hydrauliset hissit
hydrauliset hissit on tuettu hissin pohjassa olevalla männällä, joka työntää hissiä ylös sähkömoottorin pakottaessa mäntään öljyä tai muuta hydraulinestettä. Hissi laskeutuu, kun venttiili vapauttaa männästä nestettä. Niitä käytetään matalissa 4-kerroksisissa sovelluksissa, ja niiden maksiminopeus on 1 m minuutissa. Hydraulisten hissien konehuone sijaitsee alimmalla tasolla hissikuilun vieressä.
tavanomaisissa hydraulisissa hisseissä on hissikuilun lattian alle ulottuva sheivaus, joka hyväksyy sisäänvedettävän männän hissin laskeutuessa. Joissakin kokoonpanoissa on teleskooppimäntä, joka romahtaa ja vaatii kuopan alle matalamman reiän. Maksimimatka on noin 15 m.
Reikättömät hydrauliset hissit koostuvat mäntistä, jotka on asennettu nostotien sisään nostamaan ja laskemaan autoa. Tämä on erityisesti ratkaisu rakennuksiin, jotka on rakennettu kallioperään, korkeaan pohjaveteen tai epävakaisiin maaperäolosuhteisiin paikkoihin, jotka voivat tehdä tavanomaisen hydraulisen hissin vaatiman kuopan kaivamisesta epäkäytännöllistä. Holeless hydrauliset järjestelmät käyttävät suoravaikutteinen mäntä nostaa auton.
Ropatut hydrauliset hissit pidentävät holottoman hissin nousun 18 metriin ilman, että tarvitaan maan alla olevaa sylinteriä. Roped hydrauliset hissit on mäntä kiinnitetty sheave, joka on köysi kulkee sen läpi. Toinen pää on kiinnitetty autoon ja toinen on kiinnitetty nostotien alaosaan.
hydraulisten hissien alkukustannukset ovat alhaiset ja niiden ylläpitokustannukset ovat alhaisemmat muihin hissityyppeihin verrattuna. Hydrauliset hissit käyttävät kuitenkin enemmän energiaa kuin muut hissit, koska sähkömoottori toimii painovoimaa vastaan, koska se pakottaa hydraulinesteen mäntään. Hydraulisten hissien suuri haittapuoli on se, että hydraulineste voi joskus vuotaa, mikä voi aiheuttaa vakavan ympäristövaaran. Ympäristöriski ja suuri energiankulutus ovat kaksi pääsyytä siihen, että hydraulisia hissejä ei asenneta yhtä usein kuin aiemmin.