Ihre gesamte zehnjährige Profikarriere von 97 bis 07 gab es Nächte, in denen Sie ins Bett gingen und sagten: „Ich habe genug getan. Mir geht’s gut. Kann ich gehen?“ Oder war das immer in deinem Hinterkopf“, War das richtig? Habe ich genug getan?“
Das ist eine großartige Frage. Nein, und der Grund, warum ich das sage, ist, dass ich mich mental auf die Wochenenden vorbereitet habe, die Arbeit war, die ich während der Woche gemacht habe. Also würde ich die Übungsstrecke nicht verlassen oder ich würde das Fitnessstudio nicht verlassen oder ich würde nicht auf Cardio verzichten, weil ich wusste, dass das der Schlüssel zu meinem Erfolg war und das ist es, was meinen Verstand zum Ticken brachte. Ich kann Ihnen sagen, woran ich gedacht habe. Es war eher wie, „Mann, Könnte dies das Wochenende sein, an dem dieser Typ mich schlägt und er mich für immer schlägt, und er hat meine Nummer?“ Das war es, was ich am meisten gefürchtet habe.
Es ist interessant, weil wir das nie von außen gesehen haben. War das absichtlich? Du wolltest nicht, dass die anderen es wissen? Es sah immer so aus, als hättest du alles im Griff.
Ich habe Angst. Ich hatte Todesangst, geschlagen zu werden. Es ist so verrückt, wenn ich diese Geschichte jetzt erzähle. Ich habe das nie gesagt, als ich Rennen gefahren bin. Aber ich hatte Todesangst, geschlagen zu werden, jedes einzelne Wochenende. Ich hasste es. Ich hasste diesen Druck. Ich bin wie, „Mist, Mann. Ich hoffe, das ist nicht das Wochenende.“ Nur zu Tode erschrocken und die Angst, endlich für immer überholt zu werden. Das hat mich motiviert und hart gearbeitet. Es war sicher eine höllische Reise, aber das hat für mich funktioniert. Ich habe meine Konkurrenz nie unterschätzt. Ich dachte immer, ich sei schlagbar. Habe ich gedacht, dass ich eine gute Chance hatte zu gewinnen? Natürlich habe ich das. Hatte ich das Gefühl, mich an der richtigen Stelle zu positionieren und die Arbeit zu erledigen, die ich genauso gut gewinnen konnte wie alle anderen? Natürlich habe ich das. Aber ich ging nie zum Tor wie, „Ich werde Chads Arsch treten,“ Oder „Ich werde Bubba in den Arsch treten.“ Nie. Ich habe das Gefühl, ich kann sie schlagen, aber sie könnten mich schlagen. Das hat mich motiviert.
Das war dein Treibstoff. Ich liebe es, diese Geschichte zu erzählen. In ’05 das Rennen, wo James landete auf Sie bei Unadilla, Ich stand auf der Seite der Strecke. Sie kamen durch das Rudel und liefen an zweiter Stelle, aber Sie haben James erwischt. Wenn Sie in diesem Moto Zweiter wurden, könnten Sie immer Moto zwei und den Gesamtsieg holen. Aber deine Mutter stirbt während dieses Rennens! Sie sieht aus, als würde sie eine Panikattacke bekommen! Und ich denke: „Sie sind gut! Sie haben eine Menge Rennen gewonnen. Sie haben eine Menge Titel gewonnen. Sie haben Millionen von Dollar gewonnen. Worüber sind sie so besorgt?“ Aber ich habe das Gefühl, dass ihr euch davon ernährt habt.
Hundert Prozent. Das hat bei mir funktioniert. Jeder hat sein eigenes Ding. Manche Leute kommen gerne mit dem Wissen herein und sagen sich, dass sie die Besten sind und niemand mich schlagen wird. Das hat bei mir nicht funktioniert, weil ich das Gefühl hatte, wenn ich da reinkomme und diese Einstellung habe, mögen, „Ich werde gewinnen. Schlägt mich niemand“, dann ist das Schlimmste, was passieren könnte, wenn du diese Einstellung hast, dass jemand herauskommt und deinen Bluff anruft und dich schlägt. Dann hast du dich mental selbst zerstört. Das war also meine Art, die Dinge zu betrachten.
Hast du überhaupt darüber nachgedacht, was wäre, wenn diese Abschaltung passiert wäre, als du Rennen gefahren bist?
Absolut. Ich habe millionenfach darüber nachgedacht. Wie balancieren Sie Ihre Zeit zwischen Motocross, Supercross, Training und dem Blick in die Zukunft? Wir werden zu diesem Zeitpunkt keine Nebensaison haben, oder es wird abgekürzt. Wann bekommen Sie die Prüfung in? Ich denke, es wird viele Teams in eine Situation bringen. Es wird Spaß machen zu sehen, wie die Teams aus Testsicht reagieren und sich bereits auf ’21 vorbereiten. Ich denke, das Größte für mich wäre zu jonglieren, wie ich diesen Supercross-Teil und den Motocross-Teil ausbalanciere.