useimpien lentokoneiden takaosassa on vaakasuora vakaaja ja hissi. Vakaaja on kiinteäsiipinen osasto, jonka tehtävänä on tarjota ilma-alukselle mahdollisuus pitää se suorassa. Thehorizontal stabilointiaine estää ylös-ja-alas, taipitching, liike lentokoneen nenä.Hissi on pieni liikkuva osa takana stabilizer, joka on kiinnitetty kiinteisiin osiin saranoilla.Koska hissi liikkuu, se vaihtelee pyrstön pinnan tuottaman voiman määrää ja sitä käytetään lentokoneen liikehdinnän tuottamiseen ja ohjaamiseen.On hissi kiinnitetty kummallekin puolellekäytävä. Hissit toimivat pareittain;kun oikea hissi nousee, nousee myös vasen hissi.Tämä Diane näyttää, mitä tapahtuu, kun lentäjä kääntää hissin.
hissillä ohjataan lentokoneen nokan asentoa ja Siiven kohtauskulmaa. Siiven linssin muuttaminen paikalliselle lentoradalle muuttaa Siiven synnyttämän nostovoiman määrää. Tämä puolestaan aiheuttaa lentokoneen toclimbor-sukelluksen. Nousun aikana hissejä käytetään nostamaan koneen nokka ylös, jotta nousu voidaan aloittaa. Kallistetun käännöksen aikana elevatorinputit voivat lisätä nostoa ja aiheuttaa tiukemman käännöksen. Siksi hävittäjälentokoneiden suorituskyky on niin tärkeä.
hissit toimivat muuttamalla vaakalentokoneen tehollista muotoa stabilizer.As kuvattu muoto vaikutuksia dia, muuttamalla kallistuskulman takana airfoil muuttaamäärä nostetta syntyy folio. Kun takareunan kallistuskulma on suurempi, nostovoima kasvaa. Kun takareunan taipuma on suurempi, hissi laskee ja voi jopa muuttua negatiiviseksi tämän dian osoittamalla tavalla.Nostovoima (F) kohdistetaan vaakasuoran stabilaattorin paineen keskipisteeseen, joka onmatkan (L) päässä lentokoneen painovoiman keskipisteestä. Näin syntyy atorque
T = F * L
ilma-alukseen ja ilmatorjunta sen painopisteeseen.Lentäjä voi käyttää tätä kykyä airplaneloopin tekemiseen. Tai koska monet ilma silmukka luonnollisesti, taipuma voidaan käyttää leikata tai tasapainottaa ilma, thuspreventing silmukka. Jos lentäjä kääntää hissin taipuman alas, lentokone syöksyy vastakkaiseen suuntaan.
tutkitaan, miten hissi toimii Javascriptsimulaattorin avulla.
monissa hävittäjissä niiden korkeiden ohjailuvaatimusten täyttämiseksi vakaaja ja hissi yhdistetään yhdeksi suureksi liikkuvaksi pinnaksi, jota kutsutaan astabilatoriksi.Muutos voima luodaan sitten muuttamalla inclination koko pinnan, ei bychanging sen tehokas muoto kuten tehdään hissillä.Joissakin ilma-aluksissa lentokorkeuden vakauden ja hallinnan tarjoaa painopisteen eteen sijoitettu ahorizontal-pinta (häntä edessä).Tätä pintaa kutsutaan canardiksi. Nimi on ranskan sana forduck ja sitä käytetään, koska muoto ylhäältä katsottuna muistuttaa ankkaa, jolla on pullistumia kaulan lähellä. Kirjailijaveljen ensimmäinen piirros käytti forwardelevatoria.
voit tarkastella ”Orville and Wilbur Wrightin” lyhytelokuvaa, jossa selitetään, miten nostinta käytettiin heidän lentokoneensa korkeuden säätelyyn. Elokuvatiedosto voidaan tallentaa tietokoneellesi ja katsoa Podcast-soittimesi podcastina.
Aktiviteetit:
painike, jolla näytetään luokan 11-12 aktiivisuuspainike, jolla näytetään luokan 11-12 aktiivisuuspainike, jolla näytetään luokan 6-8 aktiviteetti painike, jolla näytetään luokan 6-8 aktiviteetti opastukset
-
lentokoneen osat: 
- ohjauspinnat:
- Elevators:
- ilma-aluksen Pitch Motion:
navigointi ..
aloittelijan oppaan Kotisivu