Häufige Motorprobleme und einfache Fehlerbehebungen

Häufige Motorprobleme und einfache Fehlerbehebungen

Als Fahrer vertrauen Sie Ihrem Auto und erwarten, dass es startet, wenn Sie den Schlüssel in der Zündung drehen. Sagen Sie, es fängt nicht an? Angenommen, der Motor dreht sich um, zündet aber nicht, wie unbequem und ärgerlich wäre das?

Sie verlassen sich auf Ihr Auto, und es stützt sich auf eine Reihe von mechanischen und elektrischen Komponenten. Arbeiten in Harmonie miteinander, um effizient zu laufen. Wenn einer dieser Fehler auftritt, sind Sie in großen Schwierigkeiten und könnten aufgrund eines lästigen Motorproblems mit einer unerwarteten Garagenrechnung konfrontiert werden.

Mit der richtigen Wartung reduzieren Sie die Wahrscheinlichkeit von Pannen in Ihrem Auto und minimieren das Risiko, teure Reparaturen zu benötigen. In diesem Sinne hat Mercury Cars, ein erstklassiges Autowartungs- und Reparaturunternehmen, diesen detaillierten Leitfaden für häufige Motorprobleme erstellt.

Häufige Motorprobleme – Überhitzung

Häufige Motorprobleme sind Überhitzung. Motoren überhitzen von Zeit zu Zeit und dies kann auf eine Reihe von Gründen zurückzuführen sein. In vielen Fällen ist dies auf einen niedrigen Kühlmittelstand zurückzuführen, der lediglich in der Vorratsflasche im Motorraum nachgefüllt werden muss. Es gibt jedoch andere Gründe, warum ein Motor überhitzen kann. Wenn dies weiterhin geschieht, kann dies schwerwiegende Folgen haben, indem der Motor beschädigt wird. Sie werden wissen, ob Ihr Auto überhitzt. Dampf und Dampf strömen unter der Motorhaube aus. Außerdem beginnt die Temperaturanzeige des Armaturenbretts zu steigen. In einem modernen Auto erhalten Sie möglicherweise eine elektronische Warnung in Form einer digitalen Anzeige auf dem Armaturenbrett, und durch die Lüftungsschlitze dringt möglicherweise ein unangenehmer Geruch in den Fahrgastraum des Autos.

Gründe, warum Ihr Auto überhitzen könnte

• Thermostat ausgefallen
• Kein oder wenig Kühlmittel
• Lüfter funktioniert nicht
• Kühler defekt
• Kühlerschläuche gespalten, geknickt oder umgekommen
• Kühlmittel tritt aus dem System aus
• Kühlerdeckel defekt oder nicht in die richtige Position gedreht
• Luftfilter verstopft, blockiert oder muss ausgetauscht werden
• Gebrochene oder durchgebrannte Kopfdichtung
• Defekte Zündkerzen

Wenn Ihr Auto überhitzt, buchen Sie es bei Ihrem örtlichen Bosch-Servicecenter und fragen Sie einen ausgebildeten Mechaniker um es genauer zu betrachten. Sie können das Problem diagnostizieren, Ihnen mitteilen, welche Teile zur Behebung des Problems erforderlich sind, und Ihnen ein detailliertes Angebot unterbreiten, damit Sie genau wissen, wie viel die Reparaturrechnung kosten wird.

Was tun, wenn Ihr Auto zu überhitzen beginnt

Fahren Sie ein Auto, das überhitzt ist und zusätzliche Schäden am Motor verursachen könnte. Technisch gesehen können Sie das Auto immer noch eine kurze Strecke fahren, wenn es im Notfall zu überhitzen beginnt, und es gibt bestimmte Maßnahmen, die Sie ergreifen können, um den Motor ein wenig abzukühlen.

Schalten Sie die Klimaanlage aus

Schalten Sie zunächst die Klimaanlage aus, wenn Sie diese im Auto installiert haben. Klimaanlagen arbeiten mit einem Kompressor, der wiederum seine Leistung vom Motor bezieht. Indem Sie die Klimaanlage ausschalten, nehmen Sie diese zusätzliche Last vom Motor, damit er nicht so hart arbeiten muss.

Heizung hochdrehen

Als nächstes drehen Sie die Heizung auf voll. Die Heizung enthält einen Kern mit einem eigenen Lüfter, der Wärme vom Motor in die Hauptkabine des Autos ableitet. Rollen Sie die Fenster herunter, wenn Sie müssen. Abhängig von der Jahreszeit und der Außen- und Innentemperatur kann die Kabine des Autos etwas stickig werden, wenn Sie dies nicht tun.

Stoppen Sie das Auto

Ziehen Sie schließlich, wenn möglich, an und stellen Sie den Motor ab. Lassen Sie den Motor eine Weile abkühlen, bevor Sie die Motorhaube öffnen, um ihn weiter abkühlen zu lassen. Sie können dann nach offensichtlichen Anzeichen suchen, die zu einer Überhitzung des Fahrzeugs geführt haben könnten, z. B. Kühlmittel, das aus einem defekten Schlauch oder einem kaputten Kühler auf den Boden gelangt.

Hilferuf

Ein Wort der Warnung! Versuchen Sie nicht, den Kühlerdeckel zu entfernen, wenn der Motor noch heiß ist. Dies ist ein unter Druck stehendes System und schimpfendes heißes Wasser kann aus dem Kühler ausbrechen und Ihnen eine sehr unangenehme Verbrennung verursachen. Wenn das Fahrzeug das gesamte Kühlmittel verloren hat, rufen Sie Ihren Pannendienst an oder wenden Sie sich an Ihr reguläres Bosch Service Center, um das Fahrzeug zu bergen.

Häufige Motorprobleme – Motor startet nicht

Zu den häufigsten Motorproblemen gehört, dass der Motor nicht startet. Damit ein Motor überhitzt, muss er laufen, sodass Sie sich keine Sorgen um Temperaturprobleme machen müssen, wenn Ihr Auto nicht startet! Motoren, die sich umdrehen, aber nicht starten, haben möglicherweise eine Reihe von Problemen, aber die Wahrscheinlichkeit ist, dass ein Fehler das Problem verursacht. Nicht startende Motoren sind eines der häufigsten Probleme, mit denen Fahrzeugbesitzer konfrontiert sind, wenn einer der folgenden Fehler wahrscheinlich schuld ist:

• Batterie defekt
• Korrodierte oder schlecht angeschlossene Batterieklemmen
• Ausgefallene Kraftstoffpumpe
• Blockierter oder fehlerhafter Kraftstofffilter
• Verschmutzte Einspritzdüsen
• Gebrochener oder fehlerhafter Zündschalter
• Defekter Anlasser
• Generatorprobleme

Wir werden uns jedes dieser Probleme genauer ansehen, um Ihnen zu helfen zu verstehen, warum Ihr Motor möglicherweise nicht startet.

Defekte Batterie

Sie werden sofort wissen, wenn es ein Batterieproblem mit Ihrem Auto gibt. Es könnte einen faulen Umsatz haben, das Armaturenbrett und die Innenbeleuchtung werden gedimmt, oder die Batterie klickt einfach, wenn Sie versuchen, den Motor umzudrehen, und der Motor wird nicht feuern.

Autobatterien sind leer, wenn Sie die Scheinwerfer oder Innenbeleuchtung eingeschaltet lassen oder Gegenstände wie DVD-Player im Auto eingeschaltet lassen, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Wenn die Batterie leer ist, kann es möglich sein, das Auto mit einem Satz Booster-Kabel zu starten, die an einem anderen Fahrzeug befestigt sind. Wenn die Batterie jedoch defekt ist und Sie aufgrund einer defekten Batterie regelmäßig Probleme beim Starten des Fahrzeugs haben, ist es an der Zeit, das Gerät auszutauschen.

Lassen Sie den Akku in Ihrer örtlichen Werkstatt testen, um festzustellen, ob er seine Ladung hält. Sie können immer eine neue Batterie einbauen lassen, wenn Sie feststellen, dass dies mit einer umfassenden Garantie der Fall ist.

Korrodierte oder schlecht angeschlossene Batterieklemmen

Batterieprobleme können auch mit schlechten Verbindungen an den Klemmen zusammenhängen. Wenn Ihr Auto ein fauler Anlasser ist, überprüfen Sie die positiven und negativen Anschlüsse, Suchen Sie nach Anzeichen loser Verbindungen und ziehen Sie diese gegebenenfalls fest.

Ältere Batterien können auch offensichtliche Anzeichen von Korrosion an den Batterieklemmen aufweisen und müssen möglicherweise gereinigt werden. Eine einfache, aber effektive Möglichkeit, dies zu tun, besteht darin, einen Esslöffel Backpulver mit einem halben Liter Wasser zu mischen, die Anschlüsse mit der Mischung mit einer alten Zahnbürste zu reinigen und vor dem Trocknen mit einem Lappen mit frischem Wasser abzuspülen. Ein guter Tipp ist, die Klemmen nach der Reinigung einzufetten, um sie zu schützen und einen guten Batteriezustand zu fördern.

Wenn die Symptome immer wieder auftreten, insbesondere am Minuspol, kann dies auf eine Unterladung der Batterie hinweisen. Wenn Sie jedoch wiederholte Anzeichen von Korrosion am Pluspol feststellen, wird die Batterie wahrscheinlich überladen. Überprüfen Sie Ihre Batterie und reinigen Sie die Batterieklemmen etwa alle sechs Monate. Wenn Sie es vorziehen, bitten Sie Ihre örtliche unabhängige Garage, dies im Rahmen Ihres routinemäßigen Wartungsplans für Sie zu tun.

Ausgefallene Kraftstoffpumpe

Die Kraftstoffpumpe Ihres Autos macht das, was auf der Dose steht, und pumpt Kraftstoff effektiv vom Kraftstofftank zum Motor. Wenn es ein Problem mit der Kraftstoffpumpe gibt oder diese plötzlich nicht mehr funktioniert, kann dies zu einer Reihe von Symptomen führen, darunter:

• Motor startet nicht
• Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs
• Motorstöße
• Plötzlicher Leistungsverlust
• Temperaturanstieg
• Motorsplittern

Dies sind nur einige der Anzeichen dafür, dass mit Ihrer Kraftstoffpumpe nicht alles in Ordnung ist. Wenn sich Ihr Auto unregelmäßig verhält und einige oder alle dieser Symptome auftreten, bitten Sie Ihren freundlichen Mechaniker, die Gesundheit und Lebensdauer der Kraftstoffpumpe zu testen. Es ist eine gute Idee zu sehen, ob es ersetzt werden muss, bevor es ganz aufhört zu arbeiten.

Blockierter Kraftstofffilter

Ein verschmutzter Kraftstofffilter ist ein weiterer Grund, warum Ihr Auto ein Motorproblem entwickeln könnte. Der Kraftstofffilter fungiert als Wächter, der verhindert, dass Schmutz und Ablagerungen den Kraftstoff verunreinigen, bevor er in den Motor gelangt. Wenn dies verstopft wird, funktioniert es nicht effizient und dies kann zu bestimmten Problemen führen, z:

• Auto nicht zu starten
• Auto ist träge zu starten
• Der motor ist zögerlich unter beschleunigung
• Fahrzeug leistung ist erratische
• Motor stirbt, schneidet, oder fehlzündungen
• Motor klingt rau, wenn leerlauf

Kraftstofffilter sollten gemäß den Empfehlungen Ihres Herstellers für die Laufleistung des Fahrzeugs ausgetauscht werden. Das Erkennen der Symptome eines fehlerhaften Kraftstofffilters stellt sicher, dass Sie nie am Straßenrand stehen bleiben.

Verschmutzte Einspritzdüsen

Saubere Einspritzdüsen sind für ein störungsfreies Autofahren unerlässlich. Für die beste Mischung aus Leistung, Kraftstoffverbrauch und geringeren Emissionen ist es wichtig, dass schmutzige Einspritzdüsen wirklich gut gereinigt werden. Anzeichen dafür, dass Sie die Einspritzdüsen Ihres Fahrzeugs reinigen müssen, sind:

• Motoraussetzer
• Leistungsverlust
• Motor stottert
• Motor stottert oder läuft ungefähr im Leerlauf
• Kraftstoffverbrauch steigt an
• Ihr Auto besteht die Emissionsprüfung nicht

Auch hier gilt: Wenn Sie erleben Sie eines dieser Probleme mit Ihrem Auto und Sie denken, es könnte die Einspritzdüsen oder jede Art von Kraftstoffmangel Problem sein, buchen Sie Ihr Auto in Ihrem regulären Bosch-Service-Center, um es zu überprüfen.

Defekter oder fehlerhafter Zündschalter

Manchmal startet ein Auto nicht, wenn ein Problem mit dem Zündschalter vorliegt. Drehen Sie den Schlüssel in der Zündung und wenn nichts passiert, Dies könnte weitere Untersuchungen rechtfertigen.

Zündschalter arbeiten in drei Stufen. Die erste Stufe aktiviert die Elektrik, Sie sehen die Warnleuchten des Armaturenbretts blinken und das Radio beginnt zu spielen, wenn Sie das Audio eingeschaltet haben. Während der zweiten Stufe aktiviert der Schalter die Stromversorgung für den Kraftstoff und das Zündsystem des Fahrzeugs. Mit der letzten Drehung des Schlüssels dreht der Zündschalter den Motor um. Wenn es ein Problem mit dem Switch gibt, kann es sich auf folgende Weise manifestieren:

• Auto schneidet aus und bleibt stehen, wenn Sie es fahren
• Das Auto startet, aber der Motor stirbt
• Es scheint ein Problem mit einer Reihe von Fahrzeugzubehör zu geben
• Die Armaturenbrettleuchten flackern zeitweise, wenn Sie den Zündschlüssel drehen
• Nichts passiert, wenn Sie versuchen, das Auto zu starten

Normalerweise versagen Zündschalter aufgrund von Verschleiß, wenn das Fahrzeug älter wird. Zum Glück ist dieser Teil einfach zu ersetzen und es ist etwas, was Sie in jeder seriösen Fahrzeugwerkstatt tun können.

Defekter Anlasser

Der Anlasser ist für das Umdrehen des Motors verantwortlich. Sollte es Probleme mit diesem Teil geben, startet Ihr Auto nicht. Wie alle mechanischen Teile werden Anlasser von Zeit zu Zeit fehlerhaft und liefern Ihnen einige Indikatoren, dass mit Ihrem Auto nicht alles in Ordnung ist. Typische Beispiele für einen fehlerhaften Anlasser sind:

• Ihr Motor dreht sich nicht um
• Schleifgeräusche vom Motor
• Der Anlasser schaltet ein, dreht den Motor aber nicht um
• Sie können Rauch vom Motor sehen oder riechen, wenn Sie das Auto starten

Insbesondere, wenn Sie Rauch aus dem Motorraum bemerken, wenn Sie um Ihr Auto zu starten, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass der Anlasser funktioniert, aber nicht abschaltet, sobald der Motor in Betrieb genommen wurde. Versuchen Sie nicht in Panik zu geraten, wenn dies der Fall ist. Mit dem Anlasser stimmt möglicherweise etwas nicht, z. B. eine durchgebrannte Sicherung oder ein Stromkreisausfall. Eine Sache, die Sie tun müssen, ist, dies so schnell wie möglich zu betrachten.

Obwohl Anlasser manchmal repariert werden können, ist es oft kostengünstiger, die fehlerhafte Einheit auszutauschen, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

Probleme mit der Lichtmaschine

Eine leere Batterie bedeutet, dass Ihr Auto nicht startet. Die Lichtmaschine erzeugt elektrischen Strom und lädt die Batterie bei laufendem Motor kontinuierlich auf. Wenn die Lichtmaschine einen Fehler entwickelt, stirbt die Batterie und Sie bleiben gestrandet – so einfach ist das! Anzeichen dafür, dass die Lichtmaschine defekt ist, sind:

• Dim oder manchmal flackern lichter
• Schwache batterie
• Mit zu starthilfe die auto häufig
• Batterie warnung licht kommt auf

EINE schnelle spannung lesen wird highlight wenn die lichtmaschine defekt ist und sagen sie, wie viel spannung die einheit ist putting heraus. Sie können dies in jeder Werkstatt tun lassen, in der ein Mechaniker eine Diagnose an der Lichtmaschine durchführt und Ihnen einen Kostenvoranschlag für die Reparatur oder den Austausch des Geräts gibt.

Motorrauch

Ein rauchiger Motor sagt dir etwas. Wenn der Motor anfängt zu rauchen, stimmt etwas nicht ganz und dies muss weiter untersucht werden. Motorrauch kann blau, grau, schwarz oder weiß sein. Abhängig von der Ursache des Problems ist die Farbe des Rauchs ein guter Indikator.

Blauer Motorrauch

Wenn Ihr Motor blauen Rauch aus dem Auspuff abgibt, ist dies normalerweise ein Zeichen dafür, dass Ihr Auto Öl verbrennt. In den meisten Fällen tritt irgendwo im Brennraum Öl aus, und die Ventilführungsdichtungen oder möglicherweise die Kolbenringe sind abgenutzt und müssen ausgetauscht werden. Bei turbogeladenen Fahrzeugen kann blauer Motorrauch manchmal darauf hinweisen, dass der Turbo Aufmerksamkeit benötigt, entweder repariert werden muss oder ein Austausch erforderlich ist.

Grauer Motorrauch

Etwas schwieriger zu diagnostizieren, kann grauer Motorrauch eine Reihe von Bedeutungen haben. In einigen Fällen kann dies auch ein Zeichen dafür sein, dass das Auto Öl verbrennt oder einen defekten Turbolader hat. Es könnte ein Problem mit dem Verbrennen von Getriebeflüssigkeit im Motor oder ein Fehler mit dem Getriebevakuummodulator vorliegen. Manchmal ist ein positives Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCP) stecken geblieben und muss so schnell wie möglich von einem Mechaniker behoben werden.

Weißer Motorrauch

Dünne, dünne Dämpfe oder weißer Rauch können manchmal Kondenswasser im Abgassystem bilden und sind kein Grund zur Sorge. Dickere weiße Rauchwolken sind jedoch unheimlicher und sollten so schnell wie möglich untersucht werden. In den schwerwiegendsten Fällen kann der Motor Kühlmittel verbrennen, das durch einen gerissenen Motorblock, eine durchgebrannte Kopfdichtung oder eine Beschädigung des Zylinderkopfes verursacht wird. Ein Überfüllen des Motors mit Öl kann auch dazu führen, dass weißer Rauch aus dem Endrohr austritt. Erfahren Sie, wie Sie Ihr Auto mit der richtigen Ölmenge füllen, um dies zu vermeiden.

Schwarzer Motorrauch

Schmutziger schwarzer Rauch aus dem Auspuff kann durch etwas so Einfaches wie einen verstopften Luftfilter verursacht werden, kann aber auch schwerwiegender sein. Dies kann auf fehlerhafte Einspritzdüsen, Sensoren oder Probleme mit dem Kraftstoffdruckregler hinweisen. Schwarzer Rauch ist normalerweise ein Zeichen dafür, dass Ihr Motor zu viel Kraftstoff verbrennt, aber es ist auch eines der am einfachsten zu behebenden Rauchprobleme.

Jedes Anzeichen von Rauch aus dem Auspuff Ihres Autos sollte weiter untersucht werden. Lassen Sie es von einem qualifizierten Mechaniker untersuchen, um weitere Komplikationen und schädliche Umweltschäden zu vermeiden.

Pony, Stöße und seltsame Geräusche

Häufige Motorprobleme umfassen auch Pony, Stöße und seltsame Geräusche. Ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum sind ein starkes Zeichen dafür, dass etwas mit Ihrem Auto nicht stimmt. Diese können in verschiedene Kategorien eingeteilt werden, die Quietschen, Klopfen, Pingen und Ticken abdecken. Eines ist sicher, seltsame Geräusche sind kein gesundes Zeichen, also ignorieren Sie sie unter keinen Umständen, da die Dinge wahrscheinlich nur schlimmer werden.

Beispiele für Motorgeräusche und ihre Bedeutung

Quietschen und Kreischen

Wenn Sie quietschende oder kreischende Geräusche von Ihrem Motor hören, bedeutet dies normalerweise, dass Sie ein Problem mit einem der Antriebsriemen haben. Entweder der Lüfter oder der Hilfsriemen kann verrutschen, rissig oder korrodiert sein, abgenutzte Riemenscheiben können jedoch auch zum Verrutschen des Riemens führen. In einigen Fällen könnte die Wasserpumpe schuld sein und den Riemen zusätzlich belasten. Wenn das Quietschen von einem Anstieg der Motortemperatur und einem Wasserverlust begleitet wird, ist die Wasserpumpe möglicherweise ausgefallen und muss durch eine neue Einheit ersetzt werden.

Hartnäckige Quietschgeräusche sollten so schnell wie möglich untersucht werden, und ein kurzer Besuch in Ihrer örtlichen Werkstatt wird die Ursache des Problems aufzeigen. Wenn das Problem so einfach ist wie ein loser Gürtel und Sie einen freundlichen Mechaniker kennen, ziehen Sie ihn möglicherweise fest, während Sie warten.

Klopfgeräusche

Besorgniserregende Klopfgeräusche des Motors können auf eine Reihe von Dingen hinweisen. Auch bekannt als Ping, Schläge vom Motor sind in der Regel das Ergebnis einer schlechten Kraftstoffmischung, eine Ansammlung von Kohlenstoffablagerungen, oder sie können auch durch den Einbau der falschen Zündkerzen verursacht werden, mit Zündkerzen, die alt sind und ersetzt werden müssen, oder einfach nur den Steckspalt einstellen müssen. Wenn der Motor das falsche Luft-Kraftstoff-Gemisch hat, erzeugt dies auch ein unverwechselbares Klopfgeräusch. Wenn Sie Kraftstoff in das Auto geben, das für diesen Fahrzeugtyp die falsche Oktanzahl hat, hören Sie möglicherweise auch ein Klopfgeräusch, das bei älteren Motortypen eher auftritt.

Sie haben Recht, wenn Sie sich Sorgen um Klopfgeräusche machen, die vom Motor ausgehen. Sobald Sie dies bemerken, überwachen Sie es für eine kurze Zeit und wenn das Problem weiterhin besteht, veranlassen Sie, dass Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich inspiziert wird.

Klick- und Tickgeräusche

Manchmal macht ein Motor ein eigenartiges Tick- oder Klickgeräusch. Nehmen Sie sich die Zeit, dies zu überprüfen und gegebenenfalls aufzufüllen, oder bitten Sie jemanden, dies für Sie zu tun, wenn Sie sich nicht sicher genug fühlen. Der Ventiltrieb ist ein weiterer Bereich, den Sie erkunden sollten, wenn Sie ein lautes tickendes Geräusch bemerken. Damit der Ventiltrieb vollständig wirksam ist, muss genau das richtige Spiel zwischen dem Kipphebel und der Nockenwelle vorhanden sein, wobei der Öldruck die hydraulischen Ventilheber betätigt. Jedes Spiel zwischen den Hebern und dem Ventiltrieb erzeugt ein spürbares Klick- oder Klopfgeräusch, und es besteht eine gute Chance, dass die Ventile angepasst werden müssen.

Jammern

Wenn Sie während der Fahrt ein Jammern hören, besteht die starke Möglichkeit, dass ein Problem mit der Servolenkungspumpe Ihres Autos vorliegt oder dass die Servolenkungsflüssigkeit etwas niedrig ist und nachgefüllt werden muss. Jammern kann auch durch Differential- oder Getriebeverschleiß verursacht werden, oder eines der Radlager kann abgenutzt sein und für das Geräusch verantwortlich sein, das beim Beschleunigen lauter wird. Wenn Ihr Auto jammert, sagt es Ihnen, dass es die Aufmerksamkeit einer professionellen Fahrzeugreparaturwerkstatt benötigt. Wenn Sie nicht sicher sind, woher das Geräusch kommt, bringen Sie es zu einem Mechaniker und lassen Sie ihn einige Tests durchführen, um das Problem zu ermitteln.

Lautes Rasseln

Rasseln von unten könnte auf eine lose Auspuffhalterung oder einen Hitzeschild hinweisen, der sich gelöst hat und repariert oder ersetzt werden muss. Wenn das Rasseln unter der Motorhaube auftritt, ist dies schwerwiegender und muss sofort behoben werden. Es gibt eine Reihe von Ursachen für Motorrasseln, einschließlich Problemen mit der Umlenkrolle, der Klimakompressorkupplung oder dem Riemenspanner. Im Ernst, wenn der Motor zu klappern beginnt und die Ölwarnleuchte während der Fahrt aufleuchtet, ziehen Sie so schnell wie möglich vorbei und stellen Sie den Motor ab. Anzeichen wie diese können auf einen niedrigen Öldruck hinweisen, und es besteht die Möglichkeit, dass der Motor nicht ausreichend geschmiert ist und tödlich beschädigt werden kann. Fahren Sie das Fahrzeug mit eingeschaltetem Rassel- und Öllicht weiter, und es besteht die Möglichkeit, dass Sie katastrophale Schäden verursachen und einen Ersatzmotor benötigen.

Wenn Sie regelmäßig Auto fahren, erkennen Sie die üblichen, ‚gesunden‘ Geräusche, wissen aber auch, wann das Fahrzeug seltsame Geräusche macht. Stellen Sie in diesem Fall fest, woher der Lärm kommt, und suchen Sie nach Bosch Car Service-Werkstätten in Ihrer Nähe, in denen Sie das Auto für eine Motordiagnose mitnehmen können.

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