tämä on ensimmäinen kertaukseni vuoden 2007 ratsastuskaudesta. Kyllä, niille teistä lämpimämmässä ilmastossa, meillä Minnesotalaiset on
kohdata tosiasiat – saamme vain noin 8 kuukautta (jos olemme onnekkaita) Ratsastus aikaa joka vuosi.
Agiltyä markkinoi taiwanilainen Kymco, mutta todellisuudessa kyseessä on kiinalaisvalmisteinen Skootteri. Te köyhät sielut, jotka ovat kärsineet minun muiden scooter kirjoituksia (ja podcasteja, ja arvosteluja, ja…) tietää, että olen Kymco-fani. Minulla on People 250, joka on osoittautunut loistavaksi koneeksi. Minua kiinnosti nähdä, olisiko Kymco Kiinasta yhtä vaikuttava kuin heidän taiwanilainen tarjontansa. Se on, ja se ei ole.
agility 125 hyödyntää nelitahtista ilmajäähdytteistä 125cc-moottoria. Se on kaasutin, siinä on automaattinen CVT-vaihteisto, sähkökäynnistys kickstart-varakäynnistyksellä. Etujarru on hydraulinen levy ja takana rumpu. Edessä on kaksoisiskunvaimentimet ja teleskooppihaarukat. Eturengas on 120/70 12 tuumaa, kun takana on 130/70 ja myös 12 tuumaa. Akseliväli on hieman yli 51 tuumaa ja paino 232 kiloa. Polttoainetankkiin mahtuu 1,3 gallonaa. Valmistaja ehdotti vähittäismyyntihinta (MSRP)on $1,999. Se avainluku pitää muistaa, noin 2 000 dollaria. Ihan vain tiedoksi, agilityn tallikaveri Kymcosta, People 125s, maksaa 2 999 dollaria. Aito Buddy 125 maksaa 2 599 dollaria ja Yamaha Vino 125 2 549 dollaria. Se tarkoittaa, että lähin hintakilpailija on edelleen 27 prosenttia ketteryyttä kalliimpi.
agilityn tarjosi Bob Scootervillessä täällä Twin Citiesissä ja ratsastin sillä neljä päivää.
nopeusmittarin lukema, nopeus & polttoainetalous
hinnan lisäksi näitä asioita yleensä kysytään ensimmäisenä. Nopeusmittari oli hyvin optimistinen lukema 14% nopea. Nopeusmittari ilmaisee ulommalla renkaalla kilometrejä tunnissa ja sisemmällä kilometrejä tunnissa. Kun ilmoitettu nopeus oli 40 mileriä tunnissa, todellinen nopeus oli hieman yli 34 mailia tunnissa. Tämä on hieman optimistisempi lukema kuin useimmat muut testaamani skootterit. Agility 125: ssä minulla ei ollut mahdollisuutta todella etsiä kärkipäätä. Aluksi painan 200 kiloa ja skootteri oli upouusi. Sain sen jopa ilmoitettuun nopeuteen 68 mailia tunnissa, joka kääntäisi todellisen nopeuden noin 59 mailia tunnissa. Veikkaan, että moottorimurron jälkeen ja kevyemmällä ratsastajalla Agility 125: ssä näkyisi huippupäässä 62-65 mailia tunnissa. Virheellisen nopeusmittarin takia sain 96 mailia gallonalta. Aivan, melkein 100 Mailia gallonalta.
ominaisuudet
Kymco Agility 125: ssä on hienoja ominaisuuksia, kuten yksi suosikeistani-toimivat Peilit! Vaikka kyydissä oli minunlaiseni ”leveä kuorma”, saatoin helposti nähdä, mitä takanani tapahtui. Tämä ei ehkä tunnu niin iso juttu sinulle, mutta se luultavasti tarkoittaa, että olet liian laiha. Kojelaudassa on nopeusmittari, matkamittari, polttoainemittari, kello sekä Merkkivalot ja kääntymismerkit.
virtakytkimen vasemmalla puolella on koukku, jonka päällä on pehmeä kumitulppa ja se kantoi hienosti pientä kauppakassia. Istuin oli erittäin mukava. Sanoisin, että se on kivempi kuin kaverilla tai viinalla. Se ei ole liian kapea edestä ja kauniisti pehmustettu. Agility 125: n spesifikaatioiden mukaan IS: n istuinkorkeus on 31 tuumaa. Perustuu minun mittatikku (ja lyhyt inseam) Id ’ sanoa, että tämä on pois hieman. Mittasin 30.25 tuumaa ja pystyin koskettamaan helposti, kun istuin skootterilla (aiemmin mainitsemani 200 kiloa voi olla jotain tekemistä tämän kanssa).
istuinvapautin (avaimella toimiva) sijaitsee potkulaudan paapuurin puolella ja matkustajalla on suuret Lattialaudat taitettavien tapien sijaan. Skootteri oli varustettu myös yhdistelmällä matkatavarateline ja matkustajan kahvakisko. Kaiken kaikkiaan tämän skootterin ergonomia on melko hyvä sekä kuljettajalle että matkustajalle.
istuimen avaaminen paljastaa kohtuullisen määrän säilytystilaa. Pystyin sovittamaan 3/4-tyylisen XXL-kypäräni helposti varastoon. Säilytystilan keskellä on pieni kohotettu alue, joka on merkitty kaasuttimen huoltoon, mutta se ei häirinnyt kypärää.
istuimen alla on myös polttoaineen täyttöaukon sisäänkäynti. Korkissa on siisti flip up-Tartuntakahva, jota oli helppo käyttää myös hanskoissa.
Ratsastustunnelmat
Agility 125 on hauska ajelu, jossa on yksi varoitus, johon pääsen hetken kuluttua. Se alkoi helposti ja sujui sujuvasti läpi testin. Se on nopea radalta-ei yhtä nopea kuin Buddy 125, mutta hieman nopeampi kuin Vino 125. Minulla ei ollut mitään ongelmia pysyä muun liikenteen vauhdissa jopa 45 mailia tunnissa. Etummainen levy ja takarumpujarrut toimivat hyvin ilman takarummun lukkiutumista edes (ahem) ”spiritistisen” hidastuksen alla. Buddy 125 on nopeampi, käsittelee paremmin ja jarruttaa ketteryyttä paremmin… mutta se maksaa 600 dollaria enemmän.
tässä on varoitus ratsastuksessa-Agility 125: n rengasprofiilissa on äärimmäinen kuilu kulutuspinnan pinnasta kapeaan sivuseinään. Katso alla oleva kuva ja näet, mitä tarkoitan. Ketteryys vaatii hieman vaivaa nojata, vähemmän vaivaa vastaohjata, mutta kun pääset lähelle, että cusp varo! Laiha kulma menee katkaista hyvin nopeasti ja voi johtaa joitakin pelottavia hetkiä, jos et ole valmis.
saatat myös huomata kuvasta, että olen ”tutkinut” tätä käryä renkaassa muutaman kerran, mutta onnistun pitämään skootterin pystyssä. Uskon, että jotkin erilaiset renkaat ratkaisisivat tämän omituisuuden ja tekisivät ketteryyden käsittelystä huomattavasti parempaa.
Fit and Finish
Katso tämän arvostelun alkuun ja huomaat, että agilityssä on paljon tasamustaa. Edessä ja sivuilla on kiiltävän väriset paneelit, mutta suurin piirtein kaikki muu on tasaista. Se on saatavana hopeana (tarkistettuna) sekä sinisenä ja punaisena. Yleinen istuvuus ja viimeistely on hyvä, erittäin hyvä ottaen huomioon hinta. Istuimen salpa on hieman enemmän ”pelata” kuin haluan, mutta se sulkeutuu turvallisesti. Muovipaneeli sopii hyvin yhteen minkään niin monen edullisen skootterin arvaamattomien aukkojen tai löysän tuntuman kanssa.
Agility 125: n ulkonäön on ehdottomasti tarkoitus vedota nuorempaan, urheilullisempaan settiin. Ajovalo on asennettu keskimmäiseen paneeliin, ei päähän” retromuotoisempina ” skoottereina kuten buddy. Kapea profiili ja tasainen musta antavat Agilitylle ilmeen, joka vetää 18-25 – vuotiaita skootterin pariin. Otin suurimman osan kuvista tätä arvostelua varten suositulla Twin Cities-puistoalueella, ja paljon nuorempia tyyppejä tuli katsomaan sitä.
päätelmät
en todellakaan halua perustella päätelmiäni skootterista, mutta tässä tapauksessa se on mielestäni perusteltua. 1 999 dollaria, toistakaa sitä itsellenne, 1 999 dollaria. Kymco Agility 125: llä on kahden vuoden takuu, paljon hienoja ominaisuuksia, hyvä ergonomia sekä Kymcon nimi ja maine erinomaisena tukena. Kaiken lisäksi sillä on hauska ajaa ja erilaisilla renkailla se voisi hyvinkin olla poikkeuksellisen hyvä käsittelykone. Jos haluat sen ”retro” lookin, valitse kaveri tai viini. Jos olet urheilullisen, nopean ja hauskan skootterin perässä, ketteryys ansaitsee huomionne.
Kymco agilitysta ja muista Kymcon tarjonnasta voit tutustua tarkemmin osoitteessa:
jälleen, kiitos Scooterville tarjoamisesta Skootteri tarkistettavaksi.
