FloridaEdit
Florida ist der Ort vieler künstlicher Riffe, von denen viele von absichtlich versunkenen Schiffen geschaffen wurden, darunter die Küstenwachekutter Duane und Bibb und das Landungsschiff Spiegel Grove der US Navy.
Osborne reefbearbeiten
In den frühen 1970er Jahren wurden mehr als 2.000.000 gebrauchte Fahrzeugreifen vor der Küste von Fort Lauderdale, Florida, abgeladen, um ein künstliches Riff zu bilden. Die Reifen waren jedoch nicht richtig an den Riffstrukturen befestigt, und Meeresströmungen brachen sie los und ließen sie in das sich entwickelnde Riff und seine natürlichen Nachbarn stürzen. Ab 2009 waren weniger als 100.000 der Reifen nach mehr als 10 Jahren Bemühungen entfernt worden.
Neptune ReefEdit
Neptune Memorial Reef wurde ursprünglich als Kunstprojekt namens Atlantis Reef Project konzipiert und von Gary Levine und Kim Brandell entworfen und kreiert. Die Bestattung auf See wurde zur Finanzierung des Projekts. Bis 2011 gab es etwa 200 „Platzierungen“. Eingeäscherte Überreste werden mit Beton gemischt und entweder in Säulen eingeschlossen oder zu Seesternen, Gehirnkorallen, 15 Fuß (4,6 m) Gussteilen von Löwen oder anderen Formen geformt, bevor sie ins Wasser gelangen.
Ex-USS Massachusetts
1921 wurde das US-Schlachtschiff Massachusetts in seichtem Wasser vor der Küste von Pensacola, Florida versenkt und dann als Ziel für experimentelle Artillerie eingesetzt. 1956 wurde das Schiff vom Obersten Gerichtshof Floridas zum Eigentum des Staates Florida erklärt. Seit 1993 ist das Wrack ein Florida Underwater Archaeological Preserve und ist im National Register of Historic Places enthalten. Sie dient als künstliches Riff und Freizeittauchplatz.
Ex-USS oriskanybearbeiten
Das größte künstliche Riff der Welt entstand durch den gezielten Untergang des 44.000 Tonnen schweren Flugzeugträgers USS Oriskany vor der Küste von Pensacola, Florida, im Jahr 2006.
Ex-USNS Hoyt S. VandenbergEdit
Das zweitgrößte künstliche Riff ist USNS Hoyt S. Vandenberg, ein ehemaliger Truppentransporter aus dem Zweiten Weltkrieg, der nach dem Krieg als Raumschiff diente. Die Vandenberg wurde am 27. Mai 2009 sieben Meilen vor Key West in 140 Fuß (43 m) klarem Wasser versenkt. Die Befürworter erwarteten, dass das Schiff Sporttaucher von natürlichen Riffen wegzieht, damit sich diese Riffe von Schäden durch Überbeanspruchung erholen können.
Ex-USS Spiegel GroveEdit
Die Ex-USS Spiegel Grove befindet sich auf Dixie Shoal, 6 Meilen (9,7 km) vor den Florida Keys im Florida Keys National Marine Sanctuary. Ihre genaue Position ist 25°04’00.23″N 80°18’00.7″W / 25.0667306°N 80.300194°W.
North CarolinaEdit
Ex-USS YanceyEdit
Die USS Yancey wurde 1990 als künstliches Riff vor Morehead City, North Carolina, versenkt. Sie liegt auf ihrer Steuerbordseite in einer Tiefe von 160 ft (49 m)
Ex-USCGC SparEdit
USCGC Spar wurde im Juni 2004 von Captain Tim Mullane in 108 Fuß (33 m) Wasser versenkt, 30 Meilen (48 km) vor Morehead City, North Carolina, wo sie als künstliches Riff dient.
Ex-USS IndraEdit
Die USS Indra wurde am 4. August 1992 als künstliches Riff in 60 Fuß (18 m) Wasser versenkt.
Seine Koordinaten sind 34 ° 33’55″N 76° 58’30″W / 34.56528 °N 76.97500°W.
Ex-USS AEOLUSBEARBEITEN
Die USS Aeolus wurde im August 1988 versenkt, um ein künstliches Riff zu bilden. Der Ex-Aeolus, etwa 22 Meilen vom Beaufort Inlet in 110 Fuß (30 m) Wasser entfernt, wird regelmäßig von Tauchern besucht.
DelawareEdit
Rotvogelriffedit
Ende 2000 beschloss die New York City Transit Authority, eine veraltete Flotte von U-Bahn-Wagen in den Ruhestand zu schicken, um Platz für neue R142- und R142A-Züge zu schaffen. Die veralteten U-Bahn-Wagen (Spitzname „Redbirds“) waren 40 Jahre lang auf der A-Division (ehemalige Strecken der Interborough Rapid Transit Company) des New Yorker U-Bahn-Systems gefahren. Jedes Auto wurde abgestreift, dekontaminiert, auf einen Lastkahn verladen und vor der Küste von Delaware im Atlantik versenkt. Einige Autos hatten Nummernschilder wegen Rost entfernt, die dann bei eBay versteigert wurden. Insgesamt 1.200 U-Bahn-Wagen wurden für dieses Projekt versenkt.
Im September 2007 genehmigte die NYCTA einen weiteren Vertrag mit Weeks Marine im Wert von 6 Millionen US-Dollar, um 1.600 ihrer ausgemusterten U-Bahn-Wagen als künstliche Riffe zu verwenden. Die alten Modelle waren mit Ausnahme der Kunststofffrontenden, die vor dem Sinken entfernt wurden, mit Edelstahl ummantelt. Die pensionierte Flotte umfasste alte Arbeitszüge und Autos, die irreparabel beschädigt waren.
MexicoEdit
Cancun Underwater MuseumEdit
Seit November 2009 hat der Künstler Jason deCaires Taylor mehr als 400 lebensgroße Skulpturen vor der Küste von Cancun, Mexiko, im Cancun Underwater Museum geschaffen. Die Korallenriffe in dieser Region erlitten durch wiederholten Hurrikanmissbrauch eine starke Verschlechterung. Dieses Projekt wurde vom National Marine Park und der Cancun Nautical Association finanziert. Es wurde entwickelt, um Korallenriffe mit einem neutralen pH-Ton zu emulieren. Taylor konstruierte einzigartige Schauplätze, die tägliche Aktivitäten darstellen, von einem Mann, der fernsieht, bis zu einer Nachbildung eines Volkswagen Beetle aus den 1970er Jahren. Dieses künstliche Riff entlastete das nahe gelegene Manchones-Riff.
Australienbearbeiten
Seit den späten 1990er Jahren stellt die australische Regierung stillgelegte Kriegsschiffe als künstliche Riffe für das Sporttauchen zur Verfügung. Bisher wurden sieben Schiffe versenkt:
- HMAS Swan in Dunsborough in Westaustralien im Dezember 1997.
- HMAS Perth in Albany in Westaustralien im November 2001.
- HMAS Hobart in der Yankalilla Bay in Südaustralien im November 2002.
- HMAS Brisbane vor der Sunshine Coast in Queensland im Juli 2005.
- HMAS Canberra an einem Standort westlich des Eingangs zur Port Phillip Bay in Victoria im Oktober 2009.
- HMAS Adelaide vor Terrigal an der Zentralküste von New South Wales im April 2011
- HMAS Tobruk vor Hervey Bay an der Küste von Queensland am 29.Juni 2018
In Playa Hermosa hat das künstliche Riffprojekt Playa Hermosa ein künstliches Riff mit ausrangierten Porzellanisolatoren geschaffen.
CuracaoEdit
Auf Curaçao hat Secore International 12 künstliche Riffe mit der kostengünstigen Technik mit kleinen tetrapodenförmigen Betonstrukturen geschaffen, die mit Korallenlarven ausgesät wurden.
Saba und Statiabearbeiten
Das AROSSTA-Projekt befindet sich in Saba und Statia. Sie verwenden MOREEFs, die effizienter sein sollen als Reefballs.
GibraltarEdit
Das Riff von Gibraltar wurde erstmals 1973 von Eric Shaw vorgeschlagen. Erste Versuche mit Reifen blieben erfolglos, da die Reifen von Strömungen weggefegt oder unter Sand begraben wurden. 1974 wurden Boote von lokalen Marinas und der Gibraltar Port Authority gespendet. Die ersten beiden waren Lastkähne, die in Camp Bay versenkt wurden. Im Jahr 2006 wurde dort auch ein 65 Tonnen schweres Holzboot, True Joy (auch als Arche Noah bezeichnet), versenkt, gefolgt von MV New Flame, einem mittelgroßen Massengutfrachter, im Jahr 2007.
Im Jahr 2013 wurden mehr als 70 Betonblöcke versenkt, jeder Quadratmeter groß mit hervorstehenden Metallstäben. Dies führte zu einer hitzigen Debatte zwischen dem Vereinigten Königreich und Spanien, wobei Gibraltar Spanien über vierzig Einfälle in ihre Gewässer pro Monat vorwarf und Spanien Gibraltar beschuldigte, Metallstäbe in das Riff aufgenommen zu haben, um spanische Fischer daran zu hindern, den Meeresboden nach Fisch zu durchsuchen. Der Fall führte zu einem diplomatischen Konflikt zwischen den beiden Ländern, da Gibraltar ein britisches Überseegebiet war.
IndiaEdit
Temple ReefEdit
Das Surfing Reef Temple Reef liegt vor der Küste von Pondicherry, Indien und besteht aus vollständig recycelten Materialien wie Beton, Felsen, Bäumen, Palmen und Eisenstangen. Es befindet sich in einer Tiefe von 18 Metern (59 ft).
DubaiEdit
Pearl of Dubai ist eine von Kunst inspirierte verlorene Stadt vor der Küste Dubais. Das Gelände umfasst fünf Hektar und befindet sich auf den Weltinseln. In einer Tiefe von 10 bis 20 Metern (33 bis 66 Fuß) ist die Stätte als alte verlorene Stadt mit Tempeln und Statuen gestaltet, die regionale Designelemente aus dem Jahr 800 v. Chr.
Aqaba, JordanEdit
Jordanien unter Wasser Militärfahrzeuge Museum, soll künstliches Riff bilden
Philippinenbearbeiten
Underwater Chocolate Hills ist ein künstliches Riffprojekt des Spindrift Reefs Dive Centers vor der Küste der Insel Panglao auf den Philippinen. Es besteht aus gebrochenen Korallen, die von lokalen Tauchern geerntet wurden, die sie an Drahtstrukturen befestigen. Die Strukturen sind in der gleichen Form wie die Chocolate Hills gebaut, die in der Region Bohol zu finden sind. Ziel ist es, einen neuen Tauchplatz und einen neuen Meereslebensraum zu schaffen.
LibanonEdit
Im Jahr 2018 spendete die libanesische Armee 100 Panzer an eine NGO und versenkte sie 3 km vor der Küste von Sidon im Südlibanon.