kaikkein äärimmäisimmät kilpa-autot, kilpailivatpa ne sitten bajassa tai radalla, muistuttavat tyypillisesti vain pintapuolisesti katuautoja. Mutta monet kilpa muutoksia, huojuvat tangot grippier renkaat, voi myös tehdä maantieautot suoriutua paremmin. Ja se sisältää ne, joita ei ole tarkoitettu pelkästään suoritukseen. Nopeuden kasvaessa myös kolariturvallisuuden tarve kasvaa. Kun kilpa-autot tarvitsevat turvaa, ne kääntyvät pyörittämään häkkejä.
mitä rullahäkit tekevät?
tyypillisesti maantieajoautoissa turvaudutaan turvatyynyihin ja törmäysrakenteisiin matkustajien suojaksi. Mutta nämä järjestelmät lisäävät painoa ja vievät tilaa, minkä vuoksi klassikkoautot ovat kevyempiä ja usein tilavampia kuin nykyaikaiset vastineensa. Ja kuten Caterham osoittaa, paino on suorituskyvyn vihollinen. Lisäksi useimmat turvallisuusmääräykset eivät koske kilpa-autoja. Siksi niistä puuttuvat Sisävarusteet ja turvatyynyt.
aiheeseen liittyvää: 2100-hevosvoimainen R32 Skyline GT-R on maailman nopein AWD Drag-Auto
kuitenkin, olipa kyseessä drag racer tai kartcross kart, onnettomuuksia voi tapahtua. Kilpa-autoihin ei siis saada pelkästään kilpavaljaita turvavöiden sijaan, vaan myös rullahäkkejä, SpeedHunters selittää. Yleensä valmistettu teräsputkista, Popular Mechanics raportoi, ne on suunniteltu vaimentamaan iskuja ja vahvistamaan auton ohjaamoa. Varsinkin kun kyseessä on roll-over, FourWheeler ja Red Bull selittää; siksi ”roll” in ” roll cage.’
liittyvät: Jeep Wranglerin turvallisuusluokitus laski juuri kaatumisen jälkeen
vaikka kilpa-auto päätyisi katolleen, tie & Track selittää, hyvä rullahäkki estää sitä romahtamasta. Kilpailijat voivat saada ruhjeita ja naarmuja, mutta he ovat silti elossa. Lisäksi, kuten keinutangoissa ja strut-tower-henkseleissä, häkki tekee alustasta jäykemmän, mikä vähentää Flexiä, DSport Mag selittää. Kilpa-auto ei siis ainoastaan ole turvallisempi, vaan se myös hoitaa paremmin.
Voiko katuautoon asentaa rullahäkin?
Rullahäkkejä tarvitaan useimpiin ammattilaissarjoihin ja usein myös amatöörisarjoihin. Siksi Dodge Demon sai porttikiellon kiihdytysajoihin. Auto oli niin nopea, että sääntöjen mukaan siihen piti asentaa häkki, jotta se voisi kilpailla laillisesti. Mutta sellaisen saa varmasti mahtumaan myös maantieautoon.
Rullahäkkejä on muutamia erilaisia, DragZine kertoo, jotka eroavat toisistaan Alustan kiinnityspisteiden määrän perusteella. Yksinkertaisin on 4 pisteen häkki, joka on periaatteessa 2 takatukea, päävanne kuljettajan takana ja poikkituki. Tällaista häkkiä kutsutaan usein vain rullatangoksi, Jegs selittää, mutta se on silti teknisesti häkki. Se johtuu takana tukirakenteet, jotka luovat vahvan kolmiomainen muoto.
aiheeseen liittyvää: äärimmäisen minimalistinen Ariel Atom tuli moottoripyöristä
monissa ammattilaiskilpailuautoissa, joskin käytössä on vähintään 8 pisteen häkki, Mekaanikkolääkäri raportoi. On kuitenkin mahdollista löytää rullahäkkejä, joissa on peräti 14 kiinnityspistettä.
kuitenkin, ennen kuin asennat rullahäkin Miataasi tai 86: een, on muutamia asioita, jotka kannattaa pitää mielessä.
pitäisikö sinun?
ensinnäkin, maksimaalisen tehon, rullahäkki pitäisi todella hitsata auton alustaan. Se ei ole ehdottoman välttämätöntä, ja itse asiassa monet yksinkertaisesti pulttaavat häkin paikalleen. Mutta se vaatii usein poraus reikiä runkoon, ja poistamalla sisätilojen leikata.
liittyvä: paras muutos mitä voit tehdä ei ole autosi
toiseksi, vaikka enemmän pisteitä tarkoittaa enemmän jäykkyyttä ja voimaa, se tarkoittaa myös vähemmän sisätilaa. Kuten yllä olevasta kuvasta näkyy, 6-pisteisen rullahäkin yläpuoliset tangot leikataan pääntilaksi ja tukkivat oviaukon. Jos olet menossa jotain yli 4-pisteen häkki, autosi alkaa olla vähemmän käyttökelpoinen kadulla, ja paremmin sopii kilpa.
lopulta rullahäkit eivät ole aivan halpoja. On mahdollista hitsata häkki itse, mutta se on aikaa vievää, eikä varsinaisesti aloittelijaystävällinen prosessi. Ammattimaisesti asennettu 4-pisteinen rullahäkki voi helposti maksaa 2500-4000 dollaria, Nasa Rally Sport raportoi. Eikä sitä voi asentaa piece-meal: joko asentaa koko häkin kerralla, tai sitten ei vaivaudu.
seuraa lisää Motorbiscuitin päivityksiä Facebook-sivuillamme.