Ein weiteres SF-Taxiunternehmen steht vor der Schließung – Der San Francisco Examiner

Das neueste Opfer der lokalen Taxiindustrie ist SF Town Taxi, der San Francisco Examiner hat gelernt.

Im Zeitalter von Uber und Lyft mag es nicht überraschen, dass Taxiunternehmen mit Abgasen fahren.

Nun, etwa zwei Jahre nachdem Yellow Cab Co-Op Konkurs angemeldet und von einem Konkurrenten übernommen wurde, hat ein mittelständisches Taxiunternehmen, SF Town Taxi, Gespräche mit der Stadt zur Auflösung aufgenommen.

SF Stadt Taxi Beamten lehnte einen Kommentar ab.

In einer E-Mail an den Prüfer bestätigte die San Francisco Municipal Transportation Agency jedoch, dass „wir darüber informiert wurden, dass Town Taxi bald nicht mehr betriebsbereit ist“. Das Unternehmen arbeitet mit SFMTA an einem Auflösungsplan, der vom Stadtrecht vorgeschrieben ist, wenn ein Taxiunternehmen „seinen Geschäftsbetrieb einstellt“ und „seine Genehmigung aufgibt.“

Obwohl es nicht unbedingt das bekannteste Taxiunternehmen der Stadt ist, ist SF Town Taxi Jahrzehnte alt. Es wurde 1996 nach einer weiteren Schließung des Taxiunternehmens gegründet, und etwa 78 Taximedaillons — Branchenjargon für Betriebsgenehmigungen — arbeiten aus dem Unternehmen heraus.

Diese ungefähr 78 Taxifahrer werden laut SFMTA bei der National Cab Company „willkommen sein“, obwohl es nicht sicher ist, ob sie dies tun werden.

Während einige eifrig auf die Konkurrenz der ständig wachsenden Uber und Lyft als Grund für die Schließung eines anderen Taxiunternehmens hinweisen möchten, haben einige in der Taxibranche das Problem zu Füßen der SFMTA gelegt.

Mary McGuire, eine Taxifahrerin aus San Francisco, teilte dem SFMTA-Verwaltungsrat auf seiner Sitzung am Dienstag mit, dass die Schließung von Town Taxi auf neue Regeln zurückzuführen sei, die die Agentur am San Francisco International Airport eingeführt habe.

Diese Regeln gaben Taxifahrern, die für Medaillons bezahlten, die 2012 und in den folgenden Jahren 250.000 US-Dollar pro Stück kosteten, den Vorzug für die Abholung vom Flughafen. SFMTA wurde im April letzten Jahres von der San Francisco Federal Credit Union verklagt, weil sie angeblich den Fahrern mit bezahlten Medaillons erlaubt hatte, ihre Kredite an die Credit Union in Verzug zu bringen, nachdem die Branche auseinanderzufallen begann.

Der Flughafen-Prioritätsplan von SFMTA zielte darauf ab, diesen Taxifahrern zu helfen, wieder Gewinne zu erzielen, aber McGuire behauptete, dass er auch Gewinner und Verlierer auswählte. Bemerkenswerterweise stammte etwa die Hälfte der Medaillons von SF Town Taxi aus der Gruppe, der bei SFO eine niedrigere Priorität eingeräumt wurde.

„Got Wort heute ein weiteres Opfer des Taxi-Geschäft, Stadt Taxi ist offenbar Falten als Folge Ihrer Flughafen-Politik, die Sie angenommen“, sagte sie.

Kate Toran, SFMTA-Direktorin für Taxi- und barrierefreie Dienste, sagte dem Prüfer: „Town hat dies nicht als Faktor in ihrer Kommunikation mit SFMTA angegeben.“

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