Williams (2013-2016)Bearbeiten
2013Bearbeiten
Bottas kehrte 2013 zum Rennsport zurück, als er am 28.November 2012 als Teamkollege von Pastor Maldonado bei Williams-Renault für die Saison 2013 bestätigt wurde. Am 8. Juni 2013 qualifizierte sich Bottas beim Großen Preis von Kanada hinter Sebastian Vettel (1.) und Lewis Hamilton (2.) auf dem 3. Platz. Er erzielte seine ersten Punkte beim Grand Prix der Vereinigten Staaten, indem er den 8. Platz belegte. Dieses Ergebnis ermöglichte es Bottas, in der Fahrerwertung vor Maldonado ins Ziel zu kommen.
2014bearbeiten
Am 11. November 2013 wurde Bottas bestätigt, mit Williams-Mercedes im Jahr 2014 neben Felipe Massa, der von Ferrari unterzeichnet wurde, um Pastor Maldonado zu ersetzen fortzusetzen. Beim ersten Rennen der Saison 2014 in Australien qualifizierte sich Bottas als 10. und belegte den 6. Platz, nachdem er sich zuvor im Rennen von einem Sturz erholt hatte. Er wurde später auf den 5. Platz befördert, nachdem Daniel Ricciardo von der 2. Position disqualifiziert worden war. Beim Großen Preis von Österreich qualifizierte sich Bottas für den 2. Platz, seine damals beste Startposition in der Formel Eins, und erreichte sein erstes Podium in diesem Sport als Dritter hinter Nico Rosberg (1.) und Lewis Hamilton (2.). Trotz des 14. Startplatzes beim Grand Prix von Großbritannien stürmte Bottas nach Rosbergs Ausscheiden aus dem Rennen durch das Feld, um Zweiter zu werden, und erreichte damit sein zweites Karriere-Podium in Folge. Beim Großen Preis von Deutschland qualifizierte er sich als Zweiter und beendete das Rennen trotz einer späten Herausforderung von Hamilton auf der gleichen Position. Nach drei weiteren Podestplätzen in Belgien, Russland (wo er seine erste schnellste Rennrunde fuhr) und Abu Dhabi (Teil des ersten Doppelpodiums des Williams-Teams seit dem Großen Preis von Monaco 2005) belegte Bottas den 4. Gesamtrang in der Fahrerwertung und schlug die ehemaligen Weltmeister Sebastian Vettel und Fernando Alonso.
2015bearbeiten
Im September 2014 wurde bekannt gegeben, dass Bottas und Massa ihre Fahrten mit Williams für die Saison 2015 behalten würden. Beim Saisonauftakt in Australien qualifizierte sich Bottas als Sechster für das Rennen, verletzte sich aber im Qualifying am Rücken. Er wurde vorsorglich in das Alfred Hospital gebracht, wo bei ihm Weichteilschäden am unteren Rücken diagnostiziert wurden, und war nicht medizinisch für das Rennen freigegeben. Sowohl die Saison von Bottas als auch die von Williams entsprachen nicht ihren Hoffnungen. Williams verlor im Entwicklungskrieg gegen Ferrari über den Winter und rutschte weiter hinter Mercedes zurück. Bottas erreichte in der Saison 2015 zwei Podiumsplätze. Der erste kam beim Großen Preis von Kanada, als Kimi Räikkönens Ferrari ein Motorabbildungsproblem hatte, das dazu führte, dass er sich drehte und dem Williams-Fahrer eine leichte Podiumschance ließ. Das zweite Podium der Saison kam in Mexiko hinter dem Mercedes-Duo. Zwei Rennen zuvor war Bottas in Russland auf dem Weg zum dritten Platz gewesen, bevor Räikkönen mit ihm kollidierte, als er versuchte, in der letzten Runde des Rennens zu überholen. Sergio Pérez wurde mit dem Podium belohnt, während Räikkönen bestraft wurde, ihn auf den 8. Platz fallen ließ und Bottas zurücktrat. Bottas belegte den 5. Platz in der Fahrerwertung und schlug seinen erfahrenen Teamkollegen Felipe Massa zum zweiten Mal in Folge.
2016Bearbeiten
Bottas und Massa blieben Teamkollegen bei Williams für die Saison 2016. Sie waren die einzigen beiden Fahrer, die in allen ersten fünf Rennen der Saison Punkte erzielten. Bottas belegte beim Großen Preis von Kanada den dritten Platz und übertraf damit sein Vorjahresergebnis. Dies war Williams einziger Podiumsplatz der Saison. Im Qualifying für den Großen Preis von Europa erreichte er auf dem Baku City Circuit eine inoffizielle Rekordgeschwindigkeit von 378 km / h (235 mph). Die zweite Saisonhälfte verlief für Bottas weniger ereignisreich. Er belegte den 8. Platz in der Fahrerwertung, erneut vor dem 11. Platz seines Teamkollegen Massa. Er qualifizierte sich im Laufe der Saison auch gegen seinen Teamkollegen 17-4.
Mercedes (2017-heute)Bearbeiten
2017Edit
Am 16. Januar 2017 gab Mercedes bekannt, dass Bottas für die Saison 2017 als Partner von Lewis Hamilton verpflichtet wurde und den Weltmeister von 2016 ersetzte Nico Rosberg nach seinem Schockrücktritt aus dem Sport. Bottas belegte in seinem ersten Rennen als Mercedes-Fahrer, dem Grand Prix von Australien 2017, hinter Sebastian Vettel und Lewis Hamilton den 3. Platz. Beim 2017 Grand Prix von China drehte er sich hinter dem Safety Car und fiel von 5th auf 12th, schaffte es aber, sich hinter Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, den beiden Red Bulls und Kimi Räikkönen auf den 6th-Platz zurückzukämpfen. Beim Großen Preis von Bahrain 2017 qualifizierte er sich auf der Pole Position vor Lewis Hamilton und markierte damit seine erste Karriere-Pole-Position.
Im Rennen musste er sich jedoch mit dem dritten Platz zufrieden geben, nachdem er in seinem ersten Stint unter Reifendruckproblemen gelitten hatte und nicht in der Lage war, gegen Vettel und Hamilton anzutreten. Er gewann den Großen Preis von Russland 2017 am 30. April 2017, seinen ersten Grand-Prix-Sieg, nachdem er in der ersten Runde die Ferraris von Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen vom 3. Startplatz gesprungen war. Er schied im nächsten Rennen in Spanien mit einem Motorproblem vom 3. Platz aus, nachdem er zuvor in der ersten Runde eine Kollision mit Verstappen und Räikkönen überstanden hatte, die die beiden anderen Fahrer aus dem Rennen nahm. Mercedes war in Monaco vom Tempo abgekommen und hatte Mühe, Wärme in den Reifen zu erzeugen. Dennoch qualifizierte sich Bottas als 3., weniger als eine Zehntelsekunde von der Pole-Zeit entfernt, während sein Teamkollege Lewis Hamilton sich nur als 14. qualifizieren konnte. Bottas belegte im Rennen den 4. Platz. Bottas belegte in Kanada hinter Teamkollege Hamilton den 2. Platz, gefolgt von einer Erholungsfahrt in Aserbaidschan auf den 2. Platz, nachdem er nach einer Kollision mit Räikkönen in der ersten Runde den letzten Platz belegt und eine Runde zurückgelegt hatte. Er nutzte die zahlreichen Safety-Cars und die rote Flagge, um das Rudel einzuholen, und das daraus resultierende Chaos und Drama vor ihm ermöglichte es ihm, Lance Stroll im letzten Moment der letzten Runde den 2. Platz zu entreißen. Bottas krönte dies beim nächsten Rennen mit einer Pole und einem Sieg in Österreich und hielt Sebastian Vettels aufladenden Ferrari gegen Ende des Rennens zurück, was ihn nur 15 Punkte hinter Hamilton in der Meisterschaft brachte.
Nachdem er das nächste Rennen in Großbritannien als 9. gestartet war, nachdem er wegen eines neuen Getriebes eine Strafe von fünf Plätzen erhalten hatte, machte er sich auf den 3. Platz im Feld und wurde schließlich 2. hinter Hamilton, dank eines späten Reifenausfalls für Ferraris Kimi Räikkönen. In Ungarn qualifizierte er sich und belegte den 3. Platz, wobei Hamilton ihm die Position in der letzten Kurve der letzten Runde gab, nachdem er Hamilton durchgelassen hatte, um die Ferraris anzugreifen. Nach der Sommerpause belegte Bottas in Belgien den 5. Platz, nachdem er den 3. Platz gestartet hatte, als er nach dem Safety-Car-Neustart sowohl von Ricciardo als auch von Räikkönen überholt wurde, während sein Teamkollege Lewis Hamilton das Rennen gewann. Er qualifizierte sich als 6. in Italien (er würde aufgrund von Strafen für die Red Bulls als 4. starten), mehr als 2 Sekunden langsamer als Pole-Sitter Lewis Hamilton. Er erholte sich, um den 2. Platz zu erreichen. In Singapur qualifizierte er sich als 6. und eine gute Strategie bedeutete, dass er das Rennen nach der Kollision mit vier Autos in der ersten Runde, die vor ihm stattfand, auf dem 3. Platz beendete. Er beendete dann das Podium für die nächsten 3 Rennen, während Hamilton 2 Siege und einen 2. Platz holte, als Mercedes in den USA die vierte Konstrukteursmeisterschaft in Folge gewann. Beim Großen Preis von Brasilien holte er seine dritte Pole Position der Saison, gefolgt von seiner vierten Pole und seinem dritten Sieg beim letzten Rennen der Saison in Abu Dhabi.
2018bearbeiten
Am 13. September 2017 gab Mercedes bekannt, dass Bottas in der Saison 2018 wieder für sie fahren wird. Bottas startete die Saison in Australien schlecht, wo er in Q3 stürzte und eine Strafe von fünf Plätzen erhielt, weil er sein Getriebe gewechselt hatte, was bedeutete, dass er das Rennen auf dem 15. Im Rennen schaffte es Bottas auf den achten Platz, profitierte vom virtuellen Safety Car und führte einige Überholmanöver auf einer Strecke durch, auf der es schwierig ist, Autos zu passieren.Bottas prallte in Bahrain zurück, indem er sein Auto hinter den Ferraris von Vettel und Räikkönen, aber vor Hamilton, der sich als Vierter qualifizierte, auf den dritten Platz brachte. Im Rennen kam Bottas am Start an Räikkönen vorbei. Am Ende des Rennens begannen Vettels Reifen schnell abzufahren, und Bottas schloss die Lücke zu Vettel innerhalb einer Sekunde und wurde schließlich Zweiter, wobei Hamilton nur wenige Sekunden hinter ihm lag.
Bottas qualifizierte seinen Teamkollegen erneut für den dritten Startplatz, da die Ferraris in China erneut die erste Reihe aussperrten. Er stürzte sich zu Beginn erneut auf Räikkönen, nachdem sein Finne von Vettel gequetscht worden war, und rückte auf den zweiten Platz vor. Er schaffte es dann, Vettel während der ersten Boxenstoppphase zu überholen und übernahm die Führung mit einer Bewegung um die Außenseite von Räikkönen, der noch an der Box war, in der ersten Kurve. Als jedoch die Toro Rossos von Brendon Hartley und Pierre Gasly kollidierten und eine Safety-Car-Phase erzwangen, hatten sowohl Bottas als auch Vettel die Boxeneinfahrt passiert und konnten nicht für frische Reifen anhalten. Beide Red Bulls setzten auf weichere und schnellere weiche Reifen. Ricciardo kam vom sechsten Platz durch das Feld und überholte Bottas nur noch acht Runden vor Schluss. Bottas wurde Zweiter im Rennen und blieb Dritter in der Meisterschaft und 14 Punkte hinter Spitzenreiter Vettel.
Beim nächsten Rennen in Baku qualifizierte sich Bottas erneut als Dritter hinter Vettel und Hamilton. Er blieb in der ersten Zeit des Rennens auf dem dritten Platz, aber als sowohl Hamilton als auch Vettel um neue Reifen kämpften, erbte Bottas die Führung. Er blieb noch 15 Runden draußen, bis die Red Bulls kollidierten und das Safety Car herausbrachten. Als das Safety Car kam, mit weniger als einer Handvoll Runden zu gehen, versuchte Vettel in Kurve 1 zu gehen und lief weit und fiel folglich auf den fünften Platz. Nur noch zwei Runden vor Schluss überfuhr Bottas ein Trümmerstück, erlitt einen Reifenschaden am rechten Heck und schied aus dem Rennen aus. Dies bedeutete, dass Bottas in der Meisterschaft auf den vierten Platz fiel, 30 Punkte hinter Hamilton als erster.
Vor dem Großen Preis von Deutschland unterzeichnete Bottas einen neuen Vertrag mit Mercedes für die Saison 2019 mit einer Option für die Saison 2020.
Am Ende der Saison beendete Bottas als erster Mercedes-Fahrer seit Michael Schumacher im Jahr 2012 eine Saison ohne Sieg. Mit sieben zweiten Plätzen stellte er auch einen neuen Rekord für die meisten zweiten Plätze ohne Sieg in einer Saison auf.
2019bearbeiten
Bottas wurde erneut verpflichtet, mit Mercedes für die Saison 2019 neben Weltmeister Lewis Hamilton zu fahren. Am ersten Rennwochenende des Jahres in Australien qualifizierte sich Bottas hinter Hamilton als Zweitschnellster. Am Sonntag, März 17, Renntag, er überholte Hamilton in Kurve 1 und er hielt die Position das ganze Rennen nach einigen stellaren Fahr. Er verzeichnete auch die schnellste Runde des Rennens und erhielt daher den Extrapunkt, der dem Fahrer verliehen wurde, der die schnellste Rennrunde gemäß dem Reglement von 2019 aufzeichnet. Er gewann über 20 Sekunden vor seinem nächsten Rivalen und Teamkollegen Lewis Hamilton.
In Bahrain belegte er vor seinem Teamkollegen den 2. Platz für einen weiteren Doppelsieg. Beim darauffolgenden Rennen in China, dem 1.000sten Rennen der Formel 1, holte er zum ersten Mal seit Russland 2018 die Pole. Sein Teamkollege sprang ihn am Start und blieb dort für das gesamte Rennen zu gewinnen. Bottas belegte unterdessen den 2. Platz und gab Mercedes den dritten Doppelsieg in Folge für 2019.
In Aserbaidschan holte er seine zweite Pole Position in Folge und sicherte sich neben seinem Teamkollegen Hamilton eine Aussperrung in der ersten Reihe. Anschließend verwandelte er seine Position in der Startaufstellung in seinen fünften Rennsieg seiner Karriere und seinen zweiten von 2019. Hamilton wurde Zweiter und damit Mercedes ‚vierter Doppelsieg in Folge.
In Spanien holte er eine weitere Pole Position und sicherte sich neben seinem Teamkollegen eine weitere Sperre in der ersten Reihe. Bottas wurde Zweiter hinter Hamilton und war damit der fünfte Doppelsieg des Teams in Folge.
Im folgenden Rennen, dem Grand Prix von Monaco, qualifizierte sich Bottas hinter Teamkollege Hamilton für den 2. Platz und brach seine Serie von drei Pole-Positionen in Folge ab China. Er wurde schließlich 3., hinter Sebastian Vettel und vor Red Bulls Max Verstappen, der eine Fünf-Sekunden-Strafe für eine unsichere Freigabe in die Boxengasse, in Bottas konfrontiert. Dies war das erste Rennen in 2019, bei dem kein Mercedes 1-2 auf dem Podium stand, da Vettel vor Bottas den 2. Platz belegte. Dieses Rennen baute Hamiltons Vorsprung auf Bottas in der Fahrerwertung auf 17 Punkte aus.
Beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone hielt Bottas Hamilton mit einer 0,006 Sekunden schnelleren Zeit an der Pole Position fest; Ein schlechtes Timing des Safety Cars führte jedoch dazu, dass Hamilton die Führung übernahm und das Rennen gewann. Beide Mercedes-Fahrer landeten vor Ferraris Charles Leclerc, der Dritter wurde. Die letzten beiden Rennen vor der Sommerpause 2019, der Große Preis von Deutschland und der Große Preis von Ungarn, liefen für Bottas nicht gut. Aufgrund eines kleinen Fehlers bei nassen Bedingungen stürzte er während des Großen Preises von Deutschland und schied aus dem Rennen aus. In der ersten Runde des Großen Preises von Ungarn schnitt Charles Leclerc den Frontflügel von Bottas ‚Auto ab, zwang einen zusätzlichen Boxenstopp und ließ ihn die Reihenfolge zurückfallen. Bottas beendete das Rennen schließlich auf dem 8. Platz.
Am Ende der Sommerpause vor dem Großen Preis von Belgien wurde Bottas bestätigt, 2020 wieder für Mercedes zu fahren, nachdem das Team beschlossen hatte, den Reservefahrer Esteban Ocon nicht zu fördern. Bottas holte seinen ersten Sieg in dreizehn Rennen beim Großen Preis von Japan. In Mexiko stürzte er am Ende des letzten Qualifyings schwer, bevor er das Rennen schließlich auf dem 3. Platz beendete. Bottas holte beim folgenden Rennen in den USA seinen siebten Karrieresieg. Trotz seines Sieges endete in diesem Rennen die Hoffnung von Bottas auf die Meisterschaft 2019, als Teamkollege Hamilton den 2. Platz belegte und den Weltmeistertitel holte. Bottas erlitt in Brasilien einen Motorschaden, der zu seinem zweiten Rücktritt in der Saison führte, und beendete die Saison mit einem 4. Platz in Abu Dhabi.
Bottas beendete die Saison 2019 mit 326 Punkten auf dem 2. Platz in der Meisterschaft, der bisher erfolgreichsten Saison seiner Karriere. Er verzeichnete vier Siege, fünfzehn Podiumsplatzierungen, fünf Pole Positions und drei schnellste Runden.
2020bearbeiten
Bottas fuhr 2020 neben Hamilton weiter bei Mercedes, nachdem er seinen Vertrag in der Saison 2019 um ein Jahr verlängert hatte. Er fuhr die schnellste Zeit in den Tests vor der Saison auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya.
Bottas holte beim Saisoneröffnungs-Grand Prix von Österreich die Pole Position und führte das Rennen von Anfang bis Ende an. Vor dem Grand Prix von Steiermark wurde bekannt, dass Bottas und sein Team Mercedes wurden von der FIA wegen möglicher Verstöße gegen COVID-19-Sicherheitsprotokolle untersucht, nachdem er nach Monaco zurückgekehrt war. Während zunächst berichtet wurde, dass Mercedes Warnschreiben erhalten würde, wurden Bottas und Mercedes schließlich von jeglichem Fehlverhalten befreit. Bottas qualifizierte sich bei nassen Bedingungen als Vierter für den Grand Prix von Steiermark und wurde im Rennen hinter Hamilton Zweiter, wodurch er seine Führung in der Meisterschaft auf sechs Punkte verkürzte. Bottas qualifizierte sich beim Großen Preis von Ungarn hinter Hamilton als Zweiter, machte aber einen Fehlstart und verlor in der ersten Kurve vier Plätze. Er konnte sich bis zum Ende des Grand Prix auf den dritten Platz erholen, verlor aber die Führung der Meisterschaft an Hamilton.
Bottas qualifizierte sich beim Großen Preis von Großbritannien erneut als Zweiter hinter Hamilton. Er lief die meiste Zeit des Rennens dicht hinter Hamilton zurück, fiel aber in den letzten Runden zurück, bevor er vier Runden vor Schluss einen Reifenschaden erlitt. Er kehrte zum Reifenwechsel an die Box zurück und überquerte schließlich als 11. die Ziellinie. Bottas sicherte sich die Pole Position beim Grand Prix zum 70-jährigen Jubiläum der folgenden Woche, aber Reifenprobleme bei den Mercedes-Autos ermöglichten es Max Verstappen, beide zu überholen und das Rennen zu gewinnen. Bottas fiel in den letzten Runden hinter Hamilton auf den dritten Platz zurück. Dieses Ergebnis führte dazu, dass Bottas in der Fahrerwertung auf den dritten Platz zurückfiel. Bottas qualifizierte sich als Zweiter für den Großen Preis von Spanien, verlor jedoch zu Beginn Positionen und wurde hinter Verstappen Dritter. Beim Großen Preis von Belgien qualifizierte er sich als Zweiter und hielt die Position während des Rennens. Er qualifizierte sich erneut als Zweiter für den Großen Preis von Italien, fiel jedoch in den ersten Runden auf den sechsten Platz zurück und erholte sich erst im Ziel auf den fünften Platz. Verstappens Rücktritt im Rennen ermöglichte es Bottas, den zweiten Platz in der Fahrerwertung mit 47 Punkten Rückstand auf Hamilton zurückzugewinnen.
Beim Großen Preis der Toskana übernahm Bottas in der ersten Runde die Führung von Pole-Sitter Hamilton. Das Rennen wurde in Runde sieben nach einem Unfall mit mehreren Autos rot markiert, und Bottas verlor kurz nach dem Neustart die Führung des Rennens an Hamilton und wurde schließlich Zweiter. Er qualifizierte sich als Dritter hinter Hamilton und Verstappen für den Großen Preis von Russland, profitierte jedoch von Strafen, die Hamilton wegen Verstößen gegen das Training vor dem Rennen auferlegt wurden, um als Erster die Ziellinie zu überqueren und den neunten Grand-Prix-Sieg seiner Karriere zu erringen. Bottas holte die Pole Position für den Eifel Grand Prix auf dem Nürburgring, wurde aber von Hamilton für die Führung überholt und fiel später weiter zurück, nachdem Hamilton während einer virtuellen Safety-Car-Phase einen Boxenstopp einlegen konnte. Kurz darauf klagte Bottas über Leistungsverlust und musste sich aus dem Rennen zurückziehen, wodurch Hamiltons Tabellenführung auf 69 Punkte ausgebaut wurde. Bottas belegte sowohl beim Großen Preis von Portugal als auch beim Großen Preis von Emilia Romagna den zweiten Platz. Bei letzterem holte er die Pole Position, wurde aber in den ersten Runden durch Trümmer beschädigt und fiel auf den dritten Platz, bevor Verstappen mit einem Reifenschaden zurücktrat.
Beide Mercedes-Autos kämpften im nassen Qualifying zum Großen Preis von Türkei um Tempo, Bottas wurde Neunter. Der Regen setzte sich während des Rennens fort und Bottas drehte sich sechsmal und beendete eine Runde hinter dem späteren Rennsieger Hamilton auf dem 14. Dies gab Hamilton einen unangreifbaren Vorsprung von 110 Punkten auf Bottas in der Fahrerwertung, was dazu führte, dass Hamilton seinen siebten Weltmeistertitel holte.
2021bearbeiten
Bottas verlängerte seinen Vertrag mit Mercedes bis 2021.