Driver License
Yhdysvalloissa ajokortin myöntää jokainen osavaltio tai alue. Kuljettajan on tavallisesti hankittava ajokortti Asuinvaltiostaan, ja tämä lupa on voimassa koko muualla Yhdysvalloissa. Tietyllä alueella liikennesääntöjä rikkoneelta kuljettajalta voitiin myös pidättää ajo-oikeus rajojensa tuntumassa. Monilla osavaltioilla oli yhteinen luokkajärjestelmä tietyin poikkeuksin. Esimerkiksi kaupalliset lisenssit on standardoitu liittovaltion määräyksillä.
historia
kun moottoroitujen ajoneuvojen määrä nousi kymmeniin tuhansiin, valtio ja paikallishallinto nousivat uudeksi voimaksi, joka autorisoi ajoneuvoja ja kuljettajia. Vuonna 1901 New York oli ensimmäinen osavaltio, joka alkoi hyväksyä ja rekisteröidä uusia ajoneuvoja, ja vuoden 1918 tienoilla Kaikki osavaltiot alkoivat käyttää rekisterikilpiä. Ajokortti kuljettajille oli hidas prosessi, sillä vain 39 valtiota alkoi vaatia tätä kuljettajilta vuoden 1935 tienoilla, ja vain muutama niistä vaati kokeen saadakseen lisenssin, vaikka huoli huonoista kuljettajista oli ilmeinen.
Erikoisluvat ja Vakioluvat.
rajoituksettomat lisenssit:
tämä on Amerikan yleisin lisenssi. Joidenkin osavaltioiden välillä on joitakin eroja siinä, mitä ajokorttiluokkaa ne käyttävät tavallisen ajokortin ja erityisen ajokortin erottamiseen, kuten rajoitetun ajokortin, autonkuljettajan tai moottoripyöräkortin. Ts.Tennesseessä tavallista ajokorttia kutsutaan D-luokaksi, M-luokkaa moottoripyörille ja h-luokkaa vaikeusasteeksi.
alaikäisten ajokortti:
nämä ajokortit on suunnattu 14-15-vuotiaille (joskus jopa 18-vuotiaille) kuljettajille, joilla on tarve ajaa perheen vaikeuksien, kuten perheen taloudellisten ongelmien tai lääketieteellisten ongelmien vuoksi; kuljettajan on mentävä töihin tai kouluun eikä muita kuljetuksia ole saatavilla.
väliaikaiset lisenssit:
sen toiminta on sama kuin ajokortin, mutta niitä myönnetään alle 18-vuotiaille, 14-17-vuotiaille kuljettajille. Lähes jokainen osavaltio, paitsi Etelä-Dakota, lasketaan jonkinlainen valmistui lisenssin, mutta rajoitusaika ja aika, että uusi kuljettaja on pitänyt lisenssin vaihtelevat suuresti osavaltiosta riippuen.
autonkuljettajan ajokortti:
tällaista ajokorttia kutsutaan yleensä E-luokaksi.joissakin osavaltioissa tavalliseen ajokorttiin lisätään vain merkintä, toisissa taas taksin tai limusiinin kuljettamiseen ei tarvita erityislupaa. Floridassa oli hyvin yleistä myöntää lisenssejä D-luokan limusiineille, jotka poistettiin käytöstä vuonna 2006. Riippumatta siitä, myöntääkö valtio kuljettajan ajokortin vai ei, kuljettajan on aina hankittava lupa valtiolta, josta hän liikennöi.
moottoripyöräkortti:
nämä ajoneuvot eivät aina vaadi moottoripyöräkorttia, joissakin osavaltioissa minkäänlaista ajokorttia tai minkäänlaista vakuutusta tai rekisteröintiä. Toisin kuin UE, ei-osavaltio Amerikassa erottaa Moottoripyörän pienestä tai täydestä tehosta ajokortin myöntämiseksi. Osa osavaltioista vaatii lisäluvan sivuvaunullisen Moottoripyörän liikennöintiin.
parannetut ajokortit:
tällainen ajokortti myönnetään Yhdysvaltain kansalaisille Washingtonissa, Michiganissa, Kaliforniassa, Vermontissa, New Yorkissa ja Minnesotassa, ja se on ajokorttiluvan kuljettajan appartin kansalaisuus. EDL on yhteensopiva asiakirja WHTI, hyväksyttävä asiakirja ylittää maa-tai merirajat saapuvat Kanadasta, Karibialta tai Meksikosta. Tällaisen lisenssin hakemiseksi on tarpeen tuoda amerikkalainen passi ja syntymätodistus todisteena kansalaisuudesta. Myös kaupallisessa ajokortissa ja Moottoripyöräkortissa on sama mahdollisuus parannettavana.
vammaislupa
vammaislupa myönnetään niille, jotka noudattavat vastuullista ajo-ja pysäköintilupaa. Erityinen pääsy myönnetään parantaa niiden elämää ajon aikana. Joissakin osavaltioissa, kuten Texasissa, vammainen henkilö voidaan pakottaa luopumaan lisensseistään riippuen vammaisuudesta.
Ajokorttilait.
liittovaltion laissa säädetään, että alaikäraja interstate-hyötyajoneuvon kuljettamiseen on 21 vuotta, minkä seurauksena alaikäraja täyden ajokortin hakemiseen on 21 vuotta.
voidakseen ajaa koulubussia on laskettava CDL: llä, mutta koulubussin kuljettamisen alaikäraja voisi olla vanhempi, noin 25 vuotta vanha. Jotkut valtiot myöntävät joitakin rajoitettuja interstate ajokortit, vain voimassa ajaa hyötyajoneuvoja kyseisestä valtiosta, suunnattu kuljettajille 18-vuotiaita tai vanhempia.
18-21-vuotiaat ammattikuljettajat eivät yleensä saa ajaa perävaunuja, vaarallisia aineita tai koulubusseja.
ajokortin käyttö henkilöllisyystodistuksena ja todisteena iästä.
ei ole kahta valtion myöntämää rekisterinumeroa, jotka olisivat yhtä suuret. Identiteettivarkauden vuoksi henkilötunnus ei näy ajokortissa. Noudattaakseen aamupäivän Standaria useimmat valtiot myöntävät lisenssit vertikaalisesti 21-vuotiaille alaikäisille ja horisontaalisesti yli 21-vuotiaille. Näin on todella helppo tarkistaa, saako henkilö ostaa alkoholia esimerkiksi vain nähdä ajokortin suuntautumisen (laillinen ikä alkoholijuomien ostamiseen Yhdysvalloissa on 21).
muista, että näin ei ole kaikissa tapauksissa, eli Arizonassa ajokortin suuntaa voi helposti muuttaa iästä riippumatta, ja lisäksi ajokortti vanhenee vasta, kun kuljettaja täyttää Arizonassa 65 vuotta. Useimmat osavaltiot vaativat kuljettajia hankkimaan omalla alueellaan myönnetyn ajokortin tietyn ajan kuluessa.
todellinen henkilötodistus
kun asianomainen henkilö hakee todellista henkilötodistusta, uutena hakijana tai palauttaakseen vanhan henkilötodistuksen, hänen on esitettävä kansalaisasiakirja (Yhdysvaltain passi, syntymätodistus, sosiaaliturvatunnus, tarvittaessa nimenmuutostodistus ja kaksi todistusta oleskelusta valtiossa). Valtio tarkistaa asiakirjat ja säilyttää niistä kopion. Tällä hetkellä ei saa olla useampia kuin yksi oikea henkilötunnus.
todellinen henkilötunnus on helposti tunnistettavissa valtiosta riippuen. Näissä Nes: issä on kultainen tai musta tähti kortin oikeassa yläkulmassa. Lokakuuta 2011 alkaen myös Connecticutissa. Tammikuusta 2013 alkaen Ohia myöntää oikean henkilöllisyystodistuksen nimellä ”turvallinen henkilökortti”.
Kalifornia alkoi myöntää oikeita tunnuksia vuonna 2018.
parannetut ajokortit
toukokuusta 2009 lähtien vain Washingtonin, New Yorkin, Vermontin ja Michiganin osavaltiot myönsivät tällaisen ajokortin. Tammikuusta 2014 Minnesota lisättiin luetteloon; nyt meillä on Ohaio, joka odottaa DHS: n hyväksyntää tulla 6.osavaltioon myöntämään todellisia tunnuksia.
Secretary of National Security ilmoitti maaliskuussa 2008, että Washingtonin parannettu ajokorttien myöntäminen oli ensimmäinen ”Occidental Hemisphere Travel Initiativen” hyväksymä lisenssi; National Security Departmentin lehdistötiedotteen mukaan he tekevät yhteistyötä myös Arizonan kanssa kehittääkseen siellä uusia parannettuja ajokortteja.
15. syyskuuta 2008 New Yorkissa alettiin myöntää WHTI: n mukaisia parempia ajokortteja. Texas oli matkalla toteuttamaan tämän myös, mutta kuvernööri Rick Perry lopetti kaiken ohjelman, huolimatta siitä, että puhumme osavaltion lain valtuutettu Texas Department of Public Safety antaa EDL ja lopullinen päätös valtion yleisen syyttäjän, Greg Abbott, että tuotanto EDL Texasissa täyttää liittovaltion vaatimukset.
digitaaliset ajokortit.
Delaware, Iowa ja Kalifornia tekivät ehdotuksen digitaalisista ajokorteista henkilökorttina. Lisenssi on saatavilla sovelluksena MorphoTrust USA ja asennettu matkapuhelimeen titular. Tähän on joitakin tarkistuksia Tietosuojakäytännön vuoksi, sillä jos virkailijan täytyy tarkistaa lisenssi, hänellä on pääsy kyseisen henkilön matkapuhelimeen.
vuonna 2016 Louisiana hyväksyi lakiprojektin 481, josta sitten tuli laki 625, jolloin Louisianasta tuli ensimmäinen osavaltio, jolla on Digitaaliset ajokortit, jotka on hyväksynyt Envocin luoma sovellus la wallet, joka julkaistiin heinäkuussa 2018.
tämä laki sallii kaikkien Louisianan asukkaiden esittää digitaalisen henkilöllisyystodistuksen lompakkoa käyttäen minkä tahansa poliisin, kunnan tai kunnan vetoomukseen.
vinkit upeaan ajokorttikokeeseen:
jos menet ottamaan kuljettajan testi mahdollisuudet ovat, että, jos auton harrastaja, tämä on yksi jännittävimmistä päivistä elämäsi ja vaikka et ole se avaa maailman mahdollisuuksia matkustaa ja tehdä asioita, joita et ole koskaan voinut tehdä ennen. Jos noudatat näitä muutamia yksinkertaisia vinkkejä, olet hyvin matkalla ja ohitat sen kirkkaasti.
Tarkista Peilit
ennen kuin lähdet parkkipaikalta ja lähdet tielle on tärkeää säätää peilejä, istuinasentoa, ohjauspyörän asentoa ja tietysti kiinnittää turvavyö.
9 ja 3 käden asento
oikea käsiasento on 9: ssä ja 3: ssa, ja takaan, että jos ajat yhdellä kädellä 12: ssa asennossa, reputat testisi. On tärkeää pitää molemmat kädet ratissa koko ajan. Tietenkin, jos sinulla on manuaalivaihteinen ajoneuvo, sinun on otettava toinen käsi pois aluksesta, mutta tämä pitää testin ylläpitäjän turvallisena ja olet eniten ajoneuvon hallinnassa.
oikea Kaistanvaihto
kun Kaistanvaihto on tärkeää tehdä seuraavasti: ensin Vilkku, sitten katso taustapeiliin sivupeilin vierestä, katso olkasi yli, ja jos on turvallista, niin voit mennä. Kun olet kaistalla, jolle olet siirtymässä koko matkan, voit kääntää kääntymismerkkiä.
aina merkki, jos vaihdat kaistaa, vaikka ympärillä ei olisi liikennettä, on tärkeää tarkistaa molemmat Peilit, katsoa olkasi yli ja käyttää kääntymismerkkiä.
kun vaihdat useita kaistoja
jos olet menossa useamman kaistan yli, siirry aina yhdeltä kaistalta seuraavalle, keskeytä hetkeksi, käännä sitten kääntymismittari päälle, katso kumpaakin peiliä olan yli, siirry seuraavalle riville, keskeytä ja siirry sitten seuraavalle kaistalle. Ampuminen yli 4 kaistaa liikennettä on hyvä tapa reputtaa testi.
Suurnopeuskadulle lähteminen
anna aina itsellesi runsaasti aikaa, kun vedät kadulle, jossa on suuri nopeusrajoitus. Se ei ärsytä henkilöä, joka tarjoaa testin, jos odotat siellä, kunnes se on turvallista. Jos vedät auton eteen, joka liikkuu nopeasti ja älä anna itsellesi tarpeeksi tilaa, menetät pisteitä. Odottaminen, kunnes on runsaasti tilaa, enemmän kuin luulet tarvitsevasi normaalisti, se on turvallinen tapa tehdä se.
pelko kaistan toiselle puolelle
usein aloittelevilla autoilijoilla on taipumus pelätä kaistan toiselle puolelle tai toiselle. Yksikaistaisella tiellä se tarkoittaa, että saattoi olla liian lähellä tuplakeltaista tai liian lähellä olkapäätä. Estää , että on olemassa tekniikka, että jotkut ihmiset käyttävät, joka on hyödyllinen, kun olet oppimisen, on katsoa pidemmälle tiellä ja yrittää kuvitella keskellä tietä, kuva linja keskellä kaistan olet kulkee keskellä ajoneuvon. Tämä auttaa pitämään sinut keskellä kaistaa, joka on tärkeää onnistua kuljettajakokeessa.
Stop tai punainen valo: oikea tapa tehdä se
kun tulet stop-merkille tai pysäkille tai punaiselle valolle on todella tärkeää pysähtyä ennen tiellä olevaa valkoista viivaa. Se tarkoittaa, että kun olet tulossa täysille pysähdyksille, sinun pitäisi silti pystyä näkemään valkoinen viiva Konepellin edessä. Sitten, jos se on sokea käännös, kun tulet täyden startin, nyt voit alkaa hiipiä hieman kauemmas ja kauemmas, jotta voit nähdä liikenteen virtauksen ja tehdä oikean tai vasemman käännöksen.
käytä aina turvallista etäisyyttä itsesi ja edessä olevan auton välillä. Mitä korkeampi nopeusrajoitus on, sitä enemmän autojen välinen etäisyys on seuraava. Tämä johtuu siitä, että jos edessäsi oleva henkilö murtuu yhtäkkiä, haluat antaa itsellesi riittävästi aikaa reagoida.
ennen kuin rikot
myös, ennen kuin rikot, Tarkista aina taustapeili. Jos pysähdyt äkillisesti ja takanasi on auto, he voivat törmätä sinuun. On selvää, että jos kyseessä on hätätilanne, tämä ei ole aina mahdollista, mutta ideaalitapauksessa Tarkista aina peilisi ennen jarrutusta.
pidä silmäsi aina liikkeessä
tarkkaile aina jatkuvasti tietä jalankulkijoiden, eteen tulevien esteiden tai mutkien varalta. Se tarkoittaa peilien jatkuvaa tarkastelua: taustapeiliä, sivupeilejä, olan yli katsomista. Tarkkaavainen ja osoittaa, että olet kiinnittänyt huomiota tulee tekemään suuren vaikutuksen läpäistä ajokokeen.
käännöksiä tehtäessä
suojaavia vasenkätisiä käännöksiä tehtäessä ihmiset usein oikaisivat mutkia. On jotain, että jokainen tekee tiellä koko ajan: ohittaminen kaksinkertainen keltainen tai valkoinen viiva on hyvä tapa reputtaa kuljettajan testi, joten varmista ottaa se tarpeeksi leveä, pysyä ohjeissa, kun teet vasemmalle käännöksiä eikä leikata mitään mutkia.
tee tasaiset liikkeet
aina mahdollisimman tasaisiksi. Se tarkoittaa sujuvaa jarrutusta, sujuvaa ohjauksen syöttöä, sujuvaa kiihdytystä jne. Kuivalihana oleminen ei mene hyvin.
Dont be agressive
Drive defensely not agressive this day is about providing that you are a safe driver not the next F1 star. Todista, että kilparadalla.
Don ’t speed
Don’ t speed. Tämä on hyvin tärkeää. Yleensä ihmiset ovat tottuneet menemään 5 mailia tunnissa yli nopeusrajoituksen tai niin, kun ajetaan päivittäin tilanteessa, mutta testi ei voi tehdä niin. Nopeusrajoitus tai sen alapuolella on pakollinen.
myös tutkanpaljastimen pitäminen autossa IF: n testiä varten ei ole hyvä idea.
Pre-drive test
DMV haluaa varmistaa, että kaikki auton sisällä olevat hallintalaitteet ovat kunnossa ennen testin aloittamista.
tässä yksi näyte ajoa edeltävästä tarkistuslistasta:
- AJONEUVOVIRASTO käskee käynnistämään auton, mutta älä käynnistä sitä.
- Käännä kääntöopas päälle vasemmalle ja sitten oikealle.
- laita ajovalot päälle ja pois päältä.
- kytke tuulilasinpyyhkimet päälle ja pois päältä.
- kytke hätävilkut päälle aamulla.
- tarkastaja voi kysyä, että jos tulet aamulla ulos ja etuikkunassasi on pakkasta, miten sulatat etuikkunasi? Valitsit frosterin, kytke tuuletin päälle ja valitse ”Heat”.
- kuka tahansa muu tarkastaja pyytää sinua näyttämään heille sulatuslaitteesi: missä ne sijaitsevat?
- tarkastaja pyytää sinua irrottamaan hätäjarrun ja kytkemään sen jälkeen hätäjarrun päälle.
- he pyytävät sinua tööttäämään torvea.
henkilökortit
henkilökortit myönnetään kaikille kansalaisille, joilla ei ole ikärajoitusta moottoriajoneuvo-ja Ajoneuvoasiain ministeriön toimesta. Henkilökortti on samanlainen kuin ajokortti, mutta sitä voi käyttää vain tunnistautumiseen.
on olemassa kaksi erilaista korttia, tavallinen kortti, joka on voimassa 6 vuotta, ja vanhuksille myönnetty kortti, jota voidaan pyytää vain, jos henkilö on yli 62-vuotias, viimeksi mainitun voimassaoloaika on 10 vuotta.
jos hakija on valtion tukiohjelman edunsaaja, on mahdollista, että hän voi hakea Ajoneuvoasioista vastaavalta osastolta henkilökorttia, jossa on lomake ”alennettu henkilökortin todentaminen”.
vinkit täydelliseen ajokortin katsastukseen:
jos menet kuljettajakokeeseen ja Autoharrastajaasi, tämä on yksi elämäsi jännittävimmistä päivistä, ja jos et ole, se avaa maailman mahdollisuuksia matkustaa ja tehdä asioita, joita et ole koskaan voinut tehdä ennen.
jos noudatat näitä muutamaa yksinkertaista vinkkiä, pääset hyvin matkaan ja läpäiset sen kirkkaasti.
varo peilejä
ennen kuin lähdet parkkipaikalta ja lähdet tielle, on tärkeää tarkistaa Peilit, säätää istuinasentoa, säätää ohjauspyörän asentoa ja tietysti kiinnittää turvavyö.
9 ja 3 käsiasento
on tärkeää pitää molemmat kädet ohjauspyörällä koko ajan. Tietenkin, jos sinulla on manuaalivaihteinen ajoneuvo, sinun on otettava toinen käsi pois aluksesta, mutta tämä pitää testin ylläpitäjän turvallisena ja olet eniten ajoneuvon hallinnassa. Oikea käsiasento on 9: ssä ja 3: ssa, ja takaan, että jos ajat yhdellä kädellä 12: ssa, reputat testisi.
kaistaa vaihdettaessa
kun kaistaa vaihdettaessa on tärkeää toimia seuraavasti: ensin Vilkku, sitten taustapeiliin kaikki sivupeilin vierestä, katso olkasi yli, ja jos on turvallista, niin voit mennä. Kun olet kaistalla, jolle olet siirtymässä koko matkan, voit kääntää kääntymismerkkiä. Opastakaa aina, jos vaihdatte kaistaa, vaikka ympärillä ei olisi liikennettä, sillä ajokokeessa on tärkeää tarkistaa molemmat Peilit, katsoa olkanne yli ja käyttää kääntymismerkkiä.
useita kaistoja vaihtamassa
nyt jos olet menossa useamman kaistan yli ( esimerkiksi nelikaistaisella tiellä), mene aina kaistalta toiselle, pysähdy hetkeksi, käännä sitten kääntymismittari päälle, katso kumpaakin peiliä olan yli, siirry seuraavalle linjalle, keskeytä ja siirry sitten seuraavalle. Ampuminen yli 4 kaistaa liikennettä on hyvä tapa reputtaa testi.
katuun, jossa on suuri nopeusrajoitus
anna aina itsellesi runsaasti aikaa, kun vetäydyt kadulle, jossa on suuri nopeusrajoitus. Se ei ärsytä henkilöä, joka tarjoaa testin, jos odotat siellä, kunnes se on turvallista. Jos vedät auton eteen, joka liikkuu nopeasti ja älä anna itsellesi tarpeeksi tilaa, menetät pisteitä. Odottaminen, kunnes on runsaasti tilaa, enemmän kuin luulet tarvitsevasi normaalisti, se on turvallinen tapa tehdä se.
pysy keskellä kaistaa
usein aloittelevilla autoilijoilla on taipumus pelätä jompaakumpaa kaistan puolta. Yksikaistaisella tiellä se tarkoittaa, että saattoi olla liian lähellä tuplakeltaista tai liian lähellä olkapäätä. Jos haluat estää tämän on tekniikka, jota voit käyttää, joka on todella hyödyllinen, kun olet oppimassa, on katsoa pidemmälle tiellä ja yrittää kuvitella keskellä tietä, kuva linja keskellä kaistan olet kulkee keskellä ajoneuvon. Tämä auttaa pitämään sinut keskellä kaistaa, joka on tärkeää onnistua kuljettajakokeessa.
stop-merkille
kun tulee stop-merkille tai pysäkille tai punaiselle valolle on todella tärkeää pysähtyä ennen tien valkoista viivaa. Se tarkoittaa, että kun olet tulossa täysille pysähdyksille, sinun pitäisi silti pystyä näkemään valkoinen viiva Konepellin edessä. Sitten, jos se on sokea käännös, kun tulet täyden startin, nyt voit alkaa hiipiä hieman kauemmas ja kauemmas, jotta voit nähdä liikenteen virtauksen ja tehdä oikean tai vasemman käännöksen.
käytä aina turvallista etäisyyttä itsesi ja edessä olevan auton välillä. Mitä korkeampi nopeusrajoitus on, sitä enemmän autojen välinen etäisyys on seuraava. Tämä johtuu siitä, että jos edessäsi oleva henkilö murtuu yhtäkkiä, haluat antaa itsellesi riittävästi aikaa reagoida.
Jarrukärjet
Tarkista aina Peilit ennen taukoa. Jos pysähdyt äkillisesti ja takanasi on auto, he voivat törmätä sinuun. Hätätilanteessa tämä ei tietenkään ole aina mahdollista, mutta ihanteellisessa tapauksessa tarkista aina taustapeili ennen jarrutusta.
pidä silmäsi aina liikkeessä
pidä silmäsi aina liikkeessä. tämä tarkoittaa jatkuvasti skannata tietä jalankulkijoiden, kaikki esteet tai käännökset, jotka ovat tulossa, mikä tarkoittaa tarkistaa Peilit jatkuvasti (taustapeili, sivupeilit, vilkuilla olkasi, jne ). Tarkkaavainen ja osoittaa, että olet kiinnittänyt huomiota menee pitkälle läpäistä ajokokeen.
leikkaa kulmat
tehdessään suojaavaa vasenta käännöstä ihmiset usein leikkaavat kulmia. On jotain, että jokainen tekee tiellä koko ajan: kaksinkertaisen keltaisen tai valkoisen viivan ylittäminen on hyvä tapa reputtaa ajokoe, joten varmista, että se on tarpeeksi leveä, pysy ohjeissa, kun teet vasenta käännöstä, äläkä leikkaa mitään mutkia.
mahdollisimman sileä
aina mahdollisimman sileä. Se tarkoittaa sujuvaa jarrutusta, sujuvaa ohjauksen syöttöä, sujuvaa kiihdytystä jne. Kuivalihana oleminen ei mene hyvin.
Dont be agressive
Drive defensively not aggressiivisesti. Tämän päivän tarkoitus on todistaa, että olet turvallinen kuljettaja.
Please, don ’t speed
Don’ t speed. Tämä on hyvin tärkeää. Yleensä ihmiset ovat tottuneet menemään 5 mailia tunnissa yli nopeusrajoituksen tai niin, kun ajetaan päivittäin tilanteessa, mutta testi ei voi tehdä niin. Nopeusrajoitus tai sen alapuolella on pakollinen.
myös tutkanpaljastimen pitäminen autossa IF: n testiä varten ei ole hyvä idea.
ajoa edeltävä tarkistuslista:
AJONEUVOVIRASTO haluaa tarkistaa ennen ajokokeen aloittamista, osaatko kaikki auton sisällä olevat hallintalaitteet.
tässä yksi näyte ajoa edeltävästä tarkistuslistasta:
- Liikennevirasto käskee laittamaan auton päälle,mutta älä käynnistä sitä.
- Käännä kääntöopas päälle vasemmalle ja sitten oikealle.
- laita ajovalot päälle.
- Sammuta ajovalot.
- laita tuulilasinpyyhkimet päälle.
- kytke hätävilkut päälle aamulla.
- tarkastaja voi kysyä, että jos tulet aamulla ulos ja etuikkunassasi on pakkasta, miten sulatat etuikkunasi? Valitsit frosterin, laita tuuletin päälle numeroon 2 tai korkeammalle ja valitse ”Heat”.
- kuka tahansa muu tarkastaja pyytää sinua näyttämään heille sulatuslaitteesi: missä ne sijaitsevat?
- tarkastaja pyytää sinua irrottamaan hätäjarrun ja kytkemään sen jälkeen hätäjarrun päälle.
- he pyytävät sitten tööttäämään torvea.
CDL kirjoitettu
Yhdysvalloissa on laki nimeltä ”Commercial Vehicles Security law”, joka määrittää vaatimukset, jotka valtion on noudatettava myöntäessään kaupallisen lisenssin. On olemassa 3 erilaista ajokorttia:
luokka A, niille ajoneuvoille, jotka ohittavat 10.000 kiloa painoa.
luokka B niiden ajoneuvojen osalta, joiden paino on alle 10 000 euroa.
luokka C niiden ajoneuvojen osalta, jotka eivät täytä luokan A tai B painoja mutta jotka on suunniteltu kuljettamaan vähintään 16 matkustajaa tai vaarallisten aineiden kuljetukseen.
vähimmäisikä luvan hakemiseen on 18 vuotta, lukuun ottamatta joitakin poikkeuksia joissakin osavaltioissa. Valtioiden välisessä kaupankäynnissä on kuitenkin olennaista, että hakijat lasketaan vähintään 21-vuotiaiksi. Ennen vuotta 1992, jolloin tämä lupa otettiin käyttöön, vaatimukset vaihtelivat valtion mukaan, koska Hyötyajoneuvot vaativat erityistaitoja ja-tietoa.
hakija ei ollut aina valmis tähän, ja se johti moniin onnettomuuksiin. Tästä vuodesta eteenpäin, kun tämä laki julkaistiin, Federal HighWay administration (FHWA) kehitti joitakin standarditestejä niille, jotka halusivat tämän erityislisenssin, vain ne, jotka läpäisivät kirjallisen ja käytännön testin, voivat käyttää lisenssiä.
kirjallisessa kokeessa on vähintään 30 kysymystä injektiopullon turvallisuudesta ja perävaunuauton osista, passmarkissa todetaan 80 prosentissa.