1911
varhaisin tunnettu eloonjäänyt laivaston raskaansarjan, all-steel ratapölkyt rakennettu Pullman Company
Glengyle on varhaisin tunnettu selviytyjä laivaston raskaansarjan, all-steel ratapölkyt rakennettu Pullman Company. Malli otettiin käyttöön vuonna 1907 selvänä parannuksena silloin käytössä olleeseen puuversioon. Niitä rakennettiin eri kokoonpanoissa noin 10 000 kappaletta, viimeiset vuonna 1931. Glengyle on sisustukseltaan ja suurimmalta osin omaperäinen.
George M. Pullman (1831-1897) rakensi ja hoiti vuodesta 1859 alkaen makuu -, oleskelu-ja salonkivaunuja. Vaikka Pullman ei tehnyt uusia keksintöjä, hän omaksui usein uutta tekniikkaa ja teki autoistaan mekaanisesti hyvin rakennettuja rakenteita. Hän oli ensimmäisiä, jotka käyttivät autojen välissä olevaa umpinaista eteistä ja kalvoa, Westinghousen ilmajarrua, Janney knuckle-kytkimiä, höyrylämmitystä, Pintsch-kaasulamppuja ja sähkövalaistusta.
Pullmanin ensimmäinen kokonaan teräsvaunu, Jamestown, rakennettiin vuonna 1907. Se todisti teräsrakentamisen ansiot, mutta oli ylipainoinen. Lisätyön tuloksena auton rakenne keveni ja parani. Tuotanto alkoi tammikuussa 1910 Carnegie-nimisellä autolla, ja jatkui samalla perusrakenteella seuraavat kaksi vuosikymmentä. Tämän vakioautorakenteen ansiosta Pullman pystyi myös standardisoimaan erilaisia mekaanisia järjestelmiä, mikä paransi teräsautojen suuremman lujuuden ja turvallisuuden lisäksi luotettavuutta.
Glengyle rakennettiin ensimmäisen teräsvaunujen valmistusvuoden aikana ja se sijoitettiin aluksi New York-Florida-huippujuniin. Glengyle on myös yksi ensimmäisistä ratapölkyistä, jossa on yleisempien avoimien osastojen sijaan vain suljettuja huoneita. All-room-suunnittelu yleistyi vasta 1930-luvun lopulla, jolloin monet näistä raskaista Pullman-autoista muutettiin turistien makuuvaunuiksi tai matkatavaravaunuiksi ja suurin osa romutettiin lopulta. Glengyle, joka pysyi käytössä alkuperäisessä kokoonpanossaan vuoteen 1957 asti, välttyi tältä kohtalolta, kun se myytiin Lone Star Steel Companylle Texasiin, joka myöhemmin lahjoitti sen Southwest Railroad Historical Societylle Dallasiin.
Landmark Location
Age of Steam Railroad Museum (Cullum & Fitzhugh)
P. O. Box 153259
Dallas, TX 75315-3259
vierailuinfo
Avoinna: torstai ja Perjantai, klo 10-15
Avoinna: la Ja su klo 11-15
puhelin: 214-428-0101
Seremoniamuistiot
elokuu 1987