Williams (2013-2016)Edit
2013Edit
Bottas palasi kilparadoille vuonna 2013, kun hänet vahvistettiin Pastor Maldonadon tallikaveriksi Williams-Renault ’ lle kaudeksi 2013 28. 8. kesäkuuta 2013 Bottas sijoittui Kanadan GP: ssä kolmanneksi Sebastian Vettelin (1.) ja Lewis Hamiltonin (2.) jälkeen. Ensimmäiset pistesijansa hän saavutti Yhdysvaltain GP: ssä sijoittumalla 8: nneksi. Tällä tuloksella Bottas nousi Maldonadon edelle kuljettajien MM-sarjassa.
2014Edit
11. marraskuuta 2013 Bottaksen vahvistettiin jatkavan Williams-Mercedeksellä kaudella 2014 Felipe Massan rinnalla, joka siirtyi Ferrarilta Pastor Maldonadon tilalle. Kauden 2014 ensimmäisessä kilpailussa Australiassa Bottas sijoittui 10: nneksi ja sijoittui kuudenneksi toivuttuaan aiemmin kisassa sattuneesta kolarista. Hän nousi myöhemmin viidenneksi Daniel Ricciardon diskattua 2. lähtöruudusta. Itävallan GP: ssä Bottas sijoittui toiseksi, silloiseen Formula ykkösten parhaaseen lähtöruutuunsa ja saavutti ensimmäisen palkintokorokepaikkansa sijoittuen kolmanneksi Nico Rosbergin (1.) ja Lewis Hamiltonin (2.) jälkeen. Vaikka Bottas ajoi 14: nneksi lähtöruudukossa Britannian GP: ssä, hän latasi kentän läpi maaliin toisena Rosbergin lopetettua kilpailun saavuttaen näin uransa toisen peräkkäisen palkintokorokepaikan. Saksan GP: ssä hän sijoittui toiseksi ja päätti kilpailun samaan paikkaan Hamiltonin myöhästyneestä haastosta huolimatta. Saavutettuaan vielä kolme palkintosijaa Belgiassa, Venäjällä (jossa hän ajoi kilpailun ensimmäisen nopeimman kierroksen) ja Abu Dhabissa (osa Williams-tallin ensimmäistä tupla-palkintokorokesijoitusta sitten Monacon GP: n 2005), Bottas sijoittui kuljettajien Mestaruussarjassa neljänneksi päihittäen entiset maailmanmestarit Sebastian Vettelin ja Fernando Alonson.
2015Edit
syyskuussa 2014 ilmoitettiin, että Bottas ja Massa säilyttävät ajokkinsa Williamsilla kaudella 2015. Kauden avauskilpailussa Australiassa Bottas sijoittui kuudenneksi, mutta loukkasi selkänsä aika-ajossa. Hänet vietiin Alfred-sairaalaan varmuustarkastuksiin, jossa hänellä todettiin alaselän pehmytkudosvaurio, eikä häntä hyväksytty lääketieteellisesti kilpailemaan. Sekä Bottaksen että Williamsin kausi ei vastannut heidän toiveitaan. Williams hävisi talven aikana kehityssodassa Ferrarille ja luisui kauemmaksi Mercedeksen taakse. Bottas saavutti kauden 2015 aikana kaksi palkintokorokesijoitusta. Ensimmäinen tuli Kanadan GP: ssä, kun Kimi Räikkösen Ferrari koki moottorikartoitusongelman, jonka seurauksena hän pyörähti ja jätti Williams-kuljettajalle helpon podium-mahdollisuuden. Kauden toinen podium tuli Meksikossa Mercedes-kaksikon takana. Kaksi kisaa aiemmin Bottas oli ajanut Venäjällä maaliin kolmantena ennen kuin Räikkönen törmäsi häneen yrittäessään ohitusta kisan viimeisellä kierroksella. Sergio Pérez palkittiin palkintopallilla, kun taas Räikkönen sai rangaistuksen pudottaen hänet kahdeksanneksi ja Bottas keskeytti. Bottas sijoittui kuljettajien MM-sarjassa viidenneksi päihittäen kokeneen tallikaverinsa Felipe Massan toisena vuonna peräkkäin.
2016Edit
Bottas ja Massa pysyivät tallikavereina Williamsilla kaudella 2016. He olivat ainoat kuljettajat, jotka saavuttivat pisteitä kaikissa kauden viidessä ensimmäisessä kilpailussa. Bottas nappasi Kanadan GP: ssä kolmannen sijan, mikä vastasi hänen edellisvuoden tuloksiaan. Tämä jäi Williamsin kauden ainoaksi palkintokorokesijoitukseksi. Hän saavutti epävirallisen Formula ykkösten ennätysnopeuden 378 km/h (235 mph) Bakun kaupunkiradalla Euroopan Grand Prix ’ n karsintojen aikana. Kauden toinen puolisko oli Bottakselta vähemmän tapahtumarikas. Hän sijoittui kuljettajien MM-sarjassa kahdeksanneksi, jälleen tallikaverinsa massan edelle 11: nneksi. Hän päihitti kauden aikana myös joukkuetoverinsa 17-4.
Mercedes (2017-nykyhetki) Edit
2017edit
16.tammikuuta 2017 Mercedes ilmoitti solmineensa Bottaksen kanssa sopimuksen kaudelle 2017 tallikaverikseen Lewis Hamiltonin, joka korvasi vuoden 2016 maailmanmestarin Nico Rosbergin tämän jäätyä shokkieläkkeelle lajista. Bottas sijoittui ensimmäisessä kilpailussaan Mercedes-kuljettajana, vuoden 2017 Australian GP: ssä kolmanneksi Sebastian Vettelin ja Lewis Hamiltonin takana. Kiinan GP: ssä 2017 hän pyörähti turva-auton takana ja putosi 5.sijalta 12: nneksi, mutta onnistui taistelemaan tiensä takaisin 6. sijalle Lewis Hamiltonin, Sebastian Vettelin, kahden Red Bullin ja Kimi Räikkösen taakse. Hän onnistui sijoittumaan paalupaikalle Lewis Hamiltonin edelle Bahrainin GP: ssä 2017 ja merkkautti näin uransa ensimmäisen paalupaikan.
kilpailussa hän joutui kuitenkin tyytymään kolmanteen sijaan kärsittyään rengaspaineongelmista ensimmäisellä stintillään, eikä löytänyt vauhtia Vettelin ja Hamiltonin taisteluun. Hän saavutti ensimmäisen Grand Prix-voittonsa 30. huhtikuuta 2017 hypättyään Sebastian Vettelin ja Kimi Räikkösen Ferrarit 3.ruudusta ensimmäisellä kierroksella ollen viides suomalainen, joka on voittanut Grand Prix ’ n. Hän keskeytti 3.ruudusta seuraavassa kilpailussa Espanjassa moottoriongelman takia, sillä hän selvisi aiemmin ensimmäisellä kierroksella törmäyksestä Verstappenin ja Räikkösen kanssa, joka vei kaksi muuta kuljettajaa ulos kisasta. Mercedes oli Monacossa pois vauhdista, sillä se kamppaili renkaiden lämmityksen kanssa. Bottas jäi kuitenkin paaluajasta 3.sijalle vajaan sekunnin kymmenyksen, kun hänen tallikaverinsa Lewis Hamilton pystyi sijoittumaan vasta 14: nneksi. Bottas sijoittui kisassa neljänneksi. Bottas sijoittui Kanadassa 2: nneksi tallikaveri Hamiltonin takana, minkä jälkeen hän ajoi Azerbaidzhanissa 2: nneksi oltuaan viimeisellä sijalla Ja ajettuaan kierroksen alas törmättyään Räikköseen ensimmäisellä kierroksella. Hän käytti useita turva-autoja ja red flag ajan kiinni pakkaus ja seuranneen kaaoksen ja draamaa hänen edessään antoi hänelle lopulta kaapata 2nd viime hetkellä viimeisen kierroksen Lance Stroll. Bottas nousi seuraavassa kisassa paalupaikalle ja voittoon Itävallassa, mikä hillitsi Sebastian Vettelin latautumista Ferrarille kisan loppupuolella ja nosti hänet vain 15 pistettä Hamiltonin taakse mestaruustaistossa.
startattuaan seuraavaan kilpailuun Britanniassa 9.ruudusta, saatuaan viiden lähtöruudukon rangaistuksen uudesta vaihdelaatikosta, hän nousi kentän 3. sijalle ja sijoittui lopulta toiseksi, Hamiltonin taakse Ferrarin Kimi Räikkösen myöhäisen rengasrikon seurauksena. Unkarissa hän ajoi maaliin kolmantena, kun Hamilton antoi hänelle paikan viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa päästettyään Hamiltonin läpi hyökkäämään Ferrarien kimppuun. Kesätauon jälkeen Bottas sijoittui Belgiassa 5: nneksi startattuaan 3: nneksi, sillä sekä Ricciardo että Räikkönen ohittivat hänet turva-auton uudelleenkäynnistyksen jälkeen tallikaverinsa Lewis Hamiltonin voittaessa kilpailun. Hän sijoittui kuudenneksi Italiassa (hän starttasi neljäntenä Red Bullien rangaistusten vuoksi), yli 2 sekuntia hitaampana kuin paalupaikka Lewis Hamilton. Hän toipui maaliin 2. Singaporessa hän sijoittui kuudenneksi, ja hyvä strategia tarkoitti sitä, että hän sijoittui kilpailussa kolmanneksi neljän auton törmättyä ensimmäisellä kierroksella hänen eteensä. Sitten hän sijoittui pois palkintopallilta seuraavan 3 kilpailua, kun taas Hamilton keräsi 2 voittoa ja 2.sija, kun Mercedes clinched neljännen peräkkäisen valmistajien mestaruuden Yhdysvalloissa. Hän saavutti kauden kolmannen paalupaikkansa Brasilian GP: ssä, minkä jälkeen hän ajoi uransa neljännen paalupaikan ja kolmannen voittonsa kauden viimeisessä kilpailussa Abu Dhabissa.
2018Edit
13. syyskuuta 2017 Mercedes ilmoitti Bottaksen ajavan heillä jälleen kaudella 2018. Bottas aloitti kauden heikosti Australiassa, jossa hän kolaroi ulos Q3: ssa ja sai viiden lähtöruudun rangaistuksen vaihdelaatikon vaihtamisesta, eli hän starttaa kisaan 15.sijalta, tallikaveri Hamilton puolestaan paalulta. Kilpailussa Bottas nousi kahdeksanneksi hyötyen virtuaalisesta turva-autosta sekä tehden muutaman ohituksen radalla, jossa autojen ohittaminen on vaikeaa.Bottas ponnisti Bahrainissa takaisin pistämällä autonsa lähtöruutuun kolmanneksi, Vettelin ja Räikkösen Ferrarien taakse, mutta neljänneksi sijoittuneen Hamiltonin edelle. Kilpailussa Bottas nousi Räikkösen ohi startissa. Kisan lopussa Vettelin renkaat alkoivat laueta nopeasti, ja Bottas kuroi eron Vetteliin sekunnin sisään ja sijoittui lopulta toiseksi, Hamiltonin jäädessä vain muutaman sekunnin hänen taakseen.
Bottas ohitti jälleen tallikaverinsa lähtöruudukossa kolmanneksi, kun Ferrarit lukitsivat jälleen eturivin ulos Kiinassa. Hän syöksyi jälleen Räikkösen kimppuun heti startissa, kun suomalaiskollega oli jäänyt Vettelin puristuksiin ja nousi toiseksi. Sen jälkeen hän onnistui ohittamaan Vettelin ensimmäisen varikkokäyntivaiheen aikana ja siirtyi johtoon siirrolla, joka kiersi vielä varikolla olleen Räikkösen ulkokautta ensimmäisessä mutkassa. Kun Brendon Hartleyn ja Pierre Gaslyn Toro Rossot törmäsivät toisiinsa ja pakottivat turva-autojaksolle, sekä Bottas että Vettel olivat ohittaneet varikkosisäänkäynnin eivätkä pystyneet pysähtymään tuoreiden renkaiden takia. Molemmat Red Bullit hamusivat pehmeämpiä ja nopeampia pehmeitä renkaita. Ricciardo tuli kentän läpi kuudennelta sijalta ja teki röyhkeän ohituksen Bottakselle, kun jäljellä oli enää kahdeksan kierrosta. Bottas sijoittui kilpailussa toiseksi ja pysyi mestaruustaistossa kolmantena ja 14 pistettä kilpailua johtavaa Vetteliä perässä.
seuraavassa kilpailussa Bakussa Bottas sijoittui jälleen kolmanneksi, Vettelin ja Hamiltonin taakse. Hän pysyi ensimmäisellä aika-ajojaksolla kolmantena, mutta kun sekä Hamilton että Vettel kolaroivat uusilla renkailla, Bottas peri kärkipaikan. Hän pysyi ulkona vielä 15 kierrosta, kunnes Red Bullit törmäsivät ja toivat turva-auton ulos. Kun turva-auto tuli, kun jäljellä oli alle kourallinen kierroksia, Vettel yritti ohittaa mutkaan 1 ja ajoi leveäksi, minkä seurauksena hän putosi viidenneksi. Kun jäljellä oli enää kaksi kierrosta, Bottas ajoi romukasan yli, sai oikean takarenkaan ja vetäytyi kisasta luovuttaen Hamiltonille voiton. Tämä tarkoitti sitä, että Bottas putosi mestaruustaistossa neljänneksi, 30 pistettä Hamiltonia perässä ykköseksi.
ennen Saksan GP: tä Bottas teki Mercedeksen kanssa uuden sopimuksen kaudesta 2019, jossa on optio kaudesta 2020.
kauden loppuun mennessä Bottaksesta tuli ensimmäinen Mercedes-kuljettaja, joka on päättänyt kauden ilman voittoa sitten Michael Schumacherin vuonna 2012. Seitsemällä kakkossijalla hän teki myös uuden ennätyksen eniten kakkossijoja ottamatta yhtään voittoa kauden aikana.
2019Edit
Bottas sai jälleen sopimuksen kisata Mercedeksellä kaudelle 2019 maailmanmestari Lewis Hamiltonin rinnalla. Vuoden ensimmäisessä kisaviikonlopussa Australiassa Bottas sijoittui toiseksi nopeimmaksi Hamiltonin takana. Sunnuntaina 17. maaliskuuta, kisapäivänä, hän ohitti Hamiltonin mutkaan 1 ja piti johtopaikkaa koko kisan ajan muutaman startin jälkeen. Hän kirjautti myös kilpailun nopeimman kierroksen ja sai näin ollen lisäpisteen, joka myönnettiin kuljettajalle, joka kirjaa kilpailun nopeimman kierroksen, vuoden 2019 sääntöjen mukaisesti. Hän jatkoi voittoon yli 20 sekunnin erolla lähimpään kilpakumppaniinsa ja tallikaveriinsa Lewis Hamiltoniin.
Bahrainissa hän sijoittui toiseksi tallikaverilleen toiseksi. Seuraavassa kilpailussa Kiinassa, Formula 1: n 1000. kilpailussa, hän otti paalupaikan ensimmäistä kertaa sitten Venäjän 2018. Tallikaveri hyökkäsi hänen kimppuunsa startissa ja pysyi siellä koko kisan ajan voittamassa. Bottas puolestaan sijoittui 2: nneksi ja antoi Mercedekselle kauden 2019 kolmannen ykköskakkosensa peräkkäin.
Azerbaidzhanissa hän otti toisen peräkkäisen paalupaikkansa varmistaen eturivin työsulun tallikaverinsa Hamiltonin rinnalla ja muuntaen tämän jälkeen asemansa lähtöruudukossa uransa viidenneksi kisavoitoksi ja kauden 2019 toiseksi. Hamilton sijoittui toiseksi, mikä teki Mercedekselle neljännen peräkkäisen yhden kakkossijan.
Espanjassa hän otti jälleen paalupaikan ja varmisti toisen eturivin työsulun tallikaverinsa rinnalle. Bottas ajoi maaliin toisena Hamiltonin takana, mikä nosti tallin viidenneksi ykköstilaksi peräkkäin.
seuraavassa kilpailussa, Monacon GP: ssä, Bottas sijoittui toiseksi, tallikaveri Hamiltonin taakse, katkaisten kolmen peräkkäisen paalupaikan putkensa, joka starttasi Kiinasta. Hän sijoittui lopulta kolmanneksi, Sebastian Vettelin taakse ja Red Bullin Max Verstappenin edelle, joka sai viiden sekunnin rangaistuksen varikkokaistalle päästetystä vaarallisesta päästöstä Bottakseen. Tämä oli kauden 2019 ensimmäinen kisa, jossa Mercedes ei ollut 1-2-johdossa palkintokorokkeella Vettelin noustessa toiseksi Bottaksen edelle. Kisa pidensi Hamiltonin etumatkan Bottakseen kuljettajien MM-sarjassa 17 pisteeseen.
Britannian GP: ssä Silverstonessa Bottas pidätteli Hamiltonia paalupaikasta 0,006 sekuntia nopeammalla ajalla, mutta turva-auton huono ajoitus johti siihen, että Hamilton nousi kilpailun johtoon ja voittoon. Molemmat Mercedes-kuljettajat sijoittuivat Ferrarin Charles Leclercin edelle, joka sijoittui kolmanneksi. Kaksi viimeistä kilpailua ennen vuoden 2019 kesätaukoa, Saksan Grand Prix ja Unkarin Grand Prix, eivät sujuneet Bottakselta hyvin. Märissä olosuhteissa sattuneen pienen virheen vuoksi hän kolaroi Saksan GP: ssä ja keskeytti kilpailun. Unkarin GP: n ensimmäisellä kierroksella Charles Leclerc leikkasi Bottaksen auton etusiiven, mikä pakotti ylimääräiseen varikkokäyntiin ja aiheutti hänen putoamisensa takaisin järjestykseen. Bottas ajoi lopulta kilpailun kahdeksanneksi.
Belgian GP: tä edeltäneen kesätauon päätteeksi Bottaksen vahvistettiin ajavan Mercedeksellä jälleen kaudella 2020, kun talli päätti olla ylentämättä varakuljettaja Esteban Oconia. Bottas otti ensimmäisen voittonsa kolmessatoista kilpailussa Japanin GP: ssä. Meksikossa hän kolaroi rajusti viimeisen aika-ajosession lopussa, kunnes lopulta sijoittui kilpailussa kolmanneksi. Bottas otti uransa seitsemännen voiton seuraavassa kisassa Yhdysvalloissa. Voitosta huolimatta tämä kisa tiesi loppua Bottaksen vuoden 2019 mestaruustoiveille, sillä tallikaveri Hamilton sijoittui toiseksi ja varmisti kuljettajien MM-tittelin. Bottas kärsi Brasiliassa moottoririkon, joka johti hänen kauden toiseen keskeyttämiseensä ja päätti kauden Abu Dhabissa neljänteen sijaan.
Bottas sijoittui kaudella 2019 MM-sarjassa toiseksi 326 pisteellä, joka on hänen tähänastisen uransa menestyksekkäin kausi. Hän saavutti neljä voittoa, viisitoista palkintokorokesijoitusta, viisi paalupaikkaa ja kolme nopeinta kierrosta.
2020Edit
Bottas jatkoi Mercedeksellä Hamiltonin rinnalla myös kaudella 2020 sovittuaan vuoden jatkosopimuksestaan kauden 2019 aikana. Hän ajoi nopeimman ajan Circuit de Barcelona-Catalunya-radalla ennen kauden alkua ajetuissa testeissä.
Bottas otti paalupaikan kauden avanneessa Itävallan GP: ssä ja johti kilpailua alusta loppuun. Ennen Steiermarkin GP: tä paljastui, että Bottas ja hänen tallinsa Mercedes olivat FIA: n tutkinnan kohteena COVID-19-turvaprotokollien mahdollisesta rikkomisesta hänen palattuaan kotiin Monacoon. Alun perin Mercedeksen kerrottiin saavan varoituskirjeitä, mutta Bottas ja Mercedes puhdistettiin lopulta kaikista väärinkäytöksistä. Bottas ajoi märissä oloissa neljänneksi Steiermarkin GP: ssä ja nousi kilpailussa toiseksi Hamiltonin taakse kaventaen MM-johtonsa kuuteen pisteeseen. Bottas sijoittui Unkarin GP: ssä Hamiltonin takana toiseksi, mutta teki varaslähdön ja menetti neljä sijaa ensimmäisessä mutkassa. Hän pystyi toipumaan GP: n lopussa kolmannelle sijalle, mutta menetti mestaruuden johdon Hamiltonille.
Bottas sijoittui jälleen toiseksi Hamiltonin takana Britannian GP: ssä. Hän ajoi suurimman osan kisasta tiiviisti Hamiltonin takana, mutta putosi takaisin päätöskierroksilla ennen kuin kärsi rengasrikon, kun jäljellä oli neljä kierrosta. Hän palasi varikolle renkaanvaihtoon ja ylitti lopulta maalilinjan 11.sijalla. Bottas varmisti paalupaikan seuraavalla viikolla ajetussa 70-Vuotisjuhlakilpailussa, mutta Mercedeksen autojen rengasongelmat antoivat Max Verstappenille mahdollisuuden ohittaa molemmat ja voittaa kilpailun. Bottas putosi päätöskierroksilla kolmanneksi Hamiltonin taakse. Tulos pudotti Bottaksen kuljettajien MM-sarjassa kolmanneksi. Bottas sijoittui Espanjan GP: ssä toiseksi, mutta menetti asemiaan startissa ja sijoittui Verstappenin takana kolmanneksi. Belgian GP: ssä hän sijoittui toiseksi ja säilytti paikkansa kilpailun aikana. Hän sijoittui jälleen toiseksi Italian GP: ssä, mutta putosi avauskierroksella kuudenneksi ja toipui vasta maaliin tultaessa viidenneksi. Verstappenin vetäytyminen kisasta mahdollisti Bottakselle kuljettajien MM-sarjan toisen sijan, 47 pistettä Hamiltonia jäljessä.
Toscanan Grand Prix ’ ssa Bottas otti kärkipaikan paalupaikka-Hamiltonilta heti ensimmäisellä kierroksella. Kilpailu ajettiin punaisella merkillä kierroksella seitsemän usean auton kolarin jälkeen, ja Bottas menetti kisan johdon Hamiltonille pian uudelleenkäynnistyksen jälkeen sijoittuen lopulta toiseksi. Hän sijoittui kolmanneksi Hamiltonin ja Verstappenin takana Venäjän GP: ssä, mutta hyötyi Hamiltonille kilpailua edeltäneistä harjoitusrikkomuksista annetuista rangaistuksista ylittää maaliviivan ensimmäisenä, lunastaen uransa yhdeksännen GP-voiton. Bottas otti paalupaikan Nürburgringin Eifel Grand Prix-kisassa, mutta ohitti Hamiltonin johtoasemasta ja putosi myöhemmin kauemmas Hamiltonin päästyä tekemään varikkopysähdyksen virtuaalisen turva-autojakson aikana. Pian tämän jälkeen Bottas valitteli tehojen menetystä ja joutui keskeyttämään kilpailun pidentäen Hamiltonin MM-johdon 69 pisteeseen. Bottas sijoittui toiseksi sekä Portugalin että Emilia Romagnan Grands Prix ’ ssä. Hän otti paalupaikan jälkimmäisessä, mutta otti vaurioita romusta alkukierroksilla ja putosi kolmanneksi ennen kuin Verstappen keskeytti rengasrikon takia.
molemmat Mercedeksen autot kamppailivat vauhdista märässä Turkin gp: n aika-ajossa, Bottaksen sijoittuessa yhdeksänneksi. Sade jatkui kisan aikana ja Bottas pyörähti kuusi kertaa, sijoittuen lopulta kierroksella kilpailun voittaneen Hamiltonin taakse 14: nneksi. Tämä toi Hamiltonille käsittämättömän 110 pisteen etumatkan Bottakseen kuljettajien MM-sarjassa, minkä seurauksena Hamilton nappasi seitsemännen maailmanmestaruutensa.
2021edi
Bottas jatkoi sopimustaan Mercedeksen kanssa vuoteen 2021.