHB (Material, das nur in loser Schüttung gefährlich ist) und verlangt, dass DRI unter einer inerten Atmosphäre, normalerweise Stickstoff, transportiert wird.
Weitere Informationen finden Sie im IIMA-Logistikleitfaden DRI: Leitfaden für Versand, Umschlag und Lagerung (geplant 2018).