Fahrräder haben sich in über 100 Jahren nicht wirklich verändert. Natürlich haben sich die verwendeten Materialien, die verwendeten Technologien und die verwendete Sicherheitsausrüstung erheblich verbessert, aber zwei Räder, von denen eines durch eine Kette mit den Pedalen verbunden ist, sind immer noch das Grundlayout. Das alte Sprichwort „Repariere nicht, was nicht kaputt ist“ gilt hier in aller Deutlichkeit, aber das bedeutet nicht, dass Ingenieure und Designer nicht mit der Idee spielen können, die Dinge ein wenig zu verändern. Der Fliz verändert die Dinge sehr … nicht unbedingt zum Besseren, aber es ist trotzdem ein lustiges Konzept.
Das Fliz (das sich auf das deutsche Wort „flitzen“ bezieht) erinnert an die Zeit, bevor das Fahrraddesign, das wir kennen und lieben, fast universell verankert war. Es hat mehr mit der Laufmaschine (oder Steckenpferd) gemeinsam, die 1817 von Baron Karl Drais erfunden wurde. Wie die Laufmaschine hat der Fliz keine Pedale, sondern setzt auf eine vom Fahrer ausgeführte Rollbewegung. Sie gehen im Wesentlichen auf Schritt und Tritt (halb gehen, halb laufen), fahren aber dank der Anwesenheit von zwei Rädern schneller und weiter als normal.
Wo sich der Fliz stark von Drais ‚Erfindung unterscheidet, die zu der Zeit, als sie realisiert wurde, wirklich innovativ war, ist, dass der Fahrer nicht auf dem Rahmen sitzt, sondern in einem Gurtsystem daran hängt – was wir zuvor mit dem StreetFlyer gesehen haben. Sie sind zu jeder Zeit nach vorne gebeugt, wobei ihre Hände auf dem Lenker ruhen und ihr Kopf durch die Vorderseite des Rahmens sitzt. Dieser Rahmen besteht aus einem Glas- und Kohlefaserlaminat und ist für Personen mit einer Höhe von etwa 1,85 Metern (sechs Fuß) ausgelegt. Der Gurt wird für jeden Benutzer individuell angefertigt und ermöglicht dank des Fünfpunktverschlusses ein schnelles und einfaches Lösen.
Das Video am Ende dieses Artikels zeigt, wie der Fliz betrieben wird, wobei der Fahrer läuft, um Schwung aufzubauen, bevor er seine Füße auf die Laufflächen in der Nähe des Hinterrads legt. Die Designer des Fliz behaupten, dass es eine „komfortable, ergonomische Fahrt zwischen Laufen und Radfahren“ bietet.“ Der einzigartige Rahmen entlastet den Schritt, während der Gurt das Gewicht des Fahrers gleichmäßig verteilt.
Der Fliz wurde bereits von bestimmten Seiten kritisiert, aber es sollte beachtet werden, dass dies nicht als Ersatz für das Fahrrad gedacht ist, sondern eher als eine weitere Option für diejenigen, die sich in städtischen Umgebungen fortbewegen möchten. Die Designer schauten sich zunächst die Laufmaschine an und überlegten, wie sie die aus ihrer Sicht negativen Aspekte des Designs beseitigen könnten. Der Fliz ist das Ergebnis und könnte für diejenigen nützlich sein, die aus irgendeinem Grund kein herkömmliches Fahrrad fahren können.
Es gibt einige offensichtliche Fragezeichen, wie die Unfähigkeit, steile Hügel zu durchqueren, und Sicherheitsbedenken, die damit verbunden sind, dass der Kopf des Fahrers im Wesentlichen im Rahmen eingeklemmt ist. Trotz dieser Probleme ist das Fliz im Rennen um einen regionalen James Dyson Award in Deutschland. Fred Flintstone ist sicher zu genehmigen.