in Love All Over Again: a Review of British Airways First Class on the A380 with Its New Soft Product

uuden British Airways Clubin sviitin käyttöönotosta nousi valtava määrä melua koko ilmailumaailmassa, mikä jätti huonon ykkösluokan ja sen uuden pehmeän tuotteen a vähän varjoissa.

lensin edellisen ensiluokkaisen tuotteen muutama viikko sitten ja minulla oli fantastinen kokemus, joten olin innokas kokeilemaan uutta pehmeää tuotetta, joka tuli markkinoille 31.Maaliskuuta ja levisi laivastoon muutamassa päivässä.

kun Lontoossa valmistauduttiin valtavasti TPG UK: n laukaisuun, siitä piti tulla hyvin pikamatka. British Airways Avios-lentoyhtiön avulla tehty palkintosaatavuuden haku nosti Chicago O ’Haren (ORD) mahdolliseksi matkakohteeksi, ja kaksi tuntia myöhemmin paikka oli samassa koneessa palaamassa Lontoon Heathrow’ hun (LHR). En ole koskaan kieltäytynyt ykkösluokasta tai A380: sta, joten painoin nappia.

Varauksen tekeminen

tällaisen British Airwaysin lennon varaaminen on suhteellisen helppoa kilometrien kanssa. Voit varata kautta BA oma Executive Club, jossa paikka ajaa sinulle 68,000 Avios off-peak tai 80,000 peak. Se on myös varattavissa American Airlinesin AAdvantage-ohjelman kautta-siellä lippu maksaa 85 000 mailia. Toinen hyvä vaihtoehto on käyttää lentoon 70 000 Alaskan MileagePlan-mailia.

vaadittujen kilometrien lisäksi lennoista Lontooseen/Lontoosta peritään korkeita lisämaksuja ja veroja, tässä tapauksessa noin ~580 dollaria, riippumatta siitä, millä ohjelmalla varaat. Ottaen huomioon liput tällä reitillä johdonmukaisesti myydä missä tahansa $3,000 yli $5,000 meno-paluu, olet silti tulossa ulos eteenpäin käyttämällä mailia ja maksaa jyrkkä maksuja.

jos Ba Avios on vähissä, Chase Ultimate Rewardsista saa tällä hetkellä 30% bonuksen. Jos haluat tehdä varauksen AA: n kanssa, Citi® / AAdvantage® Platinum Select® World Elite Mastercard® tarjoaa rekisteröitymisbonuksen 50 000 bonuskilometriä vietettyään 2 500 dollaria ostoksiin kolmen ensimmäisen kuukauden aikana tilin avaamisesta, mikä tarkoittaa, että voit ansaita melko suuren osan maileista, jotka sinun täytyy varata tämän lennon kautta American vain bonus. Citi AAdvantage Platinum-kortin tiedot on kerännyt itsenäisesti pistemies. Kortin myöntäjä ei ole tarkistanut tai toimittanut tällä sivulla olevia kortin tietoja.

lopuksi, jos sinulla ei ole Chase-korttia tai et halua rekisteröityä Citi-korttiin, voit ostaa 70 000 Alaska Milesia noin 1 300 dollarilla anteliaan buy miles-kampanjan ansiosta. Vaikka se on merkittävä summa, se on objektiivisesti halpa pitkän matkan ykkösluokan lippu.

Maakokemus

otin Uberin kotoa Heathrow ’ n terminaali 5: een loistavana maanantaiaamuna. Aurinko paistoi, ja terminaalin ulkopuolella kuhisi Pääsiäislomaliikenne.

sisään astuessa vallitsi kuitenkin, kuten valtavassa lähtöaulassa usein tapahtuu, tyyneyden tunne.

suuntasin ensimmäisen luokan siivelle ja ilmoittauduin sekä Chicagon lennolle että paluuseen Lontooseen myöhemmin päivällä. Jostain syystä BA-sovellus ei antanut minun tehdä lähtöselvitystä kummallekaan lennolle, joten en voinut suunnata suoraan turvatarkastukseen.

turvatarkastus oli yhtä hiljainen kuin tavallista ja satunnaista nestetestiä lukuun ottamatta nopea ja kivuton, ilman viivoja.

kuljin Galleries First Loungen läpi, johon ensimmäinen siipi aluksi sylkee sinut ulos, kuljin Heathrow ’ n henkilökohtaista ostosta mainostavan oudon installaation läpi ja kävelin Concorde-huoneeseen. Tämä lounge on varattu British Airwaysin ensimmäisen luokan matkustajille ja Concorde – huonekortin haltijoille-Katso täydellinen arvostelu tulossa hyvin pian osana TPG UK: n suunnitelmaa tarkistaa kaikki LHR: n lounget.

menin suoraan terassialueelle ja otin istumapaikan, jota en oikeasti halunnut. Asento oli kuitenkin ihanteellinen, jotta antaisin parhaat kuolin tuijotukseni naiselle, joka oli äänekkäästi FaceTiming hänen yhtä kovaääninen ystävä samalla huikkaa Laurent-Perrier Grand Siècle samppanjaa istuin todella halusin. Pari hiljaista rukousta päässäni ja muutama minuutti, nainen lopetti ärsyttävän puhelunsa ja lähti. Lopulta asetuin terassin nurkkaan ja tilasin lounaan a la carte-ruokalistalta.

tilasin West Country crabcaken, joka oli rapeaa ja herkullista.

pääruoaksi otin paahdettua turskakylkeä ja pancettaa. Se näytti hyvältä, mutta turska oli hieman mauttoman puolella. Kokonaisuutena se oli kuitenkin hyvä ruokalaji.

jälkiruoaksi söin mukavan juustolautasen ja poikkeuksellisen suklaisen mille-feuille, jossa oli puolikuntoinen cappuccino.

oli vakava työpäivä, joten ei ryyppäämistä!

olin aiemmin piipahtanut Elemis-kylpylässä, sillä sain ilmaisen 15 minuutin hoidon. Kylpylällä ei ollut mitään käytettävissä siinä ajassa kuin minulla oli, mutta tartuin heidän tarjoukseensa tapaamisesta B gates Galleries Club lounge spa: ssa. Menin junalla B-porteille ja nautin kasvohoidosta, johon yhdistettiin hieronta, jonka jokaisen hoitohuoneen valtavat tuolit antoivat automaattisesti. Hoito oli sekä rentouttavaa että virkistävää, ja se oli hieno varikkokäynti ennen lähtöporttia.

päätin sitten lähteä kävelemään esiliinan alta C-porteille sen sijaan, että olisin noussut junaan. Rakastan aina näiden maanalaisten polkujen hauskuutta, jotka ovat yleensä täysin tyhjiä!

vaikka lähtötaulut sanoivat portin olevan auki, he eivät olleet edes läheskään valmiita nousemaan koneeseen, Kun saavuin. Liityin Ryhmä 1: n riveihin, ja noin 15 minuutin kuluttua he ilmoittivat, että siivoojat olivat viipyneet aluksella odotettua kauemmin, ja meidän pitäisi odottaa pääsevämme laivaan pian.

Concorde — huoneessa ei ole mahdollisuutta roikkua, kun on otettava huomioon aika, joka kuluu C-porteille (yleensä annan 15 minuuttia aikaa päästä Loungesta portille), joten tällainen viivästys, joka saa matkustajat jonottamaan 20-30 minuuttia, oli varsin ärsyttävää-vielä enemmän ensimmäisen luokan matkustajille, jotka toisella lentoyhtiöllä saatettiin kiidättää koneen ovelle komeassa autossa. En ole niin arvokas, että tämä pilasi lentoni, mutta jouduin lukemaan hankaluudet siinä yhteydessä, kun odotin ensiluokkaista palvelua.

kun portti oli vihdoin auki, hyppäsin alas eksklusiivista suihkusiltaa riveille 1-4 (ensimmäisen luokan rivit).

matkustamo ja istuin

pääsin ovelle ja minua tervehdittiin uskomattoman lämpimästi.

olen kokenut ensimmäisen luokan kaikissa British Airwaysin konetyypeissä A380: tä lukuun ottamatta, ja olin aika häkeltynyt koneeseen noustessani. Alakannen matkustamo, jossa oli yhteensä 14 istumapaikkaa, oli järjestetty 1-2-1-asetelmaan ja tuntui paljon tilavammalta kuin muut. Matkustamon keskivaiheilla ei ollut yläpuolisia astioita, jotka lisäsivät ilmavaa tunnelmaa.

istuin 3a: ssa, ikkunapaikassa, joka tarjosi tavallista enemmän tilaa istuimen reunan ja rungon välisen etäisyyden vuoksi. Yleensä pidän ykkösluokan istuinta mukavana, mutta siinä oli niin paljon lisätilaa, että tuntui vielä mukavammalta, kun oli loputtomasti tilaa venyä.

jalkatuki putosi alas lisämukavuutta, kun olin istumassa.

en huomannut paljon eroa 2-ja 3-rivin ikkunapaikkojen välillä, ja suosittelisin kumpaakaan. Mitä pidemmälle eteenpäin, sen parempi tässä mökissä, jos on hiljaista. Keittiö oli takaosassa, ja vaikka käymälät olivat etuosassa, niitä käyttivät vain Ykkösluokka, ja koneen etuosan portaat olivat poissa matkustajien käytöstä lennon aikana.

istuimessa oli erilaisia säilytyslokeroita. Penkin laidassa ollut vaatekaappi oli tarpeeksi iso isolle käsimatkatavaralaukulleni, ja ylempänä oli vielä enemmän tilaa hyllyllä ja henkari takille. Istuimen vasemmalla puolella oli toinen säilytyslokero, jossa oli runsaasti tilaa pitää kaikkea, mitä tarvitaan nopeaan pääsyyn lennon aikana.

tämä bin myös sijoitettu pistorasiaan ja kaksi USB pistorasiat.

istuin sisälsi standardin tarjotin pöytä, joka taittui ja sitten kaksinkertaistui koko ja sitten oli suuri ja tukeva, paljon enemmän kuin tarpeeksi tilaa työskennellä, jopa minun 15-tuumainen kannettava tietokone.

istuin laajennetaan täysin tasainen sänky täysin rajoittamaton ja leveä jalkatilaa-täydellinen minulle, koska minulla on tapana liikkua melko vähän nukkuessa. Upouudet vuodevaatteet, tyyny ja paksumpi patja todella tekivät eron ja tekivät sängystä erittäin kutsuvan. Tänä päivänä lento, ja paljon töitä, uni ei kuitenkaan ollut korteissa. Silti tiedän, että se olisi ollut erinomainen ja haikaili tätä sängyksi kotimatkalla.

kun laitoin testille tarjottua tilaa samalla, kun sänky oli pedattu, saatoin vahvistaa, että oli jopa mahdollista harjoitella joogaa. Edes niskaseisonta ei ollut kiellettyä tällä paikalla.

matkustamon etuosassa oli kaksi ensimmäisen luokan matkustajille tarkoitettua lavettia. Ne olivat melko tiukat tilaa, mutta oli standardin numero White Company valkoruusu käsienpesu ja voide, ja kangas sijaan talouspaperia. Oli niin sääli, että hyttien kokoonpanon vuoksi Ba antoi yläkerran luolamaisten vessojen käytön Club Worldin matkustajille, vaikka onnistuin livahtamaan sinne lennon puolivälissä.

palvelut ja IFE

olen kokenut useita erilaisia Ba ensiluokkaisia palveluja sarjoja vuosien varrella, ja olen todella nauttinut uudesta tarjonnasta. Pyysin poskettomasti sekä miesten että naisten versioita, jotta voisin tarkistaa niistä jokaisen, ja kuvausryhmä todella velvoitti. Jokaisessa pussissa oli pehmeät, siniset sukat, sininen silmänaamio, kunnollinen hammasharja ja hammastahna, ykkösluokan merkkinen kynä ja korvatulpat, Elemis cleansing-kasvopyyhe, huulirasva, kosteusvoide ja silmänympärysvoide.

miesten tuli musta, samettinen Temperley laukku funky sisävuori, ja sisälsi myös Elemis shave geeli ja kudoksia, joita naiset kumma ei saanut!

Naisten Temperley laukku tuli snazzy kukka muotoilu silkkinen, myös funky sisävuori, ja mukana Elemis Kasvot sumu, käsivoide ja rauhoittava kasvojen pyyhi, ja taitettava taskupeili.

uutta olivat myös Meridian-vastamelukuulokkeet, jotka näyttivät fiksuilta ja tulivat siistissä, Ykkösmerkkisessä kotelossa.

tarjolla oli myös musta Temperley-pyjama. Näissä oli unisex-pohjat ja erisuuruiset Topit miehille ja naisille. Otin medium-setin, joka oli vähän liian iso päälle, ja onnistuin korvaamaan sen pienellä topilla. PJs oli todellinen parannus edellisiin, vaikka miinusta oli, ettei pohjissa ollut vielä taskua. Ne olivat silti hienoja, vaikka, ja aion ehdottomasti käyttää niitä takaisin maahan.

mukaan saatiin myös uusi, pehmeä ja mukava tyyny ja huopa, jotka molemmat toivat tuotteeseen lisämukavuutta ja-luokkaisuutta.

inflight entertainment oli OK, kunnon valikoima elokuvia ja TV-ohjelmia. Mukana oli liikkuva kartta, mutta ei pyrstökameraa. En katsonut elokuvaa, sillä uuden ”Game of Thrones” – kauden ensimmäinen jakso oli ladattu täyteen ja valmiina lähtöön.

lentokoneessa ei ollut Wi-Fi: tä, eikä nykyaikaisessa lentokoneessa ollut tämän päivän ja ajan ilmettä. Uudistettu IFE ja nopea Wi-Fi kautta linjan olisivat todella tehneet tästä tuotteesta erikoisemman, mutta tämä oli enemmän yleinen British Airwaysin vitsaus kuin ensiluokkainen.

Ruoka ja juoma

pian koneeseen astumisen jälkeen tarjoiltiin ennakkotarjoilu, johon sisältyi juomia (kieltäydyin samppanjasta ja menin juomaan kuohuvaa), lämpimiä pähkinöitä ja lämmin pyyhe uudella lasitarjottimella.

BA tarjoaa tilausravintolapalvelua ykkösluokassa, ja miehistö kysyi, mitä haluan ruokalistalta ja teki selväksi, että voin saada sitä milloin haluan.

uusia laseja testatakseni tilasin runsaasti juomia, jotta voisin kokeilla neljää uutta lasia. Samppanja tuli Laurent-Perrier Grand Sièclen muodossa, punaviini oli Chateau Prieure-Lichine, klassinen gin and tonic testasi kauniit kristallipullot ja kuohuviini täydensi kvadrantin. He todella näyttivät ihastuttavilta.

tyylikkäälle trio-annokselle tarjoiltiin Shropshire-sinihomejuustoa, savulohta tuorejuustolla ja kaviaarilla sekä salamia oliivilla ja aurinkokuivattulla tomaatilla.

tilasin alkupalaksi vuohenjuustoa ja parsaa sekä Vichyssoise-keittoa (joka tuli haudutetun ankanmunan ja perunasalaatin päälle kaadettuna), jotka molemmat olivat aivan poikkeuksellisia, varsinkin keitto.

pääruoaksi tilasin paistetun pihvifileen villisienillä ja pyysin kaikkia saatavilla olevia puolia: kuorrutettuja porkkanoita, parsakaalia manteleilla ja perunafondanttia tryffelisuolalla. Kyljet olivat hyvät, mutta muuten kuin maukkaissa sienissä nautaruoka oli pettymys. Pihvi on tunnetusti vaikea naulata lentokoneen uuniin, mutta olen nähnyt sen tehtävän aiemminkin, joten oletan, että se on hyvä vertailutesti.

Chocolate-orange delice tuli suositteli miehistön ja oli todella erinomainen, enemmän kuin hyvittää so-so naudanliha!

lennon puolivälissä miehistö tuli läpi korillisen Magnum-jäätelöherkkuja mukanaan. Tehtiin selväksi, että kyseessä ei ollut Ykkösessä mikään vakiohuolto, vaan pikemminkin takamatkalta tuleva herkkupala. Se oli hauskaa.

seuraavaksi oli vuorossa Cappuccino. Se oli melko kunnollinen laivalla kahvia — se oli mukava maku ja vaahto, joka oli noin hyvä kuin koskaan saada lentokoneessa.

oli vihdoin aika katsoa ”Game of Thrones”, joten tilasin teetä, suklaata ja tuoreen hedelmälautasen seuraksi katsomisen (joka oli ennätyksellisen hyvää!).

myöhemmin lennolla tarjoiltiin iltapäiväteetä, jossa oli tyylikäs uusi porrastettu koju, sisältäen voileipiä, leikkeleitä (savulohta ja viiriäisen munia), kakkujen sekoitusta (hedelmäkakku oli erityisen herkullinen) ja skonsseja ja hilloa sekä teevalikoimaa. Englantilainen aamiainen oli tietenkin minun valintani. Uudet astiat ja ruokailuvälineet olivat uskomattoman tyylikkäitä.

tiedoksianto

uskomattoman kevyellä kuormalla neljä matkustajaa potentiaalista 14 ykkösluokassa, odotin hyvää kyytiä palvelun näkökulmasta, enkä todellakaan pettänyt.

minusta huolehtinut matkustamohenkilökunnan pääjäsen Samantha ei olisi voinut olla tarkkaavaisempi ja oli kiehtova. Hän oli innokas sukeltaja, jolla oli eläintieteen ja meribiologian tohtorin tutkinto, mikä oli virkistävää vaihtelua nuorempaan, kokemattomampaan sekalaivaston miehistöön. Hänen maailmallisuutensa ja kokemuksensa loistivat todella läpi. Yhdessä matkustamopäällikkö Brianin ja muun miehistön kanssa he todella herättivät lennon henkiin.

esimerkkinä, kun painoin kutsunappia, joku oli vierelläni kuudessa sekunnissa Tasainen. Kevytkokis jäillä ja sitruunalla, jonka tilasin, oli mukanani 60 sekuntia myöhemmin.

juuri sopiva sekoitus hauskuutta ja epämuodollisuutta tehokkuuden ja ammattitaidon ohella teki huikean lennon.

yleisvaikutelma

vankka maakokemus (joskin portilla jonottavan pitkän, tarpeettoman odotuksen pilaamana) yhdistettynä poikkeukselliseen lentoon palvelun, tilavan hytin ja lähes kaiken ruoan suhteen (verinen pihvi!), jätti minulle todella positiivinen olo tämän lennon jälkeen.

koska olen niin ihmisihminen ja rakastan vuorovaikutusta, palvelutaso ohjaa valtavasti mielipidettäni lennosta missä tahansa luokassa. Lisäksi voitaisiin väittää, että pienet asiat, jotka muodostavat pehmeän Tuotteen, eivät voi dramaattisesti muuttaa kokemusta, eivätkä ne todellakaan korvaa huonoa palvelua.

kuitenkin, jos BA saa palvelun oikein, ja he todella tekivät tällä lennolla, uudet soft-product-lisäykset todella voivat loistaa, ja se teki todellisen eron kokemukseeni. Aina upeista lasiastioista ja astioista mukaviin uusiin petivaatteisiin ja pyjamiin (vanhat olivat vähän ohuita ja kutisevia), kaikki oli positiivista. Kolmetoista vuotta ensimmäisen Ensikokemukseni jälkeen luulen, että olen vain rakastunut BA: han uudelleen.

Apply Now

toimituksellinen Vastuuvapauslauseke: tässä esitetyt mielipiteet ovat tekijän yksin, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiöiden tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä niitä ole tarkistettu, hyväksytty tai muuten vahvistettu millään näistä yhteisöistä.

Vastuuvapauslauseke: alla olevia vastauksia ei ole toimittanut tai tilannut pankkimainostaja. Pankkimainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten vahvistanut vastauksia. Pankkimainostajan vastuulla ei ole varmistaa, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.