auto on vuoden 2003 Oldsmobile Aurora. Kaksi päivää öljynvaihdon jälkeen lähdimme pienelle automatkalle. Matalan öljynpaineen valo syttyi kahdesti neljän tunnin ajomatkan aikana. Tarkistimme öljyn molemmilla kerroilla. se oli täynnä, eikä vuotoja näkynyt. Varmuuden vuoksi (olimme neljän tunnin päässä kotoa) veimme sen jälleenmyyjälle (määränpäässämme lähellä hotelliamme), joka myös tarkasti öljyn ja etsi alapuolelta vuotoja-kaikki näytti hyvältä, ja valo ei koskaan palannut, ennen kuin iltapäivällä.
tänään (2 päivää matkalta kotiin tulon jälkeen) valot palasivat ja huomasimme, että autosta vuoti öljyä joka paikkaan. Tarkistimme mittatikun ja se oli aika lailla tyhjä (ainakaan dippitikussa ei ollut mitään). Ajattelimme, että mekaanikko ei ehkä kiinnittänyt sitä kunnolla öljynvaihdon jälkeen tai (kuten naapurini ehdotti) laittanut autoon huonon suodattimen tai kaasutti auton tuplasti. Soitin öljynvaihdon tehneelle mekaanikolle ja he hinasivat sen heti takaisin korjaamolleen (moottori ei päästänyt ääniä, mutta olimme ajaneet sillä ainakin muutaman kilometrin ennen kuin huomasimme vuodon). Mekaanikko soitti juuri ja sanoi, että öljynpaineen lähetysyksikkö epäonnistui ja alkoi suihkuttaa / vuotaa öljyä (eli se ei ollut jotain, mitä he tekivät). Hän myös totesi (positiivisella puolella), että auto menetti vain noin kaksi litraa öljyä, joten moottorissa oli vielä runsaasti.
Kuulostaako tämä selitys uskottavalta? Minulla ei ole hajuakaan, mitä tämä yksikkö tekee, muuta kuin säätää painetta. Ajattelin, että se oli outo yhteensattuma, että tämä osa menisi pieleen heti öljynvaihdon jälkeen (ja olen kuullut kauhutarinoita moottorivaurioista mekaanikoilta, jotka eivät ole tehneet jotain kunnolla öljynvaihdon aikana). Kun jotkut Google-ing olen vielä epäselvää, onko tämä osa ei voi aiheuttaa auton menettää niin paljon öljyä, että nopeasti. Onko ehdotuksia r / cartalkilta?