Keinotekoinen riutta

FloridaEdit

Floridassa on monia keinotekoisia riuttoja, joista monet ovat syntyneet tarkoituksellisesti uponneista aluksista, kuten rannikkovartioston cutterit Duane ja Bibb sekä Yhdysvaltain laivaston maihinnousualus Spiegel Grove.

Osborne ReefEdit

Osbornen riutan muodostavat renkaat (2007)

1970-luvun alussa yli 2000000 käytettyä autonrengasta heitettiin Floridan Fort Lauderdalen rannikolle keinotekoiseksi riutaksi. Renkaat eivät kuitenkaan olleet kunnolla kiinni riutan rakenteissa, ja merivirrat irrottivat ne, jolloin ne törmäsivät kehittyvään riuttaan ja sen luonnollisiin naapureihin. Vuonna 2009 renkaita oli poistettu alle 100 000 yli 10 vuoden ponnistelun jälkeen.

Neptune ReefEdit

Neptune Memorial Reef suunniteltiin alun perin ”Atlantis Reef Project” – nimiseksi taideprojektiksi, ja sen visioivat ja loivat Gary Levine ja Kim Brandell. Hautaamisesta mereen tuli tapa rahoittaa hanketta. Vuoteen 2011 mennessä ”sijoitteluja” oli tapahtunut noin 200. Tuhkatut jäännökset sekoitetaan betoniin ja ne joko koteloidaan pylväisiin tai valetaan meritähtimöiksi, aivokoralleiksi, 4,6 metrin koralli-valuiksi Leijonista tai muista muodoista ennen veteen joutumista.

Ex-USS MassachusettsEdit

vuonna 1921 Yhdysvaltain taistelulaiva Massachusetts upotettiin matalaan veteen Pensacolan rannikolla Floridassa, minkä jälkeen sitä käytettiin kokeellisen tykistön maalina. Vuonna 1956 Floridan korkein oikeus julisti aluksen Floridan osavaltion omaisuudeksi. Vuodesta 1993 hylky on ollut Floridan Vedenalainen arkeologinen suojelualue ja se kuuluu National Register of Historic Places-rekisteriin. Se toimii keinotekoisena riutta-ja virkistyssukelluskohteena.

Ex-USS OriskanyEdit

Sea life kasvaa vuonna 2006 tarkoituksellisesti keinotekoiseksi riutaksi uponneen USS Oriskanyn jäännöksillä.

maailman suurin keinotekoinen riutta syntyi, kun 44 000 tonnin lentotukialus USS Oriskany upposi tarkoituksellisesti Pensacolan rannikolla Floridassa vuonna 2006.

Ex-USNS Hoyt S. VandenbergEdit

toiseksi suurin keinotekoinen riutta on USNS Hoyt S. Vandenberg, entinen toisen maailmansodan aikainen joukkojenkuljetusalus, joka toimi sodan jälkeen avaruusaluksia jäljittävänä aluksena. Vandenberg upposi Key Westin edustalla 27. toukokuuta 2009 43 metriä kirkkaaseen veteen. Kannattajat odottivat aluksen vetävän virkistyssukeltajia pois luonnon riutoilta, jolloin riutat voisivat toipua liikakäytön aiheuttamista vaurioista.

Ex-USS Spiegel GroveEdit

ex-USS Spiegel Grove sijaitsee Dixien matalikolla 9,7 kilometrin päässä Florida Keysin edustalla Florida Keys National Marine Sanctuaryssa. Sen tarkka sijainti on 25°04’00.23″N 80°18’00.7″W / 25.0667306°N 80.300194°W.

North CarolinaEdit

Ex-USS YanceyEdit

USS Yancey upposi keinotekoisena riuttana Morehead Cityn edustalla Pohjois-Carolinassa vuonna 1990. Alus makaa tyyrpuurin puolella 160 jalan (49 m) syvyydessä

Ex-USCGC SparEdit

kapteeni Tim Mullane upotti kesäkuussa 2004 USCGC Sparin 33 metrin syvyydessä 30 mailin (48 kilometrin) päässä Morehead Citystä Pohjois-Carolinasta, jossa se toimii keinotekoisena riuttana.

Ex-USS IndraEdit

USS Indra upotettiin keinotekoiseksi riutaksi 4.elokuuta 1992 18 metrin syvyyteen.
sen koordinaatit ovat 34°33’55″N 76°58 ’30″W / 34.56528°N 76.97500°W.

Ex-USS AeolusEdit

USS Aeolus upotettiin keinotekoiseksi riutaksi elokuussa 1988. Ex-Aeolus sijaitsee noin 22 kilometrin päässä Beaufort Inletistä 30 metrin syvyydessä, ja siellä käy säännöllisesti sukeltajia.

DelawareEdit

Redbird ReefEdit

eläkkeelle jääneitä metrovaunuja proomussa ennen kuin ne upotettiin keinotekoiseksi riutaksi.

vuoden 2000 lopulla New York City Transit Authority päätti poistaa käytöstä vanhentuneen metrovaunukannan tehdäkseen tilaa uusille R142-ja R142A-junille. Vanhentuneet metrovaunut (lempinimeltään ”Redbirds”) olivat kulkeneet New Yorkin metron A-divisioonan (entinen Interborough Rapid Transit Companyn reitit) reitillä 40 vuotta. Jokainen auto riisuttiin, puhdistettiin, lastattiin proomuun ja upotettiin Atlantin valtamereen Delawaren rannikon edustalla. Joistakin autoista poistettiin ruosteen takia rekisterikilvet, jotka sitten huutokaupattiin eBayssa. Hanketta varten upotettiin yhteensä 1 200 metrovaunua.

syyskuussa 2007 NYCTA hyväksyi Weeks Marinen kanssa kuuden miljoonan dollarin arvoisen jatkosopimuksen, jossa se lähetti 1 600 käytöstä poistettua metrovaunuaan käytettäväksi keinotekoisina riuttoina. Vanhat mallit oli päällystetty ruostumattomalla teräksellä lukuun ottamatta muovisia etupäitä, jotka poistettiin ennen uppoamista. Eläkkeelle jääneeseen kalustoon kuului vanhoja työjunia ja korjauskelvottomiksi vaurioituneita vaunuja.

MexicoEdit

Cancunin vedenalainen museo

marraskuusta 2009 lähtien taiteilija Jason deCaires Taylor on tehnyt yli 400 elämää kokoavaa veistosta Cancunin rannikolla Meksikossa Cancunin vedenalaisessa museossa. Alueen koralli-riutat kärsivät pahoin toistuvien hurrikaanien vuoksi. Hanketta rahoittivat National Marine Park ja Cancunin Merenkulkuyhdistys. Se suunniteltiin jäljittelemään koralli-riuttoja neutraalin ph-saven avulla. Taylor rakensi uniikit puitteet, jotka kuvasivat päivittäisiä toimintoja aina TV: tä katselevasta miehestä 1970-luvun Volkswagen Beetle-mallin jäljennökseen. Tämä keinotekoinen riutta vapautti läheisen Manchones-riutan aiheuttaman paineen.

AustraliaEdit

1990-luvun lopulta lähtien Australian hallitus on tarjonnut käytöstä poistettuja sotalaivoja käytettäväksi keinotekoisina riuttoina virkistyssukellukseen. Tähän mennessä seitsemän laivaa on uponnut:

• HMAS Swan Dunsborough ’ ssa Länsi-Australiassa joulukuussa 1997.
• HMAS Perth Albanyssa Länsi-Australiassa marraskuussa 2001.
• HMAS Hobart Yankalilla Bayssä Etelä-Australiassa marraskuussa 2002.
• HMAS Brisbane Aurinkorannikon edustalla Queenslandissa heinäkuussa 2005.
• HMAS Canberra Port Phillip Bayn sisäänkäynnin länsipuolella Victoriassa lokakuussa 2009.
• HMAS Adelaide terrigalin edustalla Uuden Etelä-Walesin Keskirannikolla huhtikuussa 2011
• HMAS Tobruk Hervey Bayn edustalla Queenslandin rannikolla 29. kesäkuuta 2018

Costa RicaEdit

Playa Hermosan keinotekoisen riutan projektissa on luotu keinotekoinen riutta käytöstä poistettujen posliinieristeiden avulla.

CuracaoEdit

Curaçaolle Secore International on luonut 12 keinotekoista riuttaa kustannustehokkaalla tekniikalla pienillä tetrapodin muotoisilla betonirakenteilla, joihin on kylvetty koralli-toukkia.

Saba ja StatiaEdit

Arosta-projekti sijaitsee Sabassa ja Statiassa. He käyttävät enemmän Eefejä, joiden sanotaan olevan tehokkaampia kuin reefballs.

GibraltarEdit

Gibraltarin riuttaa ehdotti ensimmäisenä Eric Shaw vuonna 1973. Ensimmäiset renkailla tehdyt kokeet osoittautuivat tuloksettomiksi, kun virrat pyyhkivät renkaat pois tai hautautuivat hiekan alle. Vuonna 1974 lahjoitettiin paikallisten venesatamien ja Gibraltarin satamaviranomaisen veneitä. Kaksi ensimmäistä olivat proomuja, jotka upotettiin Camp Bayhin. Vuonna 2006 sinne upotettiin myös 65-tonninen puuvene True Joy (tunnetaan myös nimellä Nooan arkki), jota seurasi vuonna 2007 keskikokoinen irtolastialus MV New Flame.

vuonna 2013 upotettiin yli 70 betonilohkaretta, joista jokainen oli yhden neliömetrin kokoinen ulkonevine metallitankoineen. Tämä johti kiivaaseen väittelyyn Yhdistyneen kuningaskunnan ja Espanjan välillä: Gibraltar syytti Espanjaa yli neljästäkymmenestä hyökkäyksestä niiden vesille kuukaudessa ja Espanja syytti Gibraltaria metallitankojen sisällyttämisestä riutalle estääkseen espanjalaisia kalastajia troolaamasta merenpohjassa saadakseen kalaa. Pudottaminen johti diplomaattiseen konfliktiin maiden välillä, koska Gibraltar oli Britannian merentakainen alue.

IndiaEdit

Temple ReefEdit

surfing reef-Temppeliriutat ovat Intian Pondicherryn rannikon edustalla, joka on rakennettu täysin kierrätetyistä materiaaleista, kuten betonista, kivistä, puista, palmuista ja rautatangoista. Se sijaitsee 18 metrin syvyydessä.

DubaiEdit

Pearl of Dubai on taidevaikutteinen kadonnut kaupunki Dubain rannikolla. Alueen pinta-ala on viisi hehtaaria ja se sijaitsee maailman saarilla. 10-20 metrin (33-66 jalan) syvyydessä sijaitseva alue on suunniteltu muinaiseksi kadonneeksi kaupungiksi, jossa on temppeleitä ja patsaita käyttäen aluesuunnitteluvinkkejä 800 eaa.

Aqaba, JordanEdit

Jordan made under-water military vehicles museum, intended to for form Artificial Reef

PhilippinesEdit

Underwater Chocolate Hills on keinotekoinen riutta-projekti, jonka toteutti Spindrift riuttojen sukelluskeskus Panglaon saaren rannikolla Filippiineillä. Koralli koostuu paikallisten sukeltajien keräämistä rikkoutuneista koralleista, jotka kiinnittävät sen vaijerirakenteisiin. Rakennelmat on rakennettu samaan muotoon kuin Suklaakukkulat, joita löytyy Boholin alueelta. Tarkoituksena on luoda uusi sukelluspaikka ja uusi meriympäristö.

LebanonEdit

vuonna 2018 Libanonin armeija lahjoitti kansalaisjärjestölle 10 riisuttua panssarivaunua ja upotti ne 3 kilometrin päähän Sidonin rannikosta Etelä-Libanonista.