29in-pyörillä ja 170mm travel uusin Specialized Enduro S-Works 29 on pienennetty versio uudesta Specialized Demo 29 DH-pyörästä.
>>> vuoden 2020 parhaat enduro-maastopyörät
Specialized ei keksinyt enduroa, mutta onneksi nimi pussitettiin jo kauan ennen kuin kisaformaatista tuli hallitseva voima maastopyöräilyn suunnittelussa, joka se on nykyään.
kredit where credit is due though; when Specialized launched the original Enduro 29 back in 2013, that took forecast. Ja vaikka tuo X-siipinen Endurorunko on palvellut erikoistuneita hyvin veitsen alla kulkijoita useita kertoja matkan varrella-perusrakenne on pysynyt samana tähän asti.
Specialized Enduro S-Works 29 review
For 2020, Enduro ottaa sen suunnittelu vihjeitä Demo 29 alamäkipyörä. Matka on pumpattu 170 mm: iin asti, eikä tällä kertaa ole mitään luovaa kirjanpitoa, No, ei ainakaan jousituksen kanssa, sillä mittasimme sen pystypyörän matkanteon 176mm: iin. jos asiaa vertaa, se on 14mm vähemmän kuin useimmat 29er alamäkipyörät.
uudessa Enduro 29-mallistossa on neljä mallia, ja kaikilla on sama hiilirunkorakenne. S-Works-rungon erottaa toisistaan hiililenkit, jotka vähentävät rungon painoa 250g: llä.
Enduro matka pumpataan jopa 170mm, mutta pedaali tehokkuus on bob
ja vaikka ulkoasu uusin FSR jousitus on tunnistamaton vanhasta Enduro, se silti jakaa kaikki perusosat, jotka tekevät siitä todellisen neljän bar suunnittelu, mukaan lukien kaikki tärkeät pivot ketjustay. Se, miten Specialized on manipuloinut niveliä muokkaamaan jousituksen ominaisuuksia, kiinnostaa kuitenkin.
pitkän matkan 29ersin perusasia on se, että jyrkissä laskuissa takamatkalta noustessa on tapana pörrätä takamustaan takarenkaalla. Specialicin ratkaisu on lisätä nousunestettä, joten pyörä istuu takajousitukseen helpommin takajarrun painaessa päälle. Näin ratsastajan ei tarvitse siirtää painoaan niin kauas taaksepäin. Tuloksena on vähemmän rengasrumbaa. Ja se toimii.
jousitus
Specialized on myös tehnyt suuren numeron siitä, miten uuden enduron uudistettu akselirata on edeltäjäänsä takaisempi ja siten paremmin vaimentaa neliöreunaisia osumia. Ja vaikka se on vakuuttava kerronta, kun näet molemmat akseliradat päällekkäin, on selvää, että alle 1 mm erottaa ne sag.
tarkemmin ottaen Uusi akselirata on paljon vähemmän eteenpäin syvällä matkassa, joten kun tuo iso neliöreunainen osuma yrittää repiä pyörän takapään irti, katkoa nilkat ja räjäyttää takapyörän palasiksi, ei ainakaan akselirata auta sitä. Itse asiassa yksi huomattavimmista parannuksista uudessa endurossa on sen kyky ylläpitää nopeutta neliönmuotoisilla osumilla.
Carbon shock link säästää merkittävästi painoa
takajousituksessa on myös enemmän kyykkyä ja se on myös progressiivisempi, jotka molemmat parantavat polkemisen tehokkuutta ja tekevät siitä tämän testin parhaan kiipeilypyörän.
komponentit
kun huomasimme uuden Shimano XTR-jarrujen vaihtelevan puremapisteen, liitimme sen siihen, että me britit ajoimme jarruja taaksepäin aiheuttaen vaarallisen vuodon. Olemme vuotaneet jarrut useita kertoja sen jälkeen, olemme nyt vakuuttuneita siitä, että se on jatkuva ongelma, ei kertaluonteinen. Emme tiedä, onko vika pääsylinterissä vai roottoreissa, jotka nollaavat männät jarrusylinterissä. Tiedämme kuitenkin varmasti, että se ei ole hyväksyttävää millä tahansa pyörällä, eikä vain yksi maksaa £9k.
kuminen trimmi suojaa ketjutelineitä läpsäisyltä
, mikä johdattaa meidät hienosti hintoihin. Emme vain tajunneet, miten S-Works Enduro 29 voisi maksaa niin paljon. Eikä vähiten siksi, että se maksaa lähes yhtä paljon kuin Levo S-Works sähköpyörä, mutta siihen ei saa akkua tai moottoria. Jokin ei täsmännyt, joten laskimme, paljonko maksaa ostaa kaikki osat erikseen. Ilman ostoksia ympäri parhaat tarjoukset, grand yhteensä tuli £7,872. Se on paras osa £1200 vähemmän kuin pyyntihinta täydellinen pyörä. Kyllä, sinun pitäisi rakentaa se, mutta se antaisi sinulle mahdollisuuden sovittaa paremmat renkaat, oikea varren pituus, suosikki satula, ja mikä tärkeintä, jarrut, jotka todella toimivat. Saisit myös täysin mukautetun pyörän vähemmällä rahalla.
suorituskyky
hinnoittelu sikseen, Enduro 29 on tämän testin parhaiten suoriutunut pyörä. Se on myös vaikuttavin pitkän matkan 29er, jolla olemme ratsastaneet. Kun 35mm varsi vaihtui, ja flip-chip korkean geometrian asetus, Enduro 29 on ehdoton ase. Se ei kuitenkaan ole monsteriauto. Tämä pyörä on aivan niin ketterä kuin se pystyy. Toki, kun sinulla on yli 170mm matka ja 1274 mm akseliväli venytetty alla jalat, nopeus on ehdottomasti ystäväsi; Enduro yksinkertaisesti ahmii kivinen, harjanteinen polkuja.
silloin voi tulla yllätyksenä, että tiukassakin paikassa keskellä metsää Endurolla voi myös ratsastaa tarkan tarkasti. Isoksi pyöräksi sillä on myös leikkisä luonne, joten se on aivan yhtä itsevarma ilmassa kuin rock Gardensin murskaaminen. Ja se on keskellä kaaosta, kun todella huomaat Specialized on myös naulattu flex koko pyörä, pyöristä rungon läpi kahvat, Enduro 29 koskaan tuntuu liian ankara tai anteeksiantamaton.
johtopäätös
yllättävintä tässä testissä on kuitenkin se, että S-Works-enduron pystyi rakentamaan alusta asti täsmälleen samoilla komponenteilla ja vielä on vaihtorahat varalla. Nopea laskelma paljasti, että Specializedin £8,999-pyyntihinta on lievästi sanottuna kunnianhimoinen. Varsinkin, kun otetaan huomioon uusien jarrujen, parempien renkaiden ja lyhyemmän varren lisäkustannukset. £7,999: ssä olisimme antaneet S-works Endurolle 9-luokituksen, koska yleinen suorituskyky on todella erinomainen. Specialized oli yksi ensimmäisistä merkkejä on rodun valmis 29er enduro pyörä, ja uusin versio yhdistää vuosien kokemus enduro ja alamäkeen kilpa iso lyömällä 29er joka räjäyttää jokaisen laskeutuminen, mutta voi silti roikkua kevyempiä, lyhyempi matka polkupyörää kiipeää.
mutta miksi tyytyä kakkosluokan jarruihin ensiluokkaisella alustalla? Itse asiassa Shimanon hinta-laatusuhde näyttää kääntyneen ylösalaisin. Sen lähtötason jarrut ovat ylivoimaisesti parhaat, eivätkä ainoastaan Shimanon jarrut, vaan myös luokkansa parhaat. Toki ne eivät kanna XTR: n kaltaista huippuluokan arvostusta, mutta ainakin vivusta vedettäessä ne suorittavat toistuvasti tehtävän, johon ne on suunniteltu.
Viime kädessä kustomoidut rakennelmat ovat ehdottomasti oikea ratkaisu. Ja S-Works Enduro 29 on täydellinen paikka aloittaa.
