Transport
Seit der Kolonialzeit, als Wasserstraßen und Wanderwege die frühesten Reisemittel darstellten, haben sich die Transportmittel entwickelt, um der sich verändernden Wirtschaft zu dienen. Die ersten großen Anstrengungen zur Verbesserung des Transports erfolgten mit dem Bau eines Netzes verbesserter, aber unbefestigter Straßen in Pennsylvania. Die Verlängerung der alten Conestoga Road von Philadelphia nach Lancaster wurde 1721 begonnen und 1733 abgeschlossen. Später in diesem Jahrhundert wurde der Lancaster Turnpike gebaut, ungefähr der Conestoga Road folgend; es war der erste Turnpike des Landes. Dieser Straßenbauära folgte die Kanalära, die den Verkehr von etwa 1830 bis in die 1850er Jahre dominierte. Kanäle wurden bis zum frühen 20.Jahrhundert von Eisenbahnen als Hauptverkehrsmittel abgelöst.
Die moderne Zeit des Transports begann mit dem weit verbreiteten Einsatz von Kraftfahrzeugen. Als Autobahnen gebaut und verbessert wurden, nahm die Bedeutung der Eisenbahnen ab. Heute ist der einzige noch in Betrieb befindliche Interstate Passenger Rail Service Amtrak, der Strecken zwischen Philadelphia und Pittsburgh nach Washington, DC, betreibt., und Philadelphia mit Harrisburg und Städten entlang der Ostküste verbindend; eine andere Linie reist entlang Pennsylvanias Ufer des Sees Erie (der See Erie) auf einem Weg zwischen Chicago und Punkten nach Osten. SEPTA (Southeastern Pennsylvania Transportation Authority) bietet regionale Passagier-Bahn-Service rund um den Großraum Philadelphia und erstreckt sich auf Punkte in New Jersey zusätzlich zu seinen Stadtbus, U-Bahn und Trolley-Dienste.
Im 20.Jahrhundert wurde Pennsylvanias Autobahnsystem in drei Phasen geschaffen: die Errichtung des Staatsstraßensystems, die Schaffung von Ost-West- und Nord-Süd-U.S. Autobahnen (unterstützt durch Bundesmittel) und die Entwicklung des zwischenstaatlichen Systems. Das Autobahnsystem des Staates, eines der umfangreichsten des Landes, umfasst den Pennsylvania Turnpike, eine vierspurige Mautstraße mit begrenztem Zugang (gebaut 1939-40), die New Jersey und Ohio verbindet; Es wurde ein Modell für den modernen Autobahnbau. Der Turnpike wird im Norden von der Interstate parallel 80, in Pennsylvania als Keystone Shortway bekannt.
Pennsylvania hat mehr als 100.000 Meilen (160.000 km) Autobahnen; Der Staat hat die Hauptverantwortung für etwa zwei Fünftel der Kilometerleistung. Der Rest seiner Straßen wird von Landkreisen, Gemeinden, Bezirken und Städten kontrolliert.
Pennsylvania war schon früh führend im Luftverkehr. 1909 wurden im ganzen Staat Flugshows veranstaltet, und 1918 wurde der erste Luftpostdienst des Landes zwischen Washington, DC, und New York City mit Philadelphia als Zwischenstopp begonnen. Heute sind Philadelphia und Pittsburgh die wichtigsten Luftdrehkreuze, und Allentown (Lehigh Valley), Erie, Harrisburg und Wilkes-Barre / Scranton haben kleinere internationale Flughäfen. Mehrere Regionalflughäfen bieten Pendlerflüge zu den größeren Terminals an. Es gibt auch rund 140 öffentliche Flughäfen, die keinen regulären Linienverkehr anbieten.