In Teil 1 unserer zweiteiligen Serie „The Pilot Candidate Selection Method (PCSM) Score Explained“ erklärte BogiDope den Hintergrund, die Bedeutung und das Studium für das PCSM. In Teil 2 wird BogiDope Sie darüber informieren, wie Sie Ihren PCSM-Score maximieren können, was Ihre Chancen auf einen UPT-Slot (Undergraduate Pilot Training) erheblich erhöht.
Wo kann ich den Test of Basic Aviation Skills (TBAS) ablegen?
Das TBAS wird an vielen Luftwaffenstützpunkten, Luftwaffenreservebasen, Luftwaffenstützpunkten und ROTC-Abteilungen der Luftwaffe verwaltet. Eine Liste der Teststandorte und Kontaktinformationen finden Sie auf der offiziellen PCSM-Website. Wenn Sie Zivilist sind, kann Ihr Personalvermittler den Test für Sie planen, aber möglicherweise müssen Sie zuerst den AFOQT ablegen, um Ihre Wettbewerbsfähigkeit zu beurteilen. AFROTC-Abteilungen sind manchmal bereit, Tests für diejenigen zu erleichtern, die keine Kadetten sind. Es ist einen Versuch wert, sich respektvoll an eine nahegelegene Abteilung zu wenden, um eine Testsitzung anzufordern, wenn Sie sich für Wach- / Reserveeinheiten bewerben oder wenn Ihr Personalvermittler derzeit zu beschäftigt ist, um eine für Sie zu planen.
Wie oft kann ich die TBAS nehmen?
Die TBAS können insgesamt zweimal durchgeführt werden, der zweite Versuch muss jedoch mindestens 180 Tage nach dem ersten Versuch erfolgen. Verzichtserklärungen für zusätzliche Wiederholungstests sind nicht möglich. Wenn Sie die TBAS wiederholen, zählt Ihr zweiter Versuch, auch wenn Sie schlechter abschneiden und Ihr PCSM-Score abnimmt. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie bei Ihrem zweiten Versuch schlechter abschneiden würden, aber es wäre eine gute Idee, Ihren Testtermin abzusagen, wenn Sie krank werden, Schlafentzug, verzweifelt, Kater, etc. an dem Tag, an dem Sie erneut testen möchten.
Wie kann ich meinen PCSM-Score nachschlagen?
Sie können Ihren PCSM-Score auf der offiziellen PCSM-Website abrufen, indem Sie Ihren Vornamen, Ihre Initialen und die letzten 4 Ziffern Ihrer Sozialversicherungsnummer eingeben. Um einen PCSM-Score zu erhalten, müssen Sie sowohl den AFOQT als auch den TBAS ablegen. Wenn Sie noch keinen davon genommen haben, haben Sie noch keinen PCSM-Score. Nachdem Sie beide Tests bestanden haben und ein PCSM-Score generiert wurde, wird Ihr Personalvermittler wahrscheinlich automatisch benachrichtigt, wenn Sie sich für eine Offiziersschule bewerben. AFROTC Cadre-Mitglieder werden in der Regel auch automatisch über PCSM-Punktzahlen für Kadetten informiert. Wenn Sie sich bei einer Wache oder Reserveeinheit bewerben, müssen Sie das Notenblatt über den obigen Link selbst abrufen und als Teil Ihres Bewerbungspakets an die Einheit senden.
Was ist ein guter PCSM-Score?
Competitive PCSM Scores variieren je nach Art der Auswahlkommission.
PCSM-Scores sind für Wach- und Reserveeinheiten in der Regel sehr wichtig, da sie jeweils eine kleine Anzahl von Piloten einstellen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Einheiten eine PCSM-Mindestpunktzahl benötigen, um sich überhaupt für ihre Pilotenauswahlgremien zu bewerben. Einige Kampfeinheiten geben ausdrücklich an, dass sie PCSM-Scores in den 90er Jahren als wettbewerbsfähig betrachten. Schwere Einheiten neigen jedoch dazu, fehlerverzeihender zu sein. Viele Bewerber mit PCSM-Scores in den 60er und 70er Jahren haben berichtet, von schweren Einheiten ausgewählt worden zu sein.
Air Force Reserve Command veröffentlicht manchmal offizielle Statistiken für ihre nicht gesponserten bewerteten Auswahlgremien. Für das erste Quartal des Geschäftsjahres 2016 (16-01) betrug der durchschnittliche PCSM-Score der ausgewählten Piloten 81,3.
Officer Training School (OTS) bewertete Auswahlgremien betrachten im Allgemeinen umfassendere Bewerberprofile als das, was Wach- und Reserveeinheiten für ihre Bewerbungspakete benötigen, so dass das gesamte Personenkonzept etwas vorherrscht und die Bedeutung von PCSM leicht abnimmt. Untersuchungen an einer relativ kleinen Stichprobengröße von 48 Pilotauswahlberechtigten aus OTS-Auswahlgremien für die Geschäftsjahre 2015 bis 2017 zeigten einen minimalen PCSM-Score von 38, einen Median von 63 und einen Durchschnitt von 66.
Air Force ROTC erhält im Allgemeinen jedes Jahr die am zweithäufigsten bewerteten Slots. AFROTC-Kadetten werden im Vergleich zu Guard / Reserve- und OTS-Bewerbern auch anhand einer größeren Anzahl von Faktoren eingestuft, z. B. PFT-Punktzahlen, Field Training Ranking und Order of Merit Ranking. Da bewertete Slots im Allgemeinen reichlich vorhanden sind und es eine größere Anzahl von Kriterien für das Ranking von Kadetten gibt, scheinen PCSM-Punktzahlen für AFROTC-Kadetten nicht ganz so wichtig zu sein.
Air Force Academy bewertet Auswahlgremien scheinen die lax über PCSM Partituren zu sein, wahrscheinlich, weil die Akademie in der Regel die am meisten bewerteten Slots jedes Jahr erhält. Akademie-Kadetten werden wahrscheinlich auch während ihrer gesamten Ausbildung aufgrund des hohen Wettbewerbs, der mit der Aufnahme in die Akademie verbunden ist, eine positive Leistung erbringen, so dass die meisten Kadetten, die sich für bewertete Slots bewerben können, ziemlich gute Chancen haben, ausgewählt zu werden.
PCSM 1.0 vs. PCSM 2.0
Der PCSM-Bewertungsalgorithmus wurde 2013 aktualisiert. Der neue Algorithmus wird manchmal „PCSM 2.0“ genannt. Der ältere Algorithmus schien AFOQT-Scores und TBAS (oder BAT) -Leistung ziemlich stark, aber Flugstunden leicht zu wiegen. Flugstunden könnten bis zu 10 Punkte (bei der 201 + Stundenmarke) zu einem PCSM 1.0-Score hinzufügen. Bewerber konnten in den 80er oder 90er Jahren mit wenig bis gar keiner Flugzeit Punkte erzielen, wenn sie auf dem AFOQT und dem TBAS / BAT gut abschnitten. Der aktualisierte Algorithmus legt jedoch großen Wert auf die Flugzeit. Viele Bewerber ohne viel Flugzeit berichteten, dass ihre PCSM-Werte nach dem Start des aktualisierten Algorithmus zwischen 10 und 50 Punkten fielen. Flugstunden können jetzt die Punktzahlen um sehr große Beträge steigern, Aber diejenigen, die nicht über die Mittel verfügen, um viel Flugzeit zu sammeln, sind jetzt im Nachteil, selbst wenn sie auf dem AFOQT und dem TBAS gute Leistungen erbringen. Empirische Beweise scheinen darauf hinzudeuten, dass ein PCSM-Wert von ungefähr 70 jetzt der höchste ist, der ohne Flugstunden erreicht werden kann. Infolge dieses Algorithmus-Updates sind die PCSM 2.0-Werte im Durchschnitt tendenziell deutlich niedriger.
Wie beeinflussen Flugstunden den PCSM-Score?
Wie oben erwähnt, haben Flugstunden jetzt einen großen Einfluss auf die PCSM-Werte. Sie erhalten jedoch nicht für jede Flugstunde, die Sie erhalten, einen Punkteschub. Stattdessen werden Punkte basierend auf Flugstunden vergeben. Die Anzahl der Punkte, die jede Klammer wert ist, unterscheidet sich für jeden Bewerber etwas, aber es ist in der Regel um 4 oder 5 Punkte pro Klammer. Die Klammern sind unten dargestellt.
0 Stunden
1 – 5 Stunden
6 – 10 Stunden
11 – 20 Stunden
21 – 40 Stunden
41 – 60 Stunden
61 – 80 Stunden
81 – 100 Stunden
101 – 200 Stunden
201 Stunden und höher
Wie Sie sehen, sinken die Investitionsrenditen, da die Bracketgrößen von ungefähr 5 Stunden über 10 Stunden bis zu 20 Stunden reichen – und dann 100 Stunden gegen Ende der Skala. Wenn Sie Ihre PCSM-Punktzahl von der PCSM-Website abrufen, erhalten Sie ein Diagramm, das zeigt, wie hoch Ihre Punktzahl für jede Klammer über der ist, in der Sie sich gerade befinden.
Die Flugzeitkomponente des PCSM berücksichtigt nur die Anzahl der protokollierten Stunden und nicht mehr. Es berücksichtigt nicht die Luftfahrtberechtigungen, den Flugzeugtyp, die Start- / Landezählungen oder den Flugtyp (VFR / IFR). Dual Instruction Time kann gezählt werden, wenn das Training von einem lizenzierten CFI angeboten wird. Die Simulatorzeit wird nicht gezählt, auch wenn sie für das IFR-Training verwendet wird.
Wenn Sie das TBAS nehmen, müssen Sie Ihr Logbuch mitbringen, wenn Sie Flugzeit haben. Sie notieren Ihre Flugzeit auch auf einem vor dem Test ausgefüllten Informationsblatt. Die Person, die den Test durchführt, erstellt eine Kopie der letzten beiden Seiten Ihres Logbuchs und sendet sie an das Air Force Personnel Command (AFPC), damit sie die Flugzeit in Ihre PCSM-Punkteberechnung einbeziehen kann. Wenn Sie nach dem TBAS mehr Flugzeit erhalten, muss Ihr Personalvermittler oder Fluglehrer einen Brief schreiben und unterschreiben, der Ihre Sozialversicherungsnummer enthält und für die Echtheit Ihres Logbuchs bürgt. Sie müssen diesen Brief auch selbst unterschreiben. Dieser Brief und eine Kopie der letzten 2 Seiten Ihres Logbuchs können dann per E-Mail an das PCSM-Büro gesendet werden. Sobald AFPC die zusätzliche Flugzeit genehmigt und verarbeitet, kann Ihre neue Punktzahl von der PCSM-Website abgerufen werden. Dies dauert in der Regel nur wenige Werktage.
Wie kann ich meinen PCSM-Score verbessern?
Wie bereits erwähnt, wird der PCSM-Score unter Verwendung Ihres AFOQT-Pilot-Subscores, Ihrer TBAS-Bewertungsdaten und Ihrer protokollierten Flugzeit berechnet. Wenn Sie mit Ihrem PCSM-Score nicht zufrieden sind, haben Sie die Möglichkeit, einige oder alle dieser Dinge zu ändern.
Sie können den AFOQT zweimal ohne Verzicht nehmen, wenn Sie zwischen den Versuchen 150 Tage warten. Wenn Sie Ihren Pilot-Subscore verbessern, wird Ihr PCSM-Score automatisch verbessert. Das PCSM-Scoring-System ist in das AFOQT-Scoring-System integriert – es ist keine Aktion Ihrerseits erforderlich, um eine neue PCSM-Punktzahl zu erhalten, sobald Sie das AFOQT erneut ausgeführt haben.
Sie können die TBAS zweimal nehmen, aber Sie müssen 180 Tage zwischen den Versuchen warten. Verzichtserklärungen für Wiederholungstests sind nicht zulässig. Obwohl es unmöglich ist, genau festzustellen, wie gut Sie auf dem TBAS durchgeführt, da die Grading-Informationen nicht aufgedeckt wird, können einige Kombinationen zeigen die TBAS ist wahrscheinlich der Schuldige für einen glanzlosen PCSM-Score. Ein mittelmäßiger PCSM-Score mit einem hohen AFOQT-Pilot-Subscore und einer erheblichen Anzahl von Flugstunden weist beispielsweise wahrscheinlich darauf hin, dass Ihre TBAS-Leistung schlecht war.
Wenn Sie bereits alle Ihre AFOQT- und TBAS-Versuche durchgeführt haben, kann das Sammeln von mehr Flugstunden zu einer enormen Verbesserung Ihres PCSM-Scores führen. Selbst wenn Sie den AFOQT und den TBAS assieren, verhindert der PCSM 2.0-Bewertungsalgorithmus, dass Sie eine äußerst wettbewerbsfähige Punktzahl erzielen, wenn Sie nicht viel Flugzeit haben. Wenn Sie das Geld haben, um in das Fliegen zu investieren, ist diese Option die beste Wahl. Auswahlausschussmitglieder neigen auch dazu, speziell auf Ihre Flugzeit zu schauen. Einige Bewerber träumen davon, ihr ganzes Leben lang zu fliegen, nur um zu entdecken, dass es nichts für sie ist, wenn sie es einmal versuchen, also ist eine beträchtliche Menge an Erfahrung günstig, weil es zeigt, dass Sie immer noch interessiert sind, nachdem Sie die Realität des Fliegens erlebt haben. Vorstandsmitglieder könnten auch geneigt sein zu glauben, dass zivile Flugerfahrung darauf hindeutet, dass Sie während der UPT kompetenter sein könnten als jemand ohne viel Flugzeit, und daher stellen Sie ein geringeres Abnutzungsrisiko dar.
Wie soll ich weitermachen, nachdem ich meinen PCSM-Score erhalten habe?
Wenn Sie einen PCSM-Score erhalten, haben Sie bereits den AFOQT und den TBAS bestanden, also klopfen Sie sich auf den Rücken und seien Sie froh, dass Sie die wohl nervenaufreibendsten Teile des Bewerbungsprozesses durchlaufen haben. Aber der Rest Ihrer Anwendung ist auch unglaublich wichtig, also machen Sie es sich noch nicht zu bequem.
Wenn Sie mit Ihren Ergebnissen zufrieden sind, können Sie Ihre Bemühungen darauf verlagern, die subjektiveren Teile Ihrer Bewerbung in Ordnung zu bringen. Wenn Sie sich bei einer Wache / Reserveeinheit oder einer Offiziersschule bewerben, benötigen Sie wahrscheinlich einen Lebenslauf (oft als Bewerberprofil bezeichnet), eine Motivationserklärung oder ein Anschreiben und mindestens 3 Empfehlungsschreiben. Wenn Sie dies noch nicht getan haben, denken Sie an Personen, die Sie gut kennen, und wenden Sie sich an sie, um respektvoll um ein Empfehlungsschreiben zu bitten. Es kann hilfreich sein, die ersten Entwürfe selbst einzugeben und nach Bedarf ändern zu lassen. Reflektieren Sie Ihre bisherigen Erfolge und erstellen Sie einen Lebenslauf, der Ihre Führungsqualitäten und Ihre Leistungen hervorhebt. Überlegen Sie, warum Sie dienen möchten und welchen einzigartigen Wert Sie dem Militär als Offizier bringen können, und kommunizieren Sie diese Dinge klar und prägnant in Ihrer Motivationserklärung oder Ihrem Anschreiben. Bitten Sie Kollegen, andere Bewerber und alle Militäroffiziere, die Sie persönlich kennen, um Feedback zu all diesen Dingen. Wenn Sie ein AFROTC- oder Air Force Academy-Kadett sind, bleiben Sie in Form und versuchen Sie, maximale PFT-Punktzahlen zu erzielen, ergreifen Sie häufig die Initiative auf der ganzen Welt, um sich eine wettbewerbsfähige Rangfolge zu sichern, und bereiten Sie sich auf das Feldtraining vor, damit Sie im oberen Drittel Ihrer Klasse abschließen können. Diese Faktoren sind alle Teil der Auswahlkriterien für einen Pilotschlitz. Sobald Sie alles im Quadrat haben und es durch die Berge von Papierkram geschafft haben, die normalerweise zum Ausfüllen eines Antrags erforderlich sind, reichen Sie ihn ein und versuchen Sie, sich nicht verrückt zu machen und auf die Ergebnisse zu warten.
Wenn Sie mit Ihrem PCSM-Score nicht zufrieden sind, ist es möglicherweise eine gute Idee, Ihre Bewerbung trotzdem auszufüllen und einzureichen, wenn bald ein Auswahlgremium erscheint. Die Wiederholung von Tests kann von Vorteil sein, aber Sie müssen 150 Tage warten, um den AFOQT und 180 Tage, um die TBAS zu wiederholen, so dass ein Schuss auf ein Auswahlgremium Sie passieren kann, wenn Sie sich entscheiden, sich nicht zu bewerben, bis Sie die Chance hatten, Ihre Punktzahl zu verbessern. Aber wenn Sie bis zum Bewerbungsschluss ziemlich viel Zeit und etwas Geld zu verbrennen haben, gibt es keine Wartezeit für die Aktualisierung Ihrer Flugstunden mit dem PCSM Office, also fangen Sie an, diese Stunden zu sammeln. Aber denken Sie daran, dass Eignungswerte und Flugzeit nicht alles sind. Sie können am Ende ausgewählt werden, auch wenn Sie nicht das Gefühl haben, besonders wettbewerbsfähig zu sein, also machen Sie sich keinen Stress, wenn Sie nicht die Zeit oder das Geld haben, um eine höhere Punktzahl zu erzielen. Machen Sie den Rest Ihrer Bewerbung hervorragend, reichen Sie sie ein und drücken Sie die Daumen! Wie Wayne Gretzky sagte: „Sie verpassen 100% der Aufnahmen, die Sie nicht machen.“
BogiDope möchte Ihnen helfen, in Ihrer Luftfahrtkarriere erfolgreich zu sein. Bewaffnet mit Bogidopes Anleitung zum PCSM und AFOQT können Sie sicher sein, dass Sie Ihre Suche nach einem Piloten in der Luftwaffe, der Air National Guard oder der Air Force Reserve beginnen. Toi toi toi!