Bailey Yard sijaitsee Denverin ja Omahan puolivälissä. Sen pinta-ala on 2 850 eekkeriä (4,45 sq mi; 11,5 km2) ja se on yli 13 kilometriä pitkä ja 3,2 kilometriä leveä leveimmältä kohdaltaan, laitoksen keskimääräinen leveys on noin 1 000 jaardia leveä. Ratapihalla on 200 erillistä raidetta yhteensä 315 mailia (507 km) rataa, 985 vaihteita, 766 vaihteita sekä 17 vastaanotto-ja 16 lähtöraitetta. Union Pacific työllistää Pohjois-Plattessa yli 2 600 ihmistä, joista suurin osa vastaa Bailey Yardin päivittäisestä toiminnasta.
Baileyn telakan läpi kulkee päivittäin keskimäärin 139 junaa ja yli 14 000 junavaunua, ja telakka lajittelee päivittäin noin 3 000 autoa käyttäen telakan kahta humpsia. Itään vievä kyttyrä on 10 metriä korkea kumpu ja länteen vievä kyttyrä 6,1 metriä korkea. Näitä käytetään lajittelemaan neljä vaunua minuutissa yhteen 114″ bowl ” – raiteesta, 49 raiteesta länteen meneville junille ja 65 raiteesta itään meneville. Bowl-raiteilla muodostetaan junia, jotka suuntaavat eri puolille Pohjois-Amerikkaa, muun muassa Yhdysvaltain Itä -, Länsi-ja Persianlahden rannikoille sekä Kanadan ja Meksikon rajoille.
ratapihaan kuuluu myös 3 veturien tankkaus-ja huoltokeskusta nimeltään eastbound run thru, westbound run thru, ja huoltorata, joka käsittelee yli 8 500 veturia kuukaudessa, veturikorjaamo, joka voi korjata 750 veturia kuukausittain, sekä autokorjaamo, joka käsittelee lähes 50 autoa päivittäin. Autokorjaamo korvaa vuosittain 10 000 pyöräparia. Telakalla on Union Pacificin kehittämä in-motion wheel defect detector, joka käyttää ultraääniteknologiaa jokaisen pyörän tarkastamiseen. Se on ainoa tällainen ilmaisin maailmassa. UP on myös kehittänyt menetelmän pyörien vaihtamiseksi kentällä tyhjissä länteen kulkevissa hiilijunissa, jonka avulla neljä työntekijää voi käyttää hydraulista tunkkia kahden vaunun välisten liittimien alla ja vaihtaa kuorma-autoja. Tämä on lyhentänyt kuorma-autojen vaihtoon kuluvaa aikaa jopa 12 päivästä 8-12 minuuttiin.
vetureita voi huoltaa NASCAR-tyyppisessä varikkopysähdyslaitoksessa, jota kutsutaan Run-Thru—henkilökunnaksi, jossa on viisi eri käsityöläistä: sähkömies, koneenkäyttäjä, palomies, oiler ja autotarkastaja. Veturit huolletaan 45 minuutissa irrottamatta niitä junistaan. Autot menevät auto-osaston kautta korjattavaksi ja dieselveturit dieselmyymälään.
Baileyn telakan läpi kulkevan valtavan tuotemäärän vuoksi Union Pacific kuvailee telakkaa ”Amerikan talousbarometriksi.”