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Führerschein

In den Staaten wird der Führerschein von jedem Staat oder Territorium ausgestellt. Ein Fahrer muss normalerweise einen Führerschein von seinem Wohnsitzstaat erhalten, und diese Genehmigung gilt für den Rest der Vereinigten Staaten. Ein bestimmtes Gebiet könnte auch die Fahrprivilegien an seinen Grenzen für einen Fahrer aussetzen, der gegen die Verkehrsregeln verstoßen hat. Viele Staaten teilten ein gemeinsames Klassensystem mit bestimmten Ausnahmen. Bei kommerziellen Lizenzen sind diese beispielsweise durch Bundesvorschriften standardisiert.

Geschichte

Als die Zahl der motorisierten Fahrzeuge Zehntausende erreichte, wurden die staatlichen und lokalen Regierungen zu einer neuen Macht, die Fahrzeuge und Fahrer autorisierte. Im Jahr 1901 war New York der erste Staat, der begann, neue Fahrzeuge zu genehmigen und zu registrieren, und um 1918 begannen alle Staaten, die Nummernschilder zu verwenden. Die Lizenz für die Fahrer war ein langsamer Prozess, da nur 39 Staaten begannen, dies für die Fahrer um 1935 zu verlangen, und nur wenige von ihnen benötigten eine Prüfung, um die Lizenz zu haben, obwohl die Sorge, schlechte Fahrer zu haben, offensichtlich war.

Sonderlizenzen und Standardlizenzen.

Nicht eingeschränkte Lizenzen:

Dies ist die häufigste Lizenz in Amerika. Es gibt einige Unterschiede zwischen einigen Staaten in Bezug auf die Lizenzklasse, mit der sie einen regulären Führerschein von einem speziellen Führerschein wie dem eingeschränkten Führerschein, dem Chauffeur- oder Motorradführerschein unterscheiden. I.e.In Tennessee heißt ein Standardführerschein Klasse D, die Klasse M ist für Motorräder und die Klasse H ist eine Härtefalllizenz.

Härtefalllizenz für Minderjährige:

Diese Lizenzen richten sich an Fahrer zwischen 14 und 15 Jahren (manchmal bis zu 18 Jahren), die aus familiären Gründen fahren müssen Schwierigkeiten, wie familiäre finanzielle Probleme oder medizinische Probleme; Der Fahrer muss zur Arbeit oder zur Schule gehen und es stehen keine anderen Verkehrsmittel zur Verfügung.

Vorläufige Lizenzen:

Seine Funktion ist die gleiche wie ein Führerschein, aber diese sind für Fahrer unter 18 Jahren ausgestellt, zwischen 14 und 17 Jahre alt. Fast jeder Staat, außer South Dakota, zählt mit einer Art abgestufter Lizenz, Aber die Beschränkungszeit und der Zeitraum, in dem ein neuer Fahrer die Lizenz halten muss, variieren je nach Staat stark.

Chauffeurlizenz:

Diese Art von Lizenz wird im Allgemeinen als Klasse E bezeichnet. In Florida war es sehr üblich, Lizenzen für Limousinen in der Lizenzklasse D auszustellen, die 2006 abgeschafft wurde. Unabhängig davon, ob der Staat den Führerschein ausstellt oder nicht, muss der Fahrer immer eine Genehmigung des Staates einholen, in dem er tätig ist.

Motorradführerschein:

Für diese Fahrzeuge ist manchmal kein Motorradführerschein erforderlich, in einigen Bundesstaaten jede Art von Lizenz oder jede Art von Versicherung oder Registrierung. Im Gegensatz zur UE unterscheidet der Staat in Amerika ein Motorrad zwischen einer niedrigen oder vollen Leistung, um eine Lizenz auszustellen. Einige Staaten benötigen eine zusätzliche Genehmigung, um ein Motorrad mit Beiwagen zu betreiben.

Verbesserte Lizenzen:

Diese Art von Lizenz wird für amerikanische Staatsbürger in Washington ausgestellt, Michigan, Kalifornien, Vermont, New York und Minnesota, und se die Nationalität des Fahrers appart der Fahrerlaubnis. Ein EDL ist ein kompatibles Dokument mit einem WHTI, akzeptables Dokument zum Überqueren von Land- oder Seegrenzen, die aus Kanada, der Karibik oder Mexiko kommen. UM diese Art von Lizenz zu beantragen, ist es notwendig, einen amerikanischen Pass und eine Geburtsurkunde als Nachweis der Nationalität mitzubringen. Die kommerzielle Lizenz und die Motorradlizenz haben auch die gleiche Möglichkeit, verbessert zu werden.

Genehmigung für Behinderte

Die Genehmigung für Behinderte wird an Personen erteilt, die einen verantwortungsvollen Standard für den Fahr- und Parkzugang einhalten. Spezieller Zugang wird erteilt, um ihr Leben beim Fahren zu verbessern. In einigen Staaten, wie in Texas, kann die behinderte Person gezwungen werden, ihre Lizenzen abhängig von ihrer Behinderung aufzugeben.

Führerschein Gesetze.

Das Bundesgesetz legt fest, dass das Mindestalter für das Führen eines zwischenstaatlichen Nutzfahrzeugs 21 Jahre beträgt, daher beträgt das Mindestalter für die Beantragung eines vollständigen Führerscheins 21 Jahre.

Um einen Schulbus fahren zu können, ist es obligatorisch, mit einer CDL zu rechnen, jedoch könnte das Mindestalter für das Fahren eines Schulbusses älter sein, etwa 25 Jahre alt. Einige Staaten stellen einige eingeschränkte zwischenstaatliche Führerscheine aus, die nur gültig sind, um Nutzfahrzeuge aus diesem Staat zu fahren, die sich an Fahrer von 18 Jahren oder älter richten.

Die Berufskraftfahrer zwischen 18 und 21 Jahren dürfen grundsätzlich keine Anhänger, Gefahrgüter oder Schulbusse fahren.

Verwendung der Lizenz als Identifikation und Altersnachweis.

Es gibt nicht zwei vom Staat ausgestellte Lizenznummern, die gleich sind. Aufgrund von Identitätsdiebstahl erscheint die Sozialversicherungsnummer nicht auf dem Führerschein. Um dem Standard der AAMVA zu entsprechen, stellen die meisten Staaten die Lizenzen vertikal für Minderjährige von 21 Jahren und horizontal für Personen über 21 Jahren aus. Auf diese Weise ist es wirklich einfach zu überprüfen, ob die Person beispielsweise Alkohol kaufen darf, indem Sie nur die Orientierung des Führerscheins sieht ( Das gesetzliche Mindestalter für den Kauf alkoholischer Getränke in den USA beträgt 21 Jahre).

Denken Sie daran, dass dies nicht in allen Fällen so ist, D. H. In Arizona kann die Ausrichtung des Führerscheins unabhängig vom Alter leicht geändert werden, außerdem läuft der Führerschein erst ab, wenn der Fahrer in Arizona 65 Jahre alt wird. Die meisten Staaten verlangen von den Fahrern, dass sie innerhalb eines bestimmten Zeitraums eine in ihrem eigenen Hoheitsgebiet ausgestellte Lizenz erhalten.

Echter Personalausweis

Wenn eine interessierte Person einen echten Personalausweis beantragt, als neuer Antragsteller oder um einen alten zu erneuern, muss sie ein Bürgerdokument vorlegen (amerikanischer Pass, Geburtsurkunde, Sozialversicherungsnummer, Namensänderungsbescheinigung – falls zutreffend – und zwei Wohnsitznachweise im Staat). Der Staat prüft die Dokumente und bewahrt eine Kopie auf. Es ist nicht erlaubt, mehr als eine echte ID zu diesem Zeitpunkt zu haben.

Eine echte ID kann je nach Status leicht identifiziert werden. Diese Nes haben einen goldenen oder schwarzen Stern in der oberen rechten Ecke der Karte. Ab Oktober 2011 gab Connecticut sie auch heraus. Ab Januar 2013 stellt Ohia die Real ID unter dem Namen „Safe Identification Card“ aus.

Kalifornien begann 2018 mit der Ausgabe echter Ausweise.

Verbesserte Führerscheine

Ab Mai 2009 haben nur noch die Bundesstaaten Washington, New York, Vermont und Michigan diese Art von Lizenz ausgestellt. Ab Januar 2014 wurde Minnesota in die Liste aufgenommen; Jetzt haben wir Ohaio, das auf die Genehmigung des DHS wartet, um im 6. Staat echte Ausweise auszustellen.

Der Sekretär für nationale Sicherheit gab im März 2008 bekannt, dass die Ausgabe verbesserter Führerscheine in Washington die erste Lizenz war, die von der „Occidental Hemisphere Travel Initiative“ genehmigt wurde; Laut der Pressemitteilung des National Security Department arbeiten sie auch mit Arizona zusammen, um dort neue verbesserte Führerscheine zu entwickeln.

Am 15.September 2008 begann New York mit der Ausstellung verbesserter Führerscheine, die der WHTI entsprechen. Texas war auf dem Weg, dies ebenfalls umzusetzen, aber der Gouverneur Rick Perry stoppte das gesamte Programm, obwohl es sich um ein staatliches Gesetz handelt, das vom texanischen Ministerium für öffentliche Sicherheit zur Ausgabe von EDL ermächtigt wurde, und eine endgültige Entscheidung des Generalstaatsanwalts, Greg Abbott, dass die Produktion von EDL in Texas den Bundesanforderungen entsprechen wird.

Digitale Führerscheine.

Delaware, Iowa und Kalifornien machten einen Vorschlag für digitale Führerscheine als Ausweis. Die Lizenz wird von MorphoTrust USA als App zur Verfügung gestellt und auf dem Mobiltelefon des Titular installiert. Aufgrund der Datenschutzrichtlinie gibt es einige Überarbeitungen, da ein Beamter, wenn er die Lizenz überprüfen muss, Zugriff auf das Mobiltelefon dieser Person hat.

Im Jahr 2016 genehmigte Louisiana das Projekt des Gesetzes 481, das dann zum Gesetz 625 wurde und Louisiana als ersten Staat mit digitalen Führerscheinen belief, die von LA Wallet, einer von Envoc erstellten Anwendung, akzeptiert wurden im Juli 2018 veröffentlicht.

Dieses Gesetz erlaubt es allen Einwohnern von Louisiana, eine digitale ID mit der LA Wallet der Petition eines Polizeibeamten, einer Gemeinde oder einer Gemeinde vorzulegen.

Tipps für einen großartigen Führerscheintest:

Wenn Sie Ihren Fahrertest machen, stehen die Chancen gut, dass, wenn Sie ein Autoenthusiast sind, dies einer der aufregendsten Tage Ihres Lebens ist und selbst wenn Sie es nicht sind, eröffnet es eine Welt der Möglichkeiten für Reisen und Dinge tun, die Sie nie zuvor hätten tun können. Wenn Sie diese wenigen einfachen Tipps befolgen, sind Sie auf dem besten Weg und werden es mit Bravour bestehen.

Überprüfen Sie Ihre Spiegel

Bevor Sie den Parkplatz verlassen und auf die Straße gehen, ist es wichtig, Ihre Spiegel, Ihre Sitzposition, Lenkradposition und natürlich Ihren Sicherheitsgurt einzustellen.

9 und 3 Handposition

Die richtige Handposition ist bei 9 und 3, und ich garantiere, wenn Sie mit einer Hand an der 12-Position fahren, werden Sie Ihren Test nicht bestehen. Es ist wichtig, immer beide Hände am Lenkrad zu halten. Wenn Sie ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe haben, müssen Sie natürlich eine Hand vom Schiff nehmen, aber dadurch fühlt sich Ihr Testadministrator sicher und Sie haben die meiste Kontrolle über Ihr Fahrzeug.

Proper lane ändern

Wenn spurwechsel ist wichtig, folgendes zu tun: Erste Signal, dann blick in ihre rückspiegel alle durch ihre seite spiegel, blick über ihre schulter, und wenn ist sicher, dann können sie gehen. Sobald Sie sich auf der Fahrspur befinden, auf die Sie sich den ganzen Weg bewegen, können Sie Ihren Blinker drehen.

Immer signalisieren, wenn Sie die Spur wechseln egal, ob es keinen Verkehr um Sie herum gibt, ist es wichtig, beide Spiegel zu überprüfen, über die Schulter zu schauen und Ihren Blinker zu benutzen.

Wenn Sie mehrere Fahrspuren wechseln

Wenn Sie über mehrere Fahrspuren fahren, gehen Sie immer von einer Fahrspur zur nächsten, halten Sie ein wenig inne, schalten Sie dann den Blinker ein, schauen Sie sich beide Spiegel über die Schulter an, gehen Sie zur nächsten Zeile, halten Sie inne und fahren Sie dann mit der nächsten fort. Schießen über über 4 Fahrspuren ist ein guter Weg, um den Test nicht bestehen.

Auf eine Straße mit hoher Geschwindigkeit fahren

Lassen Sie sich immer genügend Zeit, wenn Sie auf eine Straße mit hoher Geschwindigkeitsbegrenzung fahren. Es wird die Person, die Ihren Test durchführt, nicht ärgern, wenn Sie dort warten, bis es sicher ist. Wenn Sie ziehen vor einem Auto, das sich schnell bewegt und geben Sie sich nicht genug Platz, du wirst Punkte verlieren. Warten, bis es viel Platz gibt, mehr als Sie denken, dass Sie normalerweise brauchen würden, ist es der sichere Weg, es zu tun.

Angst vor einer Seite der Fahrspur

Anfänger neigen oft dazu, Angst vor der einen oder anderen Seite der Fahrspur zu haben. Auf einer einspurigen Straße bedeutet dies, dass Sie möglicherweise zu nahe am doppelten gelben oder zu nahe an der Schulter waren. Um zu verhindern, dass es eine Technik gibt, die einige Leute benutzt haben, die hilfreich ist, wenn Sie lernen, ist es, weiter nach vorne in die Straße zu schauen und zu versuchen, sich die Mitte der Straße vorzustellen, stellen Sie sich eine Linie in der Mitte der Fahrspur vor, die Sie durch die Mitte Ihres Fahrzeugs fahren. Dies hilft Ihnen, in der Mitte Ihrer Fahrspur zu bleiben, was für den Erfolg beim Fahrertest wichtig ist.

Stopp oder rotes Licht: Der richtige Weg, dies zu tun

Wenn Sie zu einem Stoppschild oder einem Stopp- oder roten Licht kommen, ist es wirklich wichtig, vor der weißen Linie auf der Straße anzuhalten. Das heißt, wenn Sie zum Stillstand kommen, sollten Sie immer noch die weiße Linie vor der Motorhaube Ihres Autos sehen können. Wenn es sich dann um eine blinde Kurve handelt, können Sie nach dem vollständigen Start immer weiter kriechen, damit Sie den Verkehrsfluss sehen und nach rechts oder links abbiegen können.

Halten Sie immer einen sicheren Abstand zwischen sich und dem vor Ihnen fahrenden Auto ein. Je höher das Tempolimit ist, desto größer ist der folgende Abstand zwischen den Autos. Das liegt daran, wenn die Person vor Ihnen plötzlich bricht, Sie möchten sich genug Zeit geben, um zu reagieren.

Bevor sie brechen

Auch, bevor sie brechen, überprüfen sie immer ihre rückspiegel. Wenn Sie abrupt anhalten und ein Auto direkt hinter Ihnen steht, könnten sie in Sie hineinfahren. Wenn es sich um eine Notsituation handelt, ist dies natürlich nicht immer möglich, aber im Idealfall überprüfen Sie immer Ihren Spiegel, bevor Sie bremsen.

Halten Sie Ihre Augen immer in Bewegung

Halten Sie Ihre Augen immer ständig auf Fußgänger, Hindernisse oder Kurven. Das bedeutet, Ihre Spiegel ständig zu überprüfen: Ihren Rückspiegel, Ihre Seitenspiegel, über die Schulter schauen. Aufmerksam zu sein und zu zeigen, dass Sie aufpassen, wird einen guten Eindruck hinterlassen, um Ihren Straßentest zu bestehen.

Beim Abbiegen

Beim Abbiegen nach links schneiden die Leute oft ab. Ist etwas, das jeder auf der Straße die ganze Zeit tut: Über eine doppelte gelbe oder weiße Linie zu fahren, ist eine großartige Möglichkeit, den Test Ihres Fahrers nicht zu bestehen, also stellen Sie sicher, dass Sie breit genug sind, bleiben Sie in den Richtlinien, wenn Sie links abbiegen und keine Ecken schneiden.

Machen Sie sanfte Bewegungen

Seien Sie immer so sanft wie möglich. Es bedeutet sanftes Bremsen, sanftes Lenken, sanftes Beschleunigen usw. Ruckartig zu sein wird nicht gut gehen.

Seien Sie nicht aggressiv

Fahren Sie defensiv nicht aggressiv An diesem Tag geht es darum zu beweisen, dass Sie ein sicherer Fahrer sind, nicht der nächste F1-Star. Beweisen Sie das auf der Rennstrecke.

Nicht beschleunigen

Nicht beschleunigen. Das ist sehr wichtig. Im Allgemeinen sind die Leute es gewohnt, 5 Meilen pro Stunde über das Tempolimit zu fahren, wenn sie in einer täglichen Situation fahren, aber für den Test können Sie das nicht tun. Geschwindigkeitsbegrenzung oder darunter ist erforderlich.

Auch einen Radarwarner für den Test in Ihrem Auto zu haben, wäre keine gute Idee.

Pre-Drive-Test

Die DMV möchte sicherstellen, dass Sie mit allen Bedienelementen im Fahrzeuginneren vertraut sind, bevor Sie mit dem Test beginnen.

Hier ist ein Beispiel einer Checkliste vor der Fahrt:

• Das DMV wird Ihnen sagen, dass Sie das Auto einschalten sollen, aber starten Sie es nicht.
• Schalten Sie den Blinker nach links und dann nach rechts ein.
• Scheinwerfer ein- und ausschalten.
• Schalten Sie die Scheibenwischer ein und aus.
• Schalten Sie morgens die Notblinker ein.
• Der Prüfer kann Sie fragen, wenn Sie morgens herauskommen und Frost auf Ihrer Frontscheibe ist, wie tauen Sie Ihre Frontscheibe auf? Sie ausgewählt froster, schalten Sie den Lüfter auf und wählen Sie die „Wärme“.
• Jeder andere Prüfer wird Sie bitten, Ihnen Ihre Defroster zu zeigen: Wo befinden sie sich?
• Der Prüfer fordert Sie dann auf, die Notparkbremse zu lösen und dann die Notparkbremse zu betätigen.
• Sie werden dich bitten, das Horn zu hupen.

Ausweise

Die Ausweise werden allen Bürgern ohne Altersanforderung vom Department of Motor and Vehicles ausgestellt. Dieser Personalausweis ähnelt dem Führerschein, kann jedoch nur zu Identifikationszwecken verwendet werden.

Es gibt zwei verschiedene Arten von Karten, die reguläre, die 6 Jahre gültig ist, und die für ältere Personen ausgestellte, die nur angefordert werden kann, wenn die Person älter als 62 Jahre ist, diese letzte hat eine Gültigkeit von 10 Jahren.

Wenn der Antragsteller ein Begünstigter eines öffentlichen Hilfsprogramms der Regierung ist, besteht die Möglichkeit, dass er oder sie den Personalausweis beantragen kann, indem er dem Fahrzeugministerium das Formular „Überprüfung der reduzierten Kosten für den Personalausweis“ vorlegt.

Tipps für einen perfekten Führerschein-Straßentest:

Wenn Sie Ihren Fahrertest machen und ein Autoenthusiast sind, wird dies einer der aufregendsten Tage Ihres Lebens sein, und wenn Sie es nicht sind, eröffnet es eine Welt der Möglichkeiten zu reisen und Dinge zu tun, die Sie nie zuvor hätten tun können.

Wenn Sie diese wenigen einfachen Tipps befolgen, sind Sie auf einem guten Weg und werden es mit Bravour bestehen.

Achten Sie auf Ihre Spiegel

Bevor Sie den Parkplatz verlassen und auf die Straße gehen, ist es wichtig, Ihre Spiegel zu überprüfen, Ihre Sitzposition anzupassen, die Lenkradposition anzupassen und natürlich Ihren Sicherheitsgurt anzulegen.

9 und 3 Handposition

Es ist wichtig, immer beide Hände am Lenkrad zu halten. Wenn Sie ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe haben, müssen Sie natürlich eine Hand vom Schiff nehmen, aber dadurch fühlt sich Ihr Testadministrator sicher und Sie haben die meiste Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Die richtige Handposition ist bei 9 und 3, und ich garantiere, wenn Sie einhändig an der 12-Position fahren, werden Sie Ihren Test nicht bestehen.

Wenn spurwechsel

Wenn spurwechsel ist wichtig, folgendes zu tun: Erste Signal, dann blick in ihre rückspiegel alle durch ihre seite spiegel, blick über ihre schulter, und wenn ist sicher, dann können sie gehen. Sobald Sie sich auf der Fahrspur befinden, auf die Sie sich den ganzen Weg bewegen, können Sie Ihren Blinker drehen. Signalisieren Sie immer, wenn Sie die Spur wechseln Egal, ob kein Verkehr um Sie herum ist, für den Fahrertest ist es wichtig, beide Spiegel zu überprüfen, über die Schulter zu schauen und Ihren Blinker zu verwenden.

Mehrere Fahrspuren wechseln

Wenn Sie nun über mehrere Fahrspuren fahren (z. B. auf einer vierspurigen Straße), wechseln Sie immer von einer Fahrspur zur nächsten, halten Sie ein wenig inne, schalten Sie dann Ihren Blinker ein, schauen Sie sich beide Spiegel über die Schulter an, gehen Sie zur nächsten Zeile, halten Sie inne und fahren Sie dann mit der nächsten fort. Schießen über über 4 Fahrspuren ist ein guter Weg, um den Test nicht bestehen.

Auf eine Straße mit hoher Geschwindigkeitsbegrenzung

Lassen Sie sich immer genügend Zeit, wenn Sie auf eine Straße mit hoher Geschwindigkeitsbegrenzung fahren. Es wird die Person, die Ihren Test durchführt, nicht ärgern, wenn Sie dort warten, bis es sicher ist. Wenn Sie ziehen vor einem Auto, das sich schnell bewegt und geben Sie sich nicht genug Platz, du wirst Punkte verlieren. Warten, bis es viel Platz gibt, mehr als Sie denken, dass Sie normalerweise brauchen würden, ist es der sichere Weg, es zu tun.

Bleiben Sie in der Mitte der Fahrspur

Oft neigen Fahranfänger aus Angst zur einen oder anderen Seite der Fahrspur. Auf einer einspurigen Straße bedeutet dies, dass Sie möglicherweise zu nahe am doppelten gelben oder zu nahe an der Schulter waren. Wenn Sie dies verhindern müssen, gibt es eine Technik, die Sie verwenden können, die sehr hilfreich ist, wenn Sie lernen, weiter nach vorne in die Straße zu schauen und zu versuchen, sich die Mitte der Straße vorzustellen, stellen Sie sich eine Linie in der Mitte der Fahrspur vor, die Sie durch die Mitte Ihres Fahrzeugs fahren. Dies hilft Ihnen, in der Mitte Ihrer Fahrspur zu bleiben, was für den Erfolg beim Fahrertest wichtig ist.

Wenn Sie zu einem Stoppschild kommen

Wenn Sie zu einem Stoppschild oder einer Stopp- oder roten Ampel kommen, ist es wirklich wichtig, vor der weißen Linie auf der Straße anzuhalten. Das heißt, wenn Sie zum Stillstand kommen, sollten Sie immer noch die weiße Linie vor der Motorhaube Ihres Autos sehen können. Wenn es sich dann um eine blinde Kurve handelt, können Sie nach dem vollständigen Start immer weiter kriechen, damit Sie den Verkehrsfluss sehen und nach rechts oder links abbiegen können.

Halten Sie immer einen sicheren Abstand zwischen sich und dem vor Ihnen fahrenden Auto ein. Je höher das Tempolimit ist, desto größer ist der folgende Abstand zwischen den Autos. Das liegt daran, wenn die Person vor Ihnen plötzlich bricht, Sie möchten sich genug Zeit geben, um zu reagieren.

Bremstipps

Bevor Sie bremsen, überprüfen Sie immer Ihre Spiegel. Wenn Sie abrupt anhalten und ein Auto direkt hinter Ihnen steht, könnten sie in Sie hineinfahren. Wenn es sich um eine Notsituation handelt, ist dies natürlich nicht immer möglich, aber im Idealfall überprüfen Sie immer Ihren Rückspiegel, bevor Sie bremsen.

Halten Sie Ihre Augen immer in Bewegung

Halten Sie Ihre Augen immer in Bewegung. das bedeutet, die Straße ständig nach Fußgängern, Hindernissen oder Kurven zu durchsuchen, die auftauchen, was bedeutet, dass Sie Ihre Spiegel ständig überprüfen (Ihren Rückspiegel, Ihre Seitenspiegel, über die Schulter schauen usw.). Aufmerksam zu sein und zu zeigen, dass Sie aufpassen, wird einen langen Weg zurücklegen, um Ihren Fahrertest zu bestehen.

Ecken schneiden

Bei schützenden Linkskurven schneiden Menschen oft Ecken. Ist etwas, das jeder die ganze Zeit unterwegs macht: das Überfahren einer doppelten gelben oder weißen Linie ist eine großartige Möglichkeit, den Test Ihres Fahrers nicht zu bestehen, also stellen Sie sicher, dass Sie breit genug sind, bleiben Sie in den Richtlinien, wenn Sie links abbiegen, und schneiden Sie keine Kurven.

Sei so glatt wie möglich

Sei immer so glatt wie möglich. Es bedeutet sanftes Bremsen, sanftes Lenken, sanftes Beschleunigen usw. Ruckartig zu sein wird nicht gut gehen.

Seien Sie nicht aggressiv

Fahren Sie defensiv nicht aggressiv. An diesem Tag geht es darum zu beweisen, dass Sie ein sicherer Fahrer sind.

Bitte nicht beschleunigen

Nicht beschleunigen. Das ist sehr wichtig. Im Allgemeinen sind die Leute es gewohnt, 5 Meilen pro Stunde über das Tempolimit zu fahren, wenn sie in einer täglichen Situation fahren, aber für den Test können Sie das nicht tun. Geschwindigkeitsbegrenzung oder darunter ist erforderlich.

Auch einen Radarwarner für den Test in Ihrem Auto zu haben, wäre keine gute Idee.

Checkliste vor der Fahrt:

Die DMV möchte überprüfen, ob Sie mit allen Bedienelementen im Auto vertraut sind, bevor Sie mit dem Fahrertest beginnen.

Hier ist ein Beispiel einer Checkliste vor der Fahrt:

• Das DMV fordert Sie auf, das Auto einzuschalten, aber nicht zu starten.
• Schalten Sie den Blinker nach links und dann nach rechts ein.
• Schalten Sie die Scheinwerfer ein.
• Schalten Sie die Scheinwerfer aus.
• Schalten Sie die Scheibenwischer ein.
• Schalten Sie morgens die Notblinker ein.
• Der Prüfer kann Sie fragen, wenn Sie morgens herauskommen und Frost auf Ihrer Frontscheibe ist, wie tauen Sie Ihre Frontscheibe auf? Sie ausgewählt froster, schalten Sie den Lüfter auf Nummer 2 oder höher und wählen Sie die „Wärme“.
• Jeder andere Prüfer wird Sie bitten, Ihnen Ihre Defroster zu zeigen: Wo befinden sie sich?
• Der Prüfer fordert Sie dann auf, die Notparkbremse zu lösen und dann die Notparkbremse zu betätigen.
• Sie werden Sie dann bitten, das Horn zu hupen.

CDL Geschrieben

In den USA gibt es ein Gesetz namens „Commercial Vehicles Security Law“, das die Anforderungen festlegt, die ein Staat bei der Erteilung einer kommerziellen Lizenz erfüllen muss. Es gibt 3 verschiedene Arten von Lizenzen:

Klasse A für Fahrzeuge, die die 10.000 Pfund Gewicht.

Klasse B, für Fahrzeuge mit weniger als 10.000 kg Gewicht.

Klasse C für Fahrzeuge, die nicht den Gewichten der Klassen A oder B entsprechen, aber für die Beförderung von 16 oder mehr Fahrgästen oder für die Beförderung gefährlicher Güter ausgelegt sind.

Das Mindestalter für die Beantragung dieser Lizenz beträgt 18 Jahre, mit Ausnahme einiger Ausnahmen in einigen Bundesstaaten. Im Falle des zwischenstaatlichen Handels ist es jedoch wichtig, dass der Antragsteller mindestens 21 Jahre alt ist. Vor 1992, dem Jahr, in dem diese Lizenz eingeführt wurde, waren die Anforderungen je nach Staat unterschiedlich, da die Nutzfahrzeuge besondere Fähigkeiten und Kenntnisse erforderten.

Der Antragsteller war nicht immer dazu bereit, und das führte zu vielen Unfällen. Von diesem Jahr an, nachdem dieses Gesetz veröffentlicht wurde, entwickelte die Federal HighWay Administration (FHWA) einige Standardtests für diejenigen, die diese spezielle Lizenz wollten, nur diejenigen, die den schriftlichen und den Praxistest erfolgreich bestanden hatten, konnten auf die Lizenz zugreifen.

Der schriftliche Test zählt mit mindestens 30 Fragen zur Verkehrssicherheit und zu Teilen eines LKW-Anhängers, zu bestehen ist in 80 Prozent angegeben.