Brazilian Apitong Aka Keruing for Truck Trailer Decking

Harder than Oak – Apitong replacement decking. Käytä mitä OEM teki. Oikeaa Apitongia.

apitong-decking

Apitong on suosituin eksoottinen lehtipuulaji, jota löytyy Kaakkois-Aasiasta. Se tunnetaan laajalti Keruing korkean tiheyden terassipuu, vähemmän kosteuspitoisuus. Tämä hienoin laatu Lehtipuu saatavilla ABS Wood vaihtelee vaaleasta tummanpunaruskeaan tai ruskeasta tummanruskeaan, joskus violetti sävy. Se on hyvin kestävä ja kestää sekä sieniä että termiittejä. Apitong on tunnettu sen kestävyys, edullisuus, ja kestävyyttä käytetään lattia, kuormalavat, viilu ja vaneri, kuorma lattiat, boardwalkeilla, puitteet veneitä ja enemmän. Kuten kaikki ABS Woodin toimittama puutavara, Apitong Keruing wood decking on paras valinta perävaunun deckingiin, jossa on viljaa suoraan tai matalasti toisiinsa ja kohtalaisen karkea rakenne.

parempi kuin tammi tai muu metsä. Aptiong kestää pidempään kuorma perävaunun sängyn terassilla.
Apitong soveltuu kestävyytensä, edullisuutensa ja kestävyytensä vuoksi paremmin kuin mikään muu puu perävaunujen päällystämiseen.
Malesian Apitongin Janka on 1390-kovempi kuin Tammi!

Apitong Keruing

Tyyppi mitat netto huomautukset
TRUCK DECKING shiplap for Flatbed Trailers shiplap-2 saatavana valittuina pituuksina tai nippuina
Apitong Decking Shiplap 5 / 4×6 1 1/8 ”x 5 1/2” (5 ”Face) 8-18′ 20-22 erityinen
Apitong Decking Shiplap 5/4×8 1 1/8″ x 7 1/2″ (7″ Face) 8-18′ 20-22 erityinen
Apitong Decking Shiplap 6 / 4×6 1 5/16 ”x 5 1/2” (5 ”Face) 8-18′ 20-22 erityinen
Apitong Decking Shiplap 6/4×8 1 5/16″ x 7 1/2″ (7″ Face) 8-18′ 20-22 erityinen
Apitong Decking Shiplap 6/4×6 1 3/8 ”x 5 1/2” (5 ”Face) 8-18′ 20-22 erityinen
Apitong Decking Shiplap 6/4×8 1 3/8″ x 7 1/2″ (7″ Face) 8-18′ 20-22 erityinen
kuorma-autokannen aihiot-voidaan muotoilla tarpeidesi mukaan-aihiot ovat luonnollisesti karkeasahattuja ja voivat vaihdella leveydeltään ja paksuus alla olevia tietoja kohti. s4s-apitong saatavana valittuina pituuksina tai nippuina
Apitong Decking RS 1 1 / 2×8 1 7/16″- 1 1/2″ x 7 3/4″-8 1/8″ 8-18′ 20-22 erityinen
Apitong Decking RS 1 1 / 2×6 1 7/16″- 1 1/2″ x 5 3/4″-6 1/8″ 8-18′ 20-22 erityinen
Apitong Decking RS 1 1 / 4×8 1 3/16″- 1 1/4″ x 7 3/4″-8 1/8″ 8-18′ 20-22 erityinen
Apitong Decking RS 1 1 / 4×6 1 3/16″- 1 1/4″ x 5 3/4″-6 1/8″ 8-18′ 20-22 Special
Apitong Decking RS 2×8 1 7/8″- 2″ x 7 3/4″-8 1/8″ 8-18′ 20-22 erityinen
Apitong Decking RS 2×6 1 7/8″- 2″ x 5 3/4″-6 1/8″ 8-18′ 20-22 erityinen
apitong-patterns-1

apitong-patterns-2

Apitong-Trailer Decking Specifications

Apitong Keruing (Angeling Pedra, Angelim da Terra, Angelim da Mata, Caramate, Mirarema, Sapupira Amarela) Apitong hard wood decking on erittäin kova kansi. Se on 20% kovempaa kuin punatammi

Apitong Truck Decking ominaisuudet

Apitong hard wood decking on tiheää puuta, jonka kosteuspitoisuus on alhainen. Koska puutavara on raskasta ja erittäin kovaa, kutistuminen on vähäistä. Apitongilla ei ole erottuvaa hajua. Apitong hard wood deckingin sydänpuu on erittäin kestävää ja kestää sekä sieniä että termiittejä. Tämä kestävyys tekee Apitong puu terassit paras valinta perävaunun terassit.

Apitong Truck Decking väri

sydänpuu vaihtelee vaaleasta tummanpunaruskeaan tai ruskeasta tummanruskeaan, joskus violettiin sävyyn; yleensä hyvin määritelty harmaasta tai buff-pintapuusta. Koostumus kohtalaisen karkea; jyvä suora tai matalalehtinen; kiilto matala; voimakas hartsimainen haju vastaleikattuna, ilman
makua.

Apitong Kuorma – autokannen kovuus

Janka kovuus: 1390lb-Apitong (Keruing) kova puukansi on erittäin kova kansi. Se on yli satakaksikymmentä prosenttia punatammen kovuutta, satayhdeksän prosenttia vaahteran kovuutta.

Apitong Truck Decking kestävyys

Apitong hard wood decking sydänpuu on erittäin kestävää ja kestää sekä sieniä että termiittejä. Tämä kestävyys tekee Apitong puu terassit paras valinta perävaunun terassit.

Apitong Truck Decking Preservation None Necessary!

Apitong 7 ” Face Shiplap

Soita meille tilaukseen
tänään numeroon 404-549-4840 tai 352-508-4990!

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.

Previous post rasvansiirto
Next post Jamie Hector