Beim Einkauf für Lipo-Batterien, insbesondere Lipo-Batterien für FPV-Quadrocopter und Drohnen, ist eine Zahl, die von den Herstellern viel (viel) herumgeworfen wird, die C-Bewertung.
Also, was genau ist die Lipo C-Bewertung?
Im Klartext ist die C-Bewertung, wie viel Strom die Batterie liefern kann.
Normalerweise wird die C-Bewertung als zwei Zahlen ausgedrückt, die durch einen Schrägstrich getrennt sind, z. B. 45/90 oder 65/130. Die erste Zahl gibt den konstanten Strom an, den sie liefern kann. Dies ist Strom, den der Lipo-Akku konstant herausdrücken kann, ohne die Spannung signifikant abzufallen (und den Akku zu beschädigen).
Die zweite zahl ist die burst strom, oder die strom die lipo batterie kann push–out für eine kurze zeit-in der regel, diese ist eine viel höhere strom, und die spannung wird beginnen zu fallen schnell, zu.
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So berechnen Sie den Strom mit der C-Bewertung
Die Formel zur Berechnung des Stroms ist ziemlich einfach:
Strom = C bewertung x Amps
Also, wenn sie eine 1300 mAh lipo batterie mit einem 65C bewertung, die aktuelle ihre lipo batterie kann stetig liefern ist:
Strom = 1,3×65
Strom = 84,5 amps
Wenn die burst bewertung auf die batterie ist 130C, dann die burst strom ihre lipo ist in der lage ist:
Strom = 1,3×130
Strom = 169 amps
C bewertung zuverlässigkeit
An dieser stelle, sie sollte anhebung einige augenbrauen. 169 Ampere sind viel. Es ist keine kleine Zahl. Um die Dinge ins rechte Licht zu rücken, zieht ein durchschnittlicher 2205/2300 kV Motor etwa 25-30 Ampere auf anständige 5 „Tri-Blade Requisiten bei Vollgas.
Multiplizieren Sie das mit 4 und der maximale Strom, den Sie bei einem normalen Setup ziehen möchten, beträgt 100-125 Ampere.
Im normalen Flug werden Sie es jedoch selten schaffen, die gesamten 125 Ampere zu ziehen, und das aus drei Gründen:
- Die meisten ihrer fliegen wird unter 60-70% gas, und sie werden ständig werden moving die gashebel up und unten
- Auch wenn sie tun eine volle gas punchout, die stromaufnahme auf die prüfstand ist in der regel ein wenig höher als in tatsächlichen flug
- Schließlich, stromaufnahme ist nicht proportional zu alle–wenn ein motor zieht 25 amps zu 100% gas, das bedeutet nicht bedeutet, dass es 12,5 Ampere bei 50% zieht – die Progression ist exponentieller.
Hier sind einige DVR-Aufnahmen, die Stromaufnahme und Spannung Sag auf einem alten Hubschrauber von mir läuft DYS 2205/2300 Motoren und 5040 × 3 Propeller mit einem 4S 1300 mah 65 ° C Pack zeigt (Ich erinnere mich nicht genau, welche es war). Beachten Sie, wie die Spannung absackt und der Verstärkerverbrauch steigt und fällt, ungefähr mit welcher Geschwindigkeit der Hubschrauber fährt. Ich hatte kein Overlay, sonst hätte man den Gashebel direkt sehen und mit dem Amp Draw vergleichen können. Wenn ich eine Chance bekomme, werde ich bald ein weiteres Video aufnehmen:
Zurück zu lipos, jedoch, die meisten lipo hersteller wie zu aufblasen die C bewertung, eine menge.
Leider gibt es keine zuverlässige Möglichkeit zu messen, wie genau die C-Bewertung tatsächlich ist, es sei denn, Sie fliegen den Lipo und sehen, wie gut er funktioniert.
Trotzdem heißt das nicht, dass C-Bewertungen völlig Müll sind.
Ich habe eine 45C Turnigy Graphene 4S 1300 mAh Packung, und ich bemerkte, dass es deutlich mehr als meine anderen absackt 65+ C packt auf einem typischen 5″ Setup läuft 2205/2300 KV-Motoren und tri Blade 5″ Requisiten.
Die Batterien mit niedrigerem C-Rating leisten also tatsächlich (oder für mich tatsächlich) weniger als die Akkus mit höherem C-Rating.
Haben sie jedoch proportional weniger Leistung erbracht? Ich glaube nicht.
Nach dieser Logik sollte ein 100C–Pack, wie es von China Hobby Line erhältlich ist, doppelt so gut abschneiden wie die 45C-Packs – aber das ist einfach nicht der Fall.
Es gibt definitiv eine Verbesserung, aber sie schreitet nicht proportional voran.
Die Burst-Bewertungen sind jedoch sicherlich aufgeblasen, daher ist der beste Rat, sich hier auf die Erfahrung zu verlassen und die Herstellerbewertungen mit einer Prise Salz zu nehmen.
Bestimmen, wie viel C-Rating Sie benötigen
Wenn Sie nicht zu viel in die Details lesen möchten, finden Sie hier die kurze Antwort:
Für mehr Leistung und Stromzufuhr – insbesondere bei einem Miniquad – halten Sie sich an eine Batterie mit höherem C-Rating, mindestens 60 oder höher für die kontinuierliche Bewertung.
Wenn Sie genau sein wollen oder planen, ein Monster-Setup mit 23xx- oder 24xx-Motoren zu bauen und schwere Propeller darauf zu setzen, sollten Sie zuerst auf dem Mini Quad Test Bench nachsehen, ob sie Testdaten für Ihre Motor- und Propellerkombination haben.
Sie möchten eine Batterie erhalten, die zumindest auf dem Papier den 100% igen Drosselstrom unter der vollen Burst-Bewertung gut bewältigen kann, da die Zahlen aufgeblasen sind.
Denken Sie daran, dass die C-Bewertung nicht der einzige Indikator für den Strom ist – wenn eine Batterie die erwartete Stromaufnahme nicht erreicht, verwenden Sie stattdessen eine größere Batterie!
Für 5 „-Builds können Sie bequem einen 1300- oder 1500-mAh-Akku verwenden, und wenn Sie Monster-Motoren und Monster-Requisiten verwenden, können Sie auch mit 1800 mAh davonkommen.
Wenn Sie schnell rechnen, sehen Sie hier, wie sich die drei Batterien mit einer hypothetischen 65C-Bewertung verhalten würden:
1,3 x 65 = 84,5