Getriebekühler sind so ausgelegt, dass sie Wärme von der heißen Flüssigkeit ableiten, die durch sie fließt. Zum Beispiel hat ein Rohr- und Flossenartgetriebekühler Flossen während des Körpers des Kühlers, um Hitze zu helfen, die Rohre zu entweichen.
Die einströmende Luft, die eine niedrigere Temperatur als die Flüssigkeit im Kühler hat, hilft der Flüssigkeit, sich abzukühlen, bevor sie zum Getriebe gelangt. Der Luftstrom ist einer der größten Faktoren, damit Ihr Getriebekühler seine Arbeit verrichten kann, solange er an einer Stelle vor dem Fahrzeug platziert wird.
Aus diesem Grund können die meisten Fahrzeuge davon profitieren, den Getriebekühler vor dem Kondensator oder Kühler der Klimaanlage zu montieren, um so viel einströmende Luft wie möglich zu erhalten, und die Lüfter im Leerlauf zu verwenden.
Wenn Sie sich in einer Situation befinden, in der Sie keinen Kühler vor dem Auto verwenden können, in dem genügend Luft strömen kann, wird empfohlen, einen Kühler mit Lüfter zu verwenden. Die meisten gängigen Autos müssen nicht mit einem remote montierten Getriebekühler mit einem Lüfter arbeiten, der auf der Einfachheit der meisten Autos basiert.
Ein weiterer Grund, warum ein Getriebekühler kühl bleibt, ist, dass er unabhängig vom Kühler im Kühler ist. Werkseitige Getriebekühler werden im Kühler des Fahrzeugs montiert. Während dies für die meisten Situationen in Ordnung ist, läuft die Getriebeflüssigkeit oft heißer. Das heiße Kühlmittel im Kühler kann manchmal die Getriebetemperaturen erhöhen und fast wie eine Heizung wirken. Es ist nicht ungewöhnlich, dass nach der Installation eines Ölkühlers Temperaturabfälle von 20 bis 30 Grad auftreten.
Fazit
Getriebekühler können kühl bleiben, da sie den Luftstrom nutzen, der durch den Kühler strömt und kälter ist als die Flüssigkeit, die durch den Kühler läuft. Die Luft strömt durch Kühlrippen oder -platten, wo die Kühlung fließt, und kann sehr effizient kühlen.
Auch die Tatsache, dass externe Getriebekühler außerhalb des Kühlers montiert sind, hilft ihnen, Getriebeflüssigkeit zu kühlen. Getriebeflüssigkeit in einem Kühler kann merklich wärmer sein, da sie den Oberflächenraum mit dem heißen Kühlmittel des Motors teilt.
