tämän viikon Kaksitahtisena tiistaina tutustumme Rodin ja miehistön vuoden 2003 Suzuki RM125-malliin Western Powersportsissa. Ennen ja jälkeen-kuvat saattavat yllättää. 2-tahti takana rakentaa on hullu RM250 Off-Road rakentaa teimme muutama kuukausi sitten ja 2-tahti historia on kyse Suzuki RM25 alkaen takaisin 1965. Älä missaa sitä!
tämä Suzuki projekti ei ollut kauheassa kunnossa alusta alkaen, mutta se ehdottomasti tarvitsi hieman TLC. Vaikka olemme nähneet pahempaakin, jokaisessa hankkeessa on yllätyksensä.
Western Powersports on jakelija monenlaisia jälkimarkkinatuotteita ja he lyöttäytyivät yhteen paljon näitä yrityksiä tehdä tämän rakentaa todellisuutta. Polisport, Shinko Tires, FMF, Decor Visual ja Dirt Tricks ovat vain muutamia alan johtavista yrityksistä.
Dirt Trick – takaspoilerit ovat markkinoiden siisteimmän näköisiä ketjupyöriä!
Polisport RM restyle-sarja muuttaa täysin vuoden 2003 rm125-asenteen tehden siitä enemmän Suzukin 2021 rmz250/450-mallien näköisen. Polisport valmistaa myös restyle-sarjoja vanhempiin Honda-ja Kawasaki-kaksitahtimalleihin.
FMF Turbine Core 2-äänenvaimentimessa on sisäinen kipinäsytytysjärjestelmä, joka on USFS-hyväksytty ja tarjoaa myös joitain suorituskyvyn hyötyjä.
Moottori rakennettiin kokonaan uudelleen wisecon tuotteiden avulla. Ne tarjoavat täydellisiä Moottorinkorjaussarjoja, joita kutsutaan Autotallikavereiksi tai osia voi ostaa erikseen tarpeen mukaan.
parasta näissä kaksitahtiprojekteissa meille täällä lehdessä on se, kun näemme everyonesin ideoiden muotoutuvan. Meidän on kiitettävä yrityksiä, jotka tekevät uusia tuotteita näihin vanhempiin koneisiin. On hämmästyttävää, että näille koneille on nyt tarjolla enemmän jälkimarkkinatuotteita kuin silloin, kun niitä valmistettiin.
2-tahtinen takana rakentaa
90-luvun lopulta 2000-luvun puoliväliin Suzuki RM250 kaksitahtinen saattaa olla vain maailman parhaiten käytettyjä moottoripyöriä. Niissä on vahva moottori ja hyvä käsittelypaketti, joka tekee pyöristä hauskoja ajaa. Tämän takia emme varmaan törmää moneen myyntiin, vaan ne ihmiset, joilla niitä on, haluavat pitää ne. Onneksi tapasimme Ross Summersin, maanviljelijä Tremontonista, Utahista, joka oli voinut ostaa vuoden 2004 Suzuki RM250: n ja oli kiinnostunut tekemään uudelleenrakennuksen. KLIKKAA ALLA OLEVAA KUVAA SAADAKSESI LISÄTIETOJA!
2-ISKUHISTORIA
Suzuki RM250: n tarina ei koske vain yhtä moottoripyörää. Se kertoo dynastian polkupyöriä, mestaruuksia ja ratsastajia, joka menee takaisin kunniakas aikakausi historiassa motocross. 45 vuotta sitten motocross oli hämärä Eurooppalainen laji. Amerikassa rakastimme tasaista rataa ja mäkikiipeilyä. Euroopassakin maantieajo oli paljon suositumpi laji. Kulttiurheilulajissa motocrossissa ei oikein nähty tulevaisuutta. KLIKKAA ALLA OLEVAA KUVAA SAADAKSESI LISÄTIETOJA!
