PALM BEACH, Fla., Dec. 10, 2020 / PRNewswire / — Der Anstieg des Marktes für Seltenerdmetalle bewegt sich weiter nach oben, da er mit den jüngsten und zukünftigen Aufwärtstrends des Marktes für Elektrofahrzeuge (EV) vergleichbar ist. Elektrofahrzeuge benötigen Magnete und werden hauptsächlich aus Seltenerdmetallen hergestellt. Laut einem Bericht von Grand View Research wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zur Reduzierung der CO2-Emissionen den Einsatz von Permanentmagneten bei der Herstellung von Batterien vorantreiben wird. Die globale Marktgröße für Seltenerdelemente wurde 2018 auf 2,80 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2025 voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 10,4% aufweisen. Ein Bericht von Brand Essence Research fügte dieser Prognose hinzu, dass die Marktgröße im Jahr 2025 20,6 Milliarden US-Dollar erreichen wird. „Die wachsende Nachfrage nach Magneten in Automobilen und die Energieerzeugung werden im Prognosezeitraum maßgeblich zum Wachstum des globalen Marktes für Seltenerdmetalle beitragen. Die Nachfrage nach Seltenerdmagneten steigt durch ihren Verbrauch in Elektro- und Hybridfahrzeugen stark an… Der zunehmende Fokus auf die Nutzung sauberer und erneuerbarer Energien übt einen erheblichen Druck auf die Stromanbieter aus, Energie aus erneuerbaren Quellen zu erzeugen, was sich wiederum positiv auf das Wachstum dieses Marktes auswirken wird. Zu den aktiven Aktien an den Märkten in dieser Woche gehört Medallion Resources Ltd. (OTCQB: MLLOF) (TSX-V: MDL), Lynas Rare Earths Limited (OTCPK: LYSCF) (OTCPK: LYSDY), Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA), MP Materials Corp. (NYSE: MP), NIO Inc. (NYSE: NIO).
Cer, Neodym, Lanthan, Praseodym, Yttrium und Dysprosium sind die am häufigsten verwendeten Seltenerdelemente. Neodym- und Praseodym-basierte Seltenerd-Permanentmagnete werden hauptsächlich bei der Herstellung von Batterien verwendet. Der Markt wird durch die steigende Nachfrage nach diesen Produkten bei der Herstellung von Magneten & Katalysatoren für die Automobilindustrie angetrieben. Cer wird häufig als Katalysator in Katalysatoren von Kraftfahrzeugen verwendet, während Neodym & Praseodym bei der Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge verwendet wird. Grand Ville hat hinzugefügt: „Der Umsatz der gesamten Automobilindustrie stieg (jährlich)… Die steigende Nachfrage nach Automobilen ermöglicht es den Herstellern, das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage aufrechtzuerhalten und so die Produktion zu steigern. Dies wird voraussichtlich die Nachfrage nach Katalysatoren steigern, da sie zur Reduzierung schädlicher Fahrzeugabgasemissionen eingesetzt werden und damit den Einsatz von Seltenerdelementen in den kommenden Jahren vorantreiben … Der Magnet war 2018 das größte Anwendungssegment in Bezug auf Volumen und Umsatz. Sie werden in verschiedenen Anwendungen eingesetzt, z. B. in Computerfestplattenlaufwerken, Linearantrieben, Servomotoren, Lautsprechern & Kopfhörern und Sensoren. Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Magneten in Automobilen, Turbinen und Unterhaltungselektronik den Verbrauch von Seltenerdelementen im Prognosezeitraum ankurbeln wird.“
Medallion Resources Ltd. (OTCQB: MLLOF) (TSX-V: MDL) AKTUELLE NACHRICHTEN: Preise für Seltenerdelemente steigen, da sich Medallion einem wichtigen technischen Meilenstein nähert – Medallion Resources Ltd. („Medallion“ oder das „Unternehmen“), stellt ein Branchenupdate bereit, bevor die Ergebnisse der techno-ökonomischen Bewertung für seine geplante US-amerikanische Extraktionsanlage für Seltene Erden (REE) gemeldet werden, die im 1. Quartal 2021 erwartet wird.
Angetrieben von hohen Wachstumsprognosen für Elektrofahrzeuge (EVs), Windenergie und Elektronik, die erhebliche Mengen an hochfesten REE-Permanentmagneten erfordern, sind die Preise für magnetische REE in den letzten Monaten rapide gestiegen. Der Preis für Neodym (Nd) und Praseodym (Pr), zusammen „NdPr“ genannt, ist in diesem Jahr um fast 50% auf 65 USD / kg gestiegen, nachdem er im letzten Jahrzehnt durchschnittlich 41 USD / kg betrug. Da sich alle großen Autohersteller zur Einführung neuer Elektro- und Hybridmodelle verpflichtet haben, prognostizierte die Schweizer Investmentbank UBS kürzlich, dass die NdPr-Preise bis 2025 auf 100 USD / kg steigen werden.
Die von Medallion geplante Anlage wird unter Verwendung ihres proprietären Medallion-Monazit-Verfahrens voraussichtlich etwa 3.500 Tonnen Seltenerdprodukte pro Jahr produzieren. Dies würde etwa 800 Tonnen pro Jahr der wichtigen Magnetmetalle NdPr umfassen, die der Schlüssel für die leistungsstarken und leichten Traktionsmotoren sind, die Elektrofahrzeuge wie Tesla (NASDAQ: TSLA) und Nio Limited (NYSE: NIO) antreiben.
Alle modernen Fahrzeugkonstruktionen sind auf leichte Motoren angewiesen, um einen höheren Wirkungsgrad zu erzielen, der teilweise durch den Einbau von REE-Magneten erreicht wird. Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge, die eine längere Batteriereichweite erfordern, sind besonders gewichtsempfindlich und verwenden daher typischerweise 100-150% mehr REE-Magnete als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE). Da die meisten Elektrofahrzeuge zusätzlich 1 kg NdPr im Vergleich zu ICE-Fahrzeugen benötigen, könnte die prognostizierte NdPr-Leistung von Medallion Magnete für 400.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr liefern.
„Angesichts der aktuellen und prognostizierten Preise für NdPr erwarten wir, dass die wirtschaftlichen Ergebnisse unserer unabhängigen techno-ökonomischen Bewertung sehr positiv ausfallen werden“, sagte Mark Saxon, Medallion President & CEO. „Wir begrüßen die Ansätze potenzieller Geschäftspartner auf dem Weg zum endgültigen Design und Engineering.“
Seltenerdelemente stoßen als MP Materials Inc. erneut auf Interesse in der Investment-Community. (NYSE: MP), das Mountain Pass besitzt und betreibt, ging am 18.November 2020 an die Börse. Mit über 270 Mitarbeitern ist MP Materials der einzige in Betrieb befindliche Bergbau- und Verarbeitungsstandort für seltene Erden in Nordamerika und liefert heute ein Mineralkonzentrat an Shenghe Resources Holding Co., Ltd (Shanghai: 600392) in China für die Verarbeitung. Derzeit produziert MP Materials etwa 15% der weltweiten Seltenerdproduktion und plant, das kürzlich gesicherte Kapital zu nutzen, um seine Aktivitäten im Downstream-Bereich auf die Extraktion, Trennung und Vermarktung getrennter leichter Seltenerdmetalle auszudehnen.
Ein solcher Schritt könnte einen nicht-chinesischen Marktkonkurrenten für Lynas Inc darstellen. (ASX: LYC) (OTC: LYSCF) (Frankfurt: LYI), der integrierte australisch-malaysische REE-Produzent. Lynas konzentriert sich auch auf die wertschöpfende Produktion in den USA und baut in Partnerschaft mit der privat gehaltenen Blue Line Corp. in Plano, Texas, eine Trennanlage für schwere Seltenerdelemente. Die Lynas-Blue Line-Kombination wird ein schweres REE-Konzentrat verwenden, das aus dem malaysischen Werk von Lynas importiert wird, das die leichten REEs Cer, Lanthan und NdPr produziert und vermarktet.
Auch Texas Mineral Resources (TMRC) Limited wetteifert um einen Teil des US-Marktes und schlägt vor, in Partnerschaft mit der in Privatbesitz befindlichen US Rare Earth Inc., das Round Top-Grundstück in Texas, hauptsächlich für schwere Seltenerdelemente, Lithium und andere kritische Materialien. Lesen Sie diese gesamte Version zusammen mit Diagrammen und Bildern für die Medallion Resources News unter: https://www.financialnewsmedia.com/news-mdl/
Weitere jüngste Entwicklungen auf den Märkten sind:
Lynas Rare Earths Limited (OTCPK: LYSCF) (OTCPK: LYSDY) gab kürzlich bekannt, dass der malaysische Bundesstaat Pahang eine dauerhafte Endlagerstätte für die Abfallbehandlung genehmigt habe, die eine der wichtigsten Bedingungen für die Fortsetzung seines Betriebs im Land erfülle. Lynas, der einzige große nachgewiesene Produzent von Seltenen Erden außerhalb Chinas, fügte hinzu, dass Gading Senggara Sdn Bhd als Auftragnehmer für die Verwaltung des Projekts für 98 Millionen US-Dollar ernannt wurde.
Im August letzten Jahres verlängerte Malaysia die Betriebsgenehmigung für die Verarbeitungsanlage von Lynas um sechs Monate mit neuen Bedingungen, einschließlich der Identifizierung eines Standorts für eine dauerhafte Anlage zur Lagerung seiner schwach radioaktiven Abfälle. Das Atomic Energy Licensing Board, eine Behörde des malaysischen Umweltministeriums, forderte Lynas auf, innerhalb von vier Jahren nach Verlängerung der Lizenz einen Plan zur Einrichtung einer Crack- und Laugungsanlage in Übersee vorzulegen.
Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA) veröffentlichte seine erste US-Ausgabe. Bericht über Vielfalt, Gerechtigkeit und Inklusion, der den aktuellen Stand unserer globalen Position und die Maßnahmen umreißt, die Tesla ergreift, um mit Mitarbeitern, Kandidaten und Community-Mitgliedern in Kontakt zu treten und talentierte Menschen mit unterschiedlichem Hintergrund zu ermutigen, sich dem Unternehmen anzuschließen, um den weltweiten Übergang zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen. Lesen Sie den vollständigen Bericht unter https://www.tesla.com/blog/us-diversity-equity-and-inclusion-report
MP Materials Corp. (NYSE: MP), der größte Produzent von Seltenerdmaterialien in der westlichen Hemisphäre, gab kürzlich seine Finanzergebnisse für das dritte Quartal und das bisherige Jahr zum 30. September 2020 bekannt. Eine detailliertere Übersicht über die bisherigen Jahresergebnisse finden Sie im aktuellen Bericht des Unternehmens auf Formular 8-K, der bei der Securities and Exchange Commission eingereicht wurde.
„Unsere Ergebnisse zeigen eine weiterhin starke operative Umsetzung im gesamten Jahr 2020“, sagte James Litinsky, Chairman und Chief Executive Officer von MP Materials. „Mit dem Abschluss unseres Unternehmenszusammenschlusses verfügt MP über eine vollständig equitisierte Bilanz, um die Umsetzung unserer langfristigen Pläne zu unterstützen, ein wichtiger Lieferkettenpartner zu werden, während die globale Industrie in Richtung Elektrifizierung voranschreitet“, fügte Litinsky hinzu. „Unsere nächsten Quartale werden sich darauf konzentrieren, nachgelagert in die Produktion von margenstärkeren getrennten Seltenen Erden mit Schwerpunkt auf NdPr einzusteigen. Wir erwarten weiterhin profitables Wachstum, da wir unser Seltenerdkonzentrat produzieren, das heute 15% des globalen Seltenerdgehalts ausmacht.“
NIO Inc. (NYSE: NIO) gab kürzlich seine Lieferergebnisse für November 2020 bekannt. NIO lieferte im November 2020 5.291 Fahrzeuge aus, ein neuer Monatsrekord, der einem soliden Wachstum von 109,3% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Auslieferungen bestanden aus 1.387 ES8, dem 6-Sitzer- und 7-Sitzer-Flaggschiff-Premium-Smart-Elektro-SUV des Unternehmens, 2.386 ES6, dem 5-Sitzer-Hochleistungs-Premium-Smart-Elektro-SUV des Unternehmens, und 1.518 EC6, dem 5-Sitzer-Premium-Elektro-Coupe-SUV des Unternehmens. NIO lieferte im Jahr 2020 insgesamt 36.721 Fahrzeuge aus, was einer Steigerung von 111,1% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Zum 30.November 2020 erreichten die kumulierten Auslieferungen von ES8, ES6 und EC6 68.634 Fahrzeuge.
NIO ist dabei, die Produktionskapazitätserweiterung im Dezember 2020 zu beschleunigen, um dem zunehmenden Auftragswachstum Rechnung zu tragen. NIO Inc. ist ein Pionier in Chinas Premium-Smart-Elektrofahrzeug-Markt. NIO wurde im November 2014 gegründet und hat es sich zur Aufgabe gemacht, einen fröhlichen Lebensstil zu gestalten. NIO zielt darauf ab, eine Community aufzubauen, die mit intelligenten Elektrofahrzeugen beginnt, um Freude zu teilen und gemeinsam mit den Nutzern zu wachsen. NIO entwickelt, produziert und vertreibt gemeinsam intelligente Premium-Elektrofahrzeuge und treibt Innovationen bei Technologien der nächsten Generation in den Bereichen Konnektivität, autonomes Fahren und künstliche Intelligenz voran. NIO definiert die Benutzererfahrung neu und bietet Benutzern umfassende und komfortable Stromversorgungslösungen, das innovative Battery as a Service (BaaS) -Programm und andere benutzerorientierte Dienste.
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