Jeff Gordon, (* 4. August 1971, Vallejo, Kalifornien, USA), US-amerikanischer Rennfahrer, der den Sport in den 1990er und frühen 2000er Jahren dominierte. Sein aggressiver Fahrstil und sein Talent für Werbung halfen, Stock-Car-Rennen in den Vereinigten Staaten bekannt zu machen.
Als Kind fuhr Gordon BMX-Fahrräder, bevor er einen Viertel-Midget-Rennwagen bekam. Im Alter von acht Jahren gewann er die National Quarter-Midget Championship und zwei Jahre später erneut. Er avancierte bald zu leistungsstärkeren Go-Karts und schlug routinemäßig Jungen, die fast doppelt so alt waren wie er. Als Gordon 13 Jahre alt war, zog seine Familie nach Pittsboro, Indiana, damit er ein 650-PS-Sprintauto in Rennen fahren konnte, für die kein Mindestalter galt. Als er 18 Jahre alt war, hatte Gordon beschlossen, Stock-Car-Rennen zu fahren, und in den nächsten zwei Jahren sammelte er unschätzbare Erfahrungen in einer Reihe von Fahrschulen, einschließlich der von der National Motorsports Press Association Hall of Fame Rennfahrer Buck Baker.
Gordon nahm an der Grand National Series der National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) teil, bevor er 1992 bei Rick Hendrick, dem Besitzer eines Cup Series-Teams, unterschrieb. 1993, in seinem ersten vollen Rennjahr auf der Cup-Strecke, wurde Gordon zum Rookie des Jahres gekürt. Im folgenden Jahr gewann er das erste Brickyard 400, das erste große Stock-Car-Rennen auf dem Indianapolis Motor Speedway, und gewann 1995 seine erste Saisonpunktemeisterschaft. Während der Saison 1997 wurde Gordon der jüngste Fahrer, der das wichtigste Event des Sports, das Daytona 500, gewann, und der erste, der das Southern 500, NASCARs ältestes Rennen, dreimal in Folge gewann. Diese Siege halfen ihm, seine zweite NASCAR-Meisterschaft zu gewinnen. Im Jahr 1998, im Alter von 27 Jahren, wurde Gordon der jüngste Fahrer, der drei Saisonpunkt-Meisterschaften gewann, um Richard Pettys Rekord von 13 Siegen in einer Saison zu binden. Er gewann seinen zweiten Daytona 500 im Jahr 1999, und er nahm eine vierte Saison Punkte Titel im Jahr 2001, die zu dieser Zeit war die zweithöchste Karriere insgesamt in der NASCAR-Geschichte hinter Dale Earnhardt und Petty. 2004 gewann Gordon seinen vierten Brickyard 400. Er gewann erneut die Daytona 500 im Jahr 2005, obwohl er in dieser Saison den 11.
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Gordon kehrte 2007 in Form zurück und wurde Zweiter hinter Teamkollege Jimmie Johnson in der Cup-Wertung dieses Jahres. Der knappe Verlust wurde durch die Tatsache etwas gemildert, dass Gordon Teilhaber des Autos war, das Johnson zu fünf aufeinanderfolgenden Pokaltiteln (2006-10) fuhr. Im Jahr 2008 erzielte er null Cup-Serie Siege zum ersten Mal in 15 Jahren, und er hatte eine weitere sieglose Saison im Jahr 2010, aber er schaffte es immer noch genug Punkte zu sammeln, um jede Saison in den Top 10 der Gesamtwertung zu beenden. Gordon fuhr fort, in jeder der vier folgenden Saisons unter den Top-10-Fahrern zu platzieren, und 2013 stellte er einen NASCAR-Rekord auf, indem er zum 21. Mal in Folge mindestens eine Pole Position in einem Rennen gewann. 2015 gewann er nur ein Rennen, wurde aber dennoch Dritter in der Fahrerwertung; Gordon schied am Ende der Saison aus der NASCAR aus.